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1、姜堰市溱潼中学风雨操场双T板施工方案江苏大发建设工程有限公司编制人: 审核人: 批准人: 2012年 月 日 一、 编制依据:本方案依据工程设计图纸要求、建筑施工手册以及相关安全技术要求编制。 二、 起重机的选择 1. 起重机类型的选择 结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况,因工程吊装工程量少,且为单层装配式结构,另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便,吊装机动、灵活,因此起重机选用汽车吊。 2. 汽车吊型号的选择 综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。 (1)工程采用单机作业。QQ1+Q2 1块 板自重 吨,即Q1= 吨,考虑索具重量Q21.0吨,Q11.6吨。 (2)起
2、重高度计算 HH1+H2+H3+H4 取H16.0米,H20.3米,H30.5米,H4的取值考虑如下: 吊装采用四点起吊,吊索与水平面的夹角取45,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。选用起重机的起重高度H14.14米。 (3)起重臂长度计算: l(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。 (4)综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度,参照施工手册,选用重型汽车起重机QY50汽车吊。 三、 起重吊索选择 吊索采用四支起吊,吊索内力计算如下: S=Q/n1/SINASb/K 即S=106/41/SIN45=37.48KNSb/8;Sb2
3、99.84KN查施工计算手册表13-4,采用6X19,直径24.5mm钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1400N/2,钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。 四、 双T板吊装的工程质量与安全技术措施 1. 吊装工程的质量要求: (1)在构件的吊装前,必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告),并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。 (2)双T板的安装质量 双T板安装允许偏差:相邻板下表面平整度3mm;检查方法用直尺和楔形塞尺检查。 2. 双T板吊装安全技术措施: 操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。吊装采用的操作平台利用装饰外脚手架,操作层满铺脚手板。 高处
4、作业人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢弃。 地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。 双T板安装后,必须检查是否放置到位,只有在放置到位并确定安全可靠,才能送钩。 禁止与吊装无关的人员进入吊装作业区。 起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。 作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000(水泡距中)。 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行,并将起重逼转至正前或正后方可调整。 起重臂伸缩时应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降
5、吊钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,阳角不宜太小。 起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。 起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象,应立即使重物下落在安全地方,下降中严禁制动。 重物在空中需较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操作室。 作业后应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿,吊钩应用专用钢丝挂牢。 禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
6、 起重吊装作业时指挥人员应与驾驶员密切配合,执行规定指挥信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。 禁止斜吊、超载吊装;禁止带载行走。 起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊环吊钩表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。五、双T 板安装要求1、板应搁置在混凝土圈梁火垫块上,且宜焊接。2、双T板的四个支撑面必须平整,否则应用薄钢板垫平,然后焊接,其焊接应按一下要求进行:吊装就位后,先焊接一端的两个板肋的支座,待屋面构造层做好后,再焊接另一端的两个支座,焊缝6mm,对于板跨15m板,每侧焊缝长50mm;对于板跨15m板,每侧焊缝长80mm。用于山墙处传递山墙水平力的板端
7、焊缝应加强:焊缝厚8mm,每侧焊缝长100mm。3、板吊装就位后,板面间(M-2)应焊接,板间缝隙用1:2水泥砂浆堵塞,当作二次浇层时,也可在板缝处吊模,板缝与二次浇筑一起施工。4、肋下支撑处预埋件不得小于200*200mm,钢板厚6-8mm,钢筋直径12-14。5、屋面板与山墙的安装说明:(1)、山墙不得以屋面板为侧向支点,即山墙的水平荷载或作用只由山墙承受,此时的双T板可不设(M-3)。(2)、山墙以屋面板为侧向支点,即山墙的水平荷载或作用由屋面板传递,分别给出以下三种传力节点构造供设计选用: A:设防裂度为7级,板间(M-2)照焊,另增角钢与埋件(M-3)集中连接,详见屋面安装构造的节点
8、。 B: 设防裂度为8级,板间(M-2)照焊,另增集中配筋带的连接,此时山墙端部的板可不设(M-3)。 C:当跨度24m,风荷载较大于8度时,也可采用屋面板安装构造图的连接构造,此时板边支座柱上的预埋件不宜小于图集设计尺寸,连接焊缝每侧焊缝长100mm,焊缝厚8mm。 6、双T板的安装构造说明:(1)、山墙不以双T板为侧向支点,即山墙上的水平荷载或作用只由山墙承受,此时可将二次浇层中的网片埋入山墙圈梁中(150mm)即可。(2)、当山墙以双T板为侧向支点,即山墙上的部分水平荷载或作用由双T板传递,可在防风柱(壁柱)的对立位置设置配筋带,同时二次浇层中的网片宜埋入墙体中的圈梁内(150mm)。 7、外露铁件应除锈作防腐处理。