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1、目录一、编制依据与原则11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1工程简介22.2地形、地貌32.3水文地质条件42.4气候情况42.5隧道地质情况42.6施工计划52.7主要技术特点52.8人员准备52.9机械准备62.10场地准备及材料准备6三.施工工艺及施工方法73.1施工工艺流程83.2施工方法及技术措施8四、质量管理措施174.1质量目标174.2质量组织机构184.3质量管理体系184.4确保工程质量的控制措施194.5质量检查人员和自检制度214.6质量通病及防范措施22五、安全管理措施225.1安全目标225.2安全生产组织机构225.3安全生产保证体系235.4安全
2、生产保证措施24六、环境保证措施256.1环境目标及质量方针256.2环境保护、水土保持体系框图266.3环保施工措施26七、文明施工措施287.1文明施工体系框图287.2文明施保证措施28缙云山隧道（进口端）混凝土基层、面层施工技术方案一、编制依据与原则1.1编制依据1、公路工程技术标准（JTGB01-2014）；2、公路隧道施工技术规范（JTGF10-2009）；3、公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009）4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2012）；5、公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）；6、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；7、施工现
3、场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；8、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；9、重庆市公路工程质量控制强制性要求（渝交委201579号）；10、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（渝交委201581号）；11、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件；12、中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法；13、公路工程施工工艺标准中交一公局；1.2编制原则严格遵守法律法规、地方性要求、设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、
4、可行的施工方案。2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。二、工程概况2.1工程简介缙云山隧道（进口端）为分离式小净距隧道，分左右幅设置。隧道左线起讫桩号ZK4+915ZK6+117.5，长1202.5m，隧道右线起讫桩号K4+895
5、K6+120，长1225m。该隧道为三车道大断面隧道，隧道设计速度100Km/h，单洞净宽14.75米，净高5米。设计荷载：公路I级。隧道围岩结构较差，设计为III、IV、V级围岩，其中左线III级围岩257m，IV级围岩477.5m，V级围岩446m，明洞22m；右线III级围岩259m，IV级围岩495m，V级围岩448m，明洞23m。洞门设置为削竹式洞门，洞口边仰坡采用喷锚网临时支护，超前大管棚进洞。表1隧道起止桩号及各围岩长度一览表隧道名称起止桩号围岩长度合计（m）明洞级级V级缙云山隧道左线ZK4+91522257477.54461202.5ZK6+117.5右线K4+89523259
6、4954481225K6+120隧道内路面采用复合路面的结构，其形式为：面层采用沥青混凝土，4cm厚AC-13细粒式SBS改性沥青混凝土添加温拌剂和阻燃剂，中面层为6cm厚AC-20（C）中粒式抗车辙剂沥青混凝土。下设26cm厚水泥混凝土面板，其设计抗弯拉强度不小于5.0MPa，基层采用15cm厚C20混凝土，无仰拱地段基层下设10cm厚C20混凝土整平层，基层和整平层设计弯拉强度不小于1.8MPa，混凝土面板表面应喷砂打毛。缙云山隧道基层、面层混凝土均采用驰旭拌合站商混，4cm厚AC-13细粒式SBS改性沥青混凝土添加温拌剂和阻燃剂+6cm厚AC-20（C)中粒式抗车辙剂沥青混凝土由项目五分
7、部施工。图1隧道主洞路面结构横断面图图2隧道紧急停车带路面结构横断面图2.2地形、地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。缙云山为北碚东向条形山，山体狭长。工程布设段宽约2.9Km。侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态，分布于山体两侧，东翼岭脊地势较低，最高点标高654.50m，西翼岭脊地势较高，最高点标高676.20m。溶蚀岩溶地形主要为岩溶槽谷地形，在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。南北槽谷总长约6Km，北槽谷地形分布高程在480558m，槽谷宽350460m。南槽谷地形分布高程在511575m，槽谷宽50530m，槽谷形态，宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育，并有溶
