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1、SS4改型电力机车整备控制电路 该型机车控制电路分为有触点电路和无触点电路两部分。有触点控制电路分为控制电源、整备控制、调速控制、保护控制、信号控制和照明控制电路等。无触点电路指电子控制柜电路。SS4改机车电器符号为：司机控制器AC；扳键开关SK；按钮开关SB；中间继电器KA；时间继电器KT；压力和过流继电器KF；电压继电器AK；接触器KM；电磁阀YV；故障开关及功能开关QS；位置转换开关QP；电源开关SA；自动空气开关QA；过流继电器KC；接地继电器KE等。学习SS4电力机车控制电路，参照ND5或DF8B内燃机车进行，内燃机车有整备、起机、辅助发电、泵风、升速和走车（工况转换、方向转换、提手
2、柄）的工作过程；电力机车有类似的工作过程，包括整备、升弓（合蓄电池闸刀、启动升弓风泵、升弓电路控制）、合主断路器、劈相机启动、泵风、风机启动（牵引、变压器、制动）和走车（工况转换、方向转换、提手柄）的工作过程；以下便是按照电力机车工作过程编写的读图顺序、电路走向及电路图位置。另外，我段已经进来的SS4（1037）机车，取消了很多中间继电器和时间延时继电器，具体接触器和机车功率的控制，由逻辑控制单元（LCU）和电子控制系统（AE）直接完成；但为了对电力机车控制过程的理解和学习，仍然学习原有资料。 一、控制电源 SS4改机车控制电源为110V，由全波半控桥式整流稳压装置提供。该电路相当于内燃机车起
3、机后的充电电路，其原理：电源变压器670TC的一侧通过库用闸刀从牵引变压器辅助绕组获取396V交流单相电源，经670TC降压到220V后送入半控桥，再通过晶闸管VT1、VT2和二极管VD1、VD2半控桥式整流及671L、663C滤波后，成为直流电源。通常情况下，110V整流电源与蓄电池并联运行，向机车控制电路提供110V电源。但在起机前、既在降弓情况下，蓄电池供机车进行辅助压缩机打风、升弓、合主断路器及照明、低压试验用，有时作为机车故障时维持运行的控制电源。 控制电路各支路均有单极自动开关进行短路与过流保护，其对应关系为：控制电路变压器电源600QA、蓄电池601QA、受电弓602QA、主断路
4、器603QA、司机控制器604QA、辅机控制605QA、前照明606QA、副前照明607QA、车内照明608QA、电子控制609QA、电扇空调610QA、自动信号611QA、自动停车612QA、无线电台613QA、逆变电源614QA、电空制动615QA、接地保护616QA、重联617QA、电炉229QA、空调230QA、窗加热232QA、取暖233QA、备用231QA、623QA。（图9）整流输出（蓄电池充电）经666QS与蓄电池并联，110V电源通过667QS接通负载。当整流桥故障时，拉开666QS使整流桥与蓄电池脱开；当负载故障时，拉开667QS切断负载与电源联系。 二、整备控制电路运行整
5、备时各电气闸刀及隔离开关应置于正确位置：666QS在上合位；667QS在上合位；668QS在上开位；675QS在上合位；10、60QP在上合位；20、50QP在上合位；19、29、39、49QS在上合位；95、96QS在上合位；236、237、572、573、574、575、576、579、581、582、584、588、589、590、599QS在中间位；296QS在上合位；242QS在左45；591QS手动左45，自起在右45；592QS单机左45，重联右45；240QS工作右45；243QS右45；245QS弱位左45，强位右45；585QS中间位。各位置开关扳动正确后进行操纵控制；对于
6、电力机车的工作，动力源为接触网的电源，因此需要完成整备电路控制。该电路包括升降受电弓、分合闸主断路器、起动劈相机、空气压缩机、通风机的工作控制电路。而受电弓的升起是由压缩空气进入升弓气缸推动活塞完成，所以在整备无风情况下应先打风。 1、辅机泵风控制电路闭合蓄电池单机自动开关601QA，闭合667QS及610QA，按动辅压缩机按钮596SB1.2，辅助压缩机接触器442KM得电，其主触头闭合接通辅机电动机447MD，辅压缩机泵风。 电路为：（韶山4型电力机车图册SS4改图9的908-912/BCDE、图6） A、接触器442KM得电电路：GB673RS667QS464线610QA596SB1.2
7、442KM400线667QS600线601QAGB（609/E，图6）。 B、辅机压缩机447MD得电电路：GB673RS667QS464线610QA442KM447MD400线667QS600线601QAGB（609/D图6）。2、升弓控制电路辅机风泵电机泵风后，压缩空气的开通与关闭还受电磁阀284KE和287YV控制，控制过程：电源由602QA自动开关提供。经主台按键开关的电联锁570QS，使导线531有电，经20QP、50QP、297QP使保护阀287YV得电动作，开通通向高压室门保护阀287YV的气路；其电路：464线602QA570QS531线20QP50QP297QP287YV40
8、0线(负端)（205/D图2）注：297QP为车顶门行程开关。287YV得电后，与代号37、38（门联锁）一起为升弓电空阀沟通气路。(气路在电空制动机管路上)。升前弓电路，当按键开关403SK闭合，587QS、588QS隔离开关在运转位时，升弓电磁阀1YV得电；其电路：464线602QA531线403SK587QS533线N533a线(本节车)N533b线（另节车）515KF（另节车）N534b线（另节车）N534a线（本节车）534线1YV400线（402/E，图4）升后弓电路，当按键开关402SK闭合，587QS、588QS隔离开关在运转位时，升弓电磁阀1YV得电；其电路：464线602Q
