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1、江苏经贸职业技术学院江苏经贸职业技术学院毕业论文题目：货代业入职情况分析系 （院） 贸易金融学院 专业班级 报关与国际货运 学 号 学生姓名 王吉庆 指导教师 职 称 指导教师 职 称 2012年05月10日货代业入职情况分析 摘要：本文主要的介绍了国际货代从业的特点及其业务流程与货代从业人员的入职情况探讨。对于业务员所需具备的业务常识和操作流程有了较为详细的刨析，从海运的咨询、报价、订舱、做柜以及一些出口所需单证以及询价、报价的操作流程等都有详细的列举。对于刚毕业的大学生进入本行业做了较详细的分析，从各个方面准备进行列举分析。以取得入职后在较短时间内能独立处理业务的能力。关键词：国际货运代理
2、 货代新人 业务知识 实践操作 业务应用Analysis of forwarders jop situationAbstract：In this paper,the specific on the Central Department of the international freight forwarding and the composition of their acquisition and operation of the law,the simple on the duty of each department. The clerk with the necessary know
3、ledge and operation of the business process in more detail with the plane out, the advice from the ocean,quotes,booking and do some counters and export the required documents and air Inquiry,the parabolic,the Price The operational procedures and other details are listed. Key word: international frei
4、ght forwarding agent freshman of freight forwarding agent an operation knowledge Operational Process.20 目录引言1一、货代行业的人员现状1（一）从业人员结构参差不齐1（二）行业人员流动性较大1二、货代新人的在入行时存在的问题2（一）专业知识不足21、知识结构老旧，实践基础薄弱22、专业知识漏洞较多2（二）语言沟通能力欠缺31、缺乏自信32、互动沟通不够主动3（三）行业了解不足31、对同行的了解不深入，业务对象模糊32、业内情况不清楚43、行业术语知之甚少44、不熟悉正常的货代的业务流程4三、
5、应届毕业生如何在短时间内实现身份跨越4（一）更新专业知识41、积极学习老业务员的经验42、时时关注行业动态53、定期补充行业新知识、学习新政策64、多向同事学习货代业务操作知识与业务重点6（二）熟悉公司情况71、了解公司ERP业务平台72、熟悉公司优势业务73、了解公司获利来源、熟悉公司合作伙伴84、了解同行在本地区的竞争情况8 (三) 提高自信、主动沟通，和睦与同事相处81、自我鼓励，重拾自信，主动沟通82、利用空闲时间帮助公司同事做力所能及的事9（四）培养业务素质91、学习推销员的本领与心态92、具有较强的公关能力9四、增强业务能力的方法9（一）客户对象开拓91、上门揽货92、电话营销10
6、（二）后期经验总结111、增强工作效果，认真对待每一细节112、合理安排工作日程12（三）货代业务员个人素养的培养与提升121、合理运用和控制自己的脾气122、理性对待每一件事12参考文献13货代业入职情况分析引言 近年来，我国外贸行业的发展相当迅速，带动了货代行业的快速发展。但是，自从2008年金融危机以来国际贸易量在不断的缩水，这就导致了货代行业的发展遇到了瓶颈，各种问题凸显。并且货代行业属于服务行业，没有实体产品，因此从业人员的服务素质、专业素养就特别重要，体现了一个企业的整体服务水平。一、货代行业的人员现状（一）从业人员结构参差不齐从数据中可以看出，从事货代行业的人员构成大专学历有很大
7、部分，高中及以下学历也存在部分比例，本科学历较少，总体行业学历水平为大专。 以上三个统计图是货代行业中操作部门和客服部门的就业统计情况。（二）行业人员流动性较大有一部分从业人员想自立门户，就开些小货代公司。这样就没有好的价格、没有大的优势、没有好的服务，对市场的稳定产生一定的影响。新人到了小的货代公司，刚刚入门，还没把业务知识把握，就匆忙做销售。这个我认为是公司用人安排的思路出问题，小学还没毕业，就要去上大学，这个实在太累了。他们对于没有经验的应届毕业生持观望的态度，不对其进行较系统的培养，而是一开始就要求出去跑客户，能拉来客户求之不得，不能拉到客户就走人。很多就是这样养一种态度。反正付的工资
