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1、目 录 一、QC小组概况及成员 二、课题选择 三、现状调查 四、设定目标 五、原因分析 六、制定对策 七、实施对策 八、效果检查 九、制定巩固措施 十、总结,QC小组共6名成员，由株洲南变500kV变电站项目经理彭凌烟牵头，主要成员分别来自变电一分公司工程部、器材部和第四、第五施工队。,一、 QC小组概况及成员,二、 课题选择,现状,上级要求,湖南省电力公司基建标准化作业和施工工艺示范手册要求,混凝土道路边角破损、路面平整度控制不到位等情况较多,课题选定,解决道路边角破损、路面平整度控制不到位、道路施工 跑模、错位等施工难点,工程工艺亮点图册第2章道路施工 道路面层及路边阳角倒角质量要求： 混
2、凝土强度符合设计要求 道路表面平整、无抹痕、无接头印、无外露石子，颜色均匀一致。,QC小组针对湖南省送变电建设公司20052007年承建的220kV慈利变、金霞变、九华变电站和500kV鹤岭变等工程出现过的混凝土道路质量缺陷，从竣工验收、达标投产以及评优检查情况进行分析，归纳总结作了调查统计，如下表。,三、现状调查,混凝土道路施工质量缺陷调查统计表,根据排列图可以看出，麻面、道路跑模变形、缺棱掉角、混凝土表面开裂、道路表面不平整、积水5项质量缺陷是主要问题，其余为次要问题。但是麻面有两个原因:一是因为施工过程成品保护不力，在马路上敲打;二是表面养护不力烧毁,经雨水冲刷起灰暴露砂石造成麻面, 可
3、以在施工过程中加大成品保护,并按规定及时养护,就能消除麻面现象。表面开裂有两个原因：一是路面夯实不够，二是未严格按标准配比造成的，可以在施工中按标准严格控制到位，消除表面开裂现象。所以此次我们主要解决的是以下三项主要问题： （1）道路跑模变形 （2）缺棱掉角 （3）道路表面不平整、积水,道路转弯不光滑,道路边角破损,道路错位明显,道路泥渍难以清除,相关 缺陷 照片,解决马路边角破损、错位和路面积水的通病； 马路浇注一次成优，提高观感质量。,四、设定目标,五、原因分析,针对上述质量缺陷，QC小组进行了认真的讨论和分析。综合以往的施工经验，找出影响混凝土质量的各主要因素，作出因果关系图。,制图人：
4、 日期：2009年6月18日,为找出主要原因，小组对因果图中的人、机、料、法、环方面末端因素进行逐条确认： （1）责任心差 项目部有严格的管理体系，施工班组管理到位。 结论：非要因 （2）施工未交底 施工方案通过审核批准，项目部每天进行了班前站队交底，对作业流程的进度、安全、技术、质量进行交底。 结论：非要因 （3）分工不明确 操作工人分工明确，组模、振捣、浇筑、机械操作、压光等工序明确。 结论：非要因 （4）基础知识差 项目部施工人员都进行了质量培训和考试，成绩全部合格。 结论：非要因,（5）质量意识不强 工序完工后，班组对分项工程进行跟踪检查验收，完成三级检查验收。 结论：非要因 （6）机
5、具选型不当 延续老的施工方法，人工抹面收光，造成局部不平整、积水，有时表面还留有探子刮痕，不稳定因素多。 结论：是要因 （7）模具变形，对接不可靠 施工使用模板老旧，不能及时修复，容易变形，对接不可靠。 结论：是要因 （8）机械完好性差 机械完好，有产品合格证明。 结论：非要因,（9）砂石未筛选，含泥量大 进场后的砂石经过筛选，原材料经施工方和监理见证取样后送检，合格产品才能使用于工程中。 结论：非要因 （10）水泥用量过大 水泥搅拌前按配比要求过秤。 结论：非要因 （11）水泥过期 原材料经施工方和监理见证取样后送检，合格产品才能使用于工程中。 结论：非要因 （12）模具支承系统不可靠 利用
6、普通钢管用铁丝绑扎调节杆作为固定槽钢支撑件，支撑及模板加固不到位。 结论：是要因,（13）计量不准，水灰比不准 项目部搅拌操作人员严格按要求控制水灰比，定期检查自动加水系统的准确性，非自动加水则严格按计量器具确保水灰比。 结论：非要因 （14）配合比不当 项目部对预拌混凝土和自拌混凝土严格控制，混凝土按标准要求配比，并见证取样送检。使用时先样板引路，合格后再进入正式浇筑施工。 结论：非要因 （15）道路采用直角 道路采用直角工艺，边角的受力面小，力量容易集中破损。 结论：是要因 （16）养护差 项目部专人定时浇水养护，并覆盖保养膜或再生布等，在养护期间禁止车辆辗压。 结论：非要因,（17）振捣
7、差 操作工人是熟练工人，组模控制密实，采用“速进慢出”的原则进行振捣，源头上控制质量，达到要求。 结论：非要因 （18）雨天及曝晒下施工 通常项目部避开雨天及曝晒下施工，特殊情况下，在工棚下施工。 结论：非要因,经过逐条认真调查，我们确定造成混凝土质量缺陷的主要原因如下： （1）模具变形，对接不可靠； （2）道路边缘采用直角； （3）模具支承系统不可靠； （4）机具选型不当。,根据“5W1H”制定对策实施表,六、制定对策,对策实施一：加工定型钢模 道路直线定型钢模加工，采用20#轻型槽钢，定尺4.5m长，于槽钢两端加焊5mm厚钢板，钻2个直径17mm孔，采用2M16螺栓进行槽钢之间的对接；道路
