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1、无锡职业技术学院毕业设计（论文）题目发动机主要零部件制造工艺分析英文并列题目Manufacturing Process Analysis of Main Engine Parts院系 班级 学生姓名 学号 所在团队指导老师（1） 职称 指导老师（2）职称答辩委员会主任主答辩人二零一八年二月无 锡 职 业 技 术 学 院毕 业 设 计 （ 论 文 ） 说 明 书发动机主要零部件制造工艺分析摘要:第19次国民会议的成功招集，中国成功进入了社会主义的新时代。经济增长由追求高速度、追求高品质、为中国国家宏伟复活打下坚实的基础转变而来。中国现在的经济快速发展，汽车行业的零部件的需求量也是越来越大。汽车行
2、业汽车零部件、零部件的生产效率和加工品质非常重要。一般来说，汽车零部件的生产效率和质量对汽车对汽车行业来说是非常重要的。汽车部件中，发动机是汽车最重要的部分之一。汽车发动机的加工质量在一定程度上决定着汽车的性能好坏。因此，为了使汽车产业更快发展，必须积极提高汽车发动机的加工质量和生产效率。主张实用性和解析原理，探索汽车发动机缸体的加工技术。关键词：汽车发动机；缸体加工；工艺分析Manufacturing Process Analysis of Main Engine PartsAbstract:With the successful convening of the Nineteenth Na
3、tional Congress, China has successfully entered a new era of socialist construction. Economic growth has changed from pursuing high speed to pursuing high quality, laying a solid foundation for the great rejuvenation of the Chinese nation. With the rapid development of Chinas economy, peoples demand
4、 for automobiles is also increasing day by day. In the automotive industry, the production efficiency and processing quality of automotive parts and components are very important. Usually, the production efficiency and processing quality of automotive parts play a vital role in the development of th
5、e automotive industry. In automobile parts, engine block is one of the most important parts of automobile. Processing quality and production efficiency of automobile engine block determine the production efficiency and performance of automobile to a certain extent. Therefore, in order to make the au
6、tomotive industry develop more rapidly, we must vigorously improve the processing quality and production efficiency of automotive engine block. This paper insists on the principle of all proceeding from reality, and analyses and explores the processing technology of automobile engine cylinder block.
7、keyword:Automobile Engine; Cylinder Block Machining; Process Analysis目录目录第1章引言11.1汽车发动机缸体加工现状分析11.2汽车发动机缸体加工的趋势11.3汽车发动机缸体工艺性分析与探索21.3.1汽车发动机零部件结构分析21.3.2汽车发动机缸体主要加工面分析31.3.3汽车发动机缸体加工工艺的创新4第2章汽车发动机缸体结构特点及其主要技术要求42.1缸体的结构特点52.2缸体的技术要求52.3缸体的材料和毛胚制造62.3.1缸体的材料62.3.2缸体的毛胚制造72.4缸体的结构工艺性分析82.4.1缸体的主要加工表面
8、82.4.2缸体加工工艺过程应遵循的原则92.5定位基准的选择92.5.1粗基准的选择92.5.2精基准点额选择102.6加工阶段的划分和加工顺序的安排112.6.1加工阶段的划分112.6.2缸体工序顺序的安排11第3章主要加工工序的分析123.1第一道工序123.2孔及孔系加工15第4章总结16参考文献18I无 锡 职 业 技 术 学 院毕 业 设 计 （ 论 文 ） 说 明 书第1章引言1.1汽车发动机缸体加工现状分析从目前汽车发动机的加工质量和生产效率决定汽车质量和效率的现状来看，国内外双方通过一系列的开发和试验，为创造高品质、高效的汽车发动机缸体，对汽车发动机的研发非常重要。通过收集
