《水泥稳定碎石底基层试验路段施工方案 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥稳定碎石底基层试验路段施工方案 .pdf（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、四川省交通厅广巴高速公路工程项目 试验路段施工方案 一 低剂量水泥稳定碎石底基层 合 同 段 LM1 施工单位 腾达建设集团股份有限公司 二 九年月日 一 工程概述 1 本合同段路面垫层 底基层 下基层结构形式 1 主线 32cm 水泥稳定碎石下基层 20cm低剂量水泥稳定碎石底基层 15cm 级配碎石垫层 潮湿路段 2 木瓜塘互通立交匝道工程 A B 匝道与主线相同 C J 匝道为 20cm 水泥稳 定碎石基层 30cm级配碎石底基层 3 仙女湖互通立交和仙女湖服务区匝道工程 18cm 水泥稳定碎石基层 20cm低 剂量水泥稳定碎石底基层 15cm级配碎石垫层 2 试验路段施工位置及日期 按
2、规范要求 试验路段设置在K198 400 K198 700右幅 长 300m 对工程 中厚 20cm 低剂量水泥稳定碎石底基层进行试验 计划于 2006 年 12 月 5 日进行厚 20cm 低剂量水泥稳定碎石底基层试验路段施工 按规范要求对试验路段养护7 天后进行全面检测后 于2006 年 12 月 15 日进行全面 检测 小结 将结果报监理工程师审批 3 试验路段的工程数量 结构名称压实厚度 cm 顶面面积 m 2 压实方数量 m 3 混合料重量 t 底基层20 3714 742 8 1760 4 二 试验段的目的及试验内容 通过试验段的铺筑 进一步优化拌和 运输 摊铺 碾压等施工机械设备
3、组合和工 序衔接 并修正施工方案 完善施工组织 确定并优化以下主要项目 1 验证施工的集料配合比 1 调试配合比 验证拌和机称量的准确性 2 调整拌和时间 保证混合料的均匀性 3 检查混合料的含水量 集料级配 水泥含量及强度 2 确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度 3 确定标准施工方法 1 混合料配合比的控制方法 2 拌和 运输 摊铺 碾压机械的协调与配合 3 拌和楼的适宜性 摊铺机械的摊铺速度 梯队作业时的间隔时间 4 运输设备的组合及数量 5 压实设备的组合 压实顺序 速度及压实遍数 6 密实度的检验方法 检查频率等 7 含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施 4 确定每一次作业
4、段的适宜长度 5 确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法 6 确定底基层的养护方法 三 材料及配合比 1 集料 采用新余毛里凹布下采石场开采的自行加工的集料 分 4 档料进行配料 0 4 75mm石屑 4 75 9 5mm 碎石 9 5 19 5mm碎石 19 5 37 5mm 集料经 过自检 监理工程师抽检 并委托江西省交通工程质量监督站进行检验 各项指标满足 规范要求 详见集料检测报告 2 水泥 用海螺水泥有限公司分宜水泥厂海螺牌P O 32 5 级水泥 水泥检验符合 规范要求 详见水泥试验报告 3 配合比设计 在监理工程师的指导下进行了低剂量水泥稳定碎石底基层 下基 层理论配合比试验 经
5、驻地办平行试验并批准的配合比为 详见基层配合比组成设计报 告 水泥用量 3 5 19 0 37 5mm碎石 28 9 5 19 0mm碎石 26 4 75 9 5mm 碎石 24 0 4 75 粗砂 22 最大干密度 2 38g cm 3 最佳含水量 5 3 混 合料的延迟时间不超过3 小时 四 投入的主要施工机械设备 1 投入的主要施工设备 试验路段拟投入的主要设备有 RP751 型摊铺机 2 台 XSM220 振动压路机 2 台 XP261 胶轮压路机 1 台 15 吨以上自卸车 8 台 全电脑控制 WCD600 型拌和楼 1 台 套 ZL50 装载机 4 台 200KVA 变压器 1 台