8、转弯处定型模具加工，根据典型设计，综合考虑道路转弯半径6m、7m、9m，加工道路转弯处模具。 对策实施二：倒圆角，增大受力接触面，降低破损几率 将直径74mm的镀锌钢管一分为四，将1/4钢管联焊于直线槽钢上沿，45度倒角；,七、实施对策,道路倒角钢模大样图,对策实施三：加工操作便捷的钢模支撑件 道路定型槽钢定位桩加工，采用直径50mm无缝钢管、直径36mm螺纹钢、M24拉伸螺杆、直径10mm带丝扣活销、M12止定螺丝等加工而成；,钢 模 支 撑 件 大 样 图,对策实施四：采用抹光机收面 项目部从技术参数、经济效果等多方考虑，采用69-1型地坪抹光机（汽油发动机）进行混凝土道路路面抹光。,株洲
9、南500kV变电工程实施情况如下:进所道路总长1936.97m，前段利用原有水泥路，长度为882.8m，后段靠站区新修，为5m宽混凝土路面，长度为1054.17m。道路采用公路型道路，双向放坡2%； 进所道路采用商品混凝土分边一次浇筑成型，所区道路采用自拌混凝土分两层（150mm厚一层）浇筑，利用定型钢模进行半圆倒弧防碰工艺，采用道路抹光机收面。,针对道路施工过程中，浇筑混凝土时模具垂直度的控制与调节不方便等问题，500kV株洲南变电站工程施工项目部特别研发设计了一种模具支护、调节自如的新型道路浇筑模具。,500kV株洲南变电站工程施工项目部按照“试点先行、总结完善、稳步推进”的工作步骤，全面
10、开展混凝土道路倒角、抹光QC小组研究课题的实践，先采用定型钢模进行道路混凝土浇筑试点。 2009年11月19日，质检员对本站试点马路施工质量进行了全面检查。通过检查发现，本站马路质量通病问题明显减少。株洲南混凝土道路施工质量缺陷调查情况如下表：,八、效果检查,株洲南混凝土道路施工质量缺陷调查统计表,取得的成效: 1）大规模启用钢模浇筑道路，混凝土道路采用45度半圆防碰倒角，加大了边角受力面，明显降低了边角的破损机率，特别是转弯处弧度美观，道路整体观感质量提升。 2）组模便捷，螺栓对接后即使不调整错位都能控制在3mm范围内，经调整视觉无误差，道路错位现象已解决，特别是拐弯部位效果明显，提高了观感
11、质量。 3）支撑件固定可靠，通过调节杆可以轻松调整钢模垂直度，校正变形钢模，利用钢材柔性微调钢模，微量变形钢模转大弯，减少了特制转弯模具的数量。 4）钢模通用性强，周转次数多，可重复利用，对于混凝土浇筑时跑模、边角破损、平整度不够等质量通病可以有效预防，消耗性材料使用也大大降低。 5）采用道路抹光机进行收面。抹光机每小时能抹光100300m，与人工抹光比较提高工效3 倍以上，彻底解决人工抹光效率低，路面平整度不够等问题，道路使用寿命得以提高。,采用自制定型钢模浇筑的道路不仅克服了以往工程混凝土道路跑模、边角破损、平整度不够等质量通病，而且节约了成本，大大提高了工作效率，浇筑后的路面平整、光洁如
12、同镜面，观感质量好，采用定型钢模倒角工艺、抹光机收面，株洲南变浇筑成型的施工道路平直、顺滑，倒角美观、表面平整、无裂纹，无跑模现象符合工程创优要求。得到了上级领导的一致好评。 达到目标：解决了马路边角破损、错位的通病；马路浇注一次成优，提高了观感质量。,（1）结合变电站工程道路典型设计，对转弧钢模进行优化，保证其通用性。 （2）于钢模倒角处适当增加排气孔，便于混凝土气泡的顺利排出，进一步减少因气泡造成的麻面现象。 （3）采用抹光机进行大面积提浆收光后，采用直径35mm的插入式振动棒进行边角部位的混凝土振捣，于混凝土中适当添加引气剂，减少边角部位气泡的产生，防止混凝土麻面。 （4）针对混凝土道路
13、倒角、抹光工艺开展专门培训，并列入株洲南500kV变电站工程日常培训计划；将倒角工艺延伸至围墙及电缆沟压顶、主变及设备基础等部位。,九、制定巩固措施,运 用 工 具 调查表、排列图、因果图,课题名称 混凝土道路倒角 抹光工艺创新,注册日期 2009年06月15日,株洲南QC小组,接受TQC教育： 人均15学时,成立时间 2009年06月15日,活动时间：2009年6月 2010年3月,平均每次活动时间 3小时30分,活动次数 2次,成员人数 6人,小组类型 现场型,出勤率 100,发言率 100,注册号,制图人： 日期：2010年3月30日,十、总结,通过PDCA循环，成功完成了课题目标。员工的质量意识、质量改进和参与意识普遍提高；加强了团结协作精神，同时提高了小组成员的研究和解决现场实际问题的能力；提高了工作效率，掌握了新工艺新方法，为株洲南夺旗创优目标的实现奠定了良好的基础。 2009年9月，湖南省送变电建设公司使用定型钢模混凝土道路倒角及抹光机收面工艺，在220kV新化西变、花垣变、城步变等工程进行了推广，取得较好的效果。2010年3月，新化西变、花垣变完成竣工验收、达标自检，检查组未提出一项马路施工质量缺陷，对马路施工工艺给予了肯定。,汇报完毕！ 敬请专家提出宝贵的意见 祝各位专家工作顺利、身体健康！ 谢 谢！,
