2020(交通运输)危化品运输企业现场处置方案

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1、(交通运输)危化品运输企业现场处置方案危险化学品运输企业现场处置方案范例2012年12月前 言建立健全应急预案体系,增强应急预案的科学性、针对性和实效性,是及时有效开展应急救援,减少人员伤亡和财产损失的重要手段。国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知(国发201023号)和国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见(国发201140号)等有关文件对应急预案管理工作,特别是重点岗位现场处置方案编制工作进一步提出了明确要求。为指导企业做好重点岗位现场处置方案编制工作,国家安全生产应急救援指挥中心选择有关中央企业开展了危险化学品运输行业企业现场处置方案编制工作试点。各有关中

2、央企业高度重视现场处置方案试点工作,精心组织,持续推进,为全国危险化学品运输行业企业现场处置方案编制工作提供了经验。现将中国外运长航南京长江油运公司、中海发展股份有限公司油轮公司和中国石油天然气运输公司天津分公司组织编制的现场处置方案印刷成册,希望各有关行业企业结合风险分析结果,借鉴经验,认真组织编制或修订本企业重点岗位的现场处置方案。现场处置方案要做到简明化、图表化、牌板化,结合工作实践开展培训和演练,切实增强重点岗位人员应急处置能力。需要强调的是,现场处置方案编制最重要的原则是全员参与、符合实际、简单易懂、科学合理,在参照学习时切忌脱离实际,照抄照搬。目 录1. 危险化学品内陆江河运输现场

3、处置方案12. 危险化学品油轮运输应急预案1783. 危险化学品道路运输应急预案278危险化学品内陆江河运输现场处置方案中国外运长航南京长江油运公司简 介内陆江河危险化学品运输现场处置方案主要针对本公司业务范畴涉及的所有风险部位、事故隐患和重点工作岗位的特点,编制现场处置方案。现场处置方案共分三篇,第一篇危险化学品船舶通用部分、第二篇危险化学品船舶专项部分和第三篇原油船队(拖轮、驳船)部分。每个现场处置方案分为两部分,即图表和流程图。图表部分编写采取统一格式并由四部分内容组成:一、紧急情况:在内陆江河危险化学品运输船舶可能出现危险情况、事故险情的描述;二、危害:根据各类不同紧急情况的事态发展过

4、程存在或可能存在对人员伤害、船体损坏、财产损失和水域污染等危害因素;三、行动步骤:根据紧急情况的事态发展各岗位应采取的应对措施或行动,应对措施主要体现在船舶本身的条件和资源,有效控制事态进一步扩大;四、提示:各岗位根据各类紧急情况的危害不同、性质不同、特点不同等因素,从“以人为本、保护环境”出发,采取必要的行动措施时应重点注意的事项和保护要求。流程图是按照行动步骤以时间主线、以紧急情况的事态发展趋势、以船员岗位职责分工要求及影响紧急情况处置的重要提示等因素为依据,用方框图的形式绘制而成。目 录第一篇 危险化学品船舶通用部分4第二篇 危险化学品船船舶专项部分35一、原油船35二、成品油船42三、

5、化学品船60四、液化气船104五、沥青船122第三篇 原油船队(拖轮、驳船)部分134第一章:危险化学品船舶通用部分1、船舶碰撞现场处置方案紧急情况碰 撞危害1、船体损坏2、水域污染3、火灾/爆炸4、人员伤害行动步骤1、值班驾驶员立即停车稳舵,报告船长。2、船长接替操作,当班驾驶员向船长汇报情况,通报本船动态。3、船长向当地海事机构及公司报告。4、二副上驾驶室协助船长操作,跟踪对方船舶信息。5、大副组织人员现场检查碰撞部位和受损情况,向船长报告。6、船舶进水/漏油/火灾/爆炸,大副/轮机长组织现场处置。7、有沉没危险,船长选择水域冲滩,必要时弃船。8、船长决定弃船,应公告船舶沉没的大概位置。提

6、示1、如碰撞不可避免,应尽最大可能避免碰撞货油舱、客船的旅客舱室。2、本船没有立刻危害到船舶、人员安全时,应尽力救助或援助对方船舶。3、当对方船舶沉没时,船长应立即组织本船船员搜救他船落水人员。4、当一船嵌入另一船体,如果试图分开,应得到双方船长认可。5、弃船前,关闭所有油舱、油柜阀门及舱口。船舶碰撞现场处置方案流程图值班驾驶员立即停车稳舵,报告船长船长接替操作,当班驾驶员向船长汇报情况,通报本船动态应尽最大可能避免碰撞货油舱、客船的旅客舱室大副组织人员现场检查碰撞部位和受损情况,向船长报告有沉没危险,船长选择水域冲滩,必要时弃船船舶进水/漏油/火灾/爆炸,大副/轮机长组织现场处置二副上驾驶室

7、协助船长操作,跟踪对方船舶信息船长向当地海事机构及公司报告本船没有立刻危害到船舶、人员安全时,应尽力救助或援助对方船舶当对方船舶沉没时,船长应立即组织本船船员搜救落水人员当一船嵌入另一船体,如果试图分开,应得到双方船长认可弃船前,关闭所有油舱、油柜阀门及舱口船长决定弃船,应公告船舶沉没的大概位置2、船舶搁浅(中下游)现场处置方案紧急情况搁 浅危害1、船体损坏2、水域污染3、火灾/爆炸4、人员伤害行动步骤1、值班驾驶员立即停车,报告船长。2、船长接替操作,当班驾驶员向船长汇报情况。3、值班驾驶员通报本船动态,显示搁浅信号。4、船长向当地海事机构及公司报告,二副上驾驶台协助船长操作。5、三副负责测

