35kV-220kV架空送电线路维护管理的方案.doc

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1、35kV-220kV架空输电线维护管理方案编写: 审核: 通过: 方案第一部分 总 则1.适用范围35kV-220kV架空输电线路巡视、检测、维修、技术管理等。2. 引用标准 在本检修作业指导书中引用下列标准。1 GB/T 2900.51 电工术语 架空线路2 GB/T 16434 高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准 3 GB 50233 110500kV架空送电线路施工及验收规范4 DL/T 409 电业安全工作规范(电力线路部分)5 DL/T 626 劣化盘形悬式绝缘子检测规范 6 DL/T 887 杆塔工频接地电阻测量 7 DL/T 966 线路带电作业技术导则 8

2、 DL/T 5092 110500kV架空送电线路设计技术规程3.巡检人员职责 1 严格执行电业安全工作规程(电力线路部分)、电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)。 2 认真执行本运行检修方案,并在施工中做到“三不伤害”。 3 检修中,应严格按检修工艺检修,检修人员对所检修项目的质量负责。 4 在班长安排下,参与大修现场查勘;参与大修安全技术交底。 5 检修人员应熟悉所检修的设施,清楚现场安全措施,明白危险点及预控措施。 6 遵守本单位规章制度、服从指挥。 7 认真监督本检修作业指导书和现场安全措施的实施。4. 线路概况 第二部分 线路巡视1. 线路巡视的基本要求1、第一次进行巡检时,要对

3、线路廊道的下的自然环境,每一基电杆、铁塔做详细的身份卡片或者台账,详细记录每一基铁塔及附属设备的运行情况,对线路整体做一个摸底,做到对整个线路详细了解。同时客户应把本线路的竣工资料和平时的运行记录移交我方一份,以便我方更好的掌握整个线路的情况,并配合实际情况制定出详细的巡检计划和方案。2、巡检人员按照巡检计划进入巡检现场,应正确佩戴安全帽,统一着装工作服。杆塔上作业人员应系好安全带,正确配戴。作业现场的工器具应实行分类、整齐摆放。工器具及材料的传送应用绳索,不得乱扔。攀登铁塔应沿脚钉、爬梯上下,严禁沿斜材上下、严禁沿拉线上下。工作现场应做好监护工作,禁止非作业人员进入现场。作业现场安全措施已全

4、部落实。作业现场已经过查勘,作业人员已进行安全技术交底。指定专人巡视,同时明确其巡视的范围和电力设施等责任。3、线路巡视以地面巡视为基本手段,有时会带电登杆(塔)检查。 3、正常巡视包括对线路设备及线路廊道自然环境的检查,并根据线路的长短、巡检环境的难易进行人员以及巡检时间的调整。 4、 线路巡视中,如果发现缺陷或线路遭到外力破坏等情况,在保证安全的情况下应立即采取措施避免缺陷进一步恶化,同时做好详细记录并向上级汇报,通知客户,同时应迅速由技术小组制订相应的消缺方案和安全措施,与客户协商认可后,尽快实施作业,避免损失。2. 线路及设备巡视的内容 1、 线路巡视应沿线路一基一基进行,不得出现漏点

5、(段),巡视对象包括线路本体和附属设施,同时应及时掌握线路周边道路变化等环境以便对抢修作业等创造有利条件。2、 设备巡视以地面巡视为主,可以在安全的范围内进行带电登杆、塔检查,重点对导线、绝缘子、金具、附属设施的运行情况进行全面检查。3、巡视检查的内容巡视对象检查线路本体和附属设施有无以下缺陷、变化或情况发生线路本体 地基与基面 回填土有无下沉或缺土、水淹等 杆塔、铁塔基础 破损、表面剥落、裂纹、钢筋外露、基础下沉、保护帽破损、边坡保护不够等 杆塔 杆塔倾斜、主材弯曲、地线支架变形、塔材、螺栓丢失、严重锈蚀、脚钉缺失、爬梯变形、土埋脚钉等;混凝土杆未封杆顶、破损、裂纹等 接地装置 断裂、严重锈

6、蚀、螺栓脱落、接地带丢失、接地带外露、接地带连接部位有雷电烧伤等 拉线及基础 拉线金具等被拆卸、拉线棒严重锈蚀或蚀损、拉线松弛、断股、严重锈蚀、基础回填土下沉或缺土等 绝缘子 伞裙破损、严重污秽、有放电痕迹、弹簧销缺损、钢帽裂纹、断裂、钢脚严重锈蚀或蚀损、绝缘子串顺线路方向倾斜角大于7.5或300mm 导线、地线、引流线、屏蔽线、OPGW 散股、断股、损伤、断线、放电烧伤、导线接头部位过热、悬挂漂浮物、弧垂过大或过小、严重锈蚀、有电晕现象、导线缠绕(混线)、覆冰、舞动、风偏过大、对交叉跨越物距离不够等 线路金具 线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀;均压环、屏蔽环烧伤、螺栓松动、防震锤跑位

