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1、 修理厂钢结构厂房工程概况工程名称：101号发动机修理厂房工程建设单位：某凯阳航空发动机有限公司设计单位：中国航空规划建设发展有限公司勘探单位：某省建筑工程勘察院监理单位：某航空监理有限公司总承包管理单位：中国航空规划建设发展有限公司施工总承包单位：某化工建设公司计划工期：2012年4月1日开工，2012年12月30日 竣工；275日历天。本工程位于某国家高新技术产业开发区沙文生态科技产业园。为某凯阳航空发动机有限公司开发建设的一幢单体建筑101号发动机修理厂房，主厂房区域为门式钢架结构，钢结构柱网间距为921m，钢结构为单层厂房，钢结构建筑物总高度为：14.40米；工程总建筑面积为21543
2、平方米（建筑物长、宽153.40米96.70米，其中占地面积为15130平方米）。第一节 建筑设计概况1、 结构类型及层数：主厂房区域为门式钢架结构，厂房三方（除北面外）均为框架结构附房；东、西二侧附房为二层厂房配套设施附房，东侧附房底层层高7.50米，二层层高为5米；西侧框架结构附房层高8米，上部层为钢结构屋面层，南面附房主要用于厂房办公室，共四层，局部五层建筑物标准层层高4.2米，含女儿墙总高度为22.20米；钢结构为单层厂房，总高度为14.40米。2、建筑装饰做法：2.1 主厂房地面做法一：（自上而下）1. 3mm水基改性聚氨酯混凝土自流平面层；2. 350mm（500mm）厚C25混凝
3、土垫层（内掺钢钎维，掺入量15kg/m ）；3. 0.3mm塑料薄膜防潮层；4. 1:3水泥砂浆找平层；5. 150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。 2.2 地面做法二：(楼梯间、门厅、电梯间、油料化验间、更衣室、收发室、辅助间) （自上而下）1. 8-10厚铺通体（玻化）砖,干水泥擦缝; 2. 20厚1:3干硬性水泥砂浆结合层，表面撒水泥粉；3. 素水泥浆一道(内掺建筑胶)；4. 60厚C20混凝土；5.0.3mm塑料薄膜防潮层；6.1:3水泥砂浆找平层；7.150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。2.3 地面做法三：(卫生间) （自上而下）1. 600x600x9
4、厚铺防滑地砖,稀水泥浆擦缝；2. 最薄处30厚C20细石混凝土找坡；3. 1.5厚聚氨酯防水层；4. 素水泥浆一道(内掺建筑胶)；5. 60厚C20混凝土；6.150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。2.4 地面做法四（电梯泵房、动力入口间）（自上而下）：1. 20厚1:2水泥砂浆压实赶光；2. 素水泥浆一道(内掺建筑胶)；3. 60厚C20混凝土垫层；4. 150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。2.5 地面做法五（消防值班室、网络机房）（自上而下）：1. 200厚高架空防静电活动地板（金属面层）；2、20厚1:2.5水泥砂浆压实赶光；3、素水泥浆一道（内掺建筑胶）；
5、4.60厚C20混凝土垫层；5.0.3mm塑料薄膜防潮层；6.1:3水泥砂浆找平层；7.150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。2.6 地面做法六（积碳清除间、X光间、胶片存放间、评片间、X光间过渡前室、暗室、荧光探伤间、着色探伤间、发动机外部油封间、轴承检测间、待试零件存放间、防潮砂干燥间、控制间、热处理间、焊修间、火焰喷涂间、等离子喷涂间、叶片频测间、叶片修理、测频间、射流研磨间、坐标镗床间等等）（自上而下）：1. 环氧涂料面层二道（0.2厚）；2.5厚环氧砂浆；3. 环氧打底料二道（0.15厚）；4. 素水泥浆一道；5.100厚C15砼垫层；6. 0.3mm塑料薄膜防潮层；7
