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1、（建筑工程管理）大桥薄壁墩滑模施工方案洛栾高速洛嵩段LSTJ.9合同段豹子沟大桥空心薄壁墩施工方案编制：复核：审核：批准： 洛栾高速洛嵩段LSTJ.9标段项目经理部2010年10月20日空心薄壁墩施工方案一、编制说明（一）编制依据1根据河南洛栾高速公路NO.9合同段施工合同；2根据洛栾高速公路NO.9合同段两阶段施工图设计；3根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）；4根据我公司施工技术管理细则中关于编制施工方案的有关要求；5参与施工人员的技术状况、机构组成、机械设备、检测装置等安排。6采用的施工规范、标准主要有：公路工程质量检验评定标准（JTG F80/
2、12004）公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）（二）编制原则1本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4积极引进、采用新技术、新工艺
3、、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。5本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。（三）编制范围本方案编制范围为洛栾高速公路NO.9合同段豹子沟大桥空心薄壁墩墩身施工部分。二、工程概况（一）工程简介豹子沟大桥右线起点桩号K59+061.82，终点桩号K59+422.18，左线起点桩号F2K59+059.82，终点桩号F2K59+420.18，全长360.36m。全桥下部结构采用柱式台，1、
4、5、6号桥墩采用柱式墩，2、3、4号桥墩采用空心薄壁墩，空心薄壁墩墩身较高，计划采用滑模工艺进行施工。墩台采用桩基础，全桥左右线各分二联：右线（50m3）+（50m4），左线（50 m4）+（50 m3）。上部结构采用跨径50m预应力砼T型连续梁，先预制简支安装，后经体系转换形成连续梁体系。（二）空心薄壁墩主要工程数量序号部位单位高度备注1左线2#m35等截面2左线3#m65变截面3左线4#m61.5变截面4右线2#m41等截面5右线3#m67变截面6右线4#m62变截面三、施工准备及安排 1、 管理人员配置工程现场管理人员表序号姓名职务备注1魏跃东项目经理工程负责人2虞文中项目副经理生产负责
5、人3桂文才测量主管测量负责人4赵文超物资部长物资负责人5陈超峰工区负责人技术负责人8饶正理安全总监安全负责人9李忠义试验室主任试验负责人2、施工人员配置 采用两班 12小时作业方式。 工程现场施工人力表工程名称豹子沟大桥空心薄壁墩桩号或位置序号工种人数工作经验技术工人技术工人305年以上技术员45年以上现场施工队长2 8年以上小计36普通工人人数基本工人303年以上小计30合计66工程名称豹子沟大桥桩号或位置豹子沟大桥空心薄壁墩机械设备名称型 号台（套）数工作状态新旧程度备 注吊车25T1良好新卷扬机5T8良好旧发电机150kw1良好新搅拌站JS7501良好新砼运输罐车9m35良好新千斤顶HM
6、-10020良好新桁架梁4良好新模板4良好新提升架4良好新龙门架2良好新施工机械配置 四、施工方案(一)施工准备1、进行桩位、薄壁墩四角点放样，并经测量监理工程师复核无误。2、承台混凝土基础面进行凿毛、冲洗等各项工作。3、施工现场做好路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水在河谷位置修建蓄水池，并已经埋设管道并通至施工现场。4、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐后，并在使用前试运行，保证其状态的良好。混凝土采用集中拌合，建有大型搅拌站1座，位于梁古屯大桥 ，储存材料充足，能满足施工要求；现场钢筋加工设备2套，电焊机6台，能够满足钢筋加工施工
7、的需要。混凝土由梁古屯搅拌站集中拌制，采用6台混凝土输送车运输。插入式振动棒进行振捣。在现场备有150KW发电机1台,备用千斤顶10台,确保在滑模施工连续进行。5、施工用料：原材料要求储备充足。各种原材报监理部抽样检查合格后，方可用与施工，严禁不合格材料进场。(二)总体施工方法1、滑模施工方法根据施工经验，滑模施工浇筑混凝土相对于常规模板浇筑具有连续性好，进度快，质量好，材料消耗少等诸多优点，该桥桥墩拟采用滑模浇筑施工方案。 根据滑模施工特点，对该桥墩采用滑模施工，从承台上面开始起滑， 滑模施工中，在墩身外侧设置四根垂线（用钢丝绳下面吊10公斤的砂桶），便于控制偏差，直至砼浇筑到盖梁底部后停滑
8、。 根据工程特点，箱型墩柱一般都在30米以上，并且周围施工环境嘈杂声比较大，因此上下联络方式采用对讲机进行交流，混凝土运输及物资调运要设专人进行指挥，确保上下信息畅通。根据该桥墩的结构设计，该滑模设计为收分滑模。外模短边模体设计为1mx1m桁架，面板高度为1.26m，可穿在长边模体中进行收分。长边模体设计为1.42mx1.1m桁架，长边模体内方孔为1.26x1.07m，抽换模板宽0.4米，滑架每升高20米抽换一块，并同收分模板联合使用。采用12号槽钢对口焊接后作短边模体桁架的运行轨道，短边桁架面板紧贴长边面板边缘滑动。长边模体面板安装时按1/50的坡比，主要靠该坡比收分，但为了确保坡比为1/5
