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1、农村公路养护统计制度培训,云南省公路局农村公路处二一一年三月,王岭青,主要内容,一、2010年公路养护统计报表制度二、东方永德软件的基本介绍,一.2010年公路养护统计报表制度,上报交通运输部的报表目录（一）公路路线基本情况明细表-国道、省道、县道（交公路21表）（二）公路路线基本情况汇总表-乡道、专用公路、村道（交公路22表）（三）高速公路服务区及出入口明细表（交公路23表）（四）公路桥梁明细表-国道、省道、县道（交公路24表）（五）公路隧道明细表-国道、省道、县道（交公路26表）（六）公路灾毁损失、抢通情况统计表（交公路27表）（七）公路绿化情况统计表（交公路28表）（八）公路技术状况明细
2、表-国道、省道（交公路29-1表）（九）公路技术状况统计表-县道、乡道、专用公路、村道（交公路29-2表）（十）公路养护情况统计表-养护里程（交公路30-1表）（十一）公路养护情况统计表-高速公路养护工程（交公路30-2表）（十二）公路养护情况统计表-普通公路养护工程（交公路30-3表）（十三）公路养护情况统计表-路网结构改造工程（交公路30-4表）（十四）公路管养机构及职工统计表-干线公路管养单位（交公路31-1表）（十五）公路管养机构及职工统计表-农村公路管养单位（交公路31-2表）（十六）公路应急储备物资及机具统计表（交公路36表）,（一）公路路线基本情况明细表交公路21表、交公路22表
3、,1、交公路21表和交公路22表的不同指标更多、更细我们在软件里录入时看不出区别，只是在生成报表时，两张表提取的数据不一样。2、指标解释面层类型修建年度改建年度,指标解释,修建年报：指该路段作为新建数纳入统计的年度。改建年度：指该路段最近一次作为改建纳入统计的年度。,（二）公路桥梁明细表交公路24表,桥梁代码：桥梁代码是桥梁识别的不可重复标志，按“路线编码+县级政区代码+L+四位数字编号”组成。,指标解释与长度有关(1),桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。桥梁总长：梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间
4、的距离；其它形式桥梁为桥面系车道长度,指标解释与长度有关(2),跨径组合：填写格式为孔数*单跨长度的组合，按照沿路线前进方向（桩号从小到大），先边跨后主跨再边跨的顺序填写。如：路线前进起点的边跨共3跨，跨径均为80米，主跨为4跨连续梁，跨径均为120米，尾跨为2跨，跨径均为60米，该桥的跨径组合应填报为3*80+4*120+2*60。按跨径分类：1：特大桥；2：大桥；3：中桥；4：小桥。,桥涵的分类,指标解释与材料有关(1),桥梁上部结构材料：填写桥梁主跨的上部结构材料代码和名称。11：混凝土、12：钢筋混凝土、13：钢管混凝土、14：钢混组合、15：预应力钢筋混凝土、16：石、17：其他圬工
5、材料、18：钢、19：木、90：其他材料。,指标解释与材料有关(2),按使用年限分类：根据桥梁的使用年限和建筑材料进行分类，分别填写1：永久性；2：半永久性；3：临时性。永久性桥梁是指上、下部结构均用耐久性材料（如钢筋混凝土、混凝土、石料、钢）建造的供长期使用的桥梁；半永久性桥梁是指下部结构采用耐久性材料（如石料、混凝土）、上部结构采用木材建造的桥梁；临时性桥梁是指上、下部结构均用非耐久性材料（如木材）建造的或供短期使用的桥梁。,指标解释与时间有关(1),关于建设情况修建年度、建成通车日期修建年度填写该桥梁作为新建数纳入统计的年度，填写4位数字。按所填年度统计应与交行统2表对应统计数据相一致。
6、建成通车日期填写8位数字格式YYYYMMDD。,指标解释与时间有关(2),最近一次改造情况改造年度：填写最近一次改造的年度、完工日期：填写最近一次改造完工日期，填写8位数字格式YYYYMMDD。工程性质：按照改造工程分类填写，中修、大修、改建、重建。是否部补助项目：填“是”或者“否”。填报此项时要慎重，属于交通部车购税补助改造的项目就填“是”，否则填“否”,指标解释-与技术状况评定等级有关,技术状况评定情况按照公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)填写桥梁技术状况评定等级及评定日期，填写1：一类、2：二类、3：三类、4：四类、5：五类，技术等级评定工作应按照公路桥梁养护管理工作制度（交公路
7、发2007336号）规定程序进行。评定日期：进行桥梁技术状况评定的具体时间。需要正确填写。,指标解释-与技术状况评定等级有关,如果桥梁为四类或五类桥，还需要填报当前主要病害的部位和病害描述，两者要保持一致。按照主要病害的位置，填写1：桥面系；2：支座；3：上部承重结构；4；桥墩、桥台；5：基础；9：其他。病害栏应填写对桥梁病害的描述。,指标解释-与技术状况评定等级有关,如果桥梁为四类或五类桥，还需要填报对四、五类桥梁的交通管制情况。交通管制措施：1：正常使用；2：限制交通；3：封闭交通；4：废弃。,指标解释-与技术状况评定等级有关,正常使用是指无人看守，且无强制限行措施的桥梁，包括虽设置了限载
