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1、GC520：民营航校融资模式的探讨及应用研究 民营航校融资模式的探讨及应用研究GC520：硕士论文作业指导教授：林正杰学员姓名：李志宽学号：011180001字数：45,241字【摘要】随着中国经济的不断发展，今天的中国民航业进入了新一轮的高速增长阶段。这不仅表现在现阶段国内各航空公司日益扩张的航线网络和不断增长的客货运输量，还进一步表现在未来各航空公司对不断扩张其机队和运力方面的旺盛需求。从另一个角度讲，航空产业即将需要比以往更为完善的产业结构和更为丰富的服务产品体系，以满足其产业未来高速发展的需求。随着我国民航的日益发展，民营航校的崛起成为我国民航人才技能培训的生力军，但在民营航校的发展中
2、，均不同程度的遇到了在发展壮大过程中资金严重短缺的问题。由于资金的短缺，使民营航校的快速发展遇到了瓶颈问题，如何解决资金瓶颈，是民营航校快速、健康发展所必须考虑和研究的关键问题。民营航校要想快速、健康发展，真正为中国民航的发展提供培训力量，就必须解决民营航校的资金短缺问题。本论文从使用适合我国民营航校解决发展壮大资金的有效方法进行了一系列的研究与分析，通过辨析解决资金短缺问题的途径，从民营航校融资模式的角度，采用实证分析和文献研究相结合的方法，对民营航校融资的要素进行了分析。为民营航校解决资金短缺问题提供方法和途径，从而为民营航校的发展提供资金短缺问题解决途径，达到使民营航校快速健康发展的目的
3、。本论文首先通过民营航校成立的行业背景的阐述，明确了研究动机、阐明了研究问题及研究目的；然后通过对文献的概览和相关理论模式的评审，构建了民营航校资金短缺问题解决途径的框架模型，为下一步的实证分析奠定了理论假设；接着通过对民营航校的融资相关人员问卷调查进行数据收集，并采用相关统计方法对提出的假设进行验证，找出了适合民营航校资金短缺问题解决的途径；最后结合本论文的研究结果提出相关的意见和建议。本论文的研究结果说明，融资租赁、飞行学员助学贷款和吸引风险投资是目前民营航校解决资金短缺问题的有效途径，民营航校可以依据各个发展阶段的需要，采用不同的融资模式解决资金短缺问题。本论文通过对民营航校资金短缺问题
4、解决途径的研究，首次提出飞行学员助学贷款这一新方法，也是本论文的创新点，这对民营航校解决资金短缺问题提供了新的途径，同时对民营航校解决资金短缺问题有着重要的指导意义。【关键词】民营航校 资金短缺解决途径 融资租赁 飞行学员助学贷款 风险投资 银行贷款学位论文个人声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得STIU或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。相关参与人员对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本学位论文作者完全了解STIU有关保留、使
5、用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权STIU可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 学生签名：李志宽 2011 年 月 日 致 谢在论文完成的过程中，除了本人一年来的潜心研究之外，也凝聚了很多人的心血。所以在这里，我要对帮助我完成论文的所有人表示感谢。本次毕业设计已经接近尾声，作为一篇研究生的毕业论文，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成论文设计是难以想象的。在这里首先要感谢我的导师林老师
6、。本论文是在林老师的悉心指导下完成的。林老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。在此，谨向他表示崇高的敬意和衷心的感谢！同时我也要感谢授课的各位老师，正是由于他们的传道、授业、解惑，让我学到了许多专业知识。在我学习的一年中，我的亲人为我及我的家庭付出了很多牺牲，也给了我悉心的关怀，更给了我无私的爱，由于他们的支持、关爱及鼓励才使我能够顺利完成学业，再次我对我的亲人深表感谢。我还要感谢我原来在BP
7、A航校的同事，也感谢目前工作在各个民营航校的的朋友，正是他们给予了我大力的支持，我的毕业论文调查问卷才得以顺利施测。感谢我的同学和朋友们，在一起生活和学习的美好时光里，他们给予我的真诚的鼓励和无私的帮助是我终生难忘的。完成论文离开学校，是一个终点，又是另外一个新的起点！喝水不忘挖井人，我将铭记大家对我的帮助，以百倍的努力来报答我的朋友，报答社会！目 录第一章绪论11.1 序言 (Introduction)11.2 研究背景 (Research Background)11.3 研究动机与辩证(Research Rationale and Justification)41.4 阐明问题 (Prob
