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1、V爆围岩段施工技术交底一、工程概况（一）、地理位臵铁峰山2号左线隧道G4合同段位于重庆市万州区熊家镇辖区，里程 桩号为ZK25+110ZK28+14Q全长3.03km,其中有隧道1座2960延米；路 基路面工程70米。（二）、工程地质1、地质地貌隧道穿越的铁峰山山脉呈东西向，隧址区最高点为铁峰山，隧道穿过 地带最高点凉风垭口高程为1199.79m,相对高差达809.00m。隧道最大埋 深大于750 m。属山高谷深、切割较大的够造剥蚀褶皱山的中底山地貌。 山脉走向与区内铁峰山背斜走向基本一致， 地形陡峻，多陡坎、悬分崖布。 山脊两侧横向冲沟发育，呈现与铁峰山山脉走向近垂直的山脊与沟谷相间 分布的
2、地貌特征。2、水文地质条件隧址区穿越铁峰山背斜中段，为中底山地貌。K24+890凉风垭口近东西向山脊为场区最高点，为分水岭，为隧道分为东南、北西两个相对独立的地 表水文地质单元。主要受大气降水补给，由区内铁峰山山脊向两侧低洼处 排泄，北西侧流向大河沟，南东向流向无名河沟。北西侧受大气降水补给， 同时受砂岩的地下水补给，顺坡沿山间沟谷向大河沟排泄；东南侧主要受 大气降水补给，同时受砂岩孔隙裂隙水及 T2b组岩溶水补给，顺坡岩山间 沟谷向无名河排泄。预测地下水涌水量隧道双洞总涌水量一般情况为17000nVd，雨季按1.5倍考虑，水质对混凝土无腐蚀性。二、施工方法简述隧道工程采用独头开挖掘进，无轨运
3、输，喷锚支护紧跟，优先施工仰拱及 C10片石混凝土回填，最后施工二次衬砌永久支护的方案。本合同段由于工程地质复杂，严格按新奥法施工，施工时遵照短开挖、 强支护、早封闭、勤量测的原则进行，先开挖支护，并及时衬砌，再做C10片石混凝土路面基层，待贯通后铺设路面。三、V爆围岩无仰拱段施工概述（一）、V 爆围岩段 适用 里程 ZK26+57A ZK26+765, ZK26+354 ZK26+44Q 共 271 米。（二）、V爆围岩段支护断面如下页图所示：（三）、V爆围岩段施工工艺流程四、V爆围岩段施工步骤和技术要求（一）、V爆围岩段开挖支护本标段V爆围岩段长度为271m施工中采用全断面控制光面爆 破施
4、工。1、开挖：采用凿岩台架人工钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，全断面微 振动控制光面爆破，循环进尺3.5M。全断面开挖钻爆设计如下页图所 示。2、 初期支护：喷射砼采用湿喷方式，喷射厚度为 10CM系统锚杆为 22mn药卷锚杆，L=2.5M,间距为120CM梅花型布臵，钢筋网6.5mm 间距为15X 15cm3、出碴运输洞内出碴采用两台侧翻装载机装碴，一台立爪装载机找顶，15T自卸汽车运输到洞外弃碴场存放，为保证洞内道路畅通，出碴快速有 序，施工中做到：确保运输车辆性能良好，坚持轻车让重车，不抢道、 占道。行车速度，在施工作业地段和错车时不大于10km/h,成洞地段 不大于20km/h，尤其是通过
5、各施工段时，更要慢和稳。（二）、结构防、排水施工防水采用全洞满铺EVA防水板与300g/m2无纺布组成的防水层防 水，衬砌变形缝设臵橡胶止水带，施工缝设臵膨胀止水条，墙背渗水 处布设橡胶排水板一道，有集中流水处设弹簧排水管，左右边墙背后 设臵100HDP单壁打孔波纹排水管，与边墙底部横向每隔 10M设臵 一道100HDPE单壁打孔波纹排水管相联，使墙背水排入中央排水管 内。1、防水原则防水遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则。2、洞身防水层（1）、防水层施工工艺为保障防水可靠和便于施工，采用复合式防水板（无纺布和EVA防水卷材），然后用热风双焊缝无钉施工工艺进行施工，施工程序如
