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1、郑州至登封快速通道改建工程八标段6%石灰土路床处理专项施工方案 编制: 审核: 批准: 中国建筑股份有限公司 郑州至登封快速通道改建工程八标段项目经理部二一四年四月十日目 录一、工程概况3二、编制依据3三、人员及机械设备配备4 1、主要人员进场情况：4 2、主要机械配置情况4四、工期安排5五、施工前准备：5 1、技术准备5 2、场地准备6 3、人员准备6 4、工程材料准备7 5、现场准备7 6、确定回填材料7六、施工方案7 1、施工工艺流程7 2、路床处理范围确定8 3、施工方法9 4、施工注意要点12七、雨季施工12八、质量保证体系及质量保证措施13 1、质量保证体系13 2、质量保证措施1
2、4 3、自检质量控制16九、安全、文明、环保措施17路床处理专项施工方案一、工程概况郑州至登封快速通道改建工程八标段起点桩号为K68+000，终点桩号为K73+615.802,全长5.615km。本合同段路基形式包括路堤、路堑、半挖半填三种形式，主线路基长度3.75km，其中路堑2.49km，路堤1.26km。路基最大挖深32m，最大填高23m。路面宽度26.0m。总计路基填方约66万方，挖方72万方。本标段路床处理分为挖方段及填方段两种处理方式，其中挖方段路床处理方式为40cm5%水泥土+40cm碎石。填方段处理方式为40cm6%石灰土。二、编制依据1、郑州至登封快速通道改建工程两阶段施工图
3、设计； 2、郑州至登封快速通道改建工程招标文件； 3、公路路基施工技术规范（JTG/F10-2006) 4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 5、实施性施工组织设计三、人员及机械设备配备1、主要人员进场情况：主要人员进场情况表姓名性别年龄文化程度职称职务邹煜男32本科高级工程师作业组负责人王河男30本科工程师路基工程师张震男30本科工程师质检工程师吕威威男31本科工程师试验工程师文亚洲男32本科工程师测量工程师秦保江男42本科工程师机械工程师王西超男27本科助理工程师质检员秦子安男28本科助理工程师质检员孙殿桂男26本科助理工程师测量员许涛男25本科助理工程师测量员陈东攀
4、男26本科助理工程师试验员2、 主要机械配置情况路床处理施工机械配置表序号设备名称规格型号数量技术状况1装载机ZL50F1良好2挖掘机PC-2201良好4推土机TY2201良好5震动压路机SD1752良好6后八轮自卸车DF8良好7小型冲击夯HCR-90N2良好8路拌机WBL22 WB210K2良好9平地机PY1801良好10洒水车EQ-1401良好4、 工期安排 填方段路床处理在路堤填筑成型、边坡修整完毕后进行，计划于2014年4月9日开始施工，随着路堤的填筑成型，于2014年8月份全部完成 五、施工前准备：1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计
5、意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。(2)施工放样：路堤填至设计标高后要对路堤每20m中桩及边桩进行放样，定出高程并做好记录。(3)原材的控制：工程所用土体及石灰等材料开工之前我项目部试验室已通过验收，完成了开工材料的取样工作，原材试验结果合格。 (4)试验段施工：在验收合格的路段上铺设石灰土路床处理试验段，以确定石灰土路床处理的松铺厚度、碾压时的最佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术指标，并做好机械组合、劳动力配备记录等
6、。试验段合格后，由项目总工程师组织有关施工技术人员整理、分析试验资料，修正施工技术方案，将结果上报监理工程师审批，审批后作为大规模石灰土路床处理施工的控制依据。2、场地准备路床处理所用白灰要集中场地进行堆放，场地要做好排水工作，白灰堆放时要做好“下垫上覆”，防止白灰产生扬尘污染。3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。4、工程材料准备原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。施工所用生石灰已消解完成，且过10m
7、m*10mm筛子进行筛选。5、现场准备1、搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。2、现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。3、工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。6、确定回填材料根据设计图纸：填方段路床处理方案为40cm厚6%石灰土。分两层施工，每层20cm。六、施工方案1、施工工艺流程下承层的施工准备施工放样 备料摊铺土及含水量检测整平及稳压不合格石灰的卸置和摊铺拌合不合格检测石灰剂量整形和碾压合格合格 养生 压实度检测填筑不合格2、路床处理范围确定见下图：3、 施工方法（1）下承层的施工准备石灰土处理上路床时，下承
