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1、江西省南城县2015-2016学年高二物理下学期第一次月考试题(无答案)下学期第一次月考高二物理试题一、单选题(本大题共8小题,共32分)1.如图是某交流发电机输出的交变电压的图像,根据图像可以判定此交变电压( ) A.频率为5HzB.周期为0.1sC.将标有“12V、3W”的灯泡接在此交变电流上,灯泡可以正常发光D.t=0.05s时刻,发电机的线圈刚好转至中性面 2. 如图所示, R是光敏电阻,当它受到的光照时阻值变小,这时 ( )A.灯泡 L变暗 B.光敏电阻 R上的电压增大 C.电压表V的读数变大 D.电容器 C的带电量增大 3.在高速公路上发生一起交通事故,一辆质量为1 500 kg向
2、南行驶的长途客车迎面撞上一辆质量为3 000 kg向北行驶的卡车,碰后两车接在一起,并向南滑行了一小段距离停止根据测速仪的测定,长途客车碰前以20 m/s的速度行驶,由此可以判断卡车碰前的行驶速率( ) A.小于10 m/sB.大于10 m/s,小于20 m/sC.大于20 m/s,小于30 m/sD.大于30 m/s,小于40 m/s4.如图所示,篮球运动员接传来的篮球时,通常要先伸出两臂迎接,手接触到球后,两臂随球迅速引至胸前,这样做可以( ) A.减小球的动量的变化量B.减小球对手作用力的冲量C.减小球的动量变化率D.延长接球过程的时间来减小动量的变化量 如图所示, A.B两物体质量之比
3、m A:m B=3:2,原来静止在平板小车C上,A、B间有一根被压缩的弹簧,地面光滑,当弹簧突然释放后,则( ) A.若A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同,A、B组成系统的动量守恒 B.若A、B与平板车上表面间的动摩擦因数不同,A、B、C组成系统的动量一定不守恒 C.若A、B所受的摩擦力大小相等,B、C组成系统的动量守恒 D.无论A、B所受的摩擦力大小不相等,A、B、C组成系统的一定动量守恒 如图所示,光滑水平面上有大小相同的 A.B两球在同一直线上运动.两球质量关系为m B=2m A,规定向右为正方向,A、B两球的动量均为+6 kgm/s,运动中两球发生碰撞,碰撞后A球的动量增量为4 k
4、gm/s.则( ) A左方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为25 B.左方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为110 C.右方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为25 D.右方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为110 .2005年7月26日,美国“发现号”航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,飞行中一只飞鸟撞上了航天飞机的外挂油箱,幸好当时速度不大,航天飞机有惊无险.假设某航天器的总质量为10 t,以8 km/s的速度高速运行时迎面撞上一只速度为10 m/s、质量为5 kg的大鸟,碰撞时间为1.010 -5 s,则撞击过程中的平均作用力约为( ) A.4109 NB.8109 NC.8
5、10 12 ND.510 6 N .一弹丸在飞行到距离地面5 m高时仅有水平速度v2 m/s,爆炸成为甲、乙两块水平飞出,甲、乙的质量比为31,不计质量损失,取重力加速度g10 m/s2,则下列图中两块弹片飞行的轨迹可能正确的是( )二、多选题(本大题共4小题,共16分)9.如图所示,理想变压器的副线圈上通过输电线接有两个相同的灯泡L 1和L 2;输电线的等效电阻为R,开始时,电键K断开,当K接通时,以下说法正确的是 ( )A.副线圈两端M。N的输出电压增大B.副线圈输电线等效电阻R上的电压增大C.通过灯泡L 1的电流增大D.原线圈中的电流增大 10.对下列物理现象的解释,正确的是( ) A.
6、击钉时,不用橡皮锤仅仅是因为橡皮锤太轻B.跳远时,在沙坑里填沙,是为了减小冲量C.易碎品运输时,要用柔软材料包装,船舷常常悬挂旧轮胎,都是为了延长作用时间,减小作用力D.在车内推车推不动,是因为合外力冲量为零11.如图所示,在光滑的水平面上放着甲、乙两个物块,甲的质量是乙的2倍,开始物体乙静止,在乙上系有一个轻质弹簧。物块甲以速度向乙运动。在运动过程中( )A.甲动量的变化量大小等于乙动量的变化量大小B.弹簧压缩量最大时,甲的速度为零C.当乙的速度最大时,甲的速度向右D.当乙的速度最大时,甲的速度为零 12.如图所示,足够长的固定光滑斜面倾角为,质量为m的物体以速度从斜面底端冲上斜面,达到最高
