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1、存档号： 118081237 学号： 200808012037 石家庄铁路职业技术学院石家庄铁路职业技术学院 实实 习习 报报 告告 哈大客运专线钢轨精调哈大客运专线钢轨精调 系系 部部: 测绘工程系测绘工程系 专业名称专业名称: 工程测量工程测量 指导教师指导教师: （教授）（教授） 姓姓 名名: 王王 二一年十二月 石家庄铁路职业技术学院 第第 1 章章 前言前言 .1 第第 2 章章 数据采集数据采集 .1 2.1 仪器及工具.1 2.2 精调前的准备工作.1 2.2.1线路状态检查.1 2.2.2轨枕编号.2 2.3 轨道静态调整.3 2.3.1 轨道测量.3 2.3.2调整量计算.4
2、 2.3.3 调整量现场标示.5 2.3.4轨道调整.5 2.3.5轨道复测.5 2.3.6 轨道静态调整标准8 2.4 精调机选项设置操作流程.9 2.4.1精调机软件选项设置.9 2.5 精调机和全站仪注意事项.15 2.5.1精调机.15 2.5.2全站仪.16 2.5.3其它的一些建议.17 2.6 全站仪和精调机容易出现的问题及处理方法.18 2.6.1全站仪出现的问题及处理方法.18 2.6.2精调机出现的问题及处理方法.19 第第 3 章章 内业处理内业处理 .20 3.1 调整方法.20 3.2 调整结果评价与处理.22 3.3 软件其它功能.24 第第 4 章章 总结总结 .
3、25 石家庄铁路职业技术学院 1 第第 1 章章 前言前言 轨道精调是在无缝线路铺设完成，长钢轨应力放散、锁定后所开展的轨道 精调工作。轨道精调分为静态调整和动态调整两个阶段。 静态调整主要是根据轨检小车静态测量数据结合弦线法对轨道进行全面调 整，将轨道各项几何尺寸调整到允许范围之内，同时对轨道线型（轨向和轨面 高程）进行优化，并控制好轨距变化率和水平变化率。 石家庄铁路职业技术学院 0 第第 2 章章 数据采集数据采集 2.1 仪器及工具仪器及工具 轨检小车 1 台，全站仪 1 套，内燃机扳手 4 台，万能道尺 2 把，吹风机 1 台，撬棍若干。 2.2 精调前的准备工作精调前的准备工作 2
4、.2.1 线路状态检查线路状态检查 在轨检小车上道检测前要做好以下工作： 钢轨。全面查看，应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷； 扣件。应安装正确，无缺少、无损坏、无污染，扭力矩达到设计标准， 弹条中部前端下颏与轨距块间隙0.5mm，轨底外侧边缘与轨距块间隙 0.5mm，轨枕挡肩与轨距块间隙0.3mm。全面查看，重点抽查，每公里连续 抽查 100 套。 垫板。应安装正确，无缺少、无损坏、无偏斜、无污染、无空吊（间隙 0.3mm） 。全面查看，重点抽查，每公里连续抽查 100 处。 焊缝。全部检查，主要测量焊缝平顺性，顶面 0+0.2mm,工作边 0- 0.2mm，圆弧面 0-0.2mm。 道
5、床板。清理干净扣件内部、承轨槽内混凝土残留杂质、灰尘。 在检查完毕后，发现问题及时处理，轨检小车只能在处理过的区段对轨道 状态进行测量。 石家庄铁路职业技术学院 1 2.2.2 轨枕编号轨枕编号 双块式无砟轨道轨枕编号方法备注 CP控制点编号+XXX（沿里程增加方向的排序号） 例如 1225303-S010 “1225303”表示 CP控制点编号， “S”表示双块式无砟轨道， “010”表示从 “1225303” CP点沿里程增加方向的第 10 根枕木 加下划 线部分可根 据需要不印 刷 板式无砟轨道轨枕编号方法 CP控制点编号+XXY（沿里程增加方向的排序号） 例如 1225303-B011
6、 “1225303”表示 CP控制点编号， “B”表示板式无砟轨道， “011”表示从 “1225303” CP点沿里程增加方向的第 1 块板上第 1 个承轨台。 加下划 线部分可根 据需要不印 刷。 表（1）按照客专指挥部要求，轨枕编号按照以下方法编制 为了方便现场操作，施工单位单独建立自己的编号系统未尝不可。下面以 群力特大桥及附近路基示例，可参考。 群力特大桥 对群力特大桥简支梁上每根轨枕均进行了编号。以 Y010203 为例。 Y 项：右线； 01 项：第 1 孔梁，范围从 01-45； 02 项：第 1 孔梁上第 2 块道床板，范围从 01-05； 03 项：第 1 孔梁上第 2 块道床板上第 3 个轨枕，范围