8、层应具备表面平整、坚实，具有规定的路拱、平整度、压实度、弯沉、高程应经检验合格。（2）施工放样恢复路基中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，检测高程是否合格。（3）备料 施工前，组织试验检测人员对拟用土源进行检测，挑选满足设计和规范要求的合格土源，确保石灰土的质量。石灰使用前按照规范要求进行检测，当各项指标满足要求后方可使用。对拟采用作路床处治的土体进行石灰土击实试验，确定石灰土最佳含水量、最大干密度。（4）摊铺土及含水量检测 根据试验段确定石灰土松铺厚度24cm，上土前，结合自卸车吨位，在路床底用石灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约24cm。卸土应有专人指挥。
9、自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当翻晒，反之洒水，保证含水量大于最佳含水量2%为宜，确保石灰摊铺前土体含水量满足要求。（5）整平和稳压 土体大致整平后，先用压路机对土体稳压1遍，发现缺土的位置及时进行填补，多余的清出布灰段，然后用平地机和人工相结合的方式进行整平，使其表面平整，厚度、路拱基本符合要求。（6）石灰的卸置和摊铺 石灰土采用消解好的熟石灰，按照石灰土击实标准最大干密度为1.817g/cm3计算，按此标准计算每平方米石灰土使用熟石灰的数量为1*1*0.2*1817*6/106=20.6kg。布灰采用装
10、载机配合人工进行，装载机标定好一铲206kg，在稳压好的素土面上打好5m*2m的方格网，每个网格内放置一铲白灰，人工用刮板或铁锹将石灰均匀撒开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置。（7）拌和 石灰土拌和采用路拌机进行拌和，拌和时应侵入下层5-10mm，以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，石灰土拌和深度采用人工用铁锹随机选点挖开检验。石灰土依据拌和情况拌制23遍，每次拌和宽度应相互错开一定距离，保证拌和均匀。检查含灰量，如果都满足要求，且混合料色泽均匀，无灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝或带，即可进入下道工序，否则应补灰、补水后再用路拌机翻拌至满足要求为止。（8）检测石灰剂量 石灰土拌
11、和完成后，试验检测人员随机取样，检测石灰剂量是否达到要求的6%,若达不到要求，报监理工程师并及时补撒石灰。（9）整形及碾压石灰土拌和检测合格后，稳压一遍，用平地机进行整形，整形时在直线段内，平地机由路肩向中心进行刮平；平曲线内由内侧向外侧刮平。每次整形都应达到规定的路拱和坡度，并特别注意接缝顺适平整。混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2，直线段内碾压由路肩向路中心碾压，平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后石灰土层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压过程中，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，如发现弹簧、松散、起皮现象
12、，应及时翻开处理，或是晾晒、或是换料。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（10）压实度检测 压实度的检查采用灌砂法，按照试验段确定碾压机械组合方式碾压结束后检测压实度。（11）养生碾压成型后的石灰土采用定期洒水方法进行养生，养生期不少于7天。在养生期间封闭交通。4、施工注意要点（1）石灰土每侧的填筑宽度要比设计宽度多出30cm,保证压路机碾压到位。（2）施工时要注意石灰土含水量的变化，及时检测含水量，确保在最佳含水量2%时进行碾压。（3）施工面层石灰土时要做好测量工作，测量人员要及时跟测石灰土的高程及宽度，确保高程、宽度及平整度等符合规范及图纸要求。（4）
13、石灰土养生要及时，每天根据天气情况进行洒水养护，确保石灰土表面长期保持湿润状态。七、雨季施工1、随时保持施工现场排水畅通，对未施工的路堤，必须设置临时排水设施。2、路床处理做到随挖、随运、随填、随压，每层填料表面平整并做成设计要求的横坡以免积水浸泡路基。3、注意做好洪涝灾害的防患工作。八、质量保证体系及质量保证措施1、质量保证体系 选派组织能力强、施工管理经验丰富的施工技术负责人，由邹煜担任。并安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉工、热爱质量管理工作的质检工程师（张震担任）、试验工程师（吕威威担任）。持证上岗。 质量保证组织机构图项目总工：刘京峰质检负责人：张震项目经理：郝振龙路基施工队工程部：宋海涛试验室：吕威威测量队：文亚洲施工部：邹煜物资部：秦保江2、质量保证措施本着“坚持科学管理，信守合同承诺，追求卓越创新，赢得顾客满意”的原则，保证工程一次验收合格率100%，分项工程优良率达到95%以上。实现一次验收优良，争创优质样板工程，争创省优、国优工程。杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。 1、施工准备控制（1）、坚持