7、、脱落、严重锈蚀、阻尼线变形、烧伤;间隔棒松脱、变形或离位;各种连扳、连接环、调整板损伤、裂纹等附属设备 防雷装置 避雷器动作异常、计数器失效、破损、变形、引线松脱;放电间隙变化烧伤等 防鸟装置 固定式:破损、变形、螺栓松脱等; 流动式:动作失灵、褪色、破损等 电子、光波、声响式:供电装置失效或功能失效、损坏等 各种监测装置 缺失、损坏、功能失效等 杆号、警告、防护、指示、相位等标识 缺失、损坏、字迹或颜色不清、严重锈蚀等 航空警示器材 高塔警示灯、跨江线彩球等缺失、损坏、失灵 防雾防冰装置 缺失、损坏等 ADSS光缆 损坏、断裂、弛度变化等3. 巡视周期的确定原则 1 运行维护单位应根据线路

8、设备通道环境特点划分区段,结合状态评价和运行经验确定线路(区段)巡视周期。同时依据线路区段和时间段变化,及时对巡视周期进行必要调整,我方也可按照用户要求,制定相应的巡检计划调整巡视周期。2 不同区域线路(区段)巡视周期的一般规定:(1) 城市(城镇)及近郊区域的巡视周期一般为1个月;(2) 远郊、平原等一般区域的巡视周期一般为2个月;(3) 高山大岭、戈壁沙漠等车辆人员难以到达区域的巡视周期一般3个月。在大雪封山特殊情况下,采取在线监测等手段后可适当延长周期,但不应超过6个月;(4) 以上应为设备和通道环境的全面巡视,对特殊区段宜增加通道环境的巡视次数。3 不同性质的线路(区段)巡视周期:(1

9、) 单电源、重要电源、重要负荷、网间联络等线路的巡视周期不应超过1个月;(2) 隽星状况不佳的老旧线路(区段)、缺陷频发线路(区段)的巡视周期不应超过1个月;4 对通道环境恶劣的区段,如易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等应在相应时段加强巡视,巡视周期一般为半个月。5 新建线路和切改区段在投后3个月内,每月应进行1次全面巡视,之后执行正常巡视周期。第三部分 线路检测1. 线路检测 1 线路检测是发现设备隐患,开展设备状态评估,为状态检修提供科学依据的手段。 2 所采用的检测技术应熟练,方法应正确可靠,测试数据应准确。 3 应做好检测结果的记录和统计分析,并做好检测资料

10、的存档保管。1.4 检测项目与周期规定项 目周期年备 注杆塔钢筋混凝土杆裂缝与缺陷检查必要时根据巡视发现的问题钢筋混凝土杆受冻情况检查(1) 杆内积水(2) 冻土上拔 (3)水泥杆防水孔检查111根据巡视发现问题在结冻前进行在结冻和解冻后进行的结冻前进行杆塔、铁件锈蚀情况检查3 对新建线路投运5年后,进行一次全面检查,以后结合巡线情况而定;对杆塔进行防腐处理后应做现场检验杆塔倾斜、挠度必要时根据实际情况选点测量钢管塔必要时应满足DL/T 5130的要求钢管杆表面锈蚀情况挠度测量必要时1必要时 对新建线路投运1年后,进行一次全面检查,应满足DL/T 5130的要求对新建线路投运2年内,每年测量1次,以后根据巡线情况绝缘子盘形瓷绝缘子绝缘测试610330kV及以上:6年;220kV以下:10年绝缘子污秽度测量1根据实际情况定点测量,或根据巡视情况选点测量绝缘子金属附件检查2投运后第5年开始检查瓷绝缘子裂纹、钢帽裂纹、浇装水泥及伞裙与钢帽位移必要时每次清扫时玻璃绝缘子钢帽裂纹、伞裙闪络损伤必要时每次清扫时复合绝缘子伞裙、护套、粘接剂老化、破损、裂纹;金具及附属锈蚀23根据运行需要复合绝缘子电气机械抽样检测试验5投运58年后开始抽查,以后至少每5年抽查导线地线(OGPW)

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