8、又不多，反反复复的造成货代人员流动很大，基本上就是三个月换一批人。从另一个角度讲，由于货代行业技术性要求比较高，对行业经验要求也比较高，因此个人业务能力需要一定的要求，很多人因本行业进出容易，就业门槛较低，因而很多人很随意应聘本行业，但是由于货代行业对技术性操作要求还是比较高的，导致很大一部分人不能适应行行业发展要求，中途跳槽或者转行，从表面上看，行业人员流动性较大。二、货代新人的在入行时存在的问题（一）专业知识不足1、知识结构老旧，实践基础薄弱 随着金融危机的爆发，时代在变化，社会在转型。知识经济时代人们必须学习更多的专业知识才能适应社会的发展，应该“术业有专攻” 。对此，很多高校开设了大量
9、的专业课程来提高学生的专业素养，不过课程设置的不是很好，学术性太强，学术性科目多，应用实践的却是少了一点。学术性科目是在于对基础性及其延伸理论的探究与讨论，得出相应的结论与判定，在于理论水平的提升；应用性科目是在于将已得出的理论转化成现实生活中能用于生产的实际成果、效用。两种性质的科目的追求点不同。所以学生很少有机会到企业或公司里把知识应用于实践，实现知识到实际运用的有效转化。很多即将毕业的大学生在校所学的的专业知识不够深入，大多教材已经落后社会发展近5年的时间，比较缺乏实践性。当他们离开校园踏入企业的那一刹那才意识到需要从头学起，需要快速更新自己原有的知识，就好像电脑一年没开过机，虽然仍可以
10、使用，但是几乎所有的软件与驱动都需要更新换代。货代行业每年都有新的规定、新的规则与法规出台，这些内容必将覆盖以前的。2、专业知识漏洞较多作为应届毕业生群体中的一员，我举一个例子：我们经常想当然地认为，身边那些再熟悉不过的生活用品和工具，自己对它们的了解非常彻底。事实上，这是“知识错觉”的典型表现。心理学实验证明，“有能力弄懂”与“已经懂得”完全是两回事，换言之，大多数人都比自己想象得更无知。回到我们所学的专业上面，这个例子也是实用的，我们以为对于所学的知识已经很熟悉了、很了解了，但是这和掌握完全是两码事，专业知识可以掌握，但是专业应用可以直接通过书本掌握吗？当然不能！这就是漏洞，而且随着社会的
11、发展，新的知识、新的方法、新的途径被创造出来，我们却不知道，这也是以后在从事工作过程中隐含的知识漏洞。我举个简单的例子，在学校里大多数学生不知道THC 是码头操作费的缩写，也不知道CIC 还有集装箱不平衡费的意思。对于CISF费用，百分之百货代新人搞不清楚，它的官方全称是 China Import Service Fee，直面意思就是中国进口服务费，就是专门针对从中国进口的货物收取一定的费用。这个费用是目的港收取的，所以和具体哪个承运人收取并没有太大的关系，而是由目的港这个国家具体的政策决定的。目前收取次费用的国家很多欧洲的德国、意大利、荷兰、西班牙、英国，南美的巴西、阿根廷等，东南亚的越南，
12、马来西亚等。其实这个费用是应中国出口商要求而存在的。中国的供应商为了追求尽量降低自己的成本希望在物流环节寻求突破，而货运代理在其中充当了帮凶的角色在目的港收取高额的CISF 费用然后作为回扣退还给中国出口商，变相的从收货人一段榨取费用。 （二）语言沟通能力欠缺1、缺乏自信 由于刚入行，许多人都迫切需要得到别人的注意和认同。他们认识不到自己的价值和重要性，需要听到持续不断的肯定（如：你很好、做的不错等），才能确认自己是被接受和认同的。当我们认为外在环境使我们的愿望无法得到满足时，我们就会感到沮丧和挫折。在新环境里，我们觉得一切都不在掌控之中，自己无能为力或者毫无价值，就会感到泄气。新入职，业务不
13、了解，同事不熟，工作开展难等都导致了自我认同的降低，这些恰恰是自信建立的要素。2、互动沟通不够主动 工作伊始，在日常工作当中，沟通的对象不再是同龄人，大多是年长的领导与同事，容易脸红，说话声小。腼腆的人在与初次交往时，对谈什么话，怎样保持目光接触都感到为难且不自在，沟通起来比较困难，语言生硬。他们不喜于言表，特别是在人多的场合。半天也不表达自己的见解，以至于他不属于这个场合中的人一样，成为工作当中的一大障碍。产生腼腆的原因可能有以下几种：有的人天生胆小内向，性格原因；有的人认识有误，怕在人前出丑，有损自己的面子；有的人受过几回挫折就不敢了；有的人持有传统保守思想“言多必失”等。这些原因束缚着新
14、人们的言行。作为年轻人，腼腆容易错过进取的机会，失去很多本可以交得很好的朋友，错过上司或老师常识的可能性，错过施展才华，发挥才能的时机等等；当然，很多人一入职是比较积极进取的，乐于向同事领导学习知识与经验，但是忽略了一点，很少与其他部门的同事沟通学习，很多人在自己的部门里关系较好，但是与其他部门由于缺乏长时间的沟通，以至于不了解每个同事的工作职责，这可能给自己的工作带来不便。（三）行业了解不足1、对同行的了解不深入，业务对象模糊 我国的货代行业起步较晚，中小货代数量非常多，作为同行必须非常了解，才能立足。货代业务员在开始的时候，对世界货运行业关注的很片面、观察的范围也很小，仅仅局限在几个大的货运公司，仅仅对我国的中远、中外运知道一点，其他基本上属于空白。对于他们的业务范围也不了解多少，知道的仅仅是这个公司很大、业务很广，很概括。还有，对于同行之间是如何合作的也不了解等等。而且，在货代行业，新人很多并不了解业务对象是什么，不明白自己的自职责，很多误以为是订舱之类的，其实不然，这个只是一个小的方面
