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1、万象城商业建筑设计 场地、垂直交通设计交流讨论,2010年09月13日,一、场地设计 相关建筑设计规范 万象城场地设计 二、垂直交通设计 相关建筑设计规范 万象城垂直交通设计,场地设计-相关建筑设计规范,一、场地设计 1）相关建筑设计规范 a)场地设计原则 商业建筑应不小于1/4的周边总长度与一边城市道路相邻接； 建筑物应不小于2个出入口与一边城市道路相连接； 应设相应的集散场地及停车场。,b)场地设计内容及细则 对邻近基地考虑 建筑物与相邻基地内应按建筑防火等要求留出空地和 道路。 建筑和构筑物均不得影响本基地或其他用内建筑物的日照标准和采光标准。 场地的功能分区 场地总平面设计应功能分区合
2、理，路网结构清晰，人流、车流有序，并对建筑群体、竖向、道路、景观、管线设计进行综合考虑，统筹兼顾。,场地设计-相关建筑设计规范,b)场地设计内容及细则 场地对外交通联系与出入口的设置 基地应至少有一面临接城市道路，并且应有足够宽度，以减少人员疏散对城市交通的影响； 基地至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路； 基地内建筑面积大于3000平方米，道路宽度不应小于4m。,场地设计-相关建筑设计规范,b)场地设计内容及细则 主要出入口设置： 主要出入口不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口； 建筑物主要出入口前应有供人员集散的空地，其面积和尺寸应根据使用性质和人数确定。 机动车出入
3、口设置： 距城市主干道交叉口的距离（自道路红线交点起算）最小距离70m； 距人行横道、过街天桥最边缘线5m； 距地铁出入口、公共交通站台边缘15m。,场地设计-相关建筑设计规范,场地设计规范要点,b)场地设计内容及细则 消防要求 消防通道： 当建筑沿街部分大于150m或总长度大于220m时，应设穿过建筑物的消防车道，设置环形消防车道不受此限制； 高层商业建筑应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道； 消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m，消防车道距高层建筑外墙宜大于5m。,场地设计-相关建筑设计规范,b)场地设计内容及细则 消防要求 消防登高面： 登高面的宽
4、度，至少有一个长边或者周边长度的1/4且不小于一个长边的长度直接落地； 消防登高面范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。 防火间距： 高层与高层13m；高层与多层9m;多层与多层6m。,场地设计-相关建筑设计规范,b)场地设计内容及细则 消防要求 面宽控制 参考当地规划部门的相关规定。 深圳市城市规划与准则：建筑高度18m,且 54m的高层建筑面宽不宜大于100m；建筑高度54m的高层建筑，其最大面宽不宜大于80m。 高度控制： 规划控高、消防控高。,场地设计-相关建筑设计规范,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨,深圳万象城,道路等级、 商业货物出入口
5、、 周边公共交通源、 周边地块性质、 建筑层数与标高,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨,成都万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨,南宁万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨,南宁万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨,杭州万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨,杭州万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨 a)规划设计指引 场地主要包含万象城、写字楼、酒店、公寓等，应做到布局合理、均
6、衡协调。 重点考虑：万象城中心位置、及其完整性；万象城展示性。 万象城规划设计中应保证至少有一边临接城市主干道，至少有两边临接次级干道，其余还应有一边临接等级较低的支路。在满足基本的规划退线要求后基本满铺布置。(x) 蔡总不认可这条，临接道路等级一般取决于具体拿到的地块。,场地设计-万象城场地设计探讨,注：城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道3040米，次干道2024米，支路1418米。,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨 a)规划设计指引 万象城规划设计中应考虑与城市交通的接驳设计，如地铁站、公交站、的士站、天桥、地下通道出入口等。
7、万象城出入口距交通接驳点及轨道交通出入口应在 5-10 分钟范围内。 建筑高度：万象城一般为地面5F6F，高度在40m54m。,深圳万象城,杭州万象城,沈阳万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨 b)顾客出入口 临城市主干道一侧或主要道路交叉口顾客流到来集中处应设主要顾客出入口，一般可结合下沉广场设计； 其他城市次干道也均考虑顾客出入口的布置； 与周边地铁站、公交站、的士站等公共交通，以及天桥、地下通道等市政设施均应开通出入口，引入外部客流。 重点考虑：人流量、人流方向 停车楼与商场楼层相连的各层均应设顾客出入口，非与商场直接联通的楼层也应设客梯、扶梯等垂直
8、交通，使顾客可以方便迅速地进入万象城。,场地设计-万象城场地设计探讨,商业主入口,结合下沉广场 商业主入口,原商业 主入口,场地设计-万象城场地设计探讨,一、场地设计 1）万象城场地设计探讨 b)机动车出入口 机动车出入口尽量设于等级较低的道路上；若建筑四边资源均好，可均匀分散布置在次要干道上，如成都万象城。 蔡总认为，应均匀布置，以减缓对城市交通压力。,成都万象城,场地设计-万象城场地设计探讨,垂直交通设计-相关建筑设计规范,二、垂直交通设计 1）相关建筑设计规范 a)自动扶梯、自动人行道 自动扶梯梯段宽度600mm、800mm、1000mm； 提升高度 6m,速度0.5m/s，最大倾角35
9、； 速度0.5m/s,最大倾角30 提升高度6m,最大倾角30 自动人行道： 倾斜型角度在612，踏板宽度8001000mm 自动扶梯应布置在建筑入口的交通流线上； 自动扶梯和人行步道不计做建筑物的安全疏散出口。,垂直交通设计-相关建筑设计规范,二、垂直交通设计 1）相关建筑设计规范 b)垂直客梯 多组电梯中，至少有一台载重量不得小于1000kg。 单台侯梯厅深度不应小于1.5轿厢宽度 多台单侧侯梯厅深度不应小于1.5最大轿厢宽度 多台双侧侯梯厅深度不应小于相对最大轿厢宽度之和并4.5m。 残疾人使用的电梯侯梯厅深度1.8m。 单侧排列不宜超过4台，双侧排列总数不宜超过8台。,垂直交通设计-相
10、关建筑设计规范,一、垂直交通设计 1）万象城垂直交通设计指引 a)自动扶梯、自动人行道 一般在临近主要出入口、主中庭及通道中间中庭处考虑设置自动扶梯。 自动扶梯服务范围 自动扶梯服务半径为35m (经验值),垂直交通设计-相关建筑设计规范,一、垂直交通设计 1）万象城垂直交通设计指引 a)自动扶梯、自动人行道 自动扶梯设置数量,垂直交通设计-相关建筑设计规范,一、垂直交通设计 1）万象城垂直交通设计指引 a)自动扶梯、自动人行道 百货、影院需要设置独立专用的自动扶梯。 跨层扶梯设置一般会结合冰场、影院、美食广场等目的业态设置。 万象城一般采用变频双速运行方式，梯段宽度为1m，角度为300，玻璃挡板扶手。,垂直交通设计-相关建筑设计规范,一、垂直交通设计 1）万象城垂直交通设计指引 b)垂直客梯设计 根据处置客梯的数量，服务范围、均匀布置。 垂直客梯服务范围（目前还没确定） 不同电梯排列形式对空间要求： 单排三部：3.5m 双排双部：4-4.5m（4m） 单排双部：3.5m 特殊业态对垂直客梯的需求 百货、地下车库考虑垂直客梯需求。,
