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1、毕业设计毕 业 设 计题目：连云港港灌河港区燕尾作业区通 用散杂货码头工程专业年级 港口航道及海岸工程 学 号 090520109 姓 名 指导教师 评 阅 人 2013年5月中国 马鞍山【摘 要】本设计的任务是新建设2万吨级泊位的连云港港灌河港区燕尾作业区散杂货码头。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不於，适合建设万吨级深水码头在内的许多专业性深水泊位，由于现有港口的通过能力已经无法满足经济发展的需要，所以本工程建设是很有必要的。该项需要对码头的水工结构进行方案设计及部分构件的技术设计。其设计内容包括码头工程设计中的资料分析、库场面积计算、码头总平面布置、结构选型、内力计算、构造设计及施
2、工等有关问题。最后的设计成果包括计算书、说明书和三张大图。根据该码头的营运资料和自然条件，码头的总平面布置为：码头为顺岸式，设后方桩台，并由引桥连接前方码头与后方堆场。关键词：高桩码头，面板，纵梁，横梁，配筋，钢筋混凝土【abstract】The design task is the new building berth of 20000 tons of class of Lianyungang Port River irrigation area dovetail operation area bulk cargo wharf. Harbor Bay broad depth of water
3、, land and wide, mild climate, ice-free, suitable for the construction of a 10000-ton deep-water wharf, many professional deep-water berths, the port through capacity has been unable to meet the needs of economic development, so the construction is very necessary.The need for hydraulic structure of
4、the terminal design and component design. The design includes the design of wharf engineering data analysis, storage area calculation, wharf of general layout, structure selection, internal force calculation, structure design and construction and other relevant problems. The results include the stat
5、ement, instructions and three big picture.According to the terminal operation data and natural conditions, the general layout of terminal: terminal for the alongshore, located behind the pile, and the bridge connecting the front and rear yard quay.Keywords: high pile wharf, panel, rails, beams, rein
6、forcement, reinforced concrete目 录一、设计资料11.1 设计需求11.2 自然条件11.3 货运量及船型91.4 材料供应及施工条件13二、设计任务142.1设计任务142.2设计内容14三、设计成果153.1码头主要平面尺度拟定153.2装卸工艺153.3码头主要建设规163.4 总平面布置16四、计算内容194.1荷载194.2面板计算194.3纵梁计算214.4横梁计算254.5桩力估算，桩长确定264.6引桥设计34五、技术设计385.1面板技术设计385.2横向排架设计455.3横梁斜截面抗剪验算62参考文献.63致谢.64一、设计资料1.1 设计需求
7、连云港港位于江苏省北部沿海、陇海铁路东部起点，是我国沿海主要港口之一，是我国沿海中部能源外运和外贸运输的重要口岸。连云港港历经几十年的快速发展成绩显著，港口货物吞吐量快速增长，港口区位优势显著增强，港口对带动区域经济发展的重要作用日益凸现。根据交通部规划研究院最新编制的连云港港总体规划，连云港港今后将形成“一体两翼”的发展格局，即由湾内连云港区、湾外北翼的赣榆、前三岛港区和南翼的徐圩、灌河港区组成的总体格局。其中灌河港区作为南翼的重要组成部分，是灌河半岛临港产业区发展的重要依托，与徐圩港区互为补充，为地方经济发展及临港产业区服务。按照港区功能定位，灌河港区主要承担为地方经济发展及后方临港产业区