8、、限速标志但不能保证相关车辆限制通过的桥梁；限制交通是指已采取了隔离墩、门架等强制性措施，能够限制重车通行的桥梁；封闭交通是指已采取了强制性措施封闭交通，待改造后继续使用的桥梁；废弃是指已废弃不用的桥梁，这些桥梁一般已经存在替代桥梁，该桥仅作为文物或没有必要拆除的桥梁。,桥梁技术状况评定标准,总体评定墩台与基础支座上部结构人行道栏杆桥面铺装、伸缩缝调治构造物翼（耳）墙、锥（护）坡照明、标准、附属设施,一类,总体评定完好、良好状态重要部件功能与材料均良好；次要部件功能良好，材料有少量（3%以内）轻度缺损或污染；承载能力和桥面行车条件符合设计指标。,二类,总体评定较好状态重要部件功能良好，材料有局
9、部（3%以内）轻度缺损或污染，裂缝宽小于限值；次要部件有较多（10%以内）中等缺损或污染；承载能力和桥面行车条件符合设计指标。,三类,总体评定较差状态重要部件材料有较多（10%以内）中度缺损，裂缝宽超限值，或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能；次要部件有大量（10%20%）严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于重要部件和影响正常交通；承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。,四类,总体评定差的状态重要部件材料有大量（10%20%）严重缺损，裂缝宽超限值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重，或出现轻度功能性病害，但发展较快。结构变形小于或等于规范值，功能明显降低；次要部件有20%
10、以上严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通；承载能力比设计降低10%25%,五类,总体评定危险状态重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；承载能力比设计降低25%以上,年报桥梁数据库的作用,危桥计划的依据,（三）公路灾毁损失和抢通情况统计表交公路27表,灾毁定义灾毁情况包含因水毁、气象、地震、地质等各类灾害造成的公路损毁情况。灾毁数量及水毁数量指当年灾毁发生的累计数量。灾毁及水毁涉及的金额指被毁构造物的现值，不包括修复
11、时提高标准以及临时修的便桥、便道费用。,水毁信息明细表（K19）-月报,目前存在的问题不注意前后两栏的计量单位，如“立方米/公里”，容易填错；为了衡量全省的水毁损失，我们目前要求大家采用统一的损毁单价，但很多州市还是没有采用；损失数量和金额的填报不认真，很随意，导致我们的水毁报表数据存在逻辑错误。,（四）公路养护情况统计表交公路30-1表,(五)公路养护情况统计表,指标解释,小修保养对公路及沿线设施进行经常性维护保养和修补轻微损坏部分的作业。中修工程对公路及沿线设施的一般损坏进行修理加固，更换或局部改善，以恢复公路原有技术状况的工程。,指标解释,大修工程对公路及沿线设施的较大损坏进行周期性的综
12、合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。改建工程对公路及沿线设施进行改造，以局部或全面提高技术等级的工程项目。具体定量指标参照公路养护工程管理办法（交公路发2001327号）。,填报说明,本表所填路网改造工程包括:危桥改造工程、安保工程和灾害防治工程。本表所填数据为路网结构改造专项工程，纳入其它大中修工程的路网结构改造工程，在交公路30-3中填报，本表与交公路30-3表不得重复填报。危桥改造工程包括：加固、改建和重建。,谢谢!,教你写字,下面是赠送的PPT模板不需要朋友可以下载后编辑删除！谢谢！,感恩父母,天冷时，是他们给你送来温暖,有时，他们会对我们发火,感恩父母感谢你们把我带到了这个世界感谢
13、你们给了我自由的空气感谢你们谆谆的教导殷殷的嘱托我长大了而你们却老了谁言寸草心报得三春晖我会向你们献上一片诚挚的孝心祝你们永远健康,愿天下所有的父母永远健康快乐！,对部门及岗位职责的理解,负责集成项目软、硬件产品与网络设备的安装、调试及使用培训、售前技术支持。,负责项目及相关技术问题的跟踪和解决，售后设备维护工作。,三、工作总结,项目运维,项目实施,银青高速,无线网桥视频监控,东毛隧道,语音电话人员定位基站隧道监控停车场,项目全面实施（IP设置）,银青路基五标,贵州独平高速,项目全面实施（监控室机柜布线）,四、心得体会,在这段时间的学习过程中，我对部门很多产品从零学起，刚到公司的时候感觉压力很
14、大，经过这些时间的认真学习和实际操作，调整心态，现已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中。这些时间，感觉不仅仅是工作技能的提深，更宝贵的是对我人生观念和工作认识有了很大的改变，还让我对工作流程和工作方法有了深刻的体会。由于到达公司时间较短，不可能一下子将公司所有产品亲自操作一遍，但通过公司相关文档的学习收获颇多。希望以后有机会多多参加这些的项目。“九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”只有通过工作中的点点滴滴，脚踏实地做事，才能成为一名优秀的集成工程师。,五、职业发展规划,第二阶段,低姿态起步、踏实做事虚心请教，加强相关产品学习,成为一名优秀的集成项目管理工程师,相关证件的考取项目管理流程的学习,第一阶段,第三阶段,
