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1、国际贸易买卖合同运输条款篇一：贸易术语和运输条款E组：启运( 一) 工厂交货 (EXW)本术语英文为“ EX Works (named place) ”，即“工厂 交货 ( 指定地点 ) ”。它指卖方负有在其所在地即车间、 工厂、 仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货 物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方 的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用 EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠F 组：主要运费未付( 二 ) 货交承运人 (FCA)本术语英文为“ Free Carrier (named
2、 place ) ”，即“货 物交承运人 (指定地点 ) ”。它指卖方应负责将其移交的货物， 办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。 根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协 作时，在买方承担风险和费用的情况下， 卖方可以照此办理。 本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要 自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。XX该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠通则规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负 责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地 是其它地点， 卖方在自己的运输工具上完成交货， 无需卸货。该文档为文档投稿赚钱网
3、作品，版权所有，违责必纠( 三 ) 船边交货 (FAS)本术语英文为“ Free Alongside ship(named port of shipment) ”即“船边交货 ( 指定装运港 ) ”。它指卖方在指定 的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承 担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口 结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与 90 通则不 同的是，XX通则规定，办理货物出口报关的风险、责任、该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠费用改由买方承担。( 四 ) 船上交货 (FOB)本术语英 文为 “Free on Board(named port of
4、 shipment ) ”，即“船上交货 ( 指定装运港 ) ”。它指卖方必须 在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方 指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭 失或损坏的风险，买方须承担货过船舷后货物的全部费该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口 结关手续。本术语适用于海运或内河运输。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠FOB条款特点1. 买方指定船2. 卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港 将货物交至买方指定的船上3. 卖方办理货物的出口结关手续4. 卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭
5、失或损坏的风险5. 买方须承担货过船舷后货物的全部费用 , 风险 , 灭失 或损坏6. 买方承担运费C组：主要运费已付( 五) 成本加运费 (CFR)本术语英文为“ Cost and Freight (.named port of destination ) ”，即“成本加运费 ( 指定目的港 ) ”。它 指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费， 但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发 生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就 由卖方转向买方负担另外要求卖方办理货物的出口结关手 续。本术语适用于海运或内河运输。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠
6、(六) 成本、保险费加运费 (CIF)本术语英文为“ Cost, Insurance and Freight(named port of destination ) ”，即“成本、保险费加运费 ( 指定 目的港 ) ”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义 务外，卖方还须办理货物海运保险并支付保险费。本术语适 用于海运或内河运输。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠CIF 条款特点1. 卖方订船2. 卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和、- tH-T运费3. 卖方办理货物的出口结关手续4. 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物 灭失或损坏的海运保险并支付保险费该
7、文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠5. 卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失 或损坏的风险6. 买方须承担货过船舷后货物的全部费用 , 风险 , 灭失 或损坏CIF以及CFR的区别：CIF 术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费， 保险也容易引起争议问题。因为按照 CIF 术语，卖方虽然负 责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就 由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有 可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保 什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容 易在货物遭受损失
8、时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠( 七) 运费付至 (CPT)本术语英文为“ Carriage Paid to (named place of destination) ”，即“运费付至 ( 指定目的地 )”。本术语该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何 额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由 买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语 适用于各种运输方式，包括多式联运。【注】CPT以及CFR该文档为文档投稿赚钱网作
9、品，版权所有，违责必纠的区别：（1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输， 并付运费，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物 交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。但 在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时， 不是将货物交给第一承运人。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠（2） CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适 用于海洋和内河运输。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠（ 八） 运费及保险费付至 （CIP）本术语英文为“ Carriage and Insurance Paid to（named place of des
10、tination ）”，即“运费及保险费付至 （ 指定目该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠的地）。”它指卖方除负有与“运费付至 （指定目的地 ）”术语 相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担 的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适 用于任何运输方式。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠D组：到达（ 九） 边境交货 （DAF）本术语的 英文为“ Delivered at Frontier （named place ) ”，即“边境交货 ( 指定地点 ) ”。它指卖方承担如下 义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口 结关手续，在毗邻国
11、家海关关境前交该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也 可用于其他运输方式。( 十 ) 目的港船上交货 (DES)本术语的英文为“ Delivered Ex Ship (named port of destination ) ”，即“目的港船上交货 (指定目的港 ) ” 它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的 船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故 卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本 术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠( 十一 ) 目
12、的港码头交货 (DEQ)本 术 语的 英 文 为 ：“ Delivered Ex Quay (Duty Paid )(named port of destination)”，即“目的港码头交该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠货(指定目的港 ) ”。卖方义务如下：支付运费，在规定时间 内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港 码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置 于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠费用、风险由买方承担。 本术语适用于水上运输和多式联运 ( 十二 ) 未完税交货 (DDU)该文
13、档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠本术语的英文为“ Delivered Duty Unpaid (named place该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠ofdestination ） ”，即“未完税交货 （ 指定目的地 ） ”。它 指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承 担货物运至指定地点的一切费用和风险 （ 不包括关税、捐税 及进口时应支付的其他官方费用 ）. 另外买方须承担办理海 关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口 结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠（ 十三 ） 完税后交
14、货 （DDP）本术语的英文为“ Delivered Duty Paid（named place of destination ） ”，即“完税后交货 （ 指定目的地 ） ”。它 是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将 货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本 术语可适用于各种运输方式。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠篇二：国际运输条款 国际货物买卖合同的条款 国际货物运输国际货物买卖合同的条款 国际货物运输 摘要： 本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同 中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重 点讲述海洋运输方式中的相关问题。该文
15、档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠第一节：运输方式第二节：装运条款第三节：运输单据第一节：运输方式海洋运输 (采用最多)铁路运输航空运输邮政运输公路运输内河运输管道运输集装箱运输陆桥运输国际多式联运一、海洋运输( Ocean Transport )海洋运输( Ocean Transport) 是国际货物运输中采用最 广泛的一种运输方式，其运量在国际货物运输总量中占 80% 以上。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠我国的主要海港有： 大连、秦皇岛、 天津、烟台、青岛、 连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、厦门、黄浦、北 海、湛江等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责
16、必纠1、海洋运输与其他运输相比的优势：运载量大 海运船舶运载量远超过火车、汽车、飞机等。现在油轮 的运载量达到 60 万吨，散装船也达到 30 万吨。有的轮船可 装 4000 多个标准集装箱。所以，一艘万吨轮的载重量一般 相当于 250-300 个车皮的载重量。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠1、海洋运输与其他运输相比的优势：运费低 由于运载量大，具有较好的规模效应，因此，海运的单 位商品运费就比其他运输方式低得多，相当于铁路的 1/20 、 航空的 1/30 。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠通过能力大、不受道路和轨道限制2、海洋运输的营运方式有以下两种：（1）班轮
