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1、新建铁路连云港至镇江线LZZQ-6标段跨盐邵河（75+128+75）m连续梁线形监控方案单位：* 编制：审核：批准：*经理部二一七年六月目录1 工程概况12 施工监控任务13 施工监控目标与依据13.1 施工监控目标13.2 施工监控依据23.3 监控人员及设备24 施工监控方法35 施工监控计算软件46 施工控制结构分析46.1 施工控制计算考虑的主要因素46.2 施工控制计算方法56.3 施工控制分析步骤56.4 立模标高计算67 线形监控实施细则77.1 箱梁施工测量网的建立77.2 高程测点布置87.3观测时间与项目107.4箱梁悬浇施工控制测量工作107.5箱梁体系转换及合龙的监测1
2、17.6影响箱梁挠度变形的因素处理127.7箱梁温度测试实施细则137.8施工监控的精度与原则137.9施工阶段监测实施的总体要求148施工控制组织机构、工作流程及体系148.1 施工控制组织机构148.2 施工控制工作流程158.3 施工控制体系169 安全事项18附表119附表220*LZZQ-6标(75+128+75)m连续梁线形监控方案1 工程概况本桥为(75+128+75)m预应力混凝土双线连续梁，梁体各控制截面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面最低点处梁高为5.2m，中支点最低点处梁高为8.686m，梁底按照折线变化；箱梁顶宽12.2m，底宽变宽。箱梁横截面为单箱单室直腹板截面，
3、在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。2 施工监控任务连续梁桥施工监控一般有三个方面的主要任务，一是使结构在建成时达到设计所希望的几何形状，二是使结构在建成时达到合理的内力状态，三是在施工过程中保证结构的安全。由于连续梁桥是多次超静定结构，施工过程中箱梁中实际结构尺寸的变化、临时施工荷载的施加，混凝土的弹性模量、收缩徐变，预应力张拉力施加的时间、大小与损失情况对结构的总体受力和成桥线形有很大影响，因此，在施工中如何根据各施工段的实际龄期考虑混凝土收缩、徐变，考虑实桥混凝土取样的实测弹性模量、成桥实际几何尺寸等的现场信息反馈来确定相关参数，使计算状态尽可能与实际相符，达到“
4、自适应”状态，确保桥梁总体受力和成桥线形是悬臂施工连续梁桥施工监控的主要任务。3 施工监控目标与依据3.1 施工监控目标(1)确保施工过程中结构的可靠度和安全性。(2)确定每一阶段的立模标高，以保证成桥线型满足设计要求。保证桥梁成桥桥面和梁底线形符合设计要求。(3)计算每一阶段的梁体的合理状态，对桥梁施工过程中的每个阶段结构的线形测试结果进行误差分析。3.2 施工监控依据(1) 时速250公里城际铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）通用参考图跨度：（75+128+75）m连续梁(2)高速铁路设计规范(TB10621-2014)(3)铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)(4)铁
5、路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005)(5)高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR 9603-2015)(6)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(7)铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南（TZ324-2010）(8)高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）3.3监控人员及设备表3-1 线形监控人员组成分工表序号姓名职称工作任务备注1234567表3-2 线形监控设备序号名称型号数量备注1全站仪TCRT120122水准仪DSZ0333GPSATX1230GG24汽车吊25T15笔记本电脑戴尔IR170034 施工
6、监控方法桥梁的线形监控是预应力混凝土连续梁施工监控中的一项非常重要的内容。线形控制就是严格控制每一阶段箱梁的竖向挠度，若有偏差并且偏差较大时，就必须立即进行误差分析并确定调整方法，为下一阶段更为精确的施工做好准备工作，以保证桥梁的线形满足设计要求。对于分阶段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说，施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇阶段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析，通过计算对下一阶段立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段悬臂标高的相对偏差不大于规定值。悬臂施工属于典型的自架设施工方法，由于预应力混凝土连续梁桥在施
7、工过程中的已建成结构(悬臂阶段)状态是无法事后调整的，所以，针对(75+128+75)m连续梁的结构和施工特点，该桥的施工监控主要采用预测控制法。预测控制法是指在全面考虑影响桥梁结构状态的各种因素和施工所要达到的目标后，对结构的每一个施工阶段形成前后的状态进行分析预测，使施工沿着预定的状态进行。由于预测状态与实际状态间有误差存在，某种误差对施工目标的影响则在后续施工状态的预测中予以考虑。以此循环，直到施工完成并获得和设计相符合的结构状态。5 施工监控计算软件(1) MIDAS/Civil 2013(2) 桥梁博士3.06 施工控制结构分析6.1 施工控制计算考虑的主要因素6.1.1 施工方案与
