《《精编》如何推进战略管理的实施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《精编》如何推进战略管理的实施（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、加强战略研究和创新，推进战略管理的实施论航空类企业集团应从战略层面上直面WTO的挑战李宏斌 黄红坚（ 中国南方航空股份有限公司）经济全球化的浪潮，已随着中国的成功“入世”席卷而至；国企的深层问题，必将随着改革开放的不断深入而日益突出。在这内“忧”外“患”的形势下，我国航空类企业集团的发展，将会和国内其他企业的发展一样，面对一系列的挑战，面临众多待解难题。“机遇和挑战并存”，但如何才能抓住机遇、迎接挑战、解决好这些难题呢？仁者见仁，智者见智。笔者认为：大型（集团）企业必须抛弃“兵来将挡，水来土掩”的思想和做法，从全球的观点，着眼于21世纪，通过加强战略研究和创新，从战略的高度把握企业集团发展的全
2、局和方向；通过实施战略管理，提升管理水平和层次，从战略层面上积极应对WTO带来的的挑战。这是根本的解决对策。当务之急首先是必须从企业的战略研究着手。企业加强战略研究和创新、实施战略管理，不仅与企业自身的发展利害悠关，而且对于国民经济的健康持续发展，都具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。本文围绕企业必须进行战略研究和创新，实施战略管理这个主题，从必要性、操作性两个方面予以简单论述。一、进行战略研究和创新，实施战略管理的必要性1. 我国航空产业在加入WTO后将面临更加严峻的生存环境2001年12月11日，我国正式加入世贸组织，成为其第143位成员，从此，无论是政府，还是企业，都面临了一系列的挑
3、战和变革：l 中国企业现有产业格局将受WTO影响重新洗牌；l 企业面临真正的管理方式的挑战；l 法制化将使竞争环境更为公开和公平，如破产法将出台；l 人才机制灵活，人才竞争更加激烈；l 社会价值体系多元化，企业理念更需整合l 社会信用体系为管理提供新的支撑；l 中国企业现有经营思路将受WTO重新整合；如由产品经营向复合化经营1过渡，由“广告十销售”向整合营销传播过渡，由简单规模向适度规模过渡等；l 正在进入以规则为标志的国际化平台，这不仅是一个国际化的经营平台，同时也是一个国际化的管理平台；l 资本市场将更大更有力量。企业在融资以及运营上将面临一个更加市场化的环境，海外融资的渠道也会越来越多；
4、中国的外汇管制、外币兑换、金融服务等等更加灵活，全球资本市场也带给企业无尽的财务支持，但也改变企业的竞争规则，带来更严酷的磨练和压力；l 中国加入WTO，使中国企业管理向何处去这一问题变得不容回避。对每一个中国企业家或企业经营管理者而言，其战略思想的高度、把握机会的能力、经营管理的水平都将面临重大的考验；l “入世”将使中国的每一个企业家或企业经营管理者真正理解什么是现代企业管理，以及现代企业管理对企业生存与发展的重要性。北京大学经济社会学博士姜汝祥认为：进入将是中国企业家依赖权力管理企业的终结，同时也是依靠制度和发掘智力管理企业的开始l 我国航空公司入世面临的机遇是：促进国际运输量的增加；中
5、国的航空公司增加国际网络的覆盖面；通过借鉴外国公司的经验降低成本、改善服务。而要应对的挑战是：激烈竞争 - 外国航空公司的进入，代码共享和成为全球航空联盟的会员；行业联合和外资控股权；快速改变成本结构的压力；开放航空市场的压力。综上所述，“入世”给中国产业带来的挑战是多种多样的，但针对中国企业管理的现状，这些挑战可以简单归结为两个方面。一是企业运行和管理的外部环境将发生巨大变化。来自外部的强制性竞争压力将使国内企业既不能也不敢再在管理上掉以轻心。二是中国“入世”将强化企业对国内外优秀人才的争夺。从这两点来看，一方面随着近些年来我国民航运输市场的两位数增长，国外民用航空器制造商、航空公司都对中国
