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1、 前言当今世界，科技迅猛发展，汽车行业的不断发展，使其越来越普及成千家万户的交通工具，也成了不同身份的象征。汽车行业的激烈竞争使得人们对汽车的质量和性能的要求越来越高！这就要求发动机的质量和性能越来越高。发动机作为汽车的核心，其性能及工作状态的好坏直接影响着汽车的性能及工作状态！本论文将带大家一同探讨发动机拉缸的知识。本文将通过举事例、列图表，画结构图、鱼刺图等鲜明的形式向大家阐述与发动机拉缸有关的零部件的基本构造，讲解发动机拉缸的知识，分析造成发动机拉缸的原因，并提出了防止拉缸的措施和排除发动机拉缸故障的步骤！因此，该论文对使用和保养汽车的朋友有很大帮助，同时对于搞汽车修理的朋友也有一定的参
2、考价值。本论文的研究目的是为了探讨和了解发动机拉缸的现象及其机理。也为了更好地学习发动机知识，提高自己探讨问题解决问题的能力。论文前附有目录和摘要，论文正文分八大章，论文后附有参考文献，中英文翻译资料等。全文布局上条理清晰，层次分明，令人一目了然，内容上十分充实，并且通俗易懂！由于两个月时间有限，对于我们正在实习的学生来讲，身兼着学生的身份，又扮演着工人的角色。搞论文的时间就更有限了。所以，论文中难免有不妥之处和欠缺之初，恳切希望广大读者和专业人士给予批评指正！目录目录2摘要3关键词31 概述4 1.1 活塞连杆组的功用41.2 活塞连杆组的组成41.3 发动机拉缸的概念41.4 拉缸的形成机
3、理41.5 拉缸的故障表现52 活塞62.1 活塞的功用62.2 活塞的构造6 2.3 活塞的类型62.4 活塞与拉缸的探讨73 活塞环 93.1 活塞环的功用 9 3.2 活塞环的类型 93.3 活塞环与拉缸的探讨 114 造成发动机拉缸的综合探讨 144.1 造成其他拉缸因素的探讨 145 发动机拉缸带来的危害 165.1 发动机动力下降 165.2 机油消耗 165.3 活塞和缸体破坏 165.4 发动机报废 166 如何防止发动机拉缸 186.1 使用过程中应注意的几点 186.2 在修理装配方面，应注意的事项 187 如何排除拉缸故障 198 结论 20谢辞 21参考文献 22英文资
4、料 23中文翻译 27探讨发动机拉缸摘要：活塞连杆组是发动机的重要组成部分，它们与曲轴、飞轮构成了发动机内部最重要运动部件。活塞是发动机的核心部件，活塞装入气缸时若没有得到很好的润滑会造成发动机拉缸。活塞拉缸是一种常见的故障，轻微情况下是因干摩擦将活塞表面拉毛,拉缸可以分为早期、中期、晚期3个阶段，早期拉缸发动机响声不大，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听到曲轴箱发出“嘣嘣”的响声。当漏气声严重时，和敲缸的响声相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出，排气管排出黑烟。当用断火法检查时，敲缸声减弱，但不解消失，这就是中期拉缸。晚期拉缸可以明显的听到敲缸和窜气声，动力减小，加大油门响声加重、声
5、音杂乱、发动机发抖。采用断油法检查，发动机可能出现突然熄火现象。严重的晚期拉缸能使活塞在汽缸内卡住或者打坏活塞，甚至可使活塞连杆破裂而打坏汽缸体。本文将简述发动机拉缸的机理，并浅要分析造成发动机拉缸的原因，最后提出防止拉缸的一些措施和排除故障的步骤。关键词：活塞、活塞环、连杆、发动机、拉缸Abstract: Detroit-link group is an important component of the engine, and along with the crankshaft, flywheel constitute the most important engine of inter
6、nal moving parts. Detroit is the core of engine parts, into the cylinder when the piston if not well lubricated will pull the engine cylinder. Pistons pull cylinder is a common failure, minor cases is a result of friction will be the Pistons Dry the surface Lamao, pull cylinder can be divided into e
7、arly, mid-and late three stages, early pull-cylinder engine noise little increase in the throttle or off Continued to accelerate, increase oil from the crankcase I can hear a Beng Beng beep. When the leak sound serious, and the knock-cylinder similar to the beep, I open the Canadian oil covered and
8、there are a lot out of gas, smoke from the exhaust pipe. When the law by breaking the fire inspection, the knock-cylinder voice weakened, but the puzzling disappearance, which is widening the mid-cylinder. Late pull-cylinder can clearly hear the knockout gas cylinder and channeling sound, power redu
9、ction, increase the throttle increased noise, sound mess, the engine tremble. Use of check off oil, engine flameout phenomenon may arise suddenly. Serious late pull-cylinder piston in the cylinder can get stuck or damaged in Detroit, the Pistons can even link broken and damaged cylinder body. This a
10、rticle will briefly pull-cylinder engine of the mechanism and caused the engine light to analyse the reasons for the pull-cylinder, the final pull-cylinder to prevent some of the measures and troubleshooting steps.Keywords: Piston , Connecting rod , Piston ring , Engine ,Cylinder scuffing 1 概述11 活塞连
11、杆组的功用活塞连杆组的功用 是把燃气作用在活塞顶的压力销和连杆传给曲轴，实现运动方式的转变和能量的传递。12活塞连杆组的组成活塞连杆的组成 它主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦等组成（如下图）。 图1.1 活塞连杆组的构造1.3发动机拉缸的概念我们知道,气缸壁，活塞环及活塞的表面都有一定的硬度和表面粗糙度，三者在一定温度条件下相互配合工作，机油起着润滑、减摩冷却，清洗和密封的作用。若两个相对运动的表面由于滑动部位的润滑油膜受到局部的破坏，就会出现故障，形成拉缸，那么什么是拉缸呢？拉缸一般是指活塞或活塞环与气缸壁之间局部高温粘附损伤的过程, 即指发动机的活塞环或活塞与缸套的工作表面出现拉伤
12、、拉毛、拉成沟槽的现象。拉缸是一种破坏性故障，具有相当大的危害.轻者活塞和气缸壁表面出现条状拉痕,重者可拉成沟槽、活塞掉顶。拉缸时缸套的的磨损率很高，最高可达正常的几百倍，使活塞、活塞环及缸套的寿命大为降低，使活塞与缸套咬死，造成发动机损坏，甚至导致发动机的报废。掌握拉缸形成的机理，认真分析造成拉缸的原因，研究预防措施，对避免拉缸的产生具有重要的指导意义。1.4拉缸的形成机理1.4.1气缸间隙活塞在工作中存在着沿高度方向的越上温度越高的温度梯度和越上向膨胀量越大的膨胀梯度。因此，活塞均制成裙部下端为大径的锥状。活塞最大直径与汽缸内径之差称汽缸壁间隙，因活塞上下有锥度，截面是椭圆，活塞最大直径在裙部下端侧压力方向。汽缸间隙柴油机为（0.00130.0027）D，汽油机为0.0005D左右。为在不改变加工精度条件下，提高活塞与汽缸的配合精度，二者按尺寸分组法装配。1.4.2拉缸的形成机理 拉缸的机理，直观地说，就是活塞或活塞环与缸套之间局部产生高温使环与缸套产生高温熔蚀粘附，活塞与缸套之间的油膜中断是产生拉缸的主要原因，活塞与缸套之间的油膜一旦中断，则两种金属就产生干磨擦，由于高速的相对运动产生的高温会超过金
