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1、窗体底端10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H62011年10月19日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：胡正暘 汽车之家评测非承载式车身在荒野里固然有着天生优势，但SUV开进城市则是大势所趋，所以哈弗换上前后独立悬挂也是迟早的事。脱离了硬派路线，H6在城市道路中是否仍旧得心应手？我将在这篇评测报告里为你揭晓答案。 点击下面链接查看：静态体验部分发动机和变速箱 H6用的这款2.0升自然吸气发动机，型号4G63S4M，来自沈阳航天三菱，很多厂商都在用他们供的这款机器。从技术角度来看几乎没有先进性可言，不过皮实耐用倒是很明显的优点，很有吃粗粮干粗活的潜力。 五速手动变速箱较
2、为普通，进步的地方是，排挡杆挡位的横向间距非常小，但挡位纵向间距还是很大，而且挂入2、4挡的时候，排挡杆几乎是趴在地上的，显得不够精致。驾驶感受汽车之家编辑部有两台哈弗H3工作车，每次开着它们从地下停车库出来，都要经过好几个减速坎，咚咚咚咚的过，还伴随着身体的摇晃以及车内各个角落传来的吱呀作响。粗犷的原始感是足够多的，但放在城市里用，缺了些优雅。哈弗H6有了长足的进步，承载式车身以及柔韧度适中的悬挂调校，对路面颠簸的过滤非常到位，同时保留了足够的路面信息，让你不至于因为太舒适而丧失了对当前路况的判断。底盘扎实紧绷，感觉不到任何松散，这方面它很可能是同级别中做得最好的。 相应的转向精准度也有了不
3、少提高，车头指向和车身动态响应不再是H3、H5那种“摸着石头过河”的模糊感，你能够跟车辆交流起来，这对于城市里的用车环境来说，是很有必要的升级。只是在改善的程度上，还可以更进一步。 此时此刻我不禁希望它还能有足够强悍的动力，让我来秒杀路上一切左右乱窜的冒失鬼.实际情况是，这款4G63发动机不大擅长有求必应的工作方式，你必须通过恰当的挡位选择来迫使发动机发力，否则只好采取平和一些的驾驶风格，好在即便是低转速区间，H6的动力表现也能满足合情合理的日常使用需求。这样看来，未来将要上市的1.5T可能更适合拥堵道路。油耗测试 行车电脑显示，这次油耗测试H6行驶了118公里，负载为一名成年男性和若干摄影器
4、材。当天天气为多云，气温23左右，空调偶尔开启。具体测试路线可以参考下面这张线路图。 测试从中午开始，下午结束，由于时间段的关系，只遇到了一些零散的堵点，加在一起大约20%的份额，剩余为有信号灯的普通道路以及通畅高速公路，这次的路况不算恶劣。共消耗93#燃油11.1升，百公里平均油耗9.41升。数字不耀眼，很合理。4G63S4M是一款稍有年头的发动机，主打皮实耐用，缺少高科技的武装，对普通家庭用户来说，目前的表现可以接受。查看胡正暘的其他文章 收藏 纠错 手机 更多 您好！howcanfly 进入论坛 退出 |文章新闻行情导购试驾评测百科用车视频技术文化改装赛事行业专栏PK台游记选车报价车型对
5、比图片图片对比买车经销商二手车养车保养轮胎机油团购租车保险互动论坛精选 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 豪华车 MPV SUV 跑车精彩推荐十万元大空间小型车推荐阳光/骐达/轩逸三车对比体验中华H530 AT豪华型帕萨特VS新迈腾细节做工当前位置：首页试驾评测专业评测正文窗体顶端窗体底端长城汽车-哈弗H6按款代查看：进入车系频道11款(在售) 车系综述 车系报价 实拍图片 参数配置 保养 车型详解 论 坛10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H62011年10月19日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：胡正暘加速测试 之前122马力的四驱版哈弗H3实测加速时间
6、为16.3秒（点击查看），现在前驱的H6多了11马力，整备质量轻了200公斤，另外也省去了四驱系统的动力传递过程，最终成绩会是怎样呢？ 最快加速成绩13.13秒，属于常规水平。发动机爆发力不错，但中后段输出的细腻程度还有提升空间；排挡杆挡位的横向间距很小，这点值得表扬，纵向的距离还是偏长，对成绩肯定有影响，由于是只跑了几百公里的准新车，入挡也有点生涩。这个成绩表明，日常使用肯定是没问题的，追求性能则不大合适。刹车测试 刹车成绩是我比较看重的，以前使用非承载式车身的哈弗H3、H5在这方面表现都不大好，那么H6能否改变印象？ 最终成绩41.37米！不得不说是一个跨越式的进步。从曲线图上看，制动系统
7、力度到位而且发挥稳定，多次反复测试的成绩都很接近。如果说H6的加速成绩让你有一点点失落的话，那么刹车成绩绝对是颗定心丸，家用车开得快不是重点，刹得住才是关键。不用举例，大家都懂的。性能测试视频更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道噪音测试 噪音测试环节，H6表现符合预期。前几个速度区间，实测值都不错，只在120km/h时超出优秀标准线，此时噪音主要来自发动机本身，实际上日常驾驶中最突出的噪音也都是由发动机制造出来的。总结 作为一个真正全新的车系，哈弗H6与名称类似的H3、H5有本质区别。它完成了长城SUV从“荒野到城市”的关键一步，从我们的测试结果来看，这次的步伐很稳健，里里外外都体现出了应有的水
