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1、提高箱梁钢筋骨架制作效率 中铁四局集团第四工程有限公司发表人 张学磊 1 一 工程概况 新建铁路吉林至珲春客运专线吉林制梁场位于吉林市龙潭区江密峰镇小川村 梁场位置位于小川特大桥桥尾 具体里程为DK13 660至DK13 840线路右侧 本项目主要负责DK5 964 100 DK22 640 40里程内的11座特大桥 6座大桥共计352孔32m简支箱梁预制任务 中沙三队特大桥 2 二 QC小组简介 制表人 毛雷日期 2012年7月20日 3 三 选题理由 1 梁场监理单位为沈阳铁路建设监理有限公司 专业监理工程师对钢筋骨架的外观质量要求极其严格 要求钢筋绑扎位置准确 间距均匀 线性流畅 整体吊
2、装不变形 2 梁场钢筋笼绑扎采用整体式绑扎与吊装 加工钢筋的角度准确直接影响到后期钢筋绑扎的速度及在整体钢筋笼的线性流畅 吉林梁场所预制的梁型为 通桥 2009 2229 I 所要加工的钢筋具体数量如下表 对于钢筋工如此繁重的钢筋加工任务 钢筋工所加工的角度钢筋经常会出现加工的角度偏大或者偏小 这样直接导致了后期钢筋笼绑扎的速度和钢筋笼整体的线性 影响钢筋骨架整体的制作效率 无法满足局指要求2孔 天的制梁施工速度 为了解决这些问题吉林制梁场成立了 提高箱梁钢筋骨架制作效率 为课题的QC小组 混凝土浇筑前钢筋检查 4 四 现状调查 2012年6月至8月QC小组成员毛雷 俞凯对梁场施工的第1孔到第
3、20孔箱梁 JL31 5Z 001 JL31 5Z 020 加工的钢筋骨架制作全程进行了调查 数据记录 结果如下表所示 表二第1孔至第20孔箱梁钢筋骨架制作参数统计表 5 制表人 毛雷日期 2012年8月5日 经过对前20孔箱梁统计分析得出箱梁钢筋骨架制作的平均时间为40 8h 箱梁钢筋骨架制作效率太低 无法满足梁场2孔 天的制梁工期 6 五 目标设定 1 将箱梁箱梁钢筋骨架制作效率从现阶段的40 8h降低到24h以下 现状目标图三提高箱梁钢筋骨架制作效率目标柱状图2 吉林梁场技术部门与钢筋加工班组已经具有比较充分的预制箱梁钢筋加工经验 而且在工作的同时也在不断创新 思考 现场操作能力越来越强
4、 综合以上分析 小组一致认为只要活动方法得当 通过小组全体成员的认真工作和不懈努力 目标完全能够实现 40 8h24h 7 六 影响箱梁钢筋制作效率低下的原因分析对于加工的角度钢筋准确率偏低影响因素 QC小组与梁场场部领导 技术部门 施工班组通过 人 机 料 法 环 五个方面进行了认真调查对比分析 找出了10个可能导致用时长的末端因素 并绘制了关联图 见下图 制表人 张学磊日期 2012年8月7日 8 七 要因确认 通过对以上10项对箱梁角度钢筋加工不满足要求的影响因素制定了要因计划表 并根据检查情况进行要因确认 制表人 张学磊日期 2012年8月3日 9 要因确认一 工艺培训少 确认人员 操
5、礼胜 张学磊确认时间 2012年8月15确认地点 制梁区会议室确认方式 现场测评QC小组成员通过翻查学习记录 梁场工程部对钢筋施工人员进行了系统的培训 每位接受培训的人员都进行了考试 考试合格的才上岗作业 培训考核相关内容如下 确认结果 非要因 钢筋施工工艺培训图 培训考试成绩统计表 学员签到表 10 要因确认二 技术管理人员配备不足 确认人员 张学磊 王元峰确认时间 2012年8月16日确认地点 制梁区确认方式 现场测评QC小组成员经过实际调查 梁场共有技术管理人员10名 其中负责钢筋的技术人员2名 物资材料人员1名 施工员1名 专职质检员1名 满足管理需求 确认结果 非要因 技术员 质检员
