202X年机务个人年终总结

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1、机务个人年终总结年终总结大体分为： 单位总结、 个人总结、综合性总结、 专题总结等。以下是聘才网小编整理的机务个人年终文章， 欢迎阅读 !机务个人年终总结 xx-xx 年机务段在公司各级领导及段 委会的领导下 , 紧紧围绕公司运输生产，积极开展各项工作， 在全段职工的共同协作下，较好完成了各项任务，为公司安 全生产提供了有力的运力保障。一、 提升机车检修质量，保证机车动力完好根据公司生产要求， 结合本段机车实际运用状况， xx-xx 年段计划机车中检 34 台次，辅修 22 台次，小修 11 台次， 中修 3 台次，厂修 1 台次，计划完成率 100%，对碱厂东风 5D0069号机车进行辅修1

2、台次，小修1台次。处理较大故障 16余台次，各类临、碎修近 230余台次。1 、 为了确保机车检修质量，段及车间各级管理人员全 面提升机车检修管理能力，严格执行机车孝辅修作业安全操 作规程，强化作业标准，技术室严控作业程序，不少检、不 漏检，对作业现场进行安全监督，保证生产安全，打造机车 检修精品 ;2、 段技术室完善对机车各修程的全程指导及质量监控， 对机车的自检自修、文化保养、油润管理及检修、运用中出 现的较大修程的故障，做好及时处理、指导、反馈，并做好 故障的原始台账记录 ; 对中修后的机车，技术室在机车运用 及检修中，做好机车相关情况的记录、汇总，对发现的各类 故障，及时反馈，厂、中修

3、回来后，机车故障较多， 5387 机车厂修后， （ 在运用中出现后增压器漏油， 更换增压器后， 出现 800 转以上增压器喘振，燃油表玻璃看不清，启机时间 过长， （ 后查明为厂方无故将机车油压继电器油管改细，造 成过油过慢 ） ，不走车，机车速度表抖动，无里程 （ 后查明为 线路接错 ）等故障 ; 5388 中修后，在运用中，出现抱轴瓦油 盒垫大部分松脱，轴齿轮箱出现甩油现象，燃油表渗油，更 重要的是 5388 机车在 3月份运用中，由于乘务员发现及时， 技术、检修及时检查判断，做出扣车处理，经徐州中修段检 查判断故障为柴油机自由端轴承故障，避免了一起重大机车 机破事故 ;5501 机车在中

4、修后，由于机车电子恒功供电电源 处接线鼻断裂，造成供电电源虚接，造成机车运用中出现无 法走车等，段全力配合技术主管部门及厂方，有效及时的处 理，确保中修后的机车以最快的时间、 最好的状态投入运用， 为公司的运力提供保障 ; 为了进一步提高检修人员的安全质 量意识，段技术室在各修程作业中，对各班组检修质量进行 考核，全年累计考核 33 台次，并及时反馈至检修车间，予 以整改，确保检修质量 ;3、 为了提高检修人员的业务技能，段要求各班组每周 定期开展业务学习，建立学习台帐，并作为段综合评定班组 的一项内容，在检修过程中要求做到精、细、准、熟，多方 面提高检修人员的业务水平 ;机务个人年终总结 民

5、航河南监管局以科学发展为第一 要务，强化持续安全理念，围绕民航局和中南地区管理局的 安全工作思路，以督促企事业单位构建安全管理体系、提高 自我监督管理水平为核心，以落实持续监察计划、深入开展 重点 / 专项监察为主线，坚持依法行政、从严监管、服务企 业的工作方针，认真履行安全监管职责。现将我局XX 年主要安全监管工作情况总结如下：一、民航河南辖区安全生产基本情况XX 年 1 至 11 月份，民航河南辖区运输生产稳步增长。 辖区内 3 家民用机场共完成旅客吞吐量 844 万人次， 货邮运 输量 8 万吨，运输飞行万架次， 与上年同比分别增长约 20%、 23%和 13%，河南空管分局安全保障飞行

