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1、团体标准T/BJQC XXXXXXXX代替T/BJQCXXXXXXXX电动汽车采暖性能要求及试验方法Performance requirements and testing method of heating performance for battery electric vehicle（征求意见稿）XXXX - XX - XX发布XXXX - XX - XX实施北京汽车行业协会 发布ICS 43.120T40T/BJQCXXXXXXX目次前言II1范围12规范性引用文件13性能要求14试验方法14.1试验设备14.2试验样车24.3试验步骤25数据处理及分析3附录A（规范性附录）温度传感器
2、布置位置4附录B（资料性附录）试验结果记录表5前言本标准按照GB/T 1.12009的规则起草。 本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准提出单位：国家新能源汽车技术创新中心、北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司。 本标准归口单位：北京汽车行业协会。 本标准起草单位：北京新能源汽车股份有限公司、国家新能源汽车技术创新中心、北汽福田汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、智车优行科技有限公司。本标准主要起草人： 王伟、胡乃涛、肖彭森、李涛、辛雨、杜海龙、岳凤来、吴倩、祖永亮、王飞、张宪、张大宇、高阳、张晓静、孙鸿飞。本标准于2020年月首次发
3、布。3电动汽车采暖性能要求及试验方法1 范围本标准规定了电动汽车采暖性能要求和试验方法。本标准适用于M类、N类纯电动汽车。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 125341990 汽车道路试验方法通则GB 18352.62016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）3 性能要求按第4章进行试验，整车采暖性能应符合表1要求。表1 整车采暖性能要求项目中速工况（50 km/h）高速工况（100 km/h）怠速工况（0 km/h）主副驾脚部平
4、均温度20 20 20 乘客脚部平均温度15 15 15 车内乘员头部平均温度比脚部温度指标低（25），仅做为参考指标。4 试验方法4.1 试验设备主要试验设备应符合表2要求。表2 主要试验设备及要求设备名称设备要求参数精度环境模拟试验舱温度（-3025）2 风速（0140）km/h5 km/h底盘测功机驱动力（07000）N0.1% FS车速（0140）km/h0.01% FS热电偶温度（-50100）T型：1 K型：1.5 表2（续） 主要试验设备及要求设备名称设备要求参数精度数据采集系统采集频率1 Hz温度（-45200）0.1% rdg直流充电桩充电功率180 kW0.1 kW4.2
5、试验样车4.2.1 车辆车况良好，在（-202）的低温环境下应满足GB/T 125341990中的相关要求。4.2.2 空调系统风道完整并安装到位，无漏风，鼓风机正常工作，吹脚出风口风量正常，空调系统温度、风量、模式、内外循环切换等功能正常。4.2.3 轮胎气压符合车辆使用说明书要求，轮胎表面无杂物。4.2.4 车辆应处于满电状态，以满足试验需求。4.3 试验步骤4.3.1 预处理4.3.1.1 按照附录A中表A.1的要求布置温度传感器，采集试验中需要的测温点。4.3.1.2 将试验车辆移动至环境模拟试验舱内的底盘测功机上，连接好数采设备4.3.1.3 按照GB 18352.62016附件CC
6、中的规定（滑行法）对底盘测功机行驶阻力进行设定，其中车辆行驶阻力试验质量应为整备质量加100 kg进行加载。4.3.2 浸车处理将环境模拟试验舱的温度设置为-20 ，对车辆进行浸车，车辆下电，车门、前机舱盖均打开，浸车时间为16 h。4.3.3 主试验过程4.3.3.1 浸车结束后，驾驶员进入车内，打开数采系统，开始采集数据，启动车辆。4.3.3.2 将暖风系统设置为最大风量、最高温度、外循环、吹脚模式。按表3中的中速、高速、怠速工况依次开始试验，并开始计时t=0，以1 Hz的采集频率记录附录A表A.1中各测点温度数据。表3 试验工况环境条件温度：（-202）工况中速工况（50 km/h）高速
7、工况（100 km/h）怠速工况（0 km/h）试验车速（km/h）501000试验时间（min）306090工况要求试验开始1 min内将车速稳步提升到50 km/h中速工况结束1 min内将车速稳步提升到100 km/h高速工况结束1 min内将车速稳步降到0 km/h 注1： 该试验为连续性工况，各工况试验时间为该工况结束时总试验时间。注2： 如样车最高车速无法达到100 km/h，高速工况试验车速应采用最高车速的80%。4.3.3.3 停止采集数据。4.3.4 试验记录每5分钟记录各测温点温度。5 数据处理及分析5.1 根据4.3.3.2中的测试数据计算以下项目的平均值，并将结果记录在
8、附录B表B.1中。5.1.1 乘客脚部平均温度，按公式（1）计算。 T1=（1）式中：T1 乘客脚部平均温度，单位为摄氏度（）；Tk 第k个乘客的脚部检测点温度，单位为摄氏度（）；M 乘客脚部温度传感器总数。5.1.2 主副驾脚部平均温度，按公式（2）计算。 T2=（2）式中：T2 主副驾脚部平均温度，单位为摄氏度（）；T主驾驶员脚部温度，单位为摄氏度（）；T副副驾驶员脚部温度，单位为摄氏度（）。 A附录A （规范性附录）温度传感器布置位置A.1 温度传感器布置温度传感器布置位置如表A.1所示。对于前排座椅，纵向可调节的座椅，应使其位于行程的中间位置或最接近于中间位置的向后位置锁止。对于高度可
9、以单独调节的座椅，应调整至制造厂设计位置或最低位置。座椅靠背角应调整至制造厂设计角度或从铅垂面向后倾斜 25角的位置。位置、高度或靠背角度可调的其他排座椅，参照前排座椅调节方式进行调整。表A.1 温度传感器布置要求序号测温位置单位传感器布置位置1环境温度右后视镜中心距镜面20 mm处2驾驶员头部温度驾驶员左耳外侧20 mm处3副驾驶员头部温度副驾驶员右耳外侧20 mm处4紧靠左侧乘员头部温度相应乘员左耳外侧20 mm处5紧靠右侧乘员头部温度相应乘员右耳外侧20 mm处6驾驶员脚部温度距客厢内壁100 mm，地板上表面20 mm，前后方向距驾驶员头部500 mm处7副驾驶员脚部温度客厢内壁100
10、 mm，地板上表面20 mm，前后方向距副驾驶员头部500 mm处8紧靠左侧乘员脚部温度客厢内壁100 mm，地板上表面20 mm，前后方向距相应乘员头部500 mm处9紧靠右侧乘员脚部温度客厢内壁100 mm，地板上表面20 mm，前后方向距相应乘员头部500 mm处B附录B （资料性附录）试验结果记录表B.1 整车采暖性能试验记录表见表B.1。表B.1 整车采暖性能试验记录表整车采暖性能试验记录表试验日期试验地点设备名称设备编号检定有效期精度轮胎规格轮胎气压前（kPa）轮胎气压后（kPa）采暖系统生产厂家加热器最大功率（kW）有无后排吹脚出风口转毂阻力系数F0转鼓阻力系数F1转鼓阻力系数F2整备质量（kg）加载质量（kg）浸车环境舱内温度（）浸车时间（h：min）浸车门窗、前盖状态工况目标车速（km/h）工况续时间（min）试验环境舱内温度（）试验车内人员PTC开关状态空调冷暖模式