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1、自感扩展资料对自感电动势的认识(1)自感电动势的方向:自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反;当电流减小时,自感电动势的方向与原来电流方向相同“阻碍”不是“阻止”,“阻碍”其实是“延缓”,使回路中原来的电流变化得缓慢一些(2)自感电动势的大小:由导体本身及通过导体的电流改变快慢程度共同决定在恒定电流电路中,只有在通、断电的瞬间才会发生自感现象感应电动势方向的判断我们知道,感应电流是由感应电动势产生的,在闭合电路中,感应电流方向与感应电动势方向是一致的,所以应用楞次定律(或右手定则)也可以判定电路中感应电动势的方向在应用楞次定律(或右手定则)判定不闭合电
2、路中的感应电动势方向时,可以假设电路闭合,根据楞次定律(或右手定则)先判断出感应电流方向,进而判断出感应电动势的方向正确认识自感系数 自感系数是描述导体(注意:不只限定是线圈)对通过本身的电流变化所起阻碍作用大小的一个物理量与导体的电阻、电容一样,它也是导体本身的一种固有属性,其数值与导体中是否有电流,电流强度大小,电流是否发生变化均没有关系当然,只有当通过导体的电流发生变化时,它的作用才显示出来一般导体的自感系数通常比较小,当制成线圈时,自感系数将明显增大,实验与理论证明,线圈越粗、越长、单位长度上线圈匝数越多,自感系数越大,这就向我们提供了增加导体自感系数的途径关于自感的讲解要点1、自感现
3、象由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象,叫做自感现象在自感现象中产生的感应电动势,叫做自感电动势2、自感系数(1)是描述线圈产生自感电动势本领大小的物理量简称自感或电感(2)线圈的自感系数跟线圈的形状、长短、匝数等因素有关系线圈的横截面积越大,线圈越长,匝数越密,它的自感系数就越大另外,有铁芯的线圈的自感系数比没有铁芯时大得多(3)自感系数的单位是享利,简称亨符号是H如果通过线圈的电流在1s内改变1A时,产生的自感电动势是1V,这个线圈的自感系数就是1H因为亨利这个单位较大,常用的较小单位有毫亨(mH)和微亨(H)1mH=10-3H,1H=10-6H自感电动势的方向与大小要点讲解(1)自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化当原来电流在增大时,自感电动势与原来电流方向相反;当原来电流在减小时,自感电动势与原来电流方向相同(2)自感电动势的大小也等于穿过线圈的磁通量变化率, ,式中n为线圈的匝数而线圈磁通量的变化率又和电流的变化率成正比,因此, ,式中L为线圈的自感系数