6、 班组长在检查钢筋 监理工程师留置影像资料 11 要因确认三 钢筋弯曲机维修和保养不及时 确认人员 毛雷 孔祥伟确认时间 2012年8月18日确认地点 制梁区 物设部确认方式 实际调查QC小组成员经过实际调查 梁场钢筋加工棚共配备了GW40钢筋弯曲机16台 购置日期为2012年5月份 有出厂合格证且均经具有检定资质的机构检定合格 使用前进行验收 机修工对钢筋弯曲机每周进行一次检查 每月维修保养一次 并有维修保养记录 确认结果 非要因 钢筋弯曲机铭牌 维修保养正常的弯曲机 12 要因确认四 钢筋下料胎具操作不便 确认人员 张学磊 王元峰确认时间 2012年8月19日确认地点 物设部 仓库确认方式
7、 现场调查QC小组成员现场调查 钢筋下料平台有清晰的刻度标示 但是缺少挡块 在下料的过程当中导致钢筋下料过长或过短 对第20至第30孔箱梁钢筋下料长度进行了全程的检查 具体如下表所示 制表人 张学磊日期 2012年8月20日 13 钢筋下料平台 钢筋切断机 确认结果 是要因 从钢筋下料长度统计表中可以看出 钢筋下料偏长所占比例为17 钢筋下料长度偏短所占比例为17 钢筋下料长度的合格率只有66 对后期钢筋半成品加工产生影响 14 要因确认五 弯制角度钢筋胎具操作不便 确认人员 孔祥伟 王元峰确认时间 2012年8月20日确认地点 制梁区确认方式 现场检查QC小组成员经过现场实际检查 弯制角度钢
8、筋采用的胎具操作不便 对第20至第30孔箱梁角度钢筋加工进行了全程的检查 具体如下表所示 制表人 张学磊日期 2012年8月20日 15 从弯制角度钢筋检查参数统计表中可以看出 钢筋角度偏大所占比例为7 钢筋角度偏小所占比例为8 角度钢筋的合格率只有85 对后期钢筋骨架绑扎产生影响 钢筋角度偏大 钢筋角度偏小 钢筋角度符合要求 技术员 质检员正在检查 确认结果 是要因 16 要因确认六 钢筋绑扎胎具太过简单 确认人员 毛雷 俞凯确认时间 2012年8月21日确认地点 物设部 工程部确认方式 现场检查QC小组成员经过现场检查 梁场钢筋绑扎胎具采用整体式绑扎胎具 根据预制箱梁蓝图设计 制作完成以后
9、由安质部 工程部 监理工程师共同验收 验收合格才可使用 摆放钢筋槽口 底 腹板钢筋绑扎胎具 确认结果 非要因 17 要因确认七 钢筋骨架绑扎工艺不适合 确认人员 俞凯 张学磊确认时间 2012年8月21日确认地点 物设部 工程部确认方式 现场检查QC小组成员通过翻查钢筋施工作业指导书 工艺细则以及现场调查 梁场钢筋骨架绑扎工艺采用整体式绑扎 能够满足施工进度要求 腹板钢筋绑扎 钢筋整体式吊装 确认结果 非要因 18 要因确认八 钢筋原料进料不及时 确认人员 毛雷 孔祥伟确认时间 2012年8月22日确认地点 物设部 工程部确认方式 查阅工程部 物资QC小组成员进过查阅工程部材料计划和物资部进料
10、台账 工程部每月20日之间编制下月材料计划 并提交给物资部 物资部根据工程部所提供的材料计划进料 并保证梁场内有两孔箱梁钢筋原材的储备量 材料计划 确认结果 非要因 19 要因确认九 钢筋加工 绑扎受温度影响 确认人员 孙爱鹏 孔祥伟确认时间 2012年8月25日确认地点 制梁区确认方式 现场检查QC小组成员经过调查 东北地区的有效施工日期为每年的4月至10月 共计7月 其余5个月属于冬休期间不施工 同时也到当地气象部门打印了近五十年的天气统计表 从统计表中可以看出10月份最低气温为 4 不会对钢筋加工产生影响 确认结果 非要因 吉林市近50年10月份气象资料 20 要因确认十 雨季防雨措施不
11、足 确认人员 毛雷王云峰确认时间 2012年8月26日确认地点 制梁区确认方式 现场调查QC小组成员经过现场调查 梁场钢筋加工在钢筋加工棚内进行 钢筋绑扎防雨棚 满足现场使用 确认结果 非要因 钢筋加工棚 通过对以上10条末端因素进行细致的原因分析 最终确认末端因素4 钢筋下料胎具操作不便 末端因素5 弯制角度钢筋胎具操作不便 两个末端因素为要因 根据两个要因制定相应的对策 防雨棚 21 八 制订对策 小组成员对10条末端因素进行逐条分析调查 最终确定了2条要因 根据要因制订要因对策表如下 表三主要影响因素对策表 制表人 张学磊日期 2012年8月29日 根据要因对策表 梁场QC小组和施工队伍
