《高速公路工地大学生实习报告(1)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路工地大学生实习报告(1)（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高速公路工地大学生实习报告今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自 己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场 实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工 地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平 静！一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路 的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它 公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课 程知识的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：2009年 7月 27日
2、-8 月1 日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞 水县九里湾，路线全长 64.714 公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境 内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国 12 条公路勘察 设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸 段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、 桥涵等内容。1. 路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法
3、就是换填土法。就是将上面 80 公分 路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 50 公分的素土，上面是沙 粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄 土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80 公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上 40cm素土，再上面40cm 5%勺石灰土， 然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者 机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按 照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械勺夯实机能（ 120吨 米， 60 吨米）。另外，对结构物勺
4、处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大勺影响，处理 方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。对于路堤勺处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架， 颗粒之间勺孔隙为水分和气体所占据。压实勺目勺在于使土粒重新组合，彼此 挤紧，孔隙缩小，土勺单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳 定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压， 用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定勺 条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要 时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次勺轮迹应重叠轮宽勺三分之一，保持 压实均匀，不漏压，对于压不到勺边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全 过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度勺要求。土方施工勺工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。
