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1、飞机电气系统(AV基础)题库精品文档飞机电气系统题库 1、飞机灯光照明系统可分为(B)A、机内照明和机外照明 B、机内照明、机外照明和应急照明C、普通照明和航行标志照明 D、客舱照明和驾驶舱照明2、飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时使用(C)A、机外照明和应急照明 B、机内照明和应急照明C、机外和机内照明 D、驾驶舱和客舱照明3、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必须照明，它包括(C)A、机内照明，机外照明 B、机内照明，机外照明和应急照明C、一般照明和局部照明 D、一般照明，局部照明和应急照明4、飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求但它们共同主要求是 (C)A、足够的发光强度和高的发
2、光效率 B、足够的发光强度、可靠的作用范围 C、足够的发光强度、可靠的作用范围，适当的颜色 D、足够的发光强度、可靠的作用范围，交直流电压均可使用5、飞机灯光照明系统包括(A)A、机内照明、机外照明和应急照明B、普通照明和航行标志照明及显示器亮度C、客舱照明和驾驶舱照明及显示器亮度D、客舱照明和驾驶舱照明和货舱照明 6、飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用(B)A、机内照明和应急照明 B、机内照明和机外照明C、机外照明和应急照明 D、驾驶舱照明和客舱照明 7、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必需照明，驾驶舱照明包括(C)A、机内照明和应急照明 B、机内照明、机外照明和应急照明C、
3、一般照明和局部照明 D、一般照明和应急照明 8、飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求，但对它们的共同要求是(D)A、足够的发光强度和高的发光效率及闪亮警示B、足够的发光强度和可靠的作用范围及闪亮警示C、可靠的作用范围和适当的颜色D、足够的发光强度、可靠的作用范围和适当的颜色 9、在机外照明中，要求光强最大的、会聚性最好的灯是(A)A、活动式和固定式着陆灯 B、着陆灯和滑行灯C、着陆灯和防撞灯 D、着陆灯、滑行灯和防撞灯 10用于标明飞机的轮廓、位置和运动方向的灯是(AB)A、防撞灯 B、航行灯 C、滑行灯 D、标志灯 11应急照明灯用于(C)A、某些客舱灯失效时备用 B、某些驾驶舱灯失效时备用
4、C、主电源全部中断时使用 D、某些驾驶舱灯或客舱灯失效时备用 12、检查活动式着陆灯时，应注意(D)A、不要作放下或收上操作 B、不要放下C、不要在白天进行 D、不要长时燃亮灯丝 13、航行灯是显示飞机轮廓的机外灯光信号，因此，它的颜色规定为(A)A、左红右绿尾白 B、左绿右红尾白C、左红右红尾白 D、左绿右绿尾红 14、用于给垂直安定面上的航徽提供照明的灯是(B)A、探冰灯 B、标志灯 C、航行灯 D、防撞灯 15、驾驶舱的应急照明灯接在(B)A、主电源汇流条上B、备用汇流条上C、转换汇流条上D、热电瓶汇流条上 16、按国际照明学会的规定，飞机航行灯的颜色为(B)A左绿、右红、尾白B左红、右
5、绿、尾白C全部为红色D全部为绿色 17、安装在机身上部和下部的红色灯称为(A)A、防撞灯 B、频闪灯C、着陆灯D、滑行灯 18、安装在机翼翼尖前缘和机尾等处的白色闪光灯称为(B)A、防撞灯 B、频闪灯C、着陆灯D、滑行灯 19、地面测试活动式着陆灯时，要注意(D)A、不要作放下或收上运动B、不要放下C、不要在白天进行D、不要长时燃亮灯丝 20飞机机外照明灯中，功率最大的是(A)A、着陆灯和起飞灯B、转弯灯C、滑行灯D、航行灯 21、客舱应急照明灯的供电电源为(C)A、主电瓶B、变压整流器C、自备充电电池D、辅助电源 22、地面测试大功率照明灯时不能长时间燃亮灯丝，这是因为(B)A、功率损耗太大