8、lem Statement)41.5 研究目的 (Research Objectives)51.6 研究问题 (Research Questions)61.7 假设研发 (Hypotheses Development)61.8 研究范围 (Research Scope)61.8.1研究辨析61.8.2研究内容71.8.3研究深度71.9 研究限制 (Limitation of the Research)71.10 研究意义(Significant of the Research)71.10.1理论意义(Theoretical Significant)71.10.2实践意义(Practical
9、Significant)81.11 论文章节结构 (Chapter Layout of the Dissertation)81.12 结论 (Conclusion)8第二章 文献概览92.1 序言 (Introduction)92.2 文献概览 (Literature Review)92.2.1 民营航校92.2.2融资租赁102.2.3飞行学员助学贷款112.2.4风险投资122.2.5银行贷款132.3 评审相关理论模式 (Theoretical Model)152.4 建议中的概念化框架 (Conceptual Framework)162.5 结论 (Conclusion)17第三章 研
10、究方法与设计 (Research Method and Design)183.1 序言 (Introduction)183.2 研究设计 (Research Design)183.3 数据收集方法 (Data Collection Methods)183.4 抽样设计 (Sampling Design)193.4.1指定总体 (Target Population)193.4.2抽样框 (Sampling Frame) 和抽样地点 (Sampling Locations)193.4.3抽样元素 (Sampling Elements)203.4.4抽样技巧 (Sampling Techniques
11、)203.4.5抽样大小(Sample Size)203.5 研究工具 (Research Instrument)203.6 概念测量/量表 (Construct Measurement) 213.7 数据处理 (Data Processing)223.8 数据分析 (Data Analysis)223.9 作业项目计划书进度表 (Research Project Planning schedule )233.10 结论 (Conclusion)24第四章 数据分析与结果 (Data Analysis and Result)254.1序言 (Introduction)254.2 描述分析 (D
12、escriptive Analysis)254.2.1应答者人口调查简介254.2.2变量的集中趋势分析、图表分析、离散趋势分析和形状分析304.3 结论（Conclusion）47第五章 结论与建议(Conclusion and Discussion)485.1 序言 (Introduction)485.2 总结统计分析485.2.1 变量统计分析485.2.2 变量汇总分析535.3 论文调研结果545.4 研究意义545.4.1理论意义545.4.2实践意义555.5 研究限制565.6 未来研究建议565.7 结论（Conclusion）56参考文献58附录60附录1 调查问卷60表目
13、录表1-1：中国航空工业发展研究中心未来20年预测.2表2-1：文献概览摘要：资金短缺的解决途径.14表3-1：各分析方法在不同尺度中的应用.23表4-1：频数分析表性别.26表4-2：频数分析表年龄.27表4-3：频数分析表学历.28表4-4：频数分析表职位29表4-5：融资租赁是一种以融资为目的的租赁形式.30表4-6：融资租赁能解决长期资金短缺. .31表4-7：融资租赁适合贵航校融资.31表4-8：贵航校能通过融资租赁业务采购教学设备.31表4-9：频率表融资租赁.32表4-10：飞行学员贷款业务是一种融资模.33表4-11：飞行学员助学贷款能解决飞行学员的学习费用问题.34表4-12：飞行学员助学贷款能加快贵航校资金回收.34表4-13：贵航校能够获得飞行学员助学贷款.35表4-14：频率表飞行学员助学贷款.35表4-15：风险投资是一种权益资本.37表4-16：引进风险投资是一种融资模式.37表4-17：引进风险投资是贵航校的一种资金来源.38表4-18：贵航校可以引进风
