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1、 隧道安全生产操作规程第一节 各工艺安全技术操作规程各工序安全技术操作规程1.1隧道开挖施工安全施工技术措施（1）洞口削坡，应严格按照明挖要求进行，严禁上下同时作业，同时做好坡面、马道的加固和排水等工作；（2）进洞必须对洞脸围岩进行鉴定，确认稳定或采取措施后方可开挖洞口；（3）隧道洞口沿线路方向设置长度不小于5m的防护棚；（4）严格按照开挖施工方案组织施工，真正做到“短开挖、强支护、快封闭早封闭、勤量测”，确保工程安全；（5）每次放炮后，必须先进行有效的通风，并立即进行“敲帮问顶”，清除浮石清除松石，防止在下一道工序施工时出现石渣坠落伤人；（6）洞内进行安全处理时，必须有人监护，随时观察危险石
2、动态；（7）出现坍塌、冒顶或边墙滑脱等现象，必须由技术室技术员分析原因，制定相应技术措施后方可组织处理；（8）隧道开挖施工与仰供施工平行作业时，严格按照施工方案控制有效距离；（9）隧道开挖和喷锚施工必须保证有效的技术间歇时间，确保安全；（10）作业队长在安排生产任务时要协调好作业队之间的施工搭配，避免出现矛盾；（11）认真履行班组安全自检和班组交接检，做好检查记录。1.2隧道凿岩作业安全技术与防护措施（1）必须持有效证件上岗，熟悉凿岩机的基本性能和故障处理方法。（2）认真学习作业规程，掌握规程规定的钻眼参数及安全要求。（3）检查作业地点帮顶支护，找净浮石、危石。（4）检查工作面通风是否畅通，瓦
3、斯浓度超限时严禁打眼。（5）接风、水管，用风、水吹净管口内脏杂物，按接头连接牢固。（6）检查零部件是否齐全，螺栓是否紧固，并注油进行试转。（7）检查操作、运转是否正常。（8）检查钻头安装是否牢固，钻杆中心孔和钻头出水孔是否畅通。（9）按标定的眼位规9、深度、数目进行钻眼。（10）更换钻眼位置或移动调整钻架时，必须将风钻停止运转。（11）钻眼结束后应先关水阀程规定角度、，使风钻进行空转，以吹净其内部残存的水滴以防下次使用零部件锈蚀。（12）交接班时必须认真向下班钻眼工对当班钻眼过程中风钻出现的故障，检查并注意的事项作详细说明。本作业存在危险因素及预防措施（1）长期从事该工种作业易患煤（矽）肺病、
4、噪音危害损害听力。（2）作业时必须佩戴防尘口罩，正确使用喷雾降尘和捕尘装置，并定期到指定医疗保健部门体检。（3）作业场所须带耳塞或采取其它预防噪音措施。1.3隧道爆破安全技术与防护措施（1）工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。 （2）必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。 （3）爆堆检查时间： 爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。 （4）盲炮处理：由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为： 能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；
5、 不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；严禁采用木棍硬捣起爆药卷。 （5） 严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。 （6） 爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人负责人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。 （7） 信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除
6、爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。 （8）火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。 （9）洞外路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。1.4 隧道喷锚支护施工安全技术措施（1）爆破后应进行有效的洞内通风，将作业面的粉尘浓度降低到安全标准；（2）作业前要认真检查：工作面是否“找顶”，危石是否处理
7、；脚手架（多功能台架）是否牢靠，防护设施如何；照明是否良好；机具设备的位置和机况是否安全；（3）喷射手必须持证上岗；（4）严格遵守喷射机的安全操作规程；（5）作业面上的材料、机具、设备摆放必须科学合理，互不干扰，确保发生意外情况人员疏散道路畅通；（6）将工作面的安全检查同质量检查有机结合，严格检查喷锚质量，如：喷层厚度、有无脱落、变形，锚杆有效锚固的深度、角度、数量、间距和抗拔力要求；（7）严格控制钢拱架间距的架立，必须满足设计及规范要求；（8）严格按设计要求控制注浆终压压力及注浆量，确保超前支护的安全性；（9）喷锚施工的全过程必须有人随时检查围岩的稳定性，以防止以意外坍塌事故。（10）下断面
8、施工时，一次性开挖长度必须按技术交底施作，严格控制每在2榀/循环进尺以内，严禁一次性开挖多榀拱架间距严禁超挖；开挖后要及时封闭，严禁长时间拱架悬空。 1.5 隧道防、排水施工安全技术措施（1）施工中严格按照结构防水“以防为主、防排结合、多道防线”的设计原则施工；（2）开挖工作面上溢出的地下水，影响喷锚施工时，采取“堵”“引”的方式处理；（3）充分考虑二衬防水砼的收缩应力和变形开裂（重点控制混凝土的水化热、内外温差、减集料碱含量，一次浇注混凝土的长度等），避免衬砌结构产生裂缝引起渗漏；（4）认真处理结构“三缝”；（5）反坡施工的隧道，采取用离心泵措抽排隧道内的污水，要合理设计，、布置设施，保证排
