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1、目 录 1. 产品概述.2 2结构特征与工作原理（如图 1）.3 3. 技术特征及安全警示.8 4安装、调试.10 5.使用与操作方法. 15 6. 故障分析与排除.16 7. 安全保护装置及事故处理.16 8. 保养与维修.17 RJYRJY 系列煤矿固定抱索器架空乘人装置系列煤矿固定抱索器架空乘人装置 产品使用说明书产品使用说明书 1.1. 产品概述产品概述 RJY 系列煤矿固定抱索器架空乘人装置(以下简称乘人装置),是一种新型的矿井斜巷或 平巷人员运送设备。需要严格控制驱动机构部分防水防潮，对于巷道变形严重的巷道不适 用。该装置主要由驱动部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成（如图 1）
2、 。乘人装置具 有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操 作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点。 图 1 乘人装置运行图 1.1 产品的规格型号如下产品的规格型号如下： 张紧机构型式，液压为 Y，气动为 Q，重锤不注 1.2 使用环境条件使用环境条件 RJ / 补充参数：最大适应倾角（）/最大运输距离 （m） 主参数：驱动功率（kw） 第二特征：制动方式，液压站为 Z，电液制动器 为 Y，气动为 Q 第一特征：乘人装置类别，活动抱索器（H） 产品型号：架空乘人装置固定抱索器（省略） 1 海拔高度不超过 2500m； 2 环境温度不高于+40oc；
3、 3 周围相对空气湿度不大于 95%； 4 可在有沼气、爆炸性混合物的矿井中使用； 5 可在无破坏绝缘的气体的环境中使用； 6 可在无明显淋水的地方使用； 7 可在污染等级：3 级。 8 在以上七条情况下使用必须依据煤炭安全规程-2001 版中规定执行。 2 2结构特征与工作原理结构特征与工作原理（如图（如图 1 1） 乘人装置通过电动机带动减速机构上的驱动轮，摩擦传动架空线路上支托在托（压） 索轮上的无极钢丝绳，由钢丝绳带动其上的吊椅在驱动轮和尾轮之间作循环运动。其中钢 丝绳通过尾部张紧装置进行张紧，以维持钢丝绳在托轮间的挠度和张力。 该设备主要由驱动装置、被动尾轮装置及张紧装置、乘人部分、
4、托绳部分、电控部分 组成。 2.12.1 驱动装置驱动装置（图 2） 矿井乘人装置的驱动装置通常采用悬吊式安装，它主要由电动机 1、减速机 2、制动器 3、驱动轮 4 和机架 5 及电器控制部分所组成。 1 驱动机构 1 电动机 2 减速机 3 制动器 4 驱动轮 5 机架 图 2 2 4 3 1 5 驱动装置中的电动机、减速器、制动器均由我公司提供设计要求，并外协定购。驱动 轮、托绳轮、压绳轮和机架及补助设施和电控设施为自制部件。 2.1.1 电动机电动机 煤矿井下使用的电动机为防爆型，并应符合 GB38362000爆炸性环境用防爆电 气设备 。 2.1.2 减速器减速器 减速器为平面二次包
5、络蜗杆减速器，该减速器具有体积小、扭矩大、传动平稳、噪声 低等特点。由于传动比 1:50，一级减速可以满足乘人装置运行要求，减少了传动环节，使 得驱动装置结构紧凑。 2.2 被动尾轮装置及张紧装置被动尾轮装置及张紧装置 乘人装置张紧装置通常采用悬吊式安装，它主要由迂回轮（张紧轮） 、张紧绞车和配 重锤等部分组成。 2.2.1 尾轮（张紧轮）部分尾轮（张紧轮）部分（图 3） 运行中线路 该部分由尾轮（张紧轮） 、尾轮架、滚轮、尾轮轴承箱和双滑轮等组成。 尾轮是对无极运载钢丝绳在张紧部分起导向作用和运载钢丝绳在运行过程中张力变化 时，同滚轮一起在导轨上前后移动，自动调节运载钢丝绳在运行过程中的张力
6、，以满足设 计给定值，保证运行的平稳性，延长设备的使用寿命和满足驱动轮和乘人装置钢丝绳的防 滑要求。 2.2.2 张紧绞车部分张紧绞车部分（图 4） 图 3 该部分由手轮 1、减速器 2、卷筒 3 和双滑轮 4 等组成。 张紧钢丝绳的一端缠绕固定在卷筒上，另一端通过双滑轮和尾轮部分的双滑轮的四次 导绕后同重锤部分的吊架相连。当运载钢丝绳张力（长度）变化时，由于配重锤行程所限， 扭动张紧绞车手轮，使张紧钢丝绳收绳或放绳，来调节配重锤位置（行程） ，防止超行程运 行，避免重锤落地或冲顶等，使运载钢丝绳自然保持设计的给定值。 图 4 张紧机构 1 手轮 2 减速机 3 卷筒 4 双滑轮 2.2.32
7、.2.3 配重块部分配重块部分（图 5） 图 5 配重块部分 1 配重吊架 2 配重块 该部分由重锤块吊架 1 和配重块 2 组成。配重块一般应设置在线路张力较小的最低点， 3 42 1 1 2 自然调节运载钢丝绳运行时的张力变化。 配重块重力应按设计值安装，其配重块应交错排列组装，互相靠紧，避免松动。当配 重块上下移动或转动时，应防止配重块从吊架上脱出。 2.3 乘人部分乘人部分（图 6） 吊椅是通过乘人装置运送人员的工具，它是由抱索器 1 和吊架 2 组成。吊椅造型结构 要美观大方、新颖，人员上下方便、乘座舒适和安全可靠。 图 6 吊椅 1.座椅 2.扶手 3.吊杆 2.3.1 抱索器抱索
