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1、. . 证书编号：国环评证乙字第1810号改建铁路铁路地区站货场搬迁工程环 境 影 响 报 告 书 （第二次信息发布简本）建设单位：金丽温铁路有限责任公司编制单位：中铁集团2012年12月 上 海中铁集团受金丽温铁路有限责任公司委托开展对改建铁路铁路地区站货场搬迁工程环境影响评价，现根据国家及省的相关法规及规定，并经金丽温铁路有限责任公司同意，向公众进行第二次信息发布，公开评价容。 本文本容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。目 录1、建设项目概况11.1建设项目的地点及相关背景11.2建设项目主要建设容及主要工程特性表11.3建设项目选址选线方案
2、比选，与法律法规、政策、规划的相符性。32、建设项目周围环境现状62.1建设项目所在地的环境现状62.2建设项目环境影响评价围73、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果73.1.建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和围73.2.建设项目评价围的环境保护目标分布情况113.3.建设项目的主要环境影响及其预测评价结果133.5.污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果；183.6.环境风险分析结论、风险防措施及应急预案213.7.建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果；233.8.建设项目对环境影响
3、的经济损益分析结果；233.9.建设项目防护距离的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施；233.10建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度234、公众参与254.1.公开环境信息的次数、容、方式等；254.2.征求公众意见的围、次数、形式等；264.3从合法性、有效性、代表性、真实性等方面对公众参与进行总结。265、环境影响评价结论266、联系方式266.1 建设单位名称及联系方式266.2 评价单位名称及联系方式26. . 1、建设项目概况1.1建设项目的地点及相关背景1.1.1 建设项目的地点建设项目位于省市1.1.2建设项目的相关背景站铁路货场处于市中心地带，其所在地区及周边区域，规
4、划确定为城西居民服务的商贸、文化综合性中心。站位于市中心地区，货物进出加重城市交通负担，货车运行也将受城市交通运行管制，不利于铁路货场进一步发展。且由于铁路货场存在，造成该区域开发建设严重滞后。铁路货场不仅严重分割市中心城区功能，而且制约城市经济发展和建设。站货场搬迁工程符合城市总体规划，是城市发展的需要。优化了铁路货运布局，满足不断增长的运输发展需要，是改善城市居民生活环境的需要，是铁路货运发展的需要。因此，站货场迁建工程势在必行。1.2建设项目主要建设容及主要工程特性表 1.2.1 主要建设容(1)站封闭, 站铁路设施及其至西站联络线拆除。(2) 601铁路专用线改由竹马馆站接轨，601货
5、场的散堆装货场迁建至竹马馆货场，既有601货场的危险品货物仍在601货场装卸。(3) 凉帽山货场的集装箱、笨重、怕湿货物以及既有站老货场的杂货迁建至南货场，凉帽山少量煤炭散堆装货物迁至竹马馆货场。(4)工务车间拆除，在堂大修段补强。机务车间拆除，在东机务整备场补强。1.2.2 主要工程特性表 表1.2-1 本项目主要工程容一览表项目南货场竹马馆货场既有601货场601铁路专用线东整备场堂大修段合计一、主体工程站场线路工程南站新增到发线3股牵出线1股，远期预留1股到发线。竹马馆站新增到发线、牵出线各1条，远期预留1股到发线。既有的2股卸煤线拆除，其中1股改造为危化品专用线，并还建部分装卸设施。6
6、01货场接轨的专用线改由竹马馆站接轨，建筑长度3.620km。还建2线临修库；运转办公房屋等整备设施增设钢结构仓库、工机具间、增设轨道车检修坑一座。货场新建3条贯通式货物线，2条尽头式货物线货场新增贯通式、尽头式货物线各1条。桥涵工程新建框架桥1座，改建涵洞2座。新建框架桥2座、涵洞1座，改建框架桥4座、涵洞9座。/改建框架桥3座，涵洞15座。/新建桥梁3座，涵洞1座。改建桥梁7座，涵洞26座。二、配套工程货运机械设备门吊5台叉车22台电子轨道衡、汽车衡各1处。门吊3台装载机4台电子轨道衡、汽车衡各1处。/门吊8台叉车22台装载机4台电子轨道衡、汽车衡各2处。房建43280.0m24726m2
7、0442 m2712m249160 m2给水排水生活污水经埋地式污水处理装置。初期雨水及喷淋水经沉淀池处理。生活污水经化粪池+人工湿地处理初期雨水经过沉淀池处理，另设应急事故池电化不增设牵引变电所、分区所、开闭所等供电设施。三、临时工程材料场（处）2施工便道（km）2四、设计环保工程噪声防治措施加高围墙、预留隔声窗污水处理地埋式污水处理设施化粪池+人工湿地、沉淀池防尘措施喷淋管喷淋头防尘墙绿化双排小乔木五、征地（hm2）永久征地30.3317.5304.000051.87临时用地1.07000.67001.73六、总投资(万元)61669.17七、建设期（月）18八、土石方工程挖方填方取土移挖