6、.150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。2.7 地面做法七（电梯泵房、动力入口间）（不发火花耐磨地面）：1. 混凝土密封固化剂二道0.3kg/m ；2.23厚硅铜合金骨料耐磨层(掺入量5kg/m )；3.100厚C25混凝土随捣随机械抹平，4. 0.3mm塑料薄膜防潮层；5.1:3水泥砂浆找平层；6. 150厚粒径5-32碎石灌M2.5混合砂浆震捣密实。2.8 办公区域楼层地面为600x600x 9厚玻化地砖稀白水泥浆擦缝；风机房及空调机房楼层地面为水泥砂浆地面抹光；楼层卫生间地面为8-10厚铺防滑地砖,干水泥擦缝。3、 墙面装饰：卫生间墙面为通体瓷砖墙面；叶片频测间墙面为钢穿孔
7、板吸声墙面；其余墙面为刮腻子喷涂乳胶漆内墙面。4、顶棚面装饰：卫生间天棚为铝合金条板吊顶(不上人)；其他办公其余为：硅酸钙板吊顶(不上人)；泵间、叶片频测间为轻钢龙骨矿棉吸声板吊顶；其余顶棚为：板底刮腻子喷涂顶棚。第二节 结构设计概况1、结构体系：单层主厂房为单层钢架结构厂房，其余附楼为框架结构体系。建筑抗震设防烈度：6度；建筑主体设计使用年限：50年。2、工程地质情况：根据某省建筑工程勘察院 2011年4月26日编制的某凯阳航空发动机有限公司101号发动机装配修理厂房岩土工程勘察报告,拟建场地岩土层结构由上至下为层素填土、层硬塑红粘土、层可塑红粘土、层软塑红粘土、层石灰基岩（层石灰基岩为桩承
8、载持力层）；建筑场地地为中软土，场地类别为类；本场地地下潜水水位埋深在地表以下7米左右。3、本工程采用人工挖孔桩,桩端进入持力层层石灰基岩不小于0.5m,有效桩长约为6m。桩身混凝土强度等级为C25,主筋保护层厚度为50mm，挖孔桩护壁混凝土强度等级为C25,护壁钢筋净保护层厚度为50mm；由三种桩身直径组成，分别为1000、1200、1400桩径组成，根据桩承载力不同1000桩分别有12001400直径桩扩大头，单桩承载力特征值最大5500kn，试装加载二倍单桩竖向承载力特征值。4、本工程基础为条基基础梁及承台；基础梁、承台等均下设100厚C15砼，每侧宽出基础外皮100。基础混凝土均采用C
9、30, 施工桩承台之前必须去除桩头浮浆。5、厂房三方局部附楼均为钢筋砼框架结构，其中南面为办公区域附楼，共四层局部五层，层高4.2m，南面办公区域附楼总高度为：18.150m。其中西面为厂房配套区域附楼，共二层，底层层高7.5m，二层为空调机房层高为5米；屋面女儿墙总高度为：14.40m。第三节 钢结构工程设计概况 1、结构构件系统 工程屋面为彩色钢板，墙面为彩色钢板，厚度均为0.6mm。外墙采用复合双层压型钢板内填75mm厚玻璃棉保温层，玻璃棉容重16Kg/m，外层钢板为0.6mm厚自洁面层聚酯漆喷涂金属色镀铝锌横波纹钢板镀铝锌量不小于225g/m,板型弧形设计波峰和波谷高差不低于36.6m
10、m, 门刚结构屋面防水层采用一道1.5mm厚PVC防水卷材，采用60厚硬质玻璃棉板保温层（带复合加强板），梁柱结构采用H型钢和焊接实腹型工字形截面的钢架；主要承重框架钢柱规格为H5003501014，构件之间为螺栓或高强度螺栓连接。2、结构用材1).本工程钢结构采用的Q235B钢（应符合国家标准碳素结构钢GB/T700-2006要求）; 采用的Q345B钢（应符合国家标准低合金高强度结构钢GB/T1591-2008要求）; 以上钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服点和碳、硫、磷含量的合格保证，其材质及机械性能应符合国家现行标准的要求。2).手工电弧焊：Q345钢焊接采用E50XX型焊条，Q235钢
11、焊条采用E43XX型焊条，应符合现行国家标准碳钢焊条GB/T5117和低合金钢焊条GB/T5118规定的要求。3).高强度螺栓采用10.9级高强度螺栓摩擦型连接。扭剪型高强度螺栓应同时满足GB/T36323633-2006的要求。大六角头高强度螺栓应同时满足国标GB/T12281231-2006的要求。普通螺栓采用Q235B钢C级粗制螺栓(4.8级)，其螺栓、螺母及垫圈等应符合符合国家标准GB/T-57805782-2000要求国家现行标准的要求。4).柱脚锚栓采用符合国标的Q345B钢。3、结构制造1).加工制作单位必须按设计要求进行钢材订货，钢材到货时必须按所附材质保证单（每批号）验收，重