6、 2 施工设备验算 1 摊铺机的行走速度控制在1 5m min 包括运输车辆的倒车及必须要的间断 时间等的效率系数75 摊铺工作量 1 5 60 12 38 12 68 2 0 2 2 38 75 402 6 吨 小时 2 拌和机的生产能力 效率系数80 600 0 80 480 吨 小时 满足施工要求 3 运输车辆计算 车辆的载重能力15 吨 辆 拌和楼至上路处 K199 400的距 离 100 米 运至最远点K198 400处距离 100 米 合计 1100 米 载重车运行速度 10Km h 空载运行速度 15Km h 为保证足够的运输车辆的储备系数1 1 重载运行时间 1100 1000
7、0 60 6 6min 空载运行时间 1100 15000 60 4 4min 卸料和等待时间 4min 运行次数 60 6 6 4 4 4 4 次 h 需要车辆数 400 9 4 15 1 1 7 34 辆 按 8 辆计算 五 施工组织机构及人员安排 本试验路段施工设置以项目总工胡小荣为组长的领导小组 成员共52 人 主要成 员如下 组长 胡小荣副组长 卢爱其 现场施工负责人 徐志春施工员 陈辉 黄水根 试验负责人 邓万军试验员 李玉成倪萍芳 洪小键 漆玲 测量负责人 滕军测量员 林勇 刘传建 机械管理 黄国华 安全人员 董丹丹廖金龙 资料整理 黄斌 机械操作等辅助人员 35 人 六 质量控
8、制 一 施工前的准备 1 准备下承层 路床 1 对土路基进行检验 包括路基的压实度 弯沉 宽度 高程 横坡度 平整 度 中线偏位等 2 清扫路床面上的杂物 确保摊铺工作面清洁 3 用 XSM220压路机对路床强振碾压2 遍 如发现土过干 表层松散 适当 洒水碾压 如土过湿 发生 弹簧 现象 采取挖开换填砂砾进行处理 2 测量放样 1 于施工的前一天对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量 放 样分三段进行 每段100 米 第一段的高程按松铺系数为1 15 其它两段根据前一段 施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整 2 用石灰放出施工边线 严格控制施工宽度超过设计宽度2 5cm 并控制施
9、 工位置符合规范要求 3 在摊铺机左侧设置指示桩 打好导向控制线支架 间距10 米 挂好导向控 制线 控制线钢丝拉力保证800N 以上 3 施工机械的清理 检验和标定 1 清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物 2 运输车辆 装载机 压路机 摊铺机进行全面检修及维护 确保最佳状况 3 拌和机经检验 计量标定后 进行试运转 4 上述各项完成后 报监理工程师进行现场检验 4 试验仪器的自校和标定 1 我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定 并向江西省 交通工程质量监督站申报了工地试验室的临时资质 2 对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校 保证良好的使用状况和精度 5 进行技术交底及
10、安全施工交底 召开交底会议 按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员 管理人员 机械操作人员 辅助施工人员 安全管理人员进行施工和安全技术交底 并以书面形式 发到各部门 施工班组 施工操作人员 二 施工控制 1 开工前的检查 1 检查用于工程的材料数量是否满足施工要求 2 密切关注天气 选择晴好天气施工 并检测当时的施工温度符合规范要求 3 检查施工设备是否良好 数量是否满足施工要求 运输车辆是否清洁无污物 4 检查路床是否符合规范要求 测量放样的精度是否符合规范要求 5 检查施工人员 安全管理人员是否符合施工要求 安全设施是否齐全 施工 人员的安全防护是否符合有关要求 2 混和料的拌和
11、 1 混合料含水量 根据混合料配合比的组成设计 本项目混合料的最佳含水量 为 5 3 本试验路段离拌和站的距离较近 1 1Km 目前温度相应不高 水份损失 较小 试验路段的含水量拟控制在6 2 调整配合比 在正式拌和混合料之前 测定集料的含水量 根据集料的含水 量进行调整 确定配置混合材料的施工配合比 在施工中根据现场摊铺的混合料的含水 量情况进行调整 保证混合料的含水量在最佳含水量的 1 范围内 3 混合料级配检测 由试验室现场取样 进行筛分试验 测定其级配是否符合 规范和设计要求 4 水泥用量 混合料组成设计的水泥用量为3 5 实际施工增加0 5 按 4 0 的水泥用量 5 混合料的试拌