8、器（图 7、图 8） 图 7 固定式抱索器 图 8 碟型弹簧固定抱索器 1.外抱块 2.内抱块 抱索器是乘人装置主要部件之一，它的制造和安装质量，直接影响乘座人员的安全。 1 1 2 1 3 3 2 1 2 抱索器必须应用专用扭矩扳手，根据线路坡度的大小，采用表 1 的扭矩值，将抱索器固定 在运载索上，并在任何情况下不产生滑动。抱索器的抗滑力不得小于吊椅总重力（吊椅自 重力+有效载荷）或线路最大坡度沿运载钢丝绳切线方向的分力三倍。抱索器的内、外抱 卡通常用锻造方法制造。 2.3.2 吊椅吊椅（图 9、图 10） 吊架由吊杆 1、座椅 2 和脚踏 3 组成。当乘座人员后，吊杆（吊椅）处于垂直状态
9、。 图 9 吊椅 图 10 水平拐弯抱索器 1.吊杆 2.座椅 3.脚踏 4.抱索器 吊杆采用壁厚不小于 2.5mm，外径不小于 33mm 钢管冷弯模压加工而成。当吊椅在横 向和纵向最大允许摆动情况下，抱索器和吊杆不碰线路和站内的设备。 2.4 托绳部分托绳部分 2.4.1 托（压）索轮托（压）索轮（图 11） 托（压）索轮通过横梁和托轮架架空安装于线路上，用以托起和压住运载索，以适应 运载索在线路上角度的变化和吊椅净空尺寸。由于托（压）索轮受力大小和角度不同，有 单、双等不等 托（压）索轮。 托（压）索轮在运转时要灵活，无卡阻现象，绳槽形状要适应抱索器在横向和纵向最大允 许摆动情况下，能顺利
10、地通过。 防止运载索在运行中发生向内跳索而发生事故，其内侧轮缘要高于外侧。 1 1 2 3 1 4 1 图 11 单、双托压轮 1 双托（压）轮 2 单托（压）轮 2.4.2 钢丝绳钢丝绳 乘人装置钢丝绳应选用线接触，右同向捻带纤维芯的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境 中推荐选用镀锌钢丝绳。在索道中常选用 6(19)、6w（36）和 6T（25）钢丝绳，其安 全系数不得小于 6。编接接头的长度，不得小于运载索直径的 1000 倍。 2.4.3 张紧钢丝绳张紧钢丝绳 张紧钢丝绳应选用线接触，同向捻带纤维芯挠性好，特别耐弯曲的股式结构钢丝绳， 在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳，在索道中常选用 637
11、和 661 钢丝绳，其安全系 数不得小于 6.5。 2.5 电控部分电控部分 2.5.1 电控规格电控规格 矿用防爆型磁力起动器常用规格有：QBZ-80；QBZ-120。 2.5.22.5.2 安全控制安全控制 采用矿用本质安全型限位开关，防止飞车、打滑、卡绳和越位下车。 2.5.32.5.3 通讯通讯 上站、下站、线路和井上之间，一般采用电话及信号联系。 3.3. 技术特征技术特征及安全警示及安全警示 3.13.1 产品的主要性能产品的主要性能 1 乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，使用十分安全 2 对运行巷道无特殊要求，设备一次性投入低 21 3 乘人装置无极运行，随到随行，不要等待
12、 4 设备易于操作，便于维护 5 设备耗能少、噪音低、无污染、运送能力大 32 基本参数表基本参数表 型号 参数 RJY30-25/500RJY45-18/1200 最大适应倾角 250180 最大变坡角 5050 最大运输距离500m1200m 驱动装置驱动功率30 KW45 KW 最大运行速度1.2 m/s1.07 m/s 钢丝绳牵最大牵引力14 KN25.6 KN 同时乘座人数83 人200 人 钢丝绳直径 20mm23.5mm 钢丝绳破断力233000N336000N 驱动轮直径 1.2m1.4m 迂回轮直径 1.2m1.4m 尾绳最大张紧力13095N18436N 尾绳最小张紧力12
13、956N18257N 尾绳带负载张紧力 18640N26880N 电气控制与保护装置型号，自行设计乘人装置电气控制系统编号为 CRZZ04，电压 ，附电气控制图 CRZZ05，CRZZ01，CRZZ02，CRZZ03，CRZZ05，CRZZ06。 3.3 安全警示安全警示 该乘人装置为隔爆型产品，所配的电气产品必须要有在有效期内的安标证。该乘人装置为隔爆型产品，所配的电气产品必须要有在有效期内的安标证。 严格按照煤炭工业出版社出版的严格按照煤炭工业出版社出版的煤矿安全规程煤矿安全规程20012001 版及版及 GB12352-90GB12352-90客运架空索客运架空索 道安全规范道安全规范的有关规定操作使用本架空乘人装置。的有关规定操作使用本架空乘人装置。 3.3.13.3.1 开车前先发预警信号，确认沿线路无人施工作业，方可开车。开车前先发预警信号，确认沿线路无人施工作业，方可开车。 3.3.23.3.2乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢 丝绳产生的旋转力。丝绳产生的旋转力。 3.3.33.3.3乘人装置在运行时要有专职司机，上下乘车点应设