8、准，剩下的工作，是在“精品”这个方向上再做一些优化。 目前H6最大的对手是价格区间几乎重叠的比亚迪S6（查看测试文章）。后者拥有非常丰满的配置表，对讲究面子效应的中国消费者来说，自然很有物美价廉的感觉，而在机械、驾驶这些方面的缺憾也很明显；反过来看长城H6，它无疑是一位更讲究均衡的选手，综合实力在同级别中处于领先地位，具备一份踏实沉淀下来的成熟感，如果注重综合表现，哈弗H6是上佳选择。（文/图汽车之家胡正暘 摄影/汽车之家朱黎 胡正暘 视频/汽车之家郑岩） 车系综述 车系报价 实拍图片 参数配置 保养 车型详解 论 坛10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H62011年10月19日 01:00
9、来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：胡正暘2011款长城哈弗H6部分车型 详细参数配置表车型图片基本参数哈弗H6 2011款 2.0L 两驱精英型哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱精英型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型车型名称：哈弗H6 2011款 2.0L 两驱精英型哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱精英型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型厂商指导价(元)：10.58万11.58万13.18万14.18万厂商：长城汽车长城汽车长城汽车长城汽车级别：SUVSUVS
10、UVSUV发动机：2.0L 133马力 L42.0L 133马力 L42.0T 150马力 L42.0T 150马力 L4变速箱：5挡手动5挡手动6挡手动6挡手动长宽高(mm)：4640*1825*16904640*1825*16904640*1825*16904640*1825*1690车身结构：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)：180180180180官方0-100加速(s)：-实测0-100加速(s)：-实测100-0制动(m)：-实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：8.78.77.47.4整车质保：五年或10万公里五年或10万公里五年或1
11、0万公里五年或10万公里车身哈弗H6 2011款 2.0L 两驱精英型哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱精英型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型长度(mm)：4640464046404640宽度(mm)：1825182518251825高度(mm)：1690169016901690轴距(mm)：2680268026802680前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：190190190190整备质量(Kg)：1520152016151615车身结构：SUVSUVSUVSUV车门数(个)：5555座位数(个)：5555油
12、箱容积(L)：58585858行李厢容积(L)：808-2010808-2010808-2010808-2010发动机哈弗H6 2011款 2.0L 两驱精英型哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱精英型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型发动机型号：4G63S4M4G63S4MGW4D20GW4D20排量(mL)：1997199719961996排量(L)：2.02.02.02.0进气形式：自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压气缸排列形式：LLLL气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：101016.716.7配气机构：SOH
13、CSOHCDOHCDOHC缸径：-冲程：-最大马力(Ps)：133133150150最大功率(kW)：9898110110最大功率转速(rpm)：5500550040004000最大扭矩(Nm)：186186310310最大扭矩转速(rpm)：400040001800-28001800-2800发动机特有技术：-燃料形式：汽油汽油柴油柴油燃油标号：93号93号0号0号供油方式：多点电喷多点电喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁环保标准：欧IV欧IV国IV国IV变速箱哈弗H6 2011款 2.0L 两驱精英型哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱精英型哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型简称：5挡手动5挡手动6挡手动6挡手动挡位个数：5566变速箱类型：手
