XX年汽车维修实习报告

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1、XX年汽车维修实习报告汽车维修是很苦很累的一项工作，一年到头趴在汽车底 下，闻着汽油味，一天还传不到一身干净的衣服，特别是夏 天，燥热难耐你都得忍着，这就是汽车维修行业，不过若是 没有他们我们怎么能正常的行走呢，所以汽车维修行业的工 资应该也不算低，但是真正从事这个行业的人还是得有吃苦 耐劳精神的人，从各种机械原理都得了解，今天为大家准备 了汽车维修行业的实习报告，希望您会喜欢 !x年x月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务 站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈 等有了一定的了解和深刻体会。上海大众汽车贵州销售服务有限公司

2、是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎 动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测 仪器： 1552 电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务 的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客 户休息室为客户提供舒适的环境， 宽敞的维修车间， 设置 24 个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正 的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车 贵州销售服务有限公司是一个大型的四 S 店，销售服务的车 型有、桑塔纳 3000、途安、帕萨特、 高尔、波罗共五种车型。一、实习目的1. 通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地 位和作用

3、的认识，巩固专业思想，激发学习热情。2. 切身了解贵阳汽车服务市场现状3. 熟悉汽车修理环境、 修理工具。 为将来工作打下基础。4. 通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系 实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培 养分析、 解决工程实际问题的能力， 为后继专业知识的学习、 课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5. 维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在 整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认 真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内容： 这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术 人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。 例

4、如： 电脑检测分析仪、 喷油清洗分析仪、 四轮定位仪、 ATF 自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何 保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视 镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。 检查散热器的水量、 曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液 液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效， 安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是 否牢固。 检查轮胎气压是否充足， 并清除胎间及胎纹间杂物。 检查转向盘的游动间隙是否符合标准

5、 ; 轮毂轴承、转向节主 销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规 定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和 U 形螺 栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常， 倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏 电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运 转。使用矿物油，一般 5000 公里换一次机油。正确的换油 标准是以“引擎运转时间”来计算的。x=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：. 正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。. 选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防

6、止因滤芯质 量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑 效果。. 换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机， 拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧 滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动 机内的油泥和胶质。. 更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有 变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净 润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损 坏。、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲 轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之 间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现

7、象， 如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少， 过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消 耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个 电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液 位，自动变速器润滑油液位，刹车油油位，动力转向润滑油 油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁， 以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是 错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行 驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最 好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液

8、检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查 制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现 沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、 环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及 时更换。普通工况下，制动液在使用 2 年或 5 万公里后就应 更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产 生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往 往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。 合成型制动液具备很多优点被普遍使用。此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换 制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免 人工更换制动液常出现的问题。 如制

9、动发软、 放液阀的损坏。1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但 如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火 花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是 两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于 使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数 汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。 全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更 换火花塞，可到 AutoZone 或 AutoParts 等汽车零部件商店， 报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然 后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。2

10、、装肇事车车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪 表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后 在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面 我简单叙述一下其装配的步骤：、固定发动机为了V6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能 够把发动机合适地固定在车架上。装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以 把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定 在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好 安装龙门架、保险杠在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管 散热管总成。把龙门架固定在发动机前

11、面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵装半轴将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器 两边。装转向系将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向 节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上布线。现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越 多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线 束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修 车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注 意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为 了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区 别。安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就

12、 会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装 上去后运行时会有异响。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头 插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位 置安全气囊和固定工作台的支架等部件。装电瓶并启动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导 电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负 极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、 转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。 发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。换支撑臂

13、 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员 不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球 头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上 下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度 看，发动机的制造越来越精密， 其输出向高功率高负荷发展 ; 从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展， 汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油 提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的 润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机 油的换油周期可达800010000km,合成机油更是高达1500025

14、000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用 SF、SG级，柴油机选用 CD CE级， 或选用SF/CD SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多， 最好选用长城、壳牌 Shell 等国内、外知名品牌的机油。另 外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的 良好习惯。除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油简称 ATF是指专用于自动变速器的油液ATF 对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的 影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF 的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液， 主要有以下特性：较高的

15、粘温性：粘度过大过小都会使变速 器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求 ATF 低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。 1. 较高的氧化 安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300 C。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体 及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。2. 防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失 灵，以至损坏。3. 良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循 环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完 全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。4. 抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦

16、 系数又不能太小，否则离合器将难以结合。5. 剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低 了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。 用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验， 具备上述的各种性能。各个国家对ATF均有严格的规定。目 前，应用广泛的 ATF是DEXRO与DEXRON和川型。主要应 用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福 特汽车公司使用的是 F型，国产轿车使用的 ATF主要是8号 自动传动油。ATF的功用在自动变速器中 ATF主要有下列功用：通过 液力变矩器将发动机动力传递给变速器 ;1. 通过电控、液控 系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵 ；2. 冷却：将变速器中的热量带出