汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明

上传人:木92****502 文档编号:135072295 上传时间:2020-06-11 格式:DOCX 页数:9 大小:70.36KB
返回 下载 相关 举报
汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明_第1页
第1页 / 共9页
汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明_第2页
第2页 / 共9页
汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明_第3页
第3页 / 共9页
汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明_第4页
第4页 / 共9页
汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 编制说明(9页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、YB/T 5183-202X汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝行业标准修订编制说明1 工作简况1.1任务来源本项目是依据工业和信息化部办公厅科函2019126号文件“关于印发2019年第一批行业标准制修订和外文版计划项目的通知”下达的项目计划,项目计划编号:2019-0371T-YB,项目名称为汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝。本标准是修定项目,主要起草单位:中钢集团郑州金属制品研究院有限公司、冶金工业信息标准研究院等,计划完成时间为2021年。 1.2 标准化对象简要情况本项目的提出符合国发【2015】28号中国制造2025提出的“战略任务和重点”中提出的“大力促进新材料、新能源、高端装备、生

2、物产业低碳发展”的绿色发展指导思想,是为支撑环保绿色制造业发展的需求而提出;符合国家2025中国制造推进“四基”发展的战略重点任务。随着技术的进步和世界经济的一体化以及2018年标准化法出台,现有的汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝 YB/T51832006行业标准已经不能满足国内汽车零部件生产企业对异形钢丝相关质量的要求,新品种的增加以及产品的技术指标和试验方法均需要修改,2006标准已不适用,急切需要对YB/T5183行业标准进行修订。1.3 主要工作过程计划下达前,中钢集团郑州金属制品研究院有限公司成立了工作组,正高级工程师王宝玉为项目负责人,已经行了多次调研交流;计划下达后,2019年8

3、月中旬全国钢标委盘条及钢丝分技术委员会组织起草单位成立了起草工作组,由中钢集团郑州金属制品研究院有限公司为组长单位,依托原有工组长继续开展标准修订工作;工作组对汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝产品的生产状况、客户使用情况与发展情况进行行业调研,同时广泛搜集相关标准和国内外技术资料,进行了大量的研究分析、资料查证工作,结合实际应用情况,进行总结和归纳,召开2次内部讨论会;钢种、性能参数反复推敲,编制出汽车附件、内燃机、软轴用异型钢丝标准修订草案初稿;经工作组及有关专家研讨后,对标准草案初稿进行了认真的修改,于2019年12月18形成了标准征求意见稿及其编制说明等相关附件,报全国钢标委盘条与钢丝分

4、技术委员会秘书处。1.4 主要参加单位和工作组成员及其所做的工作本标准由中钢集团郑州金属制品研究院有限公司、冶金工业信息标准研究院等共同起草。主要成员: :王宝玉、姜桂良、李根山、闫远、张宇飞、刘小鹏、王玲君、任翠英、冷明鉴等。所做的工作: 王宝玉任工作组组长,主持全面协调工作,负责对各阶段标准的审核与把关,负责组织协调讨论会与审定会; 姜桂良、李根山、闫远为本标准主要执笔人,负责本标准的具体起草与编制; 张宇飞、刘小鹏、任翠英、冷明鉴负责国内外相关技术文献和资料的收集、分析及资料查证,对产品生产工艺、性能和使用经验进行总结和归纳;任翠英、王玲君负责对国内外产品和技术的现状与发展情况进行全面调

5、研;王宝玉、姜桂良负责对各方面的意见及建议进行归纳、整理;王宝玉、王玲君、刘小鹏负责后期标准宣贯,宣贯文章在金属制品 和冶金标准化与质量上刊登。2 标准编制原则(1)采用国际标准和国外先进标准的原则。(2)满足用户需求的原则;力争达到“科学、合理、先进、实用”。(3)产品系列化的原则。(4)与国家标准体系协调一致的原则。本标准在起草过程中主要按GB/T 1.1-2009标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则的要求编写。3 标准主要内容修订说明3.1 标准修订主要内容(1)增加了术语和定义;(2)增加了退火-轻拉(轧);(3)汽车附件用的异型钢丝中玻璃升降器、座椅调角器用弧边扁钢丝增加了6

6、2A和72B品种;(4)雨刷器钢丝增加了0Cr18Ni9品种;(5)内燃机卡环、活塞环用钢丝增加了72A品种;(6)内燃机组合油环用钢丝增加了72A品种;(7)玻璃升降器及座椅用调角器钢丝增加了洛式硬度要求;(8)玻璃升降器及座椅用调角器钢丝增加了其他硬度范围的协议内容;(9)增加了洛式硬度试验方法。(10)增加了成品丝不允许焊接的技术要求。(11)增加了运输条款。(12)删除了技术要求中的“特殊要求”。(13)将出厂日期修订为生产日期。3.1.1 术语与定义(增加)GB/T 341确立的以及下列术语和定义适用于本标准。(1) 冷轧(拉)钢丝 cold rolling(drawing)wire

7、通过轧制或拉拔后交货的成品钢丝(2) 退火-轻拉钢丝 annealing - gently drawing wire 钢丝交货时需要退火处理并低压缩率拉拔一道次。(3) 淬火-回火钢丝 quench-tempering wire 钢丝交货前通过淬火-回火处理。(4) 扁钢丝 flat wire相对两个边为直线另外两个边为弧线的钢丝或截面四个边均为直线(见图1、图2)。(5) 异形钢丝 shaped wire指扁形钢丝、方钢丝和拱顶扁钢丝。3.1.2 分类与代号(1)分类、代号钢丝按交货状态分为4种,其代号为:冷轧(拉):L 退火:T退火-轻拉(轧):TL淬火-回火:Zh钢丝按截面形状分为4种,