9、A531线402SKN535（本节车）N532(另节车) 587QS(另节车)533线(另节车)N533a线（另节车）N533b线(本节车)515KF（本节车）N534b线（本节车）N534a线（另节车）534线（另节车）1YV（后弓）400线（402/E，图4）在两台机车重联时，导线532经重联中间继电器546KA使2532有电，经外重联电缆后，使另一台车的W2532有电，另一台车前受电弓升起。在两台机车重联时，导线535经重联中间继电器546KA使2535有电，经外重联电缆后，使另一台车的W2535有电，另一台车后受电弓升起。3、闭合602QA后其他得电电路A、延时继电器539KT得电电路
10、：464602QA531线562KA539KT400线(404/E图4) （主断路器闭合后时延时1秒钟断开，防止长时间通电烧坏线圈）B、延时继电器528KT得电电路：464602QA531线4QF528KT400线(406/E，图4)（目的是机车过分相区段时，劈相机自动起动控制）。C、重联控制中间继电器545、546、547、548KA电路：464线602QA531线570QS592QS545、546、547、548KA400线(313/E，图3)（545、546、547、548KA得电后，接通重联线路，为两台机车重联控制做准备）。另外，531线有电，为主断路器闭合（断开）及主接触器1242K
11、M得电做准备（310/E）。4、主断路器控制电路（1）合闸控制 当按下“主断合”按键开关401SK后，风压大于450Kpa时（4KF）闭合，则合闸线圈4QFN得电，其电路：464线602QA531线401SK586QS568KA539KT正567KA541线4QFN4KF400线（403/D，图4）（602QA分闸控制自动开关，568KA零位中间继电器， 539KT是主断路器控制延时继电器，567KA是劈相机启动中间继电器,4KF压力控制开关4.5kg）。4QFN得电后，主断路器闭合，将主变压器原边绕组通过受电弓与接触网接触，通过电刷与轮对、钢轨接触，由变电所供电。在主断路器合闸线圈得电的同时
12、，主接地复位线圈97KER、98KER和故障复位中间继电器562KA线圈得电，为主回路接地、辅助系统过流、原边过流、励磁过流、牵引电机过流和零压故障进行复位控制，其电路：464线602QA531线401SK586QS568KA（539KT正97KER、98KER线圈）、562KA线圈400线（403/E，图4）562KA得电后，反联锁断开539KT线圈电路，延时1秒钟其正联锁断开4QFN、（97、98）KER电路，以保护线圈。（电路及作用前面已叙述）。（2）分闸控制 当按下“主断路器分”按键开关400SK后，风压大于450Kpa时，则分闸线圈4QFF得电，其电路：464线603QA556线40
13、0SK4QFN反4KFF4KF400线（403/E，图4）4KFF得电后主断路器断开，切断主变压器原边与变电所的电路。5、劈相机控制劈相机控制分为手动、自动，由选择开关591QS控制；由605QA自动开关提供电源。（1）手动控制 当闭合605QA、（591QS在“0”位）按下“劈相机”按键开关404SK后，劈相机中间继电器567KA得电，电路：464线605QA560线404SK591QS0567KA400线（406/E，图4）。567KA得电后，其正联锁闭合，使561线有电，分别接通下方几条通路：分相接触器213KM、劈相机分相延时继电器533KT（延时3秒）、劈相机起动延时继电器527KT
14、（延时1秒）、劈相机接触器201KM、劈相机起动继电器283AK得电电路以及523、535、536、526KT延时继电器电路：A、213KM电路：464605QA560567KA正561线566KA反213KM400线（图408/E）B、533KT电路：464605QA560567KA正561线566KA反533KT400线(图408/E)C、527KT电路：464605QA560567KA正561线566KA反527KT400线(图408/E)D、201KM电路：464线605QA560567KA正561线213KM正242QS1201KM400线（图408/E）E、283AK启动工作电路：
15、464线602QA531线533KT283AK400(图207/B)213KM得电后，接通劈相机起动电阻电路：A6215QA225线1MG的D1-D4-D3201KM227线213KM263R296QSX6（图207）213KM联锁闭合，经劈相机故障隔离开关242QS使接触器201KM得电，劈相机主电路沟通并开始起动（电路2）。起动原理：当按下劈相机按键开关后，接触器213KM闭合，起动电阻投入，201KM闭合，劈相机开始起动；这时劈相机起动控制继电器283AK延时3秒钟投入工作，检测劈相机发电电压（由279、280引入），当转速达到0.9nH、电压220V时，283AK动作，常开联锁闭合，接通劈相机运转中间继电器566KA，566KA得电后切断213KM、533KT、527KT电路（201KM由自锁联锁自持），527KT失电后，延时1秒断开劈相机分相接触器213KM，533KT失电后，延时3秒断开劈相机起动继电器283AK，劈相机起动完毕。当533KT失电后，反联锁闭合，577线有电，为空压机、通风机、油泵等工作准备电源。另外，561线有电，接通535、536、523、526KT电路，523KT延时3秒后还接通卸