8、施工荷载由于预应力混凝土连续箱梁桥的恒载内力与施工方法和架设程序密切相关，施工控制计算前首先对施工方法和架设程序作较为深入的研究，并对主梁架设期间的施工荷载给出一个较为精确的数值。6.1.2 预加应力预加应力直接影响结构的受力与变形，施工控制中将在设计要求的基础上，充分考虑预应力的实际施加程度。6.1.3 混凝土收缩徐变计算时，计入混凝土收缩徐变的影响。6.1.4 温度温度对结构的影响是复杂的，对季节性温差在计算中予以考虑，对日照温差则在观测中采取一些措施如指定观测时间和建立误差分析方法等予以消除，减小其影响。6.1.5 施工进度施工计算将按实际的施工进度分别考虑各个部分的混凝土收缩徐变变形。
9、6.2 施工控制计算方法桥梁结构从悬臂浇筑施工到最终成桥需经历一个复杂施工过程以及结构体系的转化过程。对施工过程中每个阶段的变形计算和受力分析，是桥梁结构施工控制中最基本的内容。为达到施工控制的目的，就需要对桥梁施工过程中每个阶段的变形情况进行预测和监控，采用合理的理论分析和计算方法来确定桥梁结构施工过程中每个阶段的结构行为。针对(75+128+75)m连续梁的实际情况，采用正装分析法进行施工控制结构分析，并用倒退分析进行计算各阶段梁体的理论状态。所谓正装分析法是按照桥梁结构实际施工加载顺序来进行结构变形和受力分析。正装分析法能较好的模拟桥梁结构的实际施工历程，能得到桥梁结构各个施工阶段的位移
10、和受力状态。正装分析不仅可以为成桥结构的受力提供较为精确的结果，还为结构刚度验算提供依据，同时正装分析法可用来指导桥梁施工，能为桥梁施工控制提供依据。在正装计算中还能较好的考虑一些与桥梁结构形成历程有关的因素，如混凝土的收缩、徐变等问题。所谓倒退分析法是假定在成桥时桥梁处于理想位置，进行倒退分析可得到每个施工阶段的理想状态的分析方法。针对(75+128+75)m连续梁的实际情况，采用倒退分析法进行施工各阶段桥梁结构的合理状态和立模标高的计算复核。6.3 施工控制分析步骤(1)施工监控首先要根据施工图纸进行初步的计算，在正常的施工过程中会存在许多难以预料的因素，会出现施工进度安排等与初始计算不符
11、的情况，若出现此情况应根据项目部实际提供的施工步骤进行重新计算分析。(2)按照施工步骤进行计算。分别考虑梁段的自重、施加的预应力和混凝土收缩、徐变以及温度的变化等因素对结构的影响。对于混凝土的收缩、徐变等在各施工阶段中逐步计入。(3)每一阶段的结构分析必须以前一阶段的计算结果为基础。前一阶段结构位移是本阶段确定结构轴线的基础。之前各施工阶段受力状态是本阶段确定结构轴线的基础。之前各施工阶段结构受力状态是本阶段时效的计算基础。(4)计算出各阶段的位移之后，根据后续施工阶段对本阶段的影响，进行倒退分析即可得到各阶段桥梁结构的合理状态和立模标高。6.4 立模标高计算在主梁的挂篮现浇施工过程中，梁段立
12、模标高的合理确定，是关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终桥面线形较为良好；如果考虑的因素和实际情况不符合，控制不力，则最终桥面线形会与设计线形有较大的偏差。众所周知，立模标高并不等于设计桥梁建成后的标高。一般要设置一定的预抛高，以抵消施工中产生的各种变形(竖向挠度)。确定施工预拱度时应考虑以下5个因素：设计预拱度；在荷载作用下已施工梁段的变形；挂篮在荷载作用下的弹性变形；由混凝土预施应力和收缩、徐变引起的挠度；由施工时温度变化引起的挠度。其计算公式如下：Hn=An+Bn+CnDn式中：Ann号梁段前段设计高
13、程；Bnn号梁段前端设计挠度；Cnn号梁段前端预计挂篮变形值；Dnn号梁段前端高程调整值，包括考虑模板间隙、托架沉降、（n-1）号梁段高程偏差调整值、计算与实际挠度差值调整值等。7线形监控实施细则为保证连续梁悬臂浇筑施工的质量和安全，控制每一梁段施工的中线位置和标高，监测施工过程中各段梁体的高程变化情况，为箱梁标高调整提供依据，保证悬臂浇筑施工的悬臂合龙平面和高程差控制在设计要求的范围之内，根据设计文件及项目部提供的有关资料，特制定箱梁施工的平面和高程控制实施细则。7.1 箱梁施工测量网的建立(1)悬臂浇筑施工的测量控制网应一次建立在各墩的承台上，而后再根据施工的进度安排将承台上的控制点利用三
14、角高程测量法转移到各自的0号块上。(2)平面控制网由桥面中轴线组成，控制网可借助已建立的施工控制网。平面控制网采用全站仪建立。(3)高程控制网依托已建立的控制网点，采用二等水准测量的方法，变换仪器高法，先在各桥墩承台上各设一个高程控制点，待箱梁0号块竣工后，用全站仪三角高程测量法传递至0号块顶面上。0号块上的水准点即为箱梁悬臂浇筑施工的高程控制点。(4)各墩上0号块箱梁顶面布置15个施工控制基准点，图7-1 施工控制基准点施工控制基准点位置要严格定位。各点位置及各点间距离与上图相差不得超过10mm。(5)在箱梁悬臂施工中，对于高程控制基准点，下述情况应进行复测：结构受力体系转换后；墩基础发生较大沉降变化时；施工控制组经分析后认为有必要进行复测时；施工进行三个月后。7.2 高程测点布置高程观测资料是控制成桥线形的最主要依据。该桥线形监测断面设在每一节段离端部15cm处，每个悬浇箱梁节段在顶板上各设5个高程观测点，底板布置2个高程观测点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观察箱梁是否发生扭转变形。7个高程观测点以箱梁中线为准对称布置。图7-2 横截面测点布置示意图图7-3 纵断面测点布置示意图高程测点用16圆钢或沉降标，圆钢筋或沉降标顶部磨平，露出顶板12cm，高程观测点应严格按照规定的位置埋设，各点位置及相互之间距
