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1、我国单缸柴油机发展任重道远 杨杰 我国 目前单缸柴油机生产企 业约有9 0 家左右 所生产的单缸 柴油机无论保有量还是年产量在 世界上均独占鳌头 生产的单缸 柴 油机包 括缸 径范围6 0 125m m 功率范围 1 4 7 一 22kw 转速范围 200 一 3000 r mi n 水冷 和风冷 卧式和立式各种型号 主 要为各种小型拖拉机 农用运输 车 机动三轮车 机耕船 小型运 输船和小型渔船 排灌和喷灌机 械 农副产品加工机械 园林植保 机械 小型工程机械及小型发电 机组等产品配套 是农业机械的 基本动力 在工农业生产中发挥 了极其重要的作用 我国幅员辽 阔 农业人口众多 对单缸柴油机
2、的需求量很大 致使单缸机产量 近 1 0年一直居高不下 以1 999 年 为例 全国单缸柴油 机产量 688 39万台 计6 360 64万kw 按千瓦数计 占当年全国内燃机总 产量的26 9 1 占工程农机系统 内燃机总产量的7 8 左右 近年 出口量维持在6 0万台左右 所以 单缸柴油机的发展 对于我们这 样一个农业大国 对于发展农村 商品经济 沟通城乡经济联系 搞 好菜篮子工程都具有十分重要 的 意义 我国单缸机产品结构与分 布见表 1 回眸单缸柴油机的发展 不 难得出这样的结论 它是适合我 国 目前农村购买力较低的 国情 在国内市场又颇具竞争力 的一个 产业 但是 由于单缸柴油机总 有
3、这样那样的问题 对它的发展 何去何从 孰是孰非 一直是业 内人士关注的问题 单缸柴油机 众所周知 西 欧以风冷为主 日本以水冷为主 的格局几十年未变 由于其结构 简单 单缸卧式水冷柴油机基本 上采用凝汽冷却或蒸发冷却 手 摇起动 操作方便 卧式水冷以 日 本久保田 洋马 富士重工最具代 表性 风冷单缸柴油机基本上是 立式机型 考虑其热负荷 都采用 直喷燃烧室 且结构轻巧 噪声 低 风冷柴油机的生产主要在欧 洲 如意大利 德国和英国 日本 虽然50 60年代也生产过小型风 冷柴油机 但直到 1983年以后才 逐步推出新一代风冷柴油机 由 于采用了很多新结构 新材料 新 工艺 使得部份机型可以与小
4、型 通用汽 油机媲美 这些新技术包 括高性能直喷燃烧系统 双弹簧 喷油器 超小型燃油系统 回弹起 动器 自动减压装置 双轴平衡 尼龙风扇 复合钢板 工程塑料以 及压铸工艺 单缸机由于结构上限制 所 以推出新品不多 但结构改进仍 在不断进行 近年来由于法规日趋严格 欧共体 E EC 80 年代末 90 年代 初对小型柴 油机配套机组噪声进 行了 限制 规定不大于 lo odB A 因此 各小型风冷柴油机厂 纷纷对现有机型采取措施降低噪 声 如采用专用消声器 尼龙低噪 声风扇 侧板阻隔 防噪声罩壳 对发动机定 时系统及燃烧噪声进 行严格控制 以达到E EC标准 为此 肠m b ad r i ni
5、公司推出 挥高新技术在整顿和规范市场经 济秩序中的作用 建立健全以行业自律 新闻监督 群众参与为主要 内容 的社会监督体系 充分发挥商会 行业协会等组织的作用 教育 监 督 约束企业自觉遵守法律法 规 进一步加强电视 广播 报刊 网络等媒体的舆论监督 加大对 大案要案的披露和对查处工作的 宣传报道力度 扶正压邪 形成整 顿和规范市场经济秩序的浓厚舆 论氛围 提高全民质量意识和安 全意识 人人自觉抵制假冒伪劣 商品 维护自身合法权益 加强思想道德教育 建 立健全社会信用制度 要逐步建 立企业经济档案制度和个人信用 体系 防止商业欺诈 恶意拖欠及 逃废债务等不法行为的发生 亚文摘编 4 井翻珍粉
6、才罗乡丫年 第歹期 表 1 我国单缸机产品结构与分布 黔黔黔 印印 65 5 5 0 0 07 7 8 8 8 s o o o 85 5 5 卯卯 9 5 5 5 1o o o o 1 05 5 5 110 0 0115 5 5 1 20 0 0 1 25 5 5 6 6 6 6 6 6 63 3 3 8 8 86 78 8 8 8 8 86 6 6 29 4 4 4 4 49 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20 l 3 聆聆聆 印印印印印印0 0 07 7 5 5 585 5 5 o o o o 110 0 00 0 011 115 5 5115 5 5 115 5 5115
