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1、飞行员 ICAO考试简介 一 什么是 ICAO 根据国际民航组织 ICAO 关于飞行人员 英语语言能力的要求 飞标司组织开发了民航飞行人员英语等级考 试系统 并组织民航英语方面的专家 对考试系统题库进行了专业 审定 目前 系统测试已完成 第一个考点设在中国民航飞行学院 考试中心 该考点于2008 年 4 月 1 日正式启用 该系统作为中国 民航推进 ICAO关于飞行员英语水平的重要工程 于2007 年 7 月份 开始立项 筹备以来 国内多家航空院校和国际知名语言培训机构 参与到该系统的建设 为确保考试的科学性 公正性 民航西南地 区管理局负责飞行学院考试点的考试工作进行管理和监督 飞行学 院负
2、责具体考务工作 二 ICAO考试内容 如图所示分为四个板块 第一部分 听力理解 你会听到若干组长达10 秒或 20 秒的 对话或陈述 在每组对话或陈述后 会相应地提出一个问题 对话 与问题都仅说一次 在问题之后会有一个停顿 17 秒左右 你必 须阅读 ABCD 四个选项并点击选出最为正确的一个 应试技巧 这 部分题很类似日常英语考试听力单选题 不同之处在于每一题都与 民航专业知识紧密相连 范围从从机长的职责到特情处置都有 难 点在于 每一题是由不同人士录音而成 并且可能会有杂音干扰 建议大学在准备第一部分时 多多阅读 民航英语阅读教程 熟 悉一些 key words for example d
3、epressurization 释压 fire engine 救 火车 emergency assistance 紧急救援 如果这些词在辨认 发音上 还存在问题 那么要在短时间类听懂并做出正确判断的可能性就微 乎其微了 第二部分短文答问 这部分你会听到一段长达120 秒的陆空通话 在通话最后 你会被冲问到3 个问题 每个问题提出后 你会听到 beep 声 之后你必须通过麦克风进行口头答问 你的声音会被录 制下来 对话听两遍 问题仅听一遍 应试技巧 我认为这部分对 大多数同学来说会是个难点 因为在中式传统教学中 这样的考试 形式是很陌生的 要在2 分钟之内 既听懂发生了什么事 也得记 下一些要点
4、 比如 事故发生的情况 此时所在的高度等相关信息 这就要求 陆空通话的理解能力与运用能力 同时还有你自己的英 语语言组织能力 我建议这部分有困难的同学 1 找到正确的应试 方法 建议第一遍时听懂发生了什么事 第二遍记下细节 不可在 慌乱之中出现 盲听 现象 总之 找到适合自己最好的方法来应 付考试 2 在陆空通话上下功夫 自己听不懂 是由于单词不熟 悉 还是没听到 或者是紧张出现 大脑空白 还是来不及记下 关键信息 自己是出于哪个问题 一定先要做好定位 再采取行动 解决 比如 若是对陆空通话中数字反应较慢的同学 我建议在课 本中找到相应的练习题进行大量练习 又如 对特情 毫无头绪 的同学 我建
5、议你找到 陆空通话 最后几章 首先准确地记忆单 词 其次 模仿书上的例子 自己不会说没关系 多去背 模仿别 人会说的 这样才能做到胸有成竹 第三部分陆空通话 这部分 你扮演飞行员 与空管进行一次陆 空通话 你的飞机呼号等信息会显示在屏幕上 对话开始后 你应 仔细听话外音或空管的指令 一共有 15 至 20 句对话 你必须在 每个对话后根据提示做出相关的回答 每句陆空通话仅念一遍 应 试技巧 最近这部分题的难度增加较大 不再像以前一样发音清晰 录音中也有杂音干扰 并且 特情部分也被增加 像简单的 readback 出现较少 更多的考察你的应急陆空英语 比如说 遇到 heart attack 了
6、你会怎么说 熟悉的同学知道这类情况属于urgency 所以应选 呼 panpan 那么遇到 bomb threat 了 又应该怎么说 mayday request bomb disposal squad 拆弹小组 所以 这部分 不仅考查 日常英语表达能力 也考察陆空通话专业知识 日常英语有欠缺的 建议找来近期的OPI 背诵 陆空通话有问题的 不用说 多听多练 多说 practice makes perfect 第四部分OPI 口语面试 这部分你会通过电脑和一位OPI考官 进行面试对话 你的屏障上会有一张图片 考官会就图片问你一些 问题 你的回答会被录制下来 考试时间最长为15 分钟 应试技巧