6、 38 万架次，与上年 同比增长 15%。截止到 11 月 30 日，安全保障胡锦涛、 温家宝、 李克强、 回良玉、印度总统、斯里兰卡总理等党和国家领导人及其外 国元首在河南辖区机场起降 （或备降 ） 专机 32 架次，召开专 机保障协调会 18 次; 保障河南空域飞越专机 166 架次。圆满 完成了玉树抗震救灾包机、 两会 代表、世博会期间重要飞 行、广州亚运会、军事运输等重大航空运输保障任务 ; 圆满 完成了元旦、春运、 五一 、国庆 等假期的航空运输保障任务截止 11月 30日，河南辖区发生 1起意外鸟击事故征候， 收到其他不安全事件报告 88 例。二、主要安全监管工作1-11 月份，河

7、南监管局共开展行政检查 1200 余次，其 中持续监察 852 次，专项监察 325 次，重点监察 30 次。共 下发整改通知书 202 份，提出需整改问题 301 条，整改建议 书 24 份，提出建议 49 条。截至目前 224 条问题经复查已完 成整改。整改合格率 %。监察员参加相关培训 131 人次，向 辖区民航单位授课 8次。XX年10月-XX年10月，我局实施 安全约见 4 次，接到安全举报 2 次，开展不安全事件调查 33 次，提交事件调查报告 8 份，实施行政处罚 1 次，（ 一 ） 认真开展持续监察和重点 / 专项监察工作河南监管局早在去年底就制订了 XX年度监察计划，1月 底

8、根据管理局编制统一的年度监察计划要求，我局又对年度 监察计划进行了全面修订。一年来，各业务处以年度持续监 察计划为主线，认真开展安全监管工作，先后开展了包括停 机坪监察、航线监察、飞行品质监控工作、运行基地、训练 大纲执行情况、危险品运输、运行控制、老龄 / 训练飞机、 冬季运行维修、通航公司航空器维修、机场鸟害防治、不停 航施工、专机和重要飞行保障、消防安全、控制区管理、空 中安全保卫、国防动员、通用航空等方面的日常监察工作。XX年，我局根据民航局、管理局部署，结合辖区实际情 况，开展各项重点 / 专项监察工作。主要有：以河南航空公 司和深航郑州分公司为重点监管对象，开展安全督导工作， 认真

9、评估河南航等单位在安全管理、机组品质监控以及飞行 训练工作上存在的不足和薄弱环节，进行重点监察; 开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作，针对 发现的问题，要求相关单位限期整改 ; 开展世博、 亚运 安全保障专项监察，在世博会、亚运会开闭幕式当日等敏感 时期加强 24 小时值班备勤工作，同辖区空防各部门保持密 切联系，及时进行信息收集上报工作 ; 开展除冰雪资源整合、 郑州机场是鸟害防范试点工作，督促、指导、协调郑州机场 驻场单位完善组织和各种工作程序， 开展演练工作 ; 开展 PBN 等航行新技术的监察工作。 另外，我局还开展了安全大检查， 冬季安全运行，航空公司飞行员飞行技术

10、普查以及运行规范、 运行管理手册监察，机场鸟害防治，机坪标志标识、不停航 施工、跑道侵入、外来物控制，老龄飞机、保留故障和重复 性故障的管理，航材管理，新开航线的审查和批复、航空公 司外站运行，郑州机场飞行程序中的复飞程序执行情况等重 点专项监察工作，其中部分专项监察仍在持续推进中。（ 二 ） 圆满完成复杂天气条件下的春运运输保障工作XX年2月10日下午郑州突降大雪，郑州机场被迫关闭至 11 日上午 10 点。监管局领导召开全局紧急会议布置应对 工作，立即组织监察员到候机楼现场开展监察和协调，重点 督促航空公司为旅客提供准确的信息服务，要求其落实好被 取消航班的旅客后续服务，督促航空公司及时决

11、策航班处置 方案，做好解释工作，防止发生旅客霸机占机等过激事件。 经过积极协调和努力，此次大面积延误虽造成 100 多个航班 延误或取消，但所有旅客均妥善安置输送，未发生旅客滞留 和群体性事件。春运期间，河南辖区运输机场累计起降航班 10400 架次， 同比增长;旅客吞吐量1024284人次，比XX年增长%高于 全国民航春运客运 %的增速。（ 三） 建立和完善多项安全监管工作机制，提高安全监管 效能一是丰富与河南省政府进行沟通的内容，以获得省政府 对民航工作全方位的支持 ; 二是建立重要任务和复杂情况时 的协调联动机制，积极发挥监管局组织和协调作用，力求辖 区内民航单位形成合力完成急、重、难任