8、其代号为:直边扁钢丝:Zb(图1)弧边扁钢丝: Hb(图2)拱顶扁钢丝:Gb(图3)方型钢丝: Fs(图4)注:b:扁钢丝宽度h:扁钢丝厚度a:方钢丝边长R:圆弧半径r:圆角半径钢丝按用途分为3种,其代号为:汽车附件用异型钢丝:Qf,包含玻璃升降器、挡圈、雨刷器、车门、滑块、锁、座椅调角器用的钢丝 内燃机用异型钢丝:Nr ,包含内燃机活塞环、卡环、组合油环用的扁钢丝软轴用异型钢丝:Rz(2) 标记示例用65Mn钢制造,规格为3.5mm10.0mm,冷轧状态交货的汽车座椅调校器用扁钢丝,其标记为:65Mn-Qf -Hb -L-3.510.0-YB/T 5183-202*3.1.3 尺寸与外形(1

9、)尺寸汽车附件用异型钢丝和软轴用异型钢丝尺寸允许偏差及同一盘(或轴)内尺寸波动范围应符合表1的规定。表1 汽车附件和软轴用异型钢丝尺寸允许偏差及波动范围 单位:mm尺寸范围(b、h、a)允许偏差同一盘(或轴)内波动范围h或a bb0.601.00 0 -0.070 -0.100.08 1.003.000 -0.100 -0.120.08 3.006.000 -0.120 -0.140.10 6.008.00 0 -0.160.12 8.0012.00 0 -0.200.1512.0020.00 0 -0.250.15 汽车玻璃升降器及座椅调角器用异型钢丝尺寸允许偏差应符合表2的规定。表2 汽车

10、玻璃升降器及座椅调角器用异型钢丝尺寸允许偏差 单位:mm尺寸范围(b、h)允许偏差同一盘(或轴)内波动范围h bb0.601.00 0.030.040.05 1.003.000.040.050.05 3.006.000.050.060.06 6.008.00 0.080.08 8.0012.00 0.100.1012.0020.00 0.120.12 内燃机用异型钢丝尺寸允许偏差应符合表3的规定表3 内燃机用异型钢丝尺寸允许偏差 单位:mm卡环、活塞环用直边扁钢丝组合油环用弧边扁钢丝尺寸允许偏差尺寸允许偏差厚度h1.003.000.03厚度h1.003.000 -0.033.006.000.0

11、4宽度b1.003.000 -0.08宽度b6.008.000.063.006.000 -0.10(2)外形弧边扁钢丝的侧边圆弧一般为自然圆弧,不作验收依据,若对圆弧半径R有特殊要求时,经供需双方协商在合同中注明。钢丝的圆角半径r不作验收依据。拱顶型扁钢丝的拱顶一般R=1/2h,其他尺寸的拱顶半径经供需双方协商,在合同中注明。钢丝外形应规整,不得有影响使用的乱丝和弯曲。3.1.4 技术要求(1)牌号及化学成分钢丝用钢的牌号及化学成分应符合表4的要求。表4 牌号及化学成分种类牌号化学成分汽车附件用异型钢丝玻璃升降器及座椅用调角器62A 、72B、65Mn、50CrVA、60Si2Mn符合GB/T

12、1222的规定挡圈、门锁、滑块15、25、45符合GB/T699的规定雨刷器0Cr18Ni91Cr18Ni9符合GB/T1220的规定70符合GB/T699的规定内燃机用70、65Mn、72A符合GB/T1222的规定软轴用45符合GB/T699的规定(2)交货状态钢丝交货状态应符合下列规定:a) 玻璃升降器及座椅用调角器用弧边扁钢丝以冷轧(拉)或油回火状态交货。b) 挡圈、门锁、滑块用异型钢丝以冷拉(轧)状态交货。c) 雨刷器用不锈钢扁钢丝以冷拉状态交货,碳素钢扁钢丝经淬火-回火处理后交货。d) 卡环、活塞环用直边扁钢丝以冷拉(轧)状态或热处理状态交货。e) 组合油环用弧边扁钢丝经淬火-回火

13、处理后交货。f) 软轴用异型钢丝以冷拉(轧)状态交货。(3)表面质量 钢丝表面应光滑,不得有对钢丝使用可能产生有害影响的裂纹、锈蚀、折叠、结疤等缺陷,但允许有退火氧化膜及不大于厚度尺寸允许偏差之半的个别划痕、凹坑存在(4)力学性能钢丝的抗拉强度应符合表5的规定。表5 钢丝的抗拉强度用途牌号交货状态抗拉强度 MPa汽车附件用玻璃升降器及座椅用调角器62A 、72B、65Mn冷轧态1250-150065Mn淬火-回火1250-145050VCrA退火态600-850退火轻拉态800-1050淬火-回火1250-145060Si2Mn退火态700-950退火轻拉态900-1150淬火-回火1300-1500 挡圈、车门滑块、门锁15、25、45835雨刷器1Cr18Ni9、0Cr18Ni9108012807010801220内燃机用内燃机卡环、活塞环用70、65Mn、72AA组785980B组9801180C组11801370内燃机组合油环用70、65Mn、72AA组12801470B组14201620C组15701760软轴用异型钢丝4511001300钢丝一盘(轴)内抗拉强度允许波动范围应不大于100 MPa。交货状态为冷轧态和淬火-回火态的玻璃升降器及座椅用调角器

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 行业资料 > 国内外标准规范

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号