《(正版)汽修专业毕业论文[19页]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(正版)汽修专业毕业论文[19页]（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、泸 州 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 现代汽车渗漏故障与控制技术现代汽车渗漏故障与控制技术 学生姓名学生姓名彭思华彭思华 所所 在在 系系机机 械械 工工 程程 系系 班班 级级机机 13 级汽修级汽修 2 班班 专专 业业汽车检测与维修技术汽车检测与维修技术 指导教师指导教师曾契曾契 讲师讲师 2016 年年 6 月月 3 日日 指导教师评阅书指导教师评阅书 指导教师评价：指导教师评价： 一、撰写（设计）过程 1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格 2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格 3、学生综合运用所学知识和专业技能
2、分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格 4、研究方法的科学性、技术路线的可行性、设计方案的合理性 优 良 中 及格 不及格 5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格 二、论文（设计）质量 1、论文（设计）的整体结构符合撰写规范的程度 优 良 中 及格 不及格 2、完成指定论文（设计）任务（包括装订及附件）情况 优 良 中 及格 不及格 三、论文（设计）水平 1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格 2、论文观念的新意性、设计的创意性 优 良 中 及格 不及格 3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格
3、建议成绩：建议成绩： 优优 良良 中中 及格及格 不及格不及格 （在所选等级前的内画“”） 指导教师：指导教师： （签名） 单位：单位：（盖章） 年年 月月 日日 评阅教师评阅书评阅教师评阅书 评阅教师评价：评阅教师评价： 一、论文（设计）质量 1、论文（设计）的整体结构符合撰写规范程度 优 良 中 及格 不及格 2、完成指定论文（设计）任务（包括装订及附件）情况 优 良 中 及格 不及格 二、论文（设计）水平 1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格 2、论文观念的新意性、设计的创意性 优 良 中 及格 不及格 3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优
4、 良 中 及格 不及格 建议成绩：建议成绩： 优优 良良 中中 及格及格 不及格不及格 （在所选等级前的内画“”） 评阅教师：评阅教师： （签名） 单位：单位：（盖章） 年年 月月 日日 教研室（或答辩小组）及教学系意见教研室（或答辩小组）及教学系意见 教研室（或答辩小组）评价：教研室（或答辩小组）评价： 一、答辩过程 1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况 优 良 中 及格 不及格 2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 优 良 中 及格 不及格 3、学生答辩过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格 二、论文（设计）质量 1、论文（设计）的整体结构符合撰写规范的程度 优 良 中 及格
5、 不及格 2、完成指定论文（设计）任务（包括装订及附件）情况 优 良 中 及格 不及格 三、论文（设计）水平 1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格 2、论文观念的新意性、设计的创意性 优 良 中 及格 不及格 3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格 评定成绩：评定成绩： 优优 良良 中中 及格及格 不及格不及格 （在所选等级前的内画“”） 教研室主任（或答辩小组组长）：教研室主任（或答辩小组组长）： （签名） 年年 月月 日日 教学系意见：教学系意见： 系主任：系主任： （签名） 年年 月月 日日 摘 要 随着科技的进步，汽车
6、工业同事也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常 百姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。 据研究在载货汽车质量评点法中所列的 1565 个故障模式中,涉及渗漏的有 167 个,占总数的 10左右，其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽 车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、燃油的浪费， 消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少， 导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。所 以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量 得逐年增多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解
7、决的一大难题。 关键词：渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能 目 录 前言.1 1 现代汽车渗漏故障 .1 1.1 汽车渗漏故障概述 .1 1.2 汽车渗漏故障原因 .2 1.3 汽车渗漏故障的检测方法 .3 1.3.1 检测方法.3 1.3.2 渗漏检测方法的应用.4 2 现代汽车渗漏控制技术 .5 2.1 控制技术 .5 2.2 注意事项 .6 2.2.1 密封件的类型及其选用.6 2.2.2 密封维护中应注意的问题.8 3 实例分析 .9 3.1 案例一:自动变速器冷却器回油管漏油 .9 3.2 案例二:夏利气缸盖漏水 .10 3.3 案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳 .10 结论.
8、11 参考文献.12 0 前 言 改革开放几十年来，中国在经济上得到了很大的发展，在很多方面都取 得了重大的成就，在工业上，汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。 特别是 2001 年 12 月中国正式加入 WTO 后，中国汽车工业国际化已经不可逆 转。随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代 社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情 享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这 么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状 况将不断恶化。因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护 和修理水
9、平的提高来恢复其技术状况1。据调查研究在汽车所有故障中“三 漏”（ 漏水、漏油和漏气）占 10左右。“三漏”看似平常，不值一提， 然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度，甚至有 时还会带来一些意想不到的安全隐患。所以无论是在生产还是在维修过程中， 我们都要严格按照操作流程和方法进行，严格控制“三漏”现象的发生。 1 1 现代汽车渗漏故障 1.1 汽车渗漏故障概述 汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象(简称“三漏”） 。它将直 接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容 整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、 冷却不足
10、，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。因此，汽车渗漏故障 是一个应该高度重视的问题。 汽车为复杂产品，由上万个零件组成，故障属于串联形式，哪个组合单 元出了毛病，都会最终在产品上体现出来。据调查，使用过程中的渗漏现象， 主要反映在发动机后桥、转向机、变速箱等主要总成以及油封等部件。下表 是汽车常发生渗漏的部位（表 1-1）。 表 1-1 汽车渗漏故障一览表 序号总成名称容易渗漏部位 1 发动机曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底 壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面 2 变速器曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底 壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面 3 驱动桥后盖及
11、侧盖、减速器断面、轴承座结合面、油封 4 转向机油封、螺塞、前盖及侧盖 5 散热器散热管、管接头 6 水泵各种端盖、管接头 7 气泵水封、盖板 8 减震器工作缸 2 1.2 汽车渗漏故障原因 造成汽车渗漏的原因(图 1-1）是多方面的，主要有以下几个方面： 1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规 范进行安装。 3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体
12、破损，使润滑油渗 出。 7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密 封薄弱处漏油。 汽 车 渗 漏 产品质量 装配不当 产品老化、变质 润滑油添加不当 图 1-1 汽车渗漏原因分析 1.3 汽车渗漏故障的检测方法 1.3.1 检测方法 汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分，只要有液体流动的 系统都可能发生渗漏2。对于车主而言，要命的是汽车渗漏很难被发现，肉 眼能看见的明显泄露，说明已相当严重，不明显的泄露，自己又没有一种查 找渗漏的仪器。下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法： 3 1.目测法：当发现系统某连结处有油迹时，此处可能有渗漏点，用汽油 清洗干净，起动车，加大油门看有没有渗漏 。 2.肥皂检测法：可向系统充入 10-20kg/cm3 压力氮气，在系统各部位涂 上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。 3.氮气检测法：将系统充入 10-20 kg/cm3 压力氮气，把系统浸入水中， 冒泡处即为渗漏点。 4.卤素灯检漏法：即使用