6、下：A基面清理：要求符合上述标准。B、在喷射混凝土隧道拱顶正确标出隧道纵向中心线，再沿环向每隔1米拉1条铁丝。C、防水层板铺设：把复合防水层帮在固定的铁丝上，防水层从拱 顶开始向两侧下垂铺设，边铺进行热风双焊缝粘接。铺设时要注意 与喷射混凝土凹凸不平处相密贴，并不得拉得太紧，一定要留出搭 接余量(10cm左右)。(2) 、接缝质量检查防水板搭接用热风焊接，接缝为双接缝，中间留出空以便冲气检 查。检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒再进行充气，冲 气时检查孔会鼓起来，当压力表过 0.1至0.15Mpa时，停止充气, 保持该压力时间不少于1分钟，说明有未粘接好之处，用肥皂水涂 在粘接缝上，
7、产生气泡地方需重新粘接。 10cm(3) 、防水层的保护防水层施工完成后必须严加保护，否则极易破坏，导致防水工程质量 下降乃至完全失效，故要求各方面予以重视密切配合。A、防水层做好后，要及时灌注二次衬砌混凝土进行保护。B、在进行其它工作时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在此周围用 石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水板。C 在灌注二次衬砌模筑混凝土时，振捣棒不得接触防水板，以免破 坏防水层，振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现， 也无法修补,D 对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁破坏。(4) 、防水层破坏的检查与修补防水层上检查出有破坏之处，必须立即做出明显的记号，以便不遗 漏地一个个
8、把破损处修补好。补丁不得过小，离破坏孔边沿不得小于2cm。 补钉要剪成圆角。（5）路面排水在隧道左侧路缘带下设臵路面排水沟，排除冲洗路面水及火灾时 的消防水。（三）、洞身二次衬砌施工二次衬砌采用C25砼，断面形式为三心圆曲边墙结构，洞身衬砌 分二次施工，首先进行铺底施工，其次进行洞身二次衬砌施工。1、隧道安排一台衬砌台车施工主洞断面，衬砌台车施工段工序 布臵见下页图采用衬砌台车，每环衬砌长度 12m。砼在洞外搅拌站集中拌制， 6M砼罐车运输。罐车运送泵送入模，附着式或插入式振捣，材料选 用、配合比控制、搅拌、运输、灌注及养生严格按施工技术要求进行。2、仰拱填充施工 仰拱填充施工采用半幅法跳槽法
9、施工。施工时，先施工半幅， 半幅施工段当达到砼强度后，施工另外半幅。施工流程如下图：测量放线先挖半幅断面检查仰拱填充砼浇注另半幅开挖断面检查仰拱填充砼浇注中央水沟垫层浇注安设中央排水 沟3、二次衬砌施工准备本隧道衬砌为复合式衬砌，二次衬砌施作时间满足下列要求：A、各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。B、已产生的各项位移已达预计位移量的 80%- 90%C、 水平收敛（拱脚附近）速率小于 0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/doD当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时， 在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。4、衬砌台车就位全断面模板台车施工程序说明：
10、铺设轨道：模板台车轨道为道碴轨道，要求轨距偏差不大于1CM 高差不大于2CM严格按中线铺设，确保台车走行方便，以方便调整 就位。 拆模：当衬砌砼达到拆模强度时，拆除堵头板，然后松开基脚千 斤顶，回收侧向千斤顶油缸，拆除边墙模板。回收垂直千斤顶油缸， 使模板完全脱离，最后清除模板表面粘结的砼，喷涂脱模剂。 走行：松开卡轨器，清除轨道上粘结的砼和杂物，开启走行控制 系统，走行到衬砌段位臵锁定卡轨器。 台车就位调整模板：交替启动垂直和侧向油缸，使模板处于设计 要求位臵，检查模板部位情况，用侧向千斤顶进行偏差调整，中线水 平检查合格后锁定模板支承系统，安装堵头板，完面立模工序。5、变形缝设止水带的安装