8、蚀槽丘，槽洼等岩溶地貌形态。岩溶槽谷段为干谷，而两侧山体横向冲沟发育，冲沟发育密度约0.51.0条/Km，且常年有水。隧道穿过地带相对高差达319m，隧道最大埋深约276m。进洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向约85，地形坡角约5-15，局部形成基岩陡坎。左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部，冲沟走向约242，斜坡坡向345356，坡角2233，局部形成基岩陡坎。右线出洞口位于一冲沟中下部，冲沟走向约241，斜坡坡向213282，坡角2231，局部形成基岩陡坎。2.3水文地质条件隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。东侧的常年性河流为梁滩河，由南向北发育，为嘉陵江的
9、一级支流。梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡，由南向北流经西永镇、陈家桥镇，最后于北碚汇入嘉陵江。梁滩河全长80.24km，流域面积380km2，河口高程约242.78m。璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓，由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇，最后于江津区油溪镇汇入长江，该河为长江的一级支流。璧南河在调查区附近延伸32.87Km，流域面积750Km2。隧址区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩(红层)裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙层间承压水、碳酸盐岩岩溶水，其中以碎屑岩孔隙裂隙层间承压水和碳酸盐岩岩溶水为主。2.4气候情况隧址区属亚热带温暖湿润区，气温高、湿
10、度大、雨量充沛。廊道区多年平均气温17.8，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1，极端最低气温-3.3。年平均降水量10001200mm，最大日降雨量为255.7mm，降雨集中在59月，占全年降水量的65%以上。相对温度多年平均值为81%。据气象资料，公路廊道区冬季有雾、霜，一般雾日为1831天，霜日57天，主要出现在12月份。2.5隧道地质情况缙云山隧道横穿温塘峡背斜，该背斜走向北15东，北段为并报华夏构造系，南至江津长江南岸的油溪镇，长48Km，褶曲宽3.006.00Km，为典型的线形褶曲。轴部地层为三叠系下统嘉陵江组（T1j）和三叠系中统雷口坡组（T2l）的可溶性碳酸盐岩类，两翼岩层
11、由老至新依次出露三叠系上统须家河组（T3xj）和侏罗系下统的珍珠冲组（J1z）、中下统自流井组（J12z）、中统新田沟组（J2x）和沙溪庙组（J2s）的泥岩夹砂岩、页岩等。隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡，西翼岩层走向北1020东，倾北西，倾角4250；东翼岩层产状走向北1020东，倾南东，倾角5062。2.6施工计划1、施工进度计划。表2施工进度计划表序号工程名称施工起止日期（不包含沥青面层）时长（天）开始日期结束日期备注1施工准备72016/9/302016/10/62右洞施工3272016/10/72017/8/303左洞施工3272016/10/72017/8/302、施工行走向。为保证
12、隧道混凝土路面基层、面层施工期间隧道内车辆正常通行，施工时采用左右洞同时施工，施工时横向将隧道分为左右幅，纵向约300m一块共计分为4块，分幅分块进行浇筑。第一次浇筑左右洞内侧幅第一块，计划浇筑时间为2016年10月7日2017年1月30日。左洞施工起点桩号ZK4+915，终点桩号ZK5+215，共计300m；右洞施工起点桩号K4+895，终点桩号K5+218，共计323m；施工走向平面示意图如下所示：第二次浇筑左右洞外侧幅第一块跟第二块，计划浇筑时间为2017年1月31日2017年4月10日。左洞施工起点桩号ZK4+915，终点桩号ZK5+515，共计600m；右洞施工起点桩号K4+895，
13、终点桩号K5+518，共计623m；施工走向平面示意图如下所示：第三次浇筑左右洞内侧幅第二块跟第三块，计划浇筑时间为2017年4月11日2017年5月30日。左洞施工起点桩号ZK5+215，终点桩号ZK5+815，共计600m；右洞施工起点桩号K5+218，终点桩号K5+818，共计600m；施工走向平面示意图如下所示：第四次浇筑左右洞外侧幅第三块跟第四块，计划浇筑时间为2017年6月1日2017年7月30日。左洞施工起点桩号ZK5+515，终点桩号ZK6+117.5，共计602.5m；右洞施工起点桩号K5+518，终点桩号K6+120，共计602m；施工走向平面示意图如下所示：第五次浇筑左右
14、洞内侧幅第四块，计划浇筑时间为2017年8月1日2017年8月30日。左洞施工起点桩号ZK5+815，终点桩号ZK6+117.5，共计302.5m；右洞施工起点桩号K5+818，终点桩号K6+120，共计302m；施工走向平面示意图如下所示：2.7主要技术特点洞内路面在隧道衬砌施工完成以后，分缙云山隧道（进口端）左右洞两个工作面同时展开施工，路面砼铺筑分幅分块进行。水泥混凝土路面施工工序包括：路面基层施工养护；测量放样；模板安装、传力杆的支座、安装；混凝土生产运输、摊铺、捣固；路面表面平整；切缝、刻纹、嵌缝、养生等。缙云山隧道混凝土基层、面层面层施工采用小型机组(三辊轴机组)铺筑，隧道混凝土基层、面层全宽(普通段12m，加宽段15m)采用分幅分块进行。2.8人员准备表3项目管理人员安排表序号工种名称数量(人)职责1副经理1负责现场全面管理2项目总工1负责现场全面技术管理3技术负责人2负责现场技术管理4现场技术员4负责各工点现场技术管理5测量工程师2负责现场施工的监控量测6安全员4负责现场安全工作7合计14表4进场施工人员计划表序号职务及工种人数备注1队长2负责施工总指挥2领工员4负责现场施工协调3工班长4负责现场施工指导4振捣班10负责混凝土摊铺、振捣5模板班4负责模板、钢筋安装6电工班2负责电路搭设及维修2.9机械准备表5进场机械设备计划表序号设备名称规格型号数量备注1