9、水系统的有效性。1.6 隧道机械作业安全技术措施1.6.1挖掘机扒碴安全技术措施一、上台阶（1）设专人（领工员）负责指挥，使用手势要确保操作司机明白，站在司机易于观望的位置；（2）上台阶修整断面的人员站在离扒斗不得少于2m的位置，由工班长负责指挥；（3）扒碴期间，禁止人员上下走动，必须时，则从扒斗工作的另一侧走动；（4）扒两侧拱脚位置时，严防将已架立拱架的拱脚松动；（5）作业环境保证足够的照明，良好的视线；（6）设备应具备良好的制动性能，作业半径内禁止站人，尤其控制好旋转。每个作业循环后都应进行检查、保养，确保设备的完好。二、下台阶（1）指挥人员站在上台阶稳定位置，距台阶边缘不得少于1m。（2
10、）司机在挖拱角时，指挥人员严格控制超欠挖。（3）上下台阶人员不得影响挖掘机正常工作。1.6.2装载机装碴（1）司机在洞内作业必须环顾四周,确认在作业范围内无人员走动。（2）作业时，大车停靠在会车洞一侧，装载机在靠近风、水管一侧作业，既不能碰管线，又不能碰汽车。（3）装载机必须配备防滑链。（4）若有人员从作业场地经过，必须与装载机保持安全距离，必要时，设备可暂停作业。（5）装满后，装载机停在工作面上，鸣笛让汽车行走。（6）每个作业循环后都应进行检查、保养，确保设备的完好，尤其是刹车系统。1.6.3挖装机装碴（1）进洞用电作业时，倒车注意指挥，勿碾压电缆,勿碰到汽车。（2）施工过程中，当各动作有阻
11、力时，不要强行操作，应退回动作，重新开始，以保护油缸及各操作阀。（3）不要将铲斗当破碎锤使用，巨石可置于边角。（4）当铲斗满负荷工作时，全靠各油缸的动力，此时，切勿使用履带行走而助力，否则会损坏机器。（5）上下台阶人员不得影响挖装机正常作业,必要时可从非工作方行走。扒碴时，上台阶不能有杂物和闲杂人员。（6）指挥倒车人员应预备两根三角木或方木放于自卸车后轮，可防止溜车，也便于重车起步。（7）汽车装满后，指挥人员鸣哨，车可行走。1.6.4自卸汽车运碴一、装碴量不得多于其容量的90%，采用装载机5斗，采用挖装机不得多于10方。二、行驶速度（1）已衬砌地段不得大于10km/h；（2）正衬砌地段、有架体
12、地段不得大于5km/h；（3）经过正在浇筑铺底的地段要确保行人都离开了过轨梁，才能通过；（4）会车道交汇处行驶速度不得大于5km/h。（5）洞外行车速度不得大于30km/h。三、车辆检验与保养（1）租用车辆要纳入本单位的常规管理，每个作业完毕后，均由机修队负责检查，由机修队确定检查部位，主要确保其制动性能良好，检修人员签字确认后方能投入作业；（2）租用车辆的保养、维修由机修施工队制定标准，监督车主及时进行维修保养；（3）由机修施工队定期对租用车辆司机进行安全教育，并且形成记录；（4）严格对租用车辆司机的管理，由施工机修队制定详细的管理办法，确保安全。（5）自有车辆的管理要达到红旗设备的管理标准
13、。四、车辆指挥（1）根据施工需要，由当班领工员通知机修队，机修队现场指挥车辆运行，并全过程监控；（2）机修施工队制定安全管理制度，确保司机操作规范化、作业标准化、纪律严明化。五、行驶道路（1）洞内定型道路，按交通规则行驶，便于驾驶员观察；（2）道路清理由工区施工队设专人清理、养护。（3）重车坏在洞内阻碍道路，短时间内无法修复，可卸掉重物拖走；若刹车抱死，可解除手刹拖走。六、弃碴场弃碴（1）设专人指挥倒碴，并设拦轮木，防止翻车；（2）弃碴时由指挥人员注意观察弃碴区域内有无人员、牲畜等，严防出现第三方伤害事故；（3）夜间弃碴，要有足够的照明。七、冬季、雨季运输出碴（1）配戴防滑链；（2）运输中危险
14、地段要鸣笛，行人与车辆保持5m距离以上，以防滑行。（3）冰雪天司机要合理利用刹车、油门，确保行车安全。1.7 钢筋工安全操作规程1.7.1制作、绑扎（1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，场地要平整，工作台要稳固。（2）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线路米区域内禁止行人，人工绞磨拉直，不准用胸，肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开。（3）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要
15、分散、稳当，防止倾倒和塌落。展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。（4）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。1.5.2冷拉和张拉（1）冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90度，并且应用封闭式导向滑轮。操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。（2）冷拉钢筋要上好夹具，离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先停车，放松钢筋后，才能重新进入操作。（3）冷拉和张拉钢筋要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。1.8 混凝土工安全操作规程（1）车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。（2）浇灌混凝土使用的溜槽及串筒节必须连接牢固。操作部分应有护身栏杆，不准直接站在溜槽帮上操作。（3）用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。（4）浇捣拱形结构，应自两力拱脚对称同时进行。