12、用装载机分4 档将集料装入配料斗 启动拌和机后按事先设 定的投料顺序投料 所有过程有电脑控制 在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和 场的上料 拌和 卸料进行控制操作 在拌和楼开盘后的第一斗料装车时 对其外观质 量进行检查 若发现水量过大或过小 拌和不均匀 对第一车料予以废弃 再检查第二 车 直到拌和均匀 质量稳定可靠为止 6 拌和机出料 采用拌和机向自卸汽车直接装料 装车时车辆前后移动 分三 次装料 避免混合料的离析 7 记录 记录好每日的开盘时间 终盘时间 以及中途出现的停机时间及原因 便于查询有关资料 3 运输与卸料 考虑到运距较短 运到施工现场约6 7 分钟 包括卸料约10 15 分钟
13、可往反一 趟 采用重型自卸车 8 辆进行运输 自卸至摊铺机料斗中 在卸料过程中有专人指挥卸 料 4 摊铺混合料 1 拟采用 2 台 RP751 型摊铺机进行摊铺 摊铺机装有自动调平装置和预压实 装置 路幅两侧导向控制线控制高程 摊铺机的找平仪沿钢丝前进 达到控制高程和横 坡度的目的 两台摊铺机保持速度一致 各种技术控制指标一致 相隔5 10m 梯队 作业 2 摊铺中严格控制摊铺速度在1 5 1 6m min 使摊铺能连续 匀速前进 3 摊铺机前保证运料车3 4 辆在等候 第一辆车在摊铺机前20 30cm 停住 挂空档 由摊铺机接住 推动前进 4 在摊铺机后设专人消除粗 细集料离析现象 铲除局部
14、粗集料 窝 并用新 拌混合料填补 4 碾压 1 摊铺 50m 即进行碾压 做到摊铺一段 碾压一段 并注意摊铺延滞时间 即 从开始拌和到压实成型 一般控制在2h 以内 争取在 1 小时以内完成碾压 2 碾压时 先用压路机由低侧向高侧行返静压2 遍 时速 1 5km h 然后用振 动压路机轻振碾压2 遍 时速 2 0km h 再用振动压路机重振碾压 时速2 0km h 每压实一遍检测压实度 如不符合要求 增加压实遍数 直至压实度检测符合要求 最 后用胶轮压路机收光2 遍 时速 1 6km h 使底基层表面平整定型 3 碾压时 两相邻碾压道重叠1 2 轮宽左右 碾压接头处为阶梯形 每次碾压 接头错开
15、 0 5 1m 4 压路机倒车换档平顺进行 不得在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急煞 车 并保证在水泥终凝之前及试验确定的延迟时间 3h 之前完成 达到规定的压实 度 无明显的碾压轮迹 5 为保证结构层边缘强度 边缘每边各超宽5cm 并用压路机碾压 5 接缝处理 接缝处理是基层施工中的重要环节 本项目底基层采用2 台 RP751 型摊铺机梯队 摊铺 试验路段的摊铺约需4 小时左右 正常施工不存在纵向接缝的问题 由于中间吃 饭可能短时间中断施工 我们控制时间在30 40min 一般不设置横向接缝 但在实 际施工中 由于特殊原因超过 2h 或每天收工之后 需要设置横缝时 按以下方法处理 1 横缝
16、应与路面车道中心线垂直设置 接缝断面呈竖向平面方向位置 2 用三米直尺纵向放在接缝处 定出底基层离开三米直尺的点作为接缝处理位 置 沿横向断面挖出坡下部分混合料 清理干净后 摊铺机从接缝处起步摊铺 3 压路机沿接缝横向碾压 由前面压实层向新铺层压实 碾压完毕后再纵向正 常碾压 检查接缝的有关指标是否符合要求 6 养生及交通管制 1 碾压完成检测合格后采用透水土工布覆盖进行保湿养生 2 覆盖 2h 后 用洒水车洒水养生 使底基层处于潮湿状态 养生时间不少于 7d 养生结束后 清除表面的覆盖物及其它杂物 3 采用符合规定要求的喷雾式洒水车 每天洒水的次数以保持底基层表面处于 湿润状态 封闭交通 除洒水车外不得通车 4 养生期间 封闭交通 养生期满验收合格后尽快进行下基层结构层施工 三 质量检验 1 施工中的质量检验 1 集料级配 按 2000m 2 一次 试验路段 2 次 并随时观察 发现有异常时增 加检验次数 2 集料含水量 开拌前检测 并调整配合比 施工过程中随时观察 发现有异 常时增加检验次数 3 压碎值 随时观察 发现有异常时增加检验次数 4 水泥剂量 开拌后10min取样检验 按