9、0，长边模体两端采用两台2T导链拉紧，并挂回绳滑轮相当于4T拉力。内模设计采用悬挂面板施工，在内长边桁架两端各加1.5x0.3x1m、1.5x0.4x1m活动块两块，悬挂面板挂在该活动块上，活动块面板和悬挂面板紧贴滑动，滑升到一定高度时将活动块取出，滑升到顶活动块全部取出。为表观不留面板交错台阶，贴衬100x20x0.05cm白铁皮过渡，同时减少沙浆进入两面板之间，避免两面板不能紧贴，该白铁皮在滑升时进行交递循环。在滑升墩身时，提升龙门架设在两短边上，浇筑盖梁时设计在两长边上，但在模体地面组装时两长边龙门架同时装上，横梁可设为活动，不影响滑升墩身时收分，盖梁浇筑时先将短边龙门架拆除。长边龙门架
10、横梁采用U型螺栓卡紧，避免超高空作业安装该龙门架。模体滑升至隔板底部斜面时，距斜面30cm预埋D48 x3.5钢管，脱模后及时扒出。并将及隔板斜面钢筋制成园弧角埋入墩身体内。砼面浇至上斜面超出30cm时滑空停滑，采用散模板支撑斜面及隔板，绑扎钢筋浇筑砼。为了安全，隔板底部支撑模板不再拆除，一次性投入。2、实行“首件工程认可制” 实行“首件工程认可制”贯彻以“工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目”的质量创优保障原则，着眼于各分项工程的首件工程质量。首件工程的施工工艺、施工方法、施工工序得到监理和业主的认可后，该分项工程方可进行批量生产。操作过程中要详细纪录操作程序和有关数据，及时
11、修正作业指导书和施工工艺方案。第一颗箱型墩完成后，由业主和监理单位对质量进行综合评价，达到优良工程标准后作为后续类似工程示范予以推广，后续类似工程或批量生产的项目均不得低于首件工程标准。首件墩身达不到内实外美要求的话要推倒重做。实行首件工程认可制，通过首件优良工程示范作用，带动推进及保障后续工程的质量，能够及时预防和纠正后续类似工程或批量生产可能产生的各种质量问题，有效减少返工损失、缩短施工工期。 （2）试墩试验选择豹子沟大桥右幅4#墩做为实验墩，在浇筑过程中要记录好各种数据，包括浇筑时间、混凝土坍落度、施工环境温度以及养生措施等等。在浇筑过程中，要认真总结施工经验以及详细施工数据，确保墩身浇
12、筑质量。浇筑完成后要经过业主、监理一块验收，验收合格后，方可大面积施工。(三)桥墩滑模结构设计滑模体采用液压调平内爬式。滑模体要满足强度、刚度及稳定性要求。同时，为了便于加工，提高复用率，整个模体设计为钢结构。滑模装置主要由面板、桁架、操作盘、提升架、支撑杆液压系统等部分组成。面板、桁架、操作盘、提升架等构件间均为焊接连接。模板结构示意图详见后附图。 1）、面板 模板作为混凝土成型的模具，其质量（刚度、表面平整度）的好坏直接影响着脱模混凝土的成型及表观质量。为了保证质量，面板采用6mm钢板制作，用 505角钢作筋肋，模板高度1.26m，为了便于脱模，模板按一定锥度设计，上下口相差2mm。 2）
13、、桁架 桁架主要用来支撑和加固模板，使其形成一个整体，根据经验及水平测压力计算，桁架采用矩形桁架梁（截面尺寸100100cm、142x110cm），桁架梁主筋采用10010角钢，主肋采用808角钢，斜肋均采用636角钢。桁架与模板的连接采用505mm角钢焊接。 内模长边采用50X100的桁架，短边采用10010030的活动块，活动块与活动块之间采用螺栓连接，面板采用挂板。根据滑升高度逐级拆除活动块。3）、提升架 提升架是滑模与混凝土之间的联系构件，主要用于支撑模板体、桁架、滑模工作盘，夹固桁架梁，避免变形。并通过安装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载通过提升架传递给爬杆。爬杆采用48
14、3.5mm焊管。根据施工经验和常规设计，采用 “ F ” 型和 “ 开 ” 型提升架。 “ F ” 型提升架主梁采用18 a 槽钢，高2.00m，千斤顶底座为14mm钢板，筋板为10mm钢板； “ 开 ” 型提升架采用18 a 槽钢作为主梁，顶部横梁采用12 a 槽钢，中间横梁12a槽钢2根， 高4m。为了便于连接“ 开 ” 型提升架采用中间分开螺栓对拉连接。4）、工作盘 工作盘是滑模的主要受力构件之一，也是滑模施工的主要工作场地，各构件除满足强度要求处，还应有足够的刚度。工作盘支撑在提升架的主体竖杆件上，通过提升架与模板连接成一体，并对模板起着横向支撑作用。该工作盘采用桁架上平面代替，盘面采用50mm木板铺平，为防止坠物，盘面必须密实、平整并保持清洁，四周用铁丝网维护起来，起到防护作用。在工作盘底面留有一个1mx1m的孔洞，当工作盘提升后施工人员可以通过连接到孔洞的爬梯爬到工作盘上施工。5）、辅助盘 为便于施工人员随时检查脱模后的混凝土质量，即时修补混凝土表面缺陷，扒出预埋件，以及即时对混凝土表面进行洒水养护，在工作盘下方2.5m处悬挂一辅助盘，辅助盘采用505角钢组成，宽0.6m，用50mm木板铺密实，用16钢筋悬挂于桁架梁和