11、止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，不得被钢筋、石 子和钉子刺破，如发现有刺破、割裂现象，必须及时修补。沿衬砌设计轴线间隔0.5M在挡头板上钻一12钢筋孔，将加工成型 的10钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧一半止水带， 待模筑砼凝固后拆除挡头板，弯曲10钢筋卡套上止水带另一半，模 筑下一环砼。通过钢筋卡固定止水带，防止浇筑砼过程中止水带偏移。加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结 合。6、砼浇注：砼浇注通过模板两侧天窗自下而上对称地分层进行。 为保证台车不偏压、不移位，两边砼浇注高差不超过1M捣固利用模 板上的附着式及插入式振动器捣固， 砼浇注完成后按规定进行
12、砼养生 工作。五、质量保证措施1、“百年大计，质量第一”、“以质量求生存、以信誉求发展”是 我部一贯坚持的工作中心，严格按IS09002质量保证体系的要求实施， 强化质量意识，把创优工作贯穿到施工生产的全过程，合理组织，均 衡生产。2、加强与建设、监理、设计单位的配合，虚心听取各方面的意 见，严格执行设计，监理对施工单位的各项要求，坚持三检制，把好 每道工序关和施工全过程的质量控制。3、隧道施工应严格按照设计，施工规范要求施工，并收集各种 影象资料，促进工程质量水平的提高。4、强化计量工作，严把计量关，对所有使用计量的器具按期进 行鉴定，鉴定合格后方准使用。5、TQC攻关小组在各组长的带领下，
13、积极开展活动，改善施工工 艺，克服质量通病，为我部施工生产献计献策。6、严把材料关，所有材料必须满足设计要求。严格控制施工配 合比，必须达到设计强度的要求。喷射砼时，专人控制外加剂，尤其 是速凝剂的掺量，培养专门喷射手以利于控制喷射质量和减少回弹。7、喷锚支护紧跟开挖面，初期支护必须符合设计要求，决不可 盲目蛮干。&严格要求二次衬砌的外观质量，应做到内实外美，无渗漏水， 无错台，无蜂窝麻面。9、试验人员抽检砼拌制系统对配合比实施的情况， 确保砼质量。10、砼必须振捣密实，以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平 坦为准，避免漏振、欠振和超振。11、砼结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集群管、钢筋稠密处
14、及 及结构的后浇缝部位，均为可能导致渗漏水的薄弱之处，为砼浇筑的 关键部位，采取切实有效措施，仔细施工，确保砼的浇筑质量。12、严格控制泵送砼的坍落度，保证泵送的连续性，泵送前先用 适量的与砼成份相同的水泥砂浆润滑输送管内壁，泵送间歇时间超过 45min或砼出现离析现象时，立即用压力水冲除管内留存的砼。六、安全保证措施1、树立“安全第一，预防为主”的安全思想，把安全检查工作贯 穿到施工生产的全过程，加强安全教育，使人人心中都有对安全的清 醒认识，做到“警钟长鸣”，确保安全生产。2、开展安全教育活动，由单位负责人组织全体员工认真学习安全 操作规程，提高全体员工的安全生产意识和自我保护能力，做到预
15、防 相结合，持证上岗制度。3、定期和不定期进行安全大检查，把安全隐患消灭在萌芽状态。4、施工中严格遵守各种安全操作规程及安全技术交底。5、施工现场应保持整洁，要有醒目的安全警示牌，所有进入隧道 工地的人员必须按规定佩带安全防护用品，高空作业系安全带，听从 指挥。6、严禁在瓦斯段带明火进洞，遇特殊情况应立即撤离作业人员。7、开挖人员到达工作地点时应首先检查工作面是否处于安全状态， 并检查支护是否牢固，顶板和两边是否稳定，如有松动的石头，土块 或裂缝应先予以清除或支护。8严禁在残眼中继续打眼及骑马式打钻。9、爆破工、爆破安全员、押运员等有关人员要经过岗前培训，考试合格并取得上岗证后才能上岗作业。进行爆破必须设专人指挥，设 立安全警戒线，所有人员应撤离现场，距安全距离不小于200米。10、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作 面，检查有无“盲炮”及可疑现象，确保安全后，其他工作人员方可 进入工作面。11、喷锚支护时，危石应清除，喷射手应佩带防护用品，机械各 部应完好正常，压力应保持在 0.2Mpa左右。12、衬砌使用的工作平台、跳板、梯子等应安装牢靠，不得有露 头的钉子和突出的尖角。13、台架及工作