7、点后又滑回原处,所用时间为t对于这一过程,下列判断正确的是 ( )A.斜面对物体的弹力的冲量为零B.物体受到的重力的冲量大小为mgtC.物体受到的合力的冲量大小为零D.物体动量的变化量大小为mgsint 三、填空题(本大题共2小题,共12.0分)13.某同学设计了一个用打点计时器验证动量守恒定律的实验:在小车A的前端粘有橡皮泥,推动小车A使之作匀速运动然后与原来静止在前方的小车B相碰并粘合成一体,继续作匀速运动,他设计的具体装置如图1所示在小车A后连着纸带,电磁打点计时器电源频率为50HZ,长木板下垫着小木片用以平衡摩擦力 (1)若已得到打点纸带如图2,并测得各计数点间距标在图上,A为运动起始
8、的第一点,则应选_段来计算A的碰前速度,应选_段来计算A和B碰后的共同速度(以上两格填“AB”或“BC”或“DC”或“DE”) (2)已测得小车A的质量m 1=0.40kg,小车B的质量m 2=0.20kg,由以上测量结果可得: 碰前总动量=_kgm/s;碰后总动量=_kgm/s由上述实验结果得到的结论是:_ 14.某同学用图示的装置做验证动量守恒定律的实验选用小球a为入射小球,b为被碰小球设小球a、b的质量分别为m a、m b;则它们的质量关系应为m a_m b,半径关系为r a_r b(填“大于”、“等于”或“小于”)放上被碰小球b后,两小球a、b碰后的落点如图所示,系统碰撞过程中动量守恒
9、则应满足的表达式是_,(用题中物理量和图中字母表示) 五、计算题(本大题共4小题,共40分)、(分)如图所示为交流发电机示意图,匝数n=100匝的矩形线圈,边长分别为10cm和20cm,内阻为5,在磁感应强度B=0. 5T的匀强磁场中绕OO 轴以50rad/s的角速度匀速转动,线圈和外部20的电阻R相连接,已知线圈绕OO 轴转动时产生的电动势最大值,求:(1)电压表和电流表示数?(2)电阻R上所消耗的电功率是多少?(3)由图示位置转过90的过程中,通过R的电量是多少?.(分)如图示,竖直平面内一光滑水平轨道左边与墙壁对接,右边与一足够高的1/4光滑圆弧轨道平滑相连,木块A、 B静置于光滑水平轨
10、道上,A、B质量分别为1.5kg和0.5kg。现让A以6m/s的速度水平向左运动,之后与墙壁碰撞,碰撞时间为0.3s,碰后速度大小变为4m/s。当A与B碰撞后会立即粘在一起运动,已知g=10m/s 2 求: A与墙壁碰撞过程中,墙壁对小球平均作用力的大小; A、B滑上圆弧轨道的最大高度。 (分)如图所示,在水平光滑直导轨上,静止着三个质量均为 的相同小球A、B、C。现让A球以 的速度向B球运动,A、B两球碰撞后粘合在一起,两球继续向右运动并跟C球碰撞,碰后C球的速度 。求: (1)A、B两球碰撞后瞬间的共同速度; (2)两次碰撞过程中损失的总动能。 .(分)如下图所示,质量为M的平板车P高h,
11、质量为m的小物块Q的大小不计,位于平板车的左端,系统原来静止在光滑水平地面上一不可伸长的轻质细绳长为R,一端悬于Q正上方高为R处,另一端系一质量也为m的小球(大小不计)今将小球拉至悬线与竖直位置成60由静止释放,小球到达最低点时与Q发生完全弹性正碰。已知Q离开平板车时速度大小是平板车速度的两倍,Q与P之间的动摩擦因数为,平板车与Q的质量关系是M:m=4:1,重力加速度为g求: (1)小物块Q离开平板车P时,P和Q的速度大小? (2)平板车P的长度为多少? (3)小物块Q落地时与平板车P的水平距离为多少? 题号123456789101112答案ADACDAABBDCDACBD.解:(1)A与B碰
12、后粘在一起,速度减小,相等时间内的间隔减小,可知通过BC段来计算A的碰前速度,通过DE段计算A和B碰后的共同速度 (2)A碰前的速度: 碰后共同速度: 碰前总动量:P 1=m 1v 1=0.41.05=0.42kgm/s 碰后的总动量:P 2=(m 1+m 2)v 2=0.60.695=0.417kgm/s 可知在误差允许范围内,AB碰撞过程中,系统动量守恒 故答案为:(1)BC,DE;(2)0.42,0.417,AB碰撞过程中,系统动量守恒 .解:(1)验证碰撞过程的动量守恒,为防止两个小球碰撞后入射球反弹,入射球的质量与大宇被碰球的质量; (2)要使两球发生对心正碰,两小球发生碰撞时,两球
13、的球心应在同一水平面上,则两球半径应相等; (3)小球离开轨道后做平抛运动,它们在空中的运动时间相等,设为t, 由图示可知,B为碰前入射小球落点的位置,A为碰后入射小球的位置,C为碰后被碰小球的位置, 碰撞前a的速度v 1= ,碰撞后a的速度v 2= ,碰撞后b的速度v 3= , 我们需要验证:m av 1=m bv 3+m av 2,将球的速度表达式代入得:m aOB=m aOA+m bOC; 故答案为大于;等于;m aOB=m aOA+m bOC 【答案】(1)40V;2A (2)80W (3)0.04C 试题分析:设水平向右为正方向,当A与墙壁碰撞时根据动量定理有: 解得 方向水平向左 当A与B碰撞时,设碰撞后两物体的速度为v,根据动量守恒定律有 AB在光滑圆形轨道上升时,机械能守恒,由机械能守恒定律得 解得h=0.45m 考点试题分析:(1)A、B相碰的过程,对A和B组成的系统满足动量守恒,有 解得共同速度: (2)AB两球与C球相碰,对三者的系统满足动量守恒: 解得两球碰后的速度 两次碰撞损失