电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表

上传人:木92****502 文档编号:133956312 上传时间:2020-06-01 格式:PDF 页数:4 大小:317.30KB
返回 下载 相关 举报
电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表_第1页
第1页 / 共4页
电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表_第2页
第2页 / 共4页
电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表_第3页
第3页 / 共4页
电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表(4页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、T CSAEXX 2020 11 附录 A 规范性附录 平顺性评价指标的计算 驾驶舒适性采用振动剂量值来评价 振动剂量值 VDV 单位 m s 1 75 按下式计算 GB T 4970 2009 附录 AA 1 2 1 4 4 w 0 VDV d T att 式中 w at 加权加速度时间历程 单位为米每二次方秒 m s2 T 作用时间 从踩下制动踏板到车辆停止时间段 单位为秒 s 其中 加权加速度时间历程 w at由加速度时间历程通过符合表 A 1 和表 A 2 规定的频率加权滤 波网络得到 表表 A 1 A 1 纵向不同测点的倍频带的加权系数纵向不同测点的倍频带的加权系数 位置 频率加权函

2、数 wj 座椅座垫上方 wd 靠背 wc 脚 wk 表表 A 2 1 3A 2 1 3 倍频带的主要加权系数倍频带的主要加权系数 频率带 数 x 频率 f Hz wk wd wc 频率加权系 数 1000 dB 频率加权系 数 1000 dB 频率加权系 数 1000 dB 1 0 5 418 7 57 853 1 38 843 1 48 2 0 63 459 6 77 944 0 50 929 0 64 3 0 8 477 6 43 992 0 07 972 0 24 4 1 482 6 33 1011 0 1 991 0 08 5 1 25 484 6 29 1008 0 07 1000

3、0 00 6 1 6 494 6 12 968 0 28 1007 0 06 7 2 531 5 49 890 1 01 1012 0 10 8 2 5 631 4 01 776 2 20 1017 0 15 9 3 15 804 1 90 642 3 85 1022 0 19 10 4 967 0 29 512 5 82 1024 0 20 11 5 1039 0 33 409 7 76 1013 0 11 12 6 3 1054 0 46 323 9 81 974 0 23 13 8 1036 0 31 253 11 93 891 1 00 14 10 988 0 1 212 13 91

4、776 2 20 15 12 5 902 0 89 161 15 87 647 3 79 16 16 768 2 28 125 18 03 512 5 82 T CSAEXX 2020 12 17 20 636 3 93 100 19 99 409 7 77 18 25 513 5 80 80 0 21 94 325 9 76 19 31 5 405 7 86 63 2 23 98 256 11 84 20 40 314 10 05 49 4 26 13 199 14 02 21 50 246 12 19 38 8 28 22 156 16 13 22 63 186 14 61 29 5 30

5、 60 118 18 53 23 80 132 17 56 21 1 33 53 84 4 21 47 T CSAEXX 2020 13 附录 B 规范性附录 试验记录表 试验车辆 整车整备质量 kg 动力蓄电池类型 表B 1 起步阶段试验 试验日期 试验场地 天气 气压 kPa 风向 风速 m s 气温 跑道坡度 轮胎规格 轮胎气压 前 kPa 后 kPa 蓄电池荷电状态 开始 加载质量 试验员 驾驶员 性别 体重 身高 模式 纯电动模式 混合动力模式 项目 缓慢起步 快速起步 缓慢起步 快速起步 最大冲击度 jmax m s 3 振动剂量值 VDV m s1 75 表B 2 加速 减速阶段

6、试验 试验日期 试验场地 天气 气压 kPa 风向 风速 m s 气温 跑道坡度 轮胎规格 轮胎气压 前 kPa 后 kPa 蓄电池荷电状态 开始 加载质量 试验员 驾驶员 性别 体重 身高 纯电动模式 发动机模式 混合动力模式 加速 减速 加速 减速 加速 减速 冲击度 jmax m s 3 振动剂量值 VDV m s1 75 表B 3 模式切换阶段试验 试验日期 试验场地 天气 气压 kPa 风向 风速 m s 气温 跑道坡度 轮胎规格 轮胎气压 前 kPa 后 kPa 蓄电池荷电状态 开始 加载质量 试验员 驾驶员 性别 体重 身高 表B 4 制动阶段试验 试验日期 试验场地 天气 气压 kPa 工作模式切换 最大冲击度 jmax m s 3 振动剂量值 VDV m s1 75 纯电动 混动 混动 纯电动 T CSAEXX 2020 14 风向 风速 m s 气温 跑道坡度 轮胎规格 轮胎气压 前 kPa 后 kPa 蓄电池荷电状态 开始 加载质量 试验员 驾驶员 性别 体重 身高 关闭制动能量回收功能 开启制动能量回收功能 冲击度 jmax m s 3 振动剂量值 VDV m s1 75

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 模板/表格

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号