8、作填表土利用土石方总量34.47100.0676.4023.6610.81134.531.3建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性。1.3.1 建设项目比选方案（1）方案：货场设车站对侧方案方案拟建货场地区为平原地区，地形开阔平坦地面标高32.3m33.92m之间，四周均为农田，区无村庄及重要建筑物，区水系主要有流经车站千岛湖端的宽12m河流一处。货场设在站房对侧，其中1股为贯通式卸煤线，满足整列到发装卸要求，装卸有效长800m，配置Lk=26m、起重量20吨的专用抓斗门吊3台，另1股为其他散堆装线，装卸有效长210m。 图1.3-1 货场设车站对侧方案示意图（方案）（2）方
9、案：货场设车站西端方案方案拟建货场地区为平原地区，地形开阔平坦，四周均为农田，区无村庄及重要建筑物，区水系仅为排灌沟渠。货场位置位于金圆水泥厂以西、金千铁路以北、声威水泥厂以东、金竹公路以南的平坦区域，距竹马馆车站约2.5km。货场除布置贯通式及尽端式货物线各1股外，另布置机车走行线、调车存车线各1股，以满足整列装卸的需要。图1.3-2 货场设车站西端方案示意图（方案）1.3.2方案比选的环境影响评述，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。方案优点：货场作业同既有车站结合，取送调车和管理方便；充分利用既有铁路设施和铁路用地；投资较少。根市城市总体规划（修改）（20062020），货场选址与
10、市综合交通规划和仓储用地布局规划中对竹马馆站货场的功能定位相符。根据市中心城区铁路竹马馆站货场区块详细控制性规划和本工程设计方案平面布置及用地控制综合分析，可知本工程的空间布置、建设方案与详细控制性规划一致，工程用地数量也在区块用地的控制围。本工程与区块的控制性详细规划是符合的。缺点：货场西北方向为竹马乡政府所在地，围有东宅、西宅、汪山头、邵湖头四个行政村和竹马乡工业功能区，东南侧有联民村，货场建成后对附近居民和乡工业功能区有一定影响。方案优点：货场在既有金千正线北侧，围场地平坦，离居民较集中的竹马乡相对较远，对竹马乡居民的影响相对方案要小。紧邻金圆水泥厂和声威水泥厂，有利于结合将来水泥厂专用
11、线的建设。缺点：货场距离竹马馆站2.5km左右，增加走行距离，货场作业效率低；运输组织和管理不便；投资增加较多。拟建货场方案选址位置南侧有乾西乡的栅川村、马淤村，西侧有烟村、北侧有古塘村，对方案选址对上述村庄的影响大于方案。方案选址方案与市城市总体规划（修改）、市中心城区铁路竹马馆站货场区块详细控制性规划中对竹马馆货场的选址位置不相符。推荐意见综合环境效益、经济效益统一的原则，从铁路运输组织和管理、货场作业、土地利用、投资费用等方面考虑，设计推荐方案。2、建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状2.1.1自然环境概况（1）地理位置既有站及货场、601货场、西站、东站、堂站、竹马馆站位
12、于婺城区，其中竹马馆站位于婺城区竹马乡，既有南站位于金东区东孝街道。（2）地形地貌市区地处浙中金衢丘陵盆地地区，地势南北高、中部低。盆地大致呈东北西南走向，西面开口，由盆缘向盆地中心呈现出、低山、丘陵岗地、河谷平原阶梯层状分布的地貌类型。（3）河流水系市区江河属钱塘江流域，境主要河流有东、武义江、江、衢江。东自东而来，武义江自南流入，两江在市区燕尾洲汇合成江，向西北与衢江会合，与兰溪首尾相衔，顺流下富春江而汇钱塘。（4）气候特征市区属中亚热带季风气候，四季分明，年温适中。年平均气温为17.5C，全年无霜期为263天。春季气温回升快，但气温变化不定，春末夏初雨水集中；夏季长而炎热，常有干旱；秋季
13、凉爽，空气湿润，时间短；冬季晴冷干燥，大气层结稳定。热量资源丰富，大于10度的有效积温5500度左右。2.1.2社会环境现状（1）区域社会经济发展概况市区面积2044平方公里，下辖婺城、金东两区，行政区围有17个镇、10个乡和11个街道，户籍人口93.19万人。2010年，市区实现生产总值403.03亿元，财政总收入63.24亿元，城镇居民可支配收入25029元，农民人均纯收入9956元。(2)交通运输概况市交通区位优势优越，交通网络纵横交错，为浙通枢纽，是闽浙赣皖四省的交通要道和重要货物集散地。2.2建设项目环境影响评价围2.2.1工程围及评价围本工程设计围：铁路地区，包括站及货场、南站、竹马馆站，及其相关配套工程。评价围：评价围包含整个工程围。2.2.1 各专题评价围表2.2-1 评价围一览表环境要素评价围生态环境1、站场边界外300 m以区域2、线路中心线外300 m以两侧区域3、临时施工场地、取弃土场地界外100 m以区域4、施工便道中心线两侧30 m以区域声环境正线中心线两侧200米及货场边界外100m区域环境振动正线中心线外两侧60米围环境空气拟建竹马馆站货场5km以区域、拟建南站货场区域地表水水污染源及货场周边受纳水体地下水本工程所涉及的一个完整的水文地质单元区域土壤环境工程所在区域风险评价风险评价围为距离源点不低于3km围