8、左右舷前、中、后六面水深,确定搁浅部位、程度。6、大副组织人员量潮,确定船体有无破损。7、轮机长检查油舱、设备等情况,并向船长报告。8、船长向公司报告测深和量潮情况,提出脱浅初步方案。9、大副根据搁浅情况和脱浅方案,负责调驳油水,减小吃水,调整浮态。10、船长根据已确定的脱浅方案,组织脱浅。不能自行脱浅,请求援助。提示1、常用脱浅方法:调整吃水差,自行脱浅;利用潮汐和涨水脱浅;他船协助脱浅;减载脱浅等。2、收集水位、气象信息,评估风流、潮汐的影响。3、情况不明,禁止用车/舵,防止扩大损失。4、利用调整吃水差、潮汐、减载和涨水脱浅时,用锚固定船首,尽可能使船首迎流。5、脱浅后,大副/轮机长检查船

9、体/舱室/设备情况报船长,船长报公司。船舶搁浅(中下游)现场处置方案流程图3、船舶触礁(中下游)现场处置方案紧急情况触 礁危害1、船体损坏2、水域污染3、火灾/爆炸4、人员伤害行动步骤1、值班驾驶员立即停车,报告船长。2、船长接替操作,当班驾驶员向船长汇报情况。3、值班驾驶员通报本船动态,显示搁浅信号。4、船长向当地海事机构及公司报告,二副上驾驶台协助船长操作。5、大副组织人员量潮,确定船体有无破损。6、三副负责测左右舷前、中、后六面水深,确定触礁部位、程度。7、轮机长检查油舱、设备等情况,并向船长报告。8、坐礁时,大副安排驳水,减小吃水,调整浮态。9、船体受损,大副/轮机长组织排水堵漏。10

10、、调整浮态无效,检查关闭油舱、水舱相关阀门、舱口。防止船舶倾覆。11、不能自行脱礁时,船长向当地海事机构及公司提出援助需求。12、船舶应不间断观测触礁情况报公司,并做好救援的相关准备工作。提示1、情况不明,禁止用车/舵,防止扩大损失。2、注意收集水位、气象,掌握风流对触礁的影响。3、如水位下降较快,应立即采取措施,防止船舶折断。4、船舶脱礁后有沉没危险时,船长应选择冲滩。5、脱浅后,大副/轮机长检查船体舱室/设备情况,并报船长。船舶触礁(中下游)现场处置方案流程图值班驾驶员立即停车,报告船长船长接替操作,当班驾驶员向船长汇报值班驾驶员通报本船动态,显示搁浅信号大副组织人员量潮,确定船体有无破损

11、轮机长检查油舱、设备等情况,并向船长报告二副上驾驶台协助船长操作坐礁时,大副安排驳水,减小吃水,调整浮态船体受损,大副/轮机长组织排水堵漏调整浮态无效,检查关闭油舱、水舱相关阀门、舱口,防止船舶倾覆不能自行脱礁时,船长向当地海事机构及公司提出援助需求船舶应不间断观测触礁情况报公司,并做好救援的相关准备工作船长向当地海事机构及公司报告三副负责测左右舷前、中、后六面水深确定触礁部位、程度收集水位、气象,掌握风流对触礁的影响情况不明,禁止用车/舵船舶脱礁后有沉没危险时,船长应选择冲滩4、船舶人员进入封闭场所遇险现场处置方案紧急情况进入封闭场所遇险危害1、人员窒息2、人员中毒3、生命危险行动步骤1、现

12、场负责照应人员发现进入封闭场所人员遇险立即向大副报告。2、大副了解情况确认后向船长报告。3、船长通过扩音设备向全船发出人员遇险警报,向当地海事机构和公司报告。4、现场负责照应的人员在救助者到达之前任何情况下都不得进入舱内救人。5、救助人员到达现场后大副应对现场进行评估,查明原因,加强有效通风,并进行测氧、测爆、测毒。6、大副组织救助人员下舱救人,舱口派专人照应,备妥复苏器、担架等。7、大副组织将遇险人员救出后迅速移到新鲜空气处,给遇险人员吸氧。8、遇险人员发生窒息按人员发生窒息处置方案执行。9、遇险人员发生中毒按人员发生中毒处置方案执行。10、如遇险人员伤情加重,船长向当地海事机构联系,选择当

13、地港口紧急停靠,将遇险人员送往医院救治,并向公司报告。提示1、进入封闭场所前必须进行气体检测,氧气的体积浓度为21%、烃气的浓度不大于爆炸下限的1%,并且不存在毒性污染或其他污染的情况下,大副签注许可证后,才能进入。2、在封闭场所入口处应备妥救生绳和安全带并可立即可用。3、在封闭场所入口处应备妥认可型正压式呼吸器和复苏器。4、派专人在舱口负责照应,明确地确定处理紧急情况的通信方法并使各有关人员都明白。5、救护人员不得盲目进入现场,首先做好个人防护,应穿戴空气呼吸器,系救生绳、安全带,携带应急灯和通讯联络设备等。如封闭场所有毒救助人员应穿防化服。6、使用前大副检查专用安全设备、个人防护器材的可靠性。船舶人员进入封闭场所遇险现场处置流程图5、船舶发生人员中毒现场处置方案紧急情况发生人员中毒危害1、人员窒息2、人员中毒3、生命危险行动步骤1、发现有人中毒立即向大副报告。2、大副了解情况确认后向船长报告。3、船长通过扩音设备向全船发出人员中毒警报,向当地海事机构和公司报告。4、救助人员进入毒区现场之前,应穿防化服戴呼吸器,必要时系上安全带大副负责检测气体浓度。5、大副进入现场后,除组织人员对中毒者进行抢救外,还

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