12、要承重结构用材应进行主要力学性能及化学成分的复验，经确认后方可使用。钢材的复验应由国家认可资质的专业单位进行。2).钢结构的构件加工必须先经过放样和图纸试拼装，核实尺寸无误后方可下料。3).钢结构的加工制作应符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002)及钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程(JGJ82-2002)中的规定。4).焊缝质量等级要求：a.刚架梁翼缘与端板的连接采用全熔透剖口焊缝，质量等级要求为二级，无损检测比例为100%.b.梁柱连接处柱腹板与翼缘的焊接,以及对应柱子横隔板与柱翼缘的焊接采用全溶透的剖口焊缝，质量等级
13、要求为二级；c.吊车牛腿顶板与刚架柱的连接采用全熔透剖口焊缝，质量等级要求为二级；6).高强度螺栓连接接头均按摩擦型接头设计,其连接构件表面采用喷砂处理，其摩擦面抗滑移系数，对Q235钢不小于0.40。对Q345钢不小于0.45。5).采用平板式柱脚的钢柱，柱子下端与柱底板连接处，宜进行端部铣平。6).所有的对接焊缝应加引弧板，引弧板长度不小于100mm，焊后切除铲平。4、结构安装1).钢结构的安装必须按施工组织设计进行,先安装柱和梁形成刚架,调整柱距,标高和轴线合格后,再最终固定并必须保证结构的稳定,不得强行安装导致结构或构件的永久塑性变形。2).钢结构单元及逐次安装过程中,应及时调整消除累
14、计偏差,使总安装偏差最小以符合设计要求;并用临时支撑固定以保持稳定,再逐次组装支撑体系、檩条和墙梁。3).钢柱安装前应核对全部柱基位置,标高,轴线,地锚位置及伸出长度。4).任何安装孔均不得任意扩孔;不得更改螺栓直径.5).柱脚底面应高出基础顶面50mm,以螺母调节、安装、校正完毕后,用 C40微膨胀细石混凝土浇灌密实，最后将锚栓的螺母拧紧，并将螺母与垫板、垫板与底板焊接牢固。6）在安装钢柱前，应检查螺栓间的距离尺寸，其螺纹是否有损伤（施工时注意保护）。7）结构吊装时应采取适当的措施，以防止过大的弯扭变形。8）结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其联系构件，保证结构的稳定性。9）所有上部构件的吊装
15、，必须在下部结构就位，校正系牢支撑及其它联系构件，保证结构的稳定性。5、钢结构油漆和除锈1).除锈:除锈等级应不低于Sa2级。2).涂装：涂装前钢材表面应进行喷丸除锈处理,应采用与防锈方法相匹配的防锈底漆和面漆。防锈底漆应在出厂前完成喷涂。漆层干漆膜总厚度应不小于150m。面漆颜色及防火涂料按建筑专业要求。施工时应提供防腐漆与防火涂料相匹配的实验报告。3).下述部位禁止涂装: 高强度螺栓节点摩擦面;地脚螺栓和钢柱底板;柱脚部埋于砼杯口内的部分。基础顶至地面砼外包部分钢柱。4).下述部位须在后续工序完工后再涂装：工地焊接部位及两侧50100mm，且要满足超声波探伤要求的范围。第四节 编制依据本施工组织设计编制依据如下：1、某凯阳航空发动机有限公司101号发动机修理厂房工程施工总承包招标文件 2、中国航空规划建设发展团有限公司提供的设计全套图纸。3、某省建筑工程勘察院 2011年4月26日编制的某凯阳航空发动机有限公司101号发动机装配修理厂房岩土工程勘察报告。4、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001等国家有关验评标准、规范。5、某省、某市政府、省市建委发布的有关建筑施工质量、安全文件。6、我集团公司有关技术管理、质量管理、安全管理、文明施工的文件。第五节 拟使用国家及行业标准规范清单（一）国家标准规范1、建筑地基基础工程施工质量验