7、5 5 20 0 0 2 2 26 6 6 6 6 65 5 5 0 0 07 7 5 5 5 s o o o叩叩 110 0 0115 5 5115 5 51 为为 1 20 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6 6 6 65 5 5 7 0 0 0 7 5 5 5 s o o o 85 5 5 5 5 1 15 5 51 加加 1 20 0 0 1 0 0 03 1 25 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 75 5 5 5 5 85 5 5 如如如如如如如如如如如 卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯卯 妙妙妙 1 47 7 7 1 别 2 叫 3 31 4 4 1 5
8、 9 6 26 8 8 9 华华8 8 13 2 1 4 7 61 2 2 2 2 2 k k kWWW 一2 2 2 3 8 8 86 4 4 44 7 7 75 69 9 9 6 6 68 8 8 1 1 03 3 3 13 2 2 213 2 2 21 4 72 2 2 61 2 2 2 17 8 8 8 8 8 黔黔黔 1 别l 一一 l别l 一一 2 双X 一一 2 X5 一一 22 X 一一 2么X 一一 22 X 一一 2 XX 一一 2 X X 一一 15又 一一 21 0 0 一一 2么2X 2 X 2粼X 以 刃刃3 X X X3刀刀义扣 幻幻28 X 63 1 2粼2X
9、2 刃刃2 X32 人2X 2 X 冷冷却却水水 风风 水水风风水水 风风 水水风风水水风风水水 风风 水水风风水水风风水水水水水水水水水水水水 方方式式式式式式式式式式式式式式式式式式式式式式式式 机机型 型型 3 3 3 l l l4 4 4 2 2 24 4 43 3 36 6 66 6 6 l l l 8 8 8l l l5 5 5 l l l 8 8 8 l l l 8 8 86 6 66 6 66 6 6l l ll l l 品品种 生生 产产 8 8 8 20 0 0 l3 3 3 26 6 620 0 0 l3 3 39 9 9 4 4 43 3l l l 25 5 526 6
10、 6 l3 3 33 3 3l l l 企企业数数数数数数数数数数数数数数数数 十十年前前 2 2 2l2 2 2巧巧 4 4 43 4 4 48 8 817 7 753 3 3 2 8 8 8 7 7 70 0 00 0 00 0 03 3 3 企企业数数数数数数数数数数数数数数数数 1 1 1书旧年 年 7 5 3 3 3 23 63 3 3 23 37 7 7 83 25 5 5 83 57 7 78 8 83 1 81 23 3 3 85 29 9 9 1 63 7 1 1 173 0 0 07 1 肠 盯盯 1 8 13 3 3 少量量 少量量 产产量量量量量量量量量量量量量量量量
11、万台 十十年前前 20 0 01 4 4 47 17 78 8 857 4 8 8 8 19 47 7 7 8 6 6 65 6 21 1 1137 45 5 5 25 13 3 3 9 03 3 3 0 0 0 03 0 0 00 0 0 0 0 产产量量量量量量量量量量量量量量量量 万 台 由于对品种认定规范不强 个别企业未予上报 此数据仅供参考 6 LD435 Bl机型 整机 噪声声功 率级仅 9 9 ZdB A Ae M E公司 也推出 Ge r en o S u n d 两种机型 ADM37W和 A DM43W 英国 List e r一pet te 公司推出 Q B u ilds 型