8、服务的功能，目前已有部分化工企业、物流企业和修造船工业落户。根据灌河港区后方产业区发展规划，该区域将继续巩固化工及修造船工业发展，同时将依托港口建设物流园区，进一步促进地区经济的加快发展。根据连云港港总体规划，预计2010年及2020年将形成400万吨和1000万吨的货物吞吐量需求。目前灌河地区水运运输需求主要通过连云港区解决，同时由于灌河港区目前缺少吨级较大泊位，并且现有的千吨级泊位装卸条件有限，许多货运需求通过陆路解决，大大增加了运输成本。为充分发挥内河航运优势，减少灌河地区大宗散杂货的运输成本，拟在江苏省连云港市灌云县燕尾港镇，灌河口西岸新建一座2万吨级通用散杂货码头泊位，以满足吞吐量增
9、长的需要，促进灌河地区经济发展。1.2 自然条件1.2.1 地理位置本工程位于江苏省连云港市灌云县燕尾港镇，灌河口西岸，地理概位坐标：北纬3428，东经11947。灌河是苏北唯一未在干流上建挡潮闸的入海河流，地处苏北沿海的北段，海州湾南缘，毗临连云港。灌河自灌南县盐东东三汊到燕尾港入海口全长74.5km，流经淮阴、盐城、连云港三市，与京杭大运河相连，从上游陈家港至河口长11km的河段，水深都在6.0m以上，河宽1801100m，河段平均潮位水面宽度8201100m，自然水深可达810m。1.2.2 气象拟建工程区域地处暖温带南缘，属湿润季风气候区。具有温和湿润，雨水适中，日照充足，无霜期长，四
10、季分明的海洋性气候特点。根据响水县气象站和燕尾港多年的气象观测资料统计分析，本地区气象特征值如下：(1) 气温累年极端最高气温38.7（1967年8月27日），累年极端最低气温-17（1969年2月6日），多年平均气温13.9。累年最高月平均气温26（7月、8月），累年最高月平均气温-2（1月）。(2) 降水降水多集中在69月份，其降水量占全年降水总量的70%以上,其中78月份降水量约占全年的50%。多年平均降水总量 891.2mm年最大降水量 1224.6mm （1971年）年最小降水量 515.6mm （1978年）最大一日降水量 699.7mm （2000年8月31日）25.0mm降水日
11、 11.6d （燕尾港）(3) 风况据响水气象站19651984年测风资料统计：常风向ENE向，次常风向ESE向，占全年频率的9.7%和9.6%，2分钟平均最大风速16m/s,方向为NNE向，瞬时极大风速20m/s，发生在1969年9月，方向为NNE向。另外，根据灌河口燕尾港气象站资料统计结果，该地区冬季多偏北风，夏季多偏南风，灌河口常风向为NNE向和ENE向，频率分别为12%和11%，次常风向为ESE向和SSE向，频率都为9%，强风向为NNWNNE向，其NNW向频率为7%，N向为7%，NNE向为12%，次强风向为E向频率4%和SSW向频率为8%。最大风速约为20m/s，出现在NNWNNE向，
12、以NNE向为最多。 全年8级风日数约为7d（19591977年的平均值），67级大风日数年平均为37d。风玫瑰图见图1。图1 燕尾港风玫瑰图根据邻近地区气象站热带气旋资料统计，19491997年本地区共受热带气旋影响110次，平均每年2.24次，多集中于每年79月份，热带气旋的风力一般为68级，最大风力12级，1987年7号台风路经苏北沿海，实测瞬时最大风速为20.0m/s。(4) 雾况本地区以平流雾为主，一般多发生在冬、春两季。累年最多雾天数38d（1976年），累年最少雾天数16d（1975、1977年），多年平均雾天数24.6d。(5) 雷暴本地区多年平均雷暴天数27d。(6) 相对湿度
13、本地区多年平均相对湿度为70%。1.2.3 水文(1) 潮汐性质灌河潮汐状况受黄海潮波系统控制，外海潮波自灌河口传入后，沿灌河河道上溯，工程所处燕尾港的潮汐性质属正规半日潮类型。(2) 基面关系 本工程采用1985年国家高程基准面，当地各基面间的关系如下图：图2 基准面关系示意图(3) 潮位特征值根据19612002年燕尾港站资料统计，特征潮位值如下：累年最高潮位 3.71m （1992年8月31日）累年最低潮位 -2.95m （1987年11月26日）累年平均高潮位 1.93m累年平均低潮位 -1.31m平均海平面 0.26m最大潮差 5.39m最小潮差 0.89m平均潮差 3.24m平均涨潮时间 5h03min平均落潮时间 7h22min(4) 设计水位设计高水位 2.56m (高潮累积频率10%)设计低水位 -1.78m (低潮累积频率90%)极端高水位 4.02m (重现期50年一遇值)极端低水位 -2.79m (重现期50年一遇值)(5) 潮流灌河河道内基本为顺河道方向的往复流，河段潮流流速较大，根据2004年6月水文测验资料统计分析，灌河河口段潮流特征如下：灌河内最大涨潮垂线平均流速接近2.0m/s，最大落潮流垂线平均流速为1.67m/s；小蟒牛站大潮最大涨潮流速为1.99m/s，大潮