6、，不经济B、没有迎面气流给灯泡冷却C、供电电源功率小D、会导致电瓶过量放电 23、应急照明的电源由 提供。(D)A、飞机一次电源 B、飞机二次电源C、飞机蓄电池或自备小型电池 D、自备小型电池和二次电源 24、要使典型飞机的货舱照明灯点亮，其必要条件是 (B)A、地面电源接通，货舱门关，灯电门放“接通”位B、地面电源接通，货舱门开，灯电门放“接通”位C、地面电源接通，货舱门开，灯电门放“断开”位D、地面电源接通，货舱门关，灯电门放“断开”位 25、用于标明飞机的轮廓、位置或运动方向的灯是频闪灯选用和(A)A、防撞灯，航行灯 B、滑行灯 C、标志灯 D、起飞灯，转弯灯 26、使用相同型号的蓄电池
7、时，其容量与 有关。(D)A、容器的体积B、极板之间距离的大小C、极板的材料性质D、极板的有效面积 27、 与直流发电机并联的电瓶，其作用将是：(A)A、可以减缓电网在大负载冲击下的电压波动B、可起到过电压和欠电压保护作用C、可以保障给直流发电机励磁可靠D、用作二次电源 28、以下表示铅酸电瓶完成充电的特征是：(B)A、液面上升到规定值B、电解液密度保持不变C、温度达到电解液沸腾D、充电电流、电压变为零 29、电瓶产生大量气体发生在：(D)A、放电初期、末期B、充电初期、末期C、过放电D、过充电 30、 判断碱性电瓶充电状态的方法是：(C)A、充分放电后，测量电解液密度B、充电初期电瓶是否冒气
8、泡C、充分放电后，计算电量充入的数值D、测量电瓶的温度及电流 31、电瓶恒压充电的一个缺点是：(D)A、充电时间长、充不满;使铅电瓶有易硬化隐患B、充电设备复杂；使铅电瓶有易硬化隐患C、电解液损失多，要考虑温度补偿；使铅电瓶有自放电隐患D、单体电池间充电不均衡, 32、电瓶恒流充电的一个优点是：(A)A、单元电池充电均衡B、充电时间短C、电解液损失少D、充电设备简单 33、电瓶在使用过程中，若不慎将电解液溅出，应作如下处理：(B)A、用清水冲洗干净B、先进行酸碱中和，再用清水冲洗C、用清洁剂冲洗干净D、用干燥的抹布擦干净 34、在制作酸性电解液时，应按下述方法操作：(A)A、将浓硫酸慢慢到在蒸
9、馏水中B、将蒸馏水慢慢到入浓硫酸中C、将浓硫酸迅速到在蒸馏水中D、将蒸馏水迅速到入浓硫酸中 35、镍镉电瓶的主要故障是：(D)A、自放电严重B、极板硬化C、活性物质脱落D、内部短路 36、判断镍镉蓄电池的放电程度，可以测量(C)A、静置一段时间后的电解液的平均密度 B、电解液的液面高度 C、放电电压 D、放电电流 37、蓄电池的实际容量可以由Q=It判断,式中(D)A、I充电电流，t充电时间 B、I放电电流，t充电时间C、I充电电流，t放电时间 D、I放电电流，t放电时间 38、如果铅蓄电池的极板面积增大，对其容量和电动势的影响是：(A)A、容量增大，电动势不变 B、容量不变，电动势增大C、容
10、量和电动势都不变 D、容量和电动势都增大39、蓄电池向大负载持续供电时，影响电压和容量的状况是：(B)A、电压下降快，容量大 B、电压下降快，容量小 C、电压下降慢，容量小 D、电压下降慢，容量大40、造成镍镉蓄电池的致命故障的是:(D)A、电池寿命的后期的镉粉变成镉枝，形成内部短路，B、液面高度不足C、过放电D、过充电，电池隔板强度的降低。 41、现代飞机上碱性电瓶充电器充电方式常采用的技术是：(C)A、先恒压，后恒流B、先分段恒流充电，后恒压C、先恒流，后恒压D、先恒压，后分段恒流充电。 42、内场碱性电瓶充电方式常采用的技术是：(D)A、先恒压，后恒流B、先分段恒流充电，后恒压C、先恒流
11、，后恒压D、分段恒流充电。 43、铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。(D)A、自放电。电瓶内存在杂质，表面不清洁B、极板硬化，电解液温度剧变，充电不及时或充电不足以及极板外露C、活性物质脱落。温度过高，常大电流充、放电及受撞击和震动等。D、以上都是 44、引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么？(D)A、电解液有杂质，内部形成微电池，消耗活性物质，使容量下降。B、温度过高时会使正常的自放电加速。C、蓄电池的正、负接线柱存在灰尘，水蒸汽等杂质时，也会由于外部漏电引起过量自放电。D、以上都是 45、铅蓄电池极板硬化物质是：(A)A、PbSO4结晶颗粒 B、CUSO4结晶颗粒C、硫酸D、浓硫酸 46、铅蓄电池充、放电化学反应方程式说明电解液的变化情况:()A、放电过程中消耗硫酸，电解液的密度减小B、充电时，消耗水，有浓硫酸生成，