12、AC I和AD I 机型 整机外形均 有较大改观 德国 H a t z 公司 历 来以低噪声柴油机闻名于世 其 单缸机也不例外 由于环保法规日益苛刻 从 1 994年起 日本 欧洲 美国都对 非公路机动机械 NRM M 提出排 放法 规要求 日本对7 s kw以 上 美国对所有发动机都提出其 限值 我国从 199 8 年起也提出了 非道路用柴油机排放法规 虽然 法规限值较 低 但总算有了起 步 这样会 引导小型单缸柴油机 企业产品进一步向低排放方向发 展 特别是进人发达国家市场 的 小型发动机及配套产品 必须达 到所在国排放法规要求 由于日 本 欧洲单缸柴油机总量很少 且 配套对象单一 又有坚
13、强的基础 件支持 因而日本及欧洲的单缸 柴油机都可满足欧共体和美国环 保局 E PA 提出的法规要求 而 我国单缸柴油机要满足各种运输 式和 固定动力配套 达标并非易 事 从日本最近发表的单缸柴油 机数据可 以看出 单缸柴油机有 适当降低e P和 Cm 的情况 分析 其原因 也是为了出口的需求 以 满足排放 烟度和可靠性要求 由于全 球经济一体 化的推 动 企业重组及扩大规模已成时 尚 助mb a d riin 公司1 99 4年兼并 了意大利AC M E 1 99 9年又兼并 了意大利R u g g e i ri n 同年 自身又 被美国 M ar k W公司控股 因此 肠mb耐in i公司
14、风冷单缸柴油机 更具代表性 纵观世界知名单缸 柴油机 生产都以大企业为依托 而且以多缸机为主 单缸为辅 具 有强有力的技术支撑 日到间脆夏纽翔拐圈砚班留蹂祖 改革开放以来 我国单缸柴 油机生产与技术取得了长足的进 步 产品经过不断改进设计及新 品开发 特别是在节能节材型产 品上有了新的发展 尽管单缸柴 油机就柴油机本身来说并不经 济 但由于结构简单 生产组织相 对 比较容易 售价低廉 因而逐步 形成了具有中国特色的单缸机行 业 但和国外水平相比 我们的差 距还是很大的 主要表现在以下4 个方面 1 直喷机型技术水平校低 我国由于燃油喷射系统技术水平 较低 目前直喷机型 主要是90缸 径以上柴油
15、机 90以下基本上还 是涡流室为主 根据统计资料 分 隔式柴油机燃油消耗率比直喷式 高出1 5 209 kw h 因此发展 直喷型替代涡流室型 节能潜力 井翻摘粉 才忆 多丫年 第歹期 5 是很大的 2 比质圣比国外高 我国目 前生产的单缸柴油机 按台数计 有一半以上是 70 8 0 年代前设计 的产品 结构落后 体积大 质量 功率比高 有的竟高达巧 gkg kw 国外 由于采用薄壁铸造 选 用小型轻量零部件 同类机型 只 有1 0 kg kw 左右 比质量不仅和 结构设计轻型化有关 还和升功 率大小 转速有关 单缸柴油机提 高升功率除了优化工作过程外 提高转速也是降低比质量的重要 手段 我国
16、单缸柴油机升功率比 外国低 特别是风冷单缸柴油机 转速都比国外低的多 这也是比 质量比国外高的原因 3 可幸性低 寿命短 由于 产品质量和用户使用 的原因 往 往到了用户手中用不了多少时间 油耗便增加了3 0 冒烟问题十 分突出 各种故障应运而生 4 环保指标差距甚远 我国 单缸柴油机噪声指标一般要高出 国外 3 一 4dB A 排放指标还低 于E u o o r 而发达国家这一类非公 路用柴油机排放指标已相当于 Euo r l且考核颗粒排放 表 2 显示了国内外单缸柴油 机现状及差距 灌颤鹰戮睡窦戮匆 我国单缸柴油机发展突飞猛 进 如今已如日中天 但也确实遇 到了不少 成长中的烦恼 业 内 人士对单缸机的发展总感到 是 一个解不开的结 记得在 1992 年和 1996 年 由机械部组织对单 缸机发展和换代问题进行过专家 讨论和广泛咨询 不管当时意见 如何激烈 但专家一致的共识是 单缸机在我国已面广量大 影响 深远 因此提高其全面性能已成 为一个重大战略问题 虽 然 企图通过政府支持 企业出 资 技术创新 推出新一代单缸机 产品 然而 o r年已过 单缸柴油 机数量翻了一番有余 而产品
