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1、如何选用各型电动叉车,一、XP全电动搬运车（卓一）,承载能力2-2.5吨，作业通道宽度一般为2047mm，转弯半径1615mm，货叉提升高度一般在205mm，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。分步行式、站驾式两种，可根据效率选择。,二、XR小前移式叉车（卓一）,承载能力1.5-2吨，门架可以整体前移和缩回，缩回作业时通道宽度为2410mm/2610mm，转弯半径为1656mm，货叉提升高度最低1.6米，最高可达5.5米，常用于仓库内中等高度的堆垛和取货。,三、XE/XEK全电动堆垛机（卓一）,电动托盘堆垛车分全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种，顾名思义，前者为行驶、升降都为电动控制，比较
2、省力。后者则需要人工手拉动或推着叉车行走，升降则是电动的。全电动堆垛车里还有一种宽叉腿全电动堆垛车（XEK）。承载能力1/1.5/2吨，作业通道宽度一般为2285mm-2385mm，在结构上比电动搬运车多了门架，货叉最低1.6米，最大提升高度5.5米，主要用于仓库的货物堆垛和装卸。,四、XEP步行式全电动堆垛机（卓一）,承载能力1吨，作业通道宽度一般为2285mm，转弯半径1325mm，在结构上比电动搬运车多了门架，货叉最低1.6米，最大提升高度3.3米以内，主要用于仓库的货物堆垛和装卸。,五、FR大前移叉车（卓一）,承载能力1.6吨，门架可以整体前移和缩回，缩回作业时通道宽度为2575mm/
3、2705mm/2605mm，转弯半径为1700mm，提升高度最高可达7.2米，常用于仓库内中等高度的堆垛和取货。,四、三向堆垛车（窄通道叉车）,通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，分低位和高位三向堆垛车两种。低位驾驶三向堆垛叉车，通道宽度1.52.0米，提升高度可达12米，承载能力一般在1吨左右，。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。高位三向堆垛车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.52.0米，提升高度可达14.5米。通道宽度1.5-2.0米，提升高度可达14.5米，承载能力
4、一般在1吨左右，驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚的看到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。,五、侧面叉车（窄通道叉车）,承载能力一般在2.5吨，最大起升高度6米，有利于搬运条形、长尺寸货物，如长形管材、木料、铝型材等。操作时因长尺寸货物与车体平行，在出入仓库作业的过程中，车体进入通道，货叉面向货架，在进行装卸作业时不必先转弯后作业，故不受通道宽度的限制，使得侧面叉车适用于窄通道作业。,六、四向叉车（窄通道叉车）,四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵
5、向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。前轮换向时，不需调转车身即可改变行驶方向，常用于长物料专用，解决了货物超长，通道偏小的仓储要求，增加了仓储面积，常用于长形钢材、木材、铝材等搬运及堆垛。最大承载量2.5吨，最大起升高度一般在6米。与前移式叉车不同之处在于，四向电动叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90当后轮转过90时，整个叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。最小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。,七、电动拣选车,在某些工况下（如超市的配送中心），不
6、需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.02.5吨（低位）、1.01.2吨（中高位，带驾驶室提升）。,八、万向电动叉车,万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。,九、三支点叉车,三支点叉车是前面两个轮子是驱动轮，后
7、面两个并排的聚氨酯轮子是支撑点作为转向轮，承载能力一般在1-1.8吨，货叉起升高度最大在6米，作业通道宽度根据各个厂家的设计不同，最小可在2.7米，一般在3米以上。也有一种三支点叉车是后轮驱动，前轮转向的，适合在楼层上和车厢内使用。,十、电动牵引车,牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3-25吨），后面拉动装载货物的平板车，常用于车间和车间之间的大批货物的运输，如火车站、飞机场、或者汽车制造业仓库向装配线的运输等。,十一、电动、电瓶叉车,以电动机为动力，蓄电池为能源，承载能力为1-3吨，作业通道在3.5-5米，由于没有污染、噪音小，广泛应用于室内操作和其他对环境要求较高的工况，如医药、食品、
8、冷库等行业，由于其充一次等最多只能用5-8小时，因此一般多班制的都要配备多组电池。,十二、内燃叉车,一般使用柴油机或汽油机作为动力，还有使用液化气作为动力的，噪音大、污染重，适合于环境要求不是很高，或室外作业，作业通道一般在3.5-7米。,仓储车市场分析,一、近年来国内物流仓储业的快速发展，制造和流通领域对仓储需求越来越大，同时物流效率提高、仓储管理智能化、人工成本增加、服务水平提升，这些对现代物流业提出了更高的要求，同时电子商务的蓬勃发展、区域物流中心建设、城市仓储用地紧张等等实际问题，促使电动仓储叉车的使用价值得到进一步体现。二、国内仓储叉车生产企业的产品出口形势比较乐观，行业内涌现出多家
9、专业生产仓储叉车的企业，他们根据欧美等主要市场的需求，生产出越来越多的有竞争力的产品类型。三、从2011年工业车辆分会的统计数据来看，机动工业车辆的销售量总体较2010年增长35.04%，其中表现最亮眼的应该是电动仓储类叉车，相比2010年增长78.53%。四、物流仓储叉车中的高起升拣选车、地面拣选车、电动牵引车、侧向堆垛车、货叉前移式叉车、门架前移式叉车等目前还是主要由外资品牌占据市场主导地位。,仓储车市场前景,目前我国仓储物流业正处于蓬勃发展时期，通过分析国家“十二五”规划重点任务和重大举措，不难看出物流业和服务业在其中的重要性，通过比较中国市场与世界主要经济体间仓储叉车占比情况，显示出国内市场距离世界主要国家仓储叉车在整体销售量中的比重还相差甚远。可以说未来电动乘驾驶仓储叉车和电动步行式仓储叉车在中国会有非常好的发展空间，我们在抓紧产品研发的同时更要注重市场的抢先开发，使仓储叉车产品在市场竞争中越走越好。,谢谢！,卓一电动叉车市场部,