6、市场垂涎三尺，处心积虑，虎视眈眈，步步进逼渗透；另一方面，我国的航空类企业的国有企业特性，使得本来就很少的优秀人才很难引进来和留下来。我国航空产业所面临的生存环境和经营形势就显得更加严峻了。2. 是改变我国航空类企业集团战略管理现状的现实需求世界经济快速整合，企业竞争跨越国界。现在是全球化企业在全球竞争的时代，无论制造业、服务业或是金融业，都无法自外于这股洪流。企业要长胜，没有战略不行。我们欣喜地看到，国内许多企业已经着手开展战略研究、战略创新和战略管理工作，有的已取得了令人注目的成绩，企业的健康发展也因此有了持续的强劲后力。但也有不少企业，在开展这方面的工作时，走了弯路，步入误区，给企业带来
7、不小的损失，甚至危及到企业的生存和发展。总体而言，我们的企业在与世界跨国公司的竞争中，一是制定发展战略的意识缺乏，二是战略发展规划功能缺陷，创新能力弱，缺乏包括对企业的核心能力的研究，看不到自己的竞争优势。目前，我国航空类企业同其他行业的企业一样，战略管理效率很低，有些甚至没有战略管理，它们在事关企业长远发展的战略决策方面往往反复无常、没有统一规划，诸如盲目资产重组、盲目多元化、价格大战、配股价新股发行价和国有股配售价过高等就是具体表现。特别是在航空类产品开发战略选择上，我国的航空类制造企业均缺乏企业相应的主动性和自主性，依然过多依赖政府部门，白白流失了宝贵的时间。 总的来看，我国航空类企业与
8、其他行业企业一样，都面临着三种战略危机：第一种危机是企业没有战略。没有战略的企业容易过度多元化、在行业内大打价格战，这是一个埋葬自己的短视行为，我国航空公司的现实既如此。第二种危机是企业盲目跟风。有些企业虽然在考虑战略问题，但其战略不是建立在对企业外部机会、威胁和内部优势、弱点的全面、科学分析与论证基础之上，而是喜欢走效仿别人的成功，企图跟在别人后面走捷径。尤其是在企业进入新产业的问题上，缺乏独立判断，总在亦步亦趋，致使许多同行业的企业发展战略极度雷同，失去一种行业战略。最典型的是许多企业又不顾自身的资源状况，在战略上猛刮高科技风，似乎企业只要与高科技沾边，就无往而不胜，其实高科技同时蕴含着高
9、风险。企业战略是基于特定企业的战略，它因时因地、因企业而变化。没有一个具体战略可以重复救活两个濒临倒闭的企业，或重复使两个企业得到持续而稳定的发展。第三种危机是片面追求规模。国内企业有一种倾向，即企业越大越好，跨行业与地区越多越好。询问企业的战略目标是什么时，得到的回答多半是要做大。企业因为外力作用，而形成规模化企业，但由于缺乏协调，难以形成核心竞争能力，在市场的汪洋大海中，很难产生深层意义上的规模效应。企业要产生规模效应，必须有配套的资源及运用资源的能力。就企业战略而言，重要的不是贪大，而是图强。东方赢先生也认为中国企业存在十大战略误区可资借鉴：l 缺乏追求市场主动权与支配地位的意志；l 缺
10、乏长远预测与相应的长远规划及提前准备；l 战略规划流于主观、随意、经验、形式主义；l 战略片面化、粗放化；l 缺少从多种方案中选优的抉择；l 战略缺乏执行系统强有力的支持；l 投资选项失误和市场进退时机失误；l 企业负责人缺乏超凡的决断力；l 企业最高负责人对战略工作投入不够；l 缺乏具备战略头脑的领袖。我国企业的战略危机往往源于企业所存在的诸多战略误区，这些误区具体表现为：许多企业重“硬件”轻“软件”；重战术轻战略；重眼前轻长远；重规划轻实施；对战略研究和战略管理工作缺乏足够的重视；在时间、精力、知识与费用上投入不够；企业高层管理者忙于日常事务等。即便是已经开展战略方面工作的企业，也程度不同