7、这部分面试 对于英语基础薄弱的同学来说 是个难点 难在图片 描述与专业知识的回答 但这也是考试中的重点 图片描述 我建 议大家多关注近日来民航空难事故 并且自己做一些总结 比如描 述思路 图片分类 tail strike nose over engine on fire emergency training gear problem hydraulic system lightning CB etc 最好是自 己写下来 然后请有经验的同学或老师帮助修改语法错误 之后 再做背诵装备 面试问题 从生活涉及到专业知识 广度非常大 不过 根据现在的考试规律 民航专业知识提问概率大大增加 比 如说 te
8、ll me sth about hydraulic system if you have to abort the take off what will you do suppose you have to make a belly landing what kind of assistance will you request say sth about CRM what are the responsibilities of a good captain 这部分我建议 首先 大家好好复 习 阅读教程 熟悉单词 其次 自己写下问题答案并做修改 建议简洁明了 不熟悉的句型避开使用 最后 pra
9、ctice makes perfect 熟能生巧 找个搭档一个当考官 一个当考生 相互练习 三 应试准备 一 专业知识上的准备 推荐根据考试时间自 定个学习计划 依此复习 陆空通话 民航英语阅读教程 4 级考生用 国际航线飞行英语 听力与陆空通话分册 二 了解正确的学习方法 众所周知 传统的英语教学不太重视口语与 听力 而 ICAO英语 4 个部分全与听力口语有关 所以应试技巧也应 有所不同 建议大家一定要注重口语 特别是民航专业陆空通话 请你思考 比如你要去考广东话等级证书 你是拿出册子练发音朗 读呢 还是只是眼睛看 心里想ICAO一个道理 不说不行 不听不 行 当然 不看也不行 但是心里要
10、有数 在口语和听力上应多下 功夫 三 心态上的准备 第4 部分的准备时间会较长 因为问 题范围广 难度不定 看你遇到的考官老师了 但是 正如我们 面对特情一样 都应该有个平和的心态 第1 部分 难度也大 但 不能因自己发挥不理想便心事重重 导致影响后面较简单的陆空通 话的发挥 第 2 部分也需要你集中注意力 在短短 2 分钟内 听懂 表达清晰 加之自己的一套应试技巧 我认为这些都应该是你心态 上的准备 四 评分标准 水 平发 音结 构词汇使用流利程度理解能力交际能力 五 考试最新动态 目前 考试难度有所增加 主要表现在陆空通 话与 OPI 专业性更强 要求英语能力 表达 词汇 理解等 也 增加
11、 学校也对ICAO更加重视 从这学期起 3 次未达标的同学可 能会被退学 并且 更多航空公司把标准提高到了 4 级 所以 从各各方面 难度都大大增加 但是ICAO 仍是 ICAO 是关于飞行 英语的 是关于飞行员未来职业的 是关于民航运输安全的 民航英语词汇 民航英语词汇 1 Conditioning System 空调系统 空调主件 BLEED AIR 热引气 DUCT外流管 VALVE旁通活门 AIR冲压空气 SCOOP进气口 AIR VALVE 调节空气 FLOW SWITCH 空调主件流量 FAN排气风扇 FLAP有保护盖的导片 VALVE隔离活门 13 LIGHT OUT AUTO