12、在一起进行讨论 研究 确定对于两种要因共同点都在一起 所采用的胎具操作不便 已经不能够满足施工需要 所以首先我们要开发两种新的胎具 用于取代老式的胎具 首先我们确认新的角度钢筋加工和钢筋下料胎具必须具备以下几点 1 便于现场施工操作 节约成本 缩短时间 2 不受环境因素影响 3 保证钢筋下料长度和加工角度钢筋可以满足设计要求 22 九 实施对策 经过我们QC小组和施工班组的集思广益 选定了两种胎具 具体如下 实施1 钢筋下料胎具操作不便针对钢筋下料胎具操作不便 钢筋下料平台有清晰的刻度标示 但是缺少挡块 QC小组成员经过反复研究 发明了可调式定位挡板钢筋下料胎具 包括固定挡板 把手 螺杆 下料
13、平台等组成 在下料平台上刻画刻度线 完成下料的钢筋一侧抵住固定挡板 按照设计钢筋长度调整挡板的距离 进行钢筋下料 可调式定位挡板设计图 可调式挡板实物图 刻度下料平台 下料挡板 23 实施2 弯制角度钢筋胎具操作不便针对弯制角度钢筋胎具操作不便 使加工的角度钢筋出现钢筋角度偏大或偏小 影响后期钢筋骨架的绑扎效率 QC小组成员经过反复研究 发明了抽拔式角度定位销的胎卡具 包括固定支腿 操作面板 把手 定位销 挡板等组成 在操作面板上根据图纸设计的钢筋弯钩角度割制角度线 在每个角度线边侧割制角度定位销插孔 完成下料的钢筋一侧抵住长度挡板 按照设计钢筋角度预先安放好角度定位挡板 为防止角度定位挡板位
14、移 在角度定位挡板后插入角度定位销 根据操作面板上的角度刻线 弯制角度 插拔式角度定位销胎具设计图 插拔式角度定位销胎具实物图 角度钢筋型号标识 24 十一 效果检查 1 通过采取可调式定位挡板钢筋下料胎具和插拔式角度定位销钢筋加工胎具 使箱梁钢筋骨架的效率从开始的40 8降低到现有的21 6 实现了既定目标 对26孔箱梁角度钢筋进行了检查 具体数据如下表 表四26孔箱梁骨架制作效率参数统计表 25 制表人 孔祥伟日期 2013年11月10日 26 40 8h24h21 6h 现状目标实际效果 目标柱状图 合格的角度钢筋 钢筋绑扎 钢筋骨架整体吊装 27 2 经济及社会效益分析 1 本次QC活
15、动作为以后其他工程项目箱梁钢筋骨架制作提供了参考 2 插拔式角度定位销胎具和可调式定位挡板下料胎具受到业主单位及铁道部专家的好评 3 一种快速制作并准确定位钢筋弯制角度的抽拔式角度定位销的胎卡具 吉林制梁场负责吉图珲客运专线I标管段内32米简支箱梁352孔 预制的梁型为 通桥 2009 2229 I 所要加工角度钢筋有18种型号 共计1880根钢筋 具体经济效益如下表 制表人 孔祥伟日期 2012年10月30日 4 一种快速制做并准确下料定位钢筋长度的可调式长度定位挡板胎卡具 吉林制梁场负责吉图珲客运专线I标管段内32米简支箱梁352孔 预制的梁型为 通桥 2009 2229 I 所要加工的钢
16、筋有104种类型 共计13690根钢筋 采用原钢筋下料工艺 每根钢筋长度会超出设计规范要求在3至5cm 实用下料定位钢筋长度的可调式长度定位挡板胎卡具可以准确的下料 完全能够杜绝在过程当中超出设计规范的钢筋长度 具体经济效益如下表 28 制表人 孔祥伟日期 2012年10月30日 十二 制定巩固措施1 插拔式角度定位销胎具和可调式定位挡板下料胎具进行进一步的研究和完善 2 在此次QC攻关实践中得到验证和应用的工艺方法 工艺参数 QC小组认真分析 总结 编辑成 钢筋施工作业指导书 为以后客运专线角度筋提供依 3 吉林梁场已完成预制箱梁300孔 施工过程当中对20孔箱梁进行了数据统计 具体如下表所示 作业指导书 29 表四20孔箱梁钢筋骨架效率参数统计表 制表人 孔祥伟日期 2013年11月10日 30 制表人 孔祥伟日期 2013年11月10日 从上表中可以看出采用可调式定位挡板下料胎具和插拔式角度定位销胎具以后 在后期的箱梁钢筋骨架绑扎只需要20 6h 完全适合现场施工的生产需要 4 经过现场实际使用以后 确定非常实用 已经申请了 一种钢筋弯制角度抽拔式定位销的胎卡具 专利和 种快速制