11、地存在着许多突出问题：l 主观随意，缺乏对本企业实际情况的准确把握，对外部环境不作详尽的调研与分析，凭想当然办事，有的战略多变，缺乏连贯；l 大而无当，过于粗放，缺乏可操作性，难以具体实施；l “千人一面”，缺乏个性，有的不顾本企业具体情况，一家成果众人仿效，照搬照套别人模式；l 停留在口号上、文件上，束之高阁，流于形式，缺乏落实；l 把战略研究和战略管理看作是少数管理者和研究人员的事情，缺乏群众基础，没有成为企业全体成员的理念和自觉行动。从总体上看，我国企业在战略研究和战略管理工作方面尚处于起步阶段，与国外企业相比还存在较大的差距。而这种差距使得中国企业在与国外企业竞争中，处于不利的位置，这
12、种状况严重威胁着中国企业的生存和发展，要根本改变这种状况，就必须加强战略研究和创新，大力推进战略管理工作的实施，以尽快缩短这一差距。这是新形势对我国企业提出的迫切要求。航空类企业集团的特性更是增强了这种紧迫性。3. 实施战略管理，是企业适应“入世”新环境、“求生存、谋发展”的重要举措；加入WIO后对于中国企业来说机遇大于挑战，而最大的风险就是根本不做准备，最好的准备就是做好战略准备。企业作为市场竞争的主体，在加入世贸组织后，获得了走向世界、平等参与竞争的良好环境，但同时也将直接面对全球市场，与“群狼”共舞，同国际知名跨国公司直接竞争。因此这既是一个新的发展机遇，也是一个严峻的挑战。“机遇总是垂
13、青有准备的头脑”，这同样适用于企业。随着入世，中国国内市场将进一步对外开放，更多的外国企业将积极介入中国市场，与中国本土企业争夺生存和发展的空间。与“洋”企业相比，大多数中国本土企业，无论是在资金、技术、管理，还是在治理结构、思维理念、经营规模、产业结构、人力资源、营销策略、战略管理等方面，都有相当大的差距。中国企业在世界500企业强面前，在诸多方面都没有同日而语、相提并论的机会。在不少人看来，将来两者的竞争，就如同“狼”与“羊”的比拼，因此，面对“洋”企业即将发动的攻势，他们发出“狼来了”的惊呼，并且为本土企业这些懦弱的“羊”的生存而忧心忡忡。勿庸讳言，中国本土企业在许多方面无法与“洋”企业
14、抗衡，但纵然是一只“羊”，在将来的竞争环境下，同样也有生存和发展的机会。就如同在“物竞天择”的自然界，仍然有“羊”的种群在繁衍生息。因此，在入世带来的竞争压力面前，我们本土企业不应只是无谓地忧虑和恐惧，而是应该静下心来，科学严谨地研究和规划未来，认真客观地分析自身的不足，并且予以弥补，尽早地为应对入世后市场竞争的挑战做好企业战略准备。应对入世准备莫过于企业及早实施战略管理。企业实施战略管理和进行战略创新就是研究和规划企业的未来，就是为了企业在纷繁变幻、竞争激烈的市场上立于不败之地增加胜算，因此，我国企业要在将来的市场竞争中存活下来，并能有所发展，当务之急就是要积极开展战略管理和战略创新工作。纵
15、观国内外，全球化竞争、经济转型、加入WTO、联合重组、国企改革、证券监管、结构调整、企业优化等外部因素迫使我们不得不重新审视自己，创新战略，努力跟上时代发展的步伐。企业内部诸多问题的有效决策和彻底解决，都离不开战略研究和战略管理。入世后，我国航空类企业集团必须对企业的战略定位进行适当的调整，在管理、营销、融资方面都必须有所创新。在战略定位方面，特别要注意置身于全球视野上思考企业发展问题。“全球同步生产、全球运筹，是我们的关键能力，”台湾神达计算机总经理蔡丰赐说。对照此标杆，不难发现我国的航空制造业不具备这种全球性思维能力。我国企业的经营者们缺少企业家意识，特别是国际意识的问题。事实上，缺乏全球视野、战略远见和国际经济知识，正是中国企业家与国外优秀企业家最大的差距所在。不能只关心自己的产品和竞争对手，而不关心国际问题。有了全球性思维能力，就能容易的看出政治与经济、国内与国外的互动关系来，也才能为企业制定切实可行、合乎实际的战略。4. 大企业间的竞争真正的根本在于企业战略的对抗分析微软、爱立信、东芝、瑞士银行等十几家“强”企业从小到大迅速成长的案例，可以看去他们在发展成长的过程中，正确的战略管理始终起着决定性的作用。美国