12、务（ 如抗震救灾空运保障工作 ）; 三是进一步完善安全约见 / 通报机制，丰富安 全约见内容 ; 四是完善重大问题监管局内部会商研究机制， 举全局之力完成重要工作任务 ; 五是建立了运用系统安全理 论分析解决问题机制，定期发布辖区安全信息分析报告，提 出针对性的安全建议 ; 六是加大了局方新颁布规章在辖区内 民航单位的宣贯力度 ; 七是探索以培训促监管、以培训促整改的综合监管新方式，提高辖区企事业单位人员严格和自觉 落实规章要求的意识。八是完善内部安委办工作机制，健全 各项规章制度及工作程序，提高工作质量和效能。建立监察 工作动态管理工作机制，根据上级要求和实际情况动态调整 监察工作，如下半年

13、通过日常监察我局发现辖区民用机场中 存在实际状况与 NAIP、AIP 中公布的原始资料不符，我局及 时调整计划，开展了对机场原始资料提供及上报工作的专项 监察工作，通过多种方式规范和促进了辖区此项工作的开展。（ 四 ） 积极开展行政指导工作，切实为公众和辖区单位提 供帮助20 和 分别是国际消费者权益日和安全生产宣传咨询 日，我局分别组织相关单位联合在郑州机场候机楼开展了现 场宣传咨询活动。各民航单位、政府工商、质监部门共 余人进行了宣传咨询活动。消费者权益日活动监管局领导和 郑州机场公司领导亲自到活动现场察看情况，安全生产宣传 咨询日活动我局还邀请了河南卫视进行新闻采访。同时，我 局开展了民

14、航消费者投诉登记，现场接受消费者投诉，解答 疑难问题。活动共发放民航消费者维权指南和安全手册 1500 余份，接受咨询 500 多人次，使公众得到了相关教育， 受到广大消费者的热烈欢迎。对辖区民航单位，我局积极开展多项行政指导工作，帮 助民航单位提高安全工作水平。一是开展辖区单位绩效考核、安全信息管理宣贯工作 ; 二是持续开展辖区安全信息分析工作，提出安全建议，指导辖区单位改进有关工作; 三是对洛阳、南阳机场安全审计和保安审计开展培训、指导和预审工 作，帮助其提高、完善相关工作 ; 四是督促辖区企事业单位 按照机场原始资料提供和上报规程认真开展自查工作，五是 督促、指导、审核有关单位开展 SM

15、S要素融入其运行手册工 作，六是协调解决河南空管分局和郑州机场公司关于河南电 视发射塔障碍物拍发航行情报事宜，针对空管分局提出的关 于郑东新区升放 孔明灯 对飞行影响的问题，向河南省安委 会提出隐患治理建议。以上工作得到了辖区单位的肯定，进 一步树立了我局良好的行业监管形象。（ 五 ） 努力提高不安全事件调查质量，注重从系统上发现 和解决存在的问题XX年4月7日南阳空域发生湖北蔚蓝航校 LE500/B-9210 号机与南航 A319-100/B-6195 号机飞行冲突的不安全事件， 经调查，发现南阳机场存在诸多系统安全隐患，我局立即要 求南阳机场进行安全整顿，提出 5 条安全建议，督促其进行

16、检查和整改，并持续跟踪安全整顿情况，对安全建议和整顿 情况进行复查工作，促进了南阳机场对存在问题的整改和改 进工作。6月 1 日 6月 1 日，安阳通航 B-8765 号机发生一起在联 络滑行道上与铲车碰撞的不安全事件，我局经调查，指出安阳机场在飞行区管理方面存在着制度缺失、标志标识不全、 检查不严、沟通不畅、管理架构混乱、 安全教育培训不到位、 规章意识薄弱等诸多问题，提出 4 条安全建议，督促其进行 检查和整改，并持续跟踪安全整顿情况，对安全建议和整顿 情况进行复查工作，督促其按责任追究原则进行人员处理。（ 六 ） 积极应对空难事件 河南航发生空难事故后，民航河南监管局立即启动应 急程序，根据管理局要求成立应急处置小组，当晚进驻河南 航空公司，封存河南航相关资料 ; 连夜召集河南航领导召开 紧急会议，要求该公司立即启动应急预案，做好员工思想稳 定工作，实施事故后心理干预，