12、POSITION 灯灭 自动状态 鼓风机 排风扇 机外 机上 开路 闭路 形态 LOAD乘客载荷 下游 WATER积水 ALTERNATE 备份 通道 气源 双的 OVER交换 预冷机 冷却剂 琥珀色 通风 BREAKER 跳开关 增压 VALVES瓣状活门 剖面 扳钮开关 真空 BARIC等压 气压 DIFFERENTIALS 压差 SWITCH膜盒气压 STANDBY 备份 DIRECT CURRENCY直流电 POUND PER SQUARE INCH 磅 平方英尺 水上迫降 增压器 偶然的 漏 渗 停机坪 顶板 货机 副件 LEVER 油门杆 巡航 RELIEF VALVE 负压释放活
13、门 PRESSURE 正压 ELEVATION 机场标高 自动驾驶 动量 模仿 遮光板 制动器 监视 轨迹 油门操纵杆 FLEXIBLE 灵活的 MAXIMUM CONTINUE THRUST 最大连续推力 升降舵 副翼 助航 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE 标准仪表离场 STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE 标准进场程序 APPROACH GO AROUND 复飞 动力的 增加 增益 ENVELOPE 飞行包线 CONTOL DISPLAY UNIT 控制显示组件 FLIGHT MODE ANNUNCIATOR 飞行方式显示器 AIR D
14、ATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM 大气数据及惯性基准 系统 MODE CONTROL PANEL 方式控制面板 GLOBAL POSIITON SYSTEM 全球定位系统 平飘 接地点 电传操纵 加速器 对准 校准 伺服马达 陀螺 REDUCTION ALT 减推力高度 反推 预位 FLIGHT PATH ANGLE 飞行航径角 航向道 慢车 卡位 FLIGHT PATH VECTOR 飞行航径矢量 COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT 驾驶舱资源管理 PILOT FLIGHT 把杆飞行员 PRIMARY FLIGHT DISPLAY 主飞行
15、显示 滑轮 ROLL滑跑 翻动 卷起 上下选页 速度 BASE LOADER 数据库装载机 NUMERIC KEY BOARD 字母 数字键盘 PAD草稿栏 AND BACKGROUD DATA 动态和背景数据 对流层顶 深蓝色 INDEX成本指数 校准 提示符 ESTIMATED FUEL ON BOARD 预计机上燃油 品红色 洋红色 ESTIMATED TIME OF ARRIVING 预计到达时间 AIR DATA COMPUTER 大气数据计算机 CATHODE RAY TUBE 阴极射线管 BUILD IN TEST EQUIPMENT 内装测试设备 缺席 LINE SELECT
16、KAY 行选键 不对称 AREA终端区域 经纬度 AREA NAVIGATION 区域导航 在航路上 CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM 集中显示系统 通讯 振动 脉冲 大线 兆赫兹 弯曲曲度 电离层 无线电收发机 设备架 静噪 噪声控制 ADDRESS 旅客广播 INTEROHONE 客舱内话 内话机 疏散 旋转的 旋钮 专用的 蜂鸣声 SET吊杆耳机 SET耳机 选择呼叫 正在使用 MIKE TO TALK PTT 按下发话 锁住 优先占有 阻塞 插入 滤网 过滤 SWITCH摇式电门 CONTROL SYSTEM I 飞行控制 一 T O 中断起飞 通用的 驾驶盘 驾驶杆 脚蹬 舵面 方向舵 减速板 襟翼 TRIM 调整片 SWITCH超控电门 DAMPER偏航阻尼器 MECHANISM定中机械 BACK后掠 民航英语词汇 2 扰流板 卡阻 滚转 横滚 俯仰 安定面 偏航 DAMPER RATE GYRO 偏航率陀螺仪 AXIS纵轴 AXIS垂轴 AXIS横轴 CYLINDER 作动筒 POSITION中立位 INTO SPIN进入螺旋 翼部面 CO