9、相关信息，有国内外汽车发动机缸体生产的3个主要形态。这三种汽车发动机缸体在国内外非常普及，提高了汽车的质量。汽车发动机的缸体的第一种类型，是基于机器工具的传统模具的自动线变化。所谓自动线，是一种能够实现某种产品生产工序自动化的一种机械系统。汽车发动机的缸体本体的这个形式，主要是为了改善传统的模具机器的自动化的技术。汽车发动机的这个形式，取得了很大的成功。当这种汽车发动机气缸主机成功时，将计算机数值控制技术移植到以往的模拟机床上。通过将计算机数值控制应用于汽车发动机缸体的常规模拟机工具，大幅提高汽车发动机缸体的模拟机床的灵活性。汽车发动机缸体主体的第二类型是主要具有处理中心的准灵活生产线。所谓灵
10、活生产线是由一些可调节的特殊机床和自动搬运装置组成的生产线。这种汽车用发动机缸体主体主要补充了主体的处理中心、组合机和普通机床。这种组合方法可大大改善汽车发动机缸体主体的性能和质量。第三种类型的汽车用发动机缸体主体是柔性传输制造系统(FMS)、柔性传输制造线(FTL)，以多种多样的方式被量产化。这种车型发动机在国内外非常受欢迎。汽车发动机的这种形式，在家庭和海外非常普及的主要原因是灵活生产系统（fms）和灵活传输线路（ftl）的功能大幅提高汽车发动机的质量，提高汽车的加工质量和效率。和一样。所有这些三种汽车引擎都是国内外汽车产业中最成功的汽车引擎型。1.2汽车发动机缸体加工的趋势从现实情况看，
11、汽车发动机缸体在海外的加工技术主要经历了从刚性自动化到数字控制、加工中心、灵活生产线、齿轮柔性生产线制造、灵活生产系统等。该链接虽然复杂，但可以一定程度上改善汽车发动机缸的质量和效率，从而提高汽车发动机缸的质量和效率。提高汽车处理的质量和效率。1990年代初期，随着科学技术的进步和技术进步，汽车产业出现了高速加工中心等先进机床，机动自动化不断发展。通过将这种汽油柔性生产线应用于汽车引擎，大大提高了汽车发动机生产的“中、大、中等投资”的优势。各种各样的发达国家以汽车引擎部件，特别是汽车引擎缸体的形态依次应用了这个技术。例如，为了适应新型汽车市场，德国在汽车发动机缸体上广泛应用后置柔性生产线，大幅
12、提高了汽车发动机缸体的加工效率和质量。通过一系列的实际测试，齿轮灵活生产线具有适应市场的强大能力，为汽车产业带来了巨大的经济效益。汽车发动机缸体的齿轮灵活性自动线被各个国家汽车产业广泛使用，原因是汽车发动机缸体的灵活性自动线条更加灵活性高，适合汽车缸体的制造表示动作、作用全部结束。另外，汽车发动机缸体灵活柔性自动线具有设备优秀的投资优势和高利用率的优势。1.3汽车发动机缸体工艺性分析与探索在汽车发动机气缸的形态中，其技术性非常重要。为了更好地分析汽车发动机的技术特性，以汽车发动机部件的结构、汽车发动机的主处理面和汽车发动机处理技术的革新为中心，分析了以下三个方面。1.3.1汽车发动机零部件结构
13、分析实际上，汽车发动机零件非常复杂。汽车零部件的结构解析有助于汽车发动机缸的技术性质的解析和探索。汽车部件的结构、汽车发动机缸体的功能和结构、汽车发动机缸体的结构特性分析汽车部件的结构。汽车引擎的动作原理非常复杂。通过汽油的燃烧，车子就会运行起来。将热能转化成机械能。里面的空气会涨到某个零界点，它会促进活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动将所积蓄的能量转化为机械能。这就是汽车引擎在工作的时候要经历的整个流程。汽车发动机的活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动主要分为旋转式活塞机构和往返活塞机构。但汽油发动机是往返四冲活塞发动机。其加工工序主要分为吸气、压缩、着火、燃烧、膨胀、排气、吸气。汽车发动机的
14、加工工序虽然复杂，但在汽车制造工序整体上发挥着重要的作用。所有链接都不可忽视，否则，它将严重影响汽车发动机的性能和质量。作为汽油发动机的主体，汽车发动机缸体是安装其他部件及附属品的尺度系统，是汽车发动机组装的重要部分。通常，汽车发动机的各组件及零部件的正确位置主要由缸体来确保。但是，汽车发动机的组装精度、工作性能和寿命取决于缸体的质量。缸体对汽车发动机的性能和寿命起着重要的作用。一般来说，汽车的缸体主要分成隧道型、甘特里型等一般结构。气缸是普通的身体构造。一般机构广泛应用于汽车发动机缸体，实用效果良好，提高了汽车发动机缸体的性能和寿命。汽车发动机的结构正确复杂。接着，以cs 492汽油发动机的
15、缸体结构为例，强调了汽车发动机缸体的结构特性。CS 492汽油缸的表面非常平滑，能够承受一定程度的强度冲击，具有压缩阻力和防止泄漏的更高的功能。CS 492的外观非常复杂，其表面表示不规则的梯形状。另外，还具有高度不同的汽车发动机缸体的各种部件、各种附属品的安装凸部、各种工艺凸部。CS 492具有许多内部空洞。一般来说，CS 492的内部腔主要包括水印、入口和出口、阀塞和其他腔以及各种处理系统。但是，各种处理孔主要是斜流油路、螺丝孔等。还有就是缸体的内壁的厚薄程度是不均匀的，也没有特别大的增加强度的东西。在这种情况下，在制造缸体的时候我们就需要更加精准，其中大部分都是一些不太好加工的细长形的孔洞。以cs 492缸体为例，我们分析了汽车缸体的结构特性，从宏观和微观角度进行了研究。1.3.2汽车发动机缸体主要加工面分析汽车发动机缸体的过程分析也需要把焦点放在汽车发动机缸体的主处理面的解析上。一般来说，汽车发动机缸体的主处理面的解析是汽车发动机加工技术解析的主要局面。根据实际情况，汽车发动机缸体的主要处理包括上下两个侧面、曲轴承座席面、后部分发器面等。可以看出，汽车发动机缸体的主处理面较多。为了弄清楚汽车发动机缸体的加工技术，我们需要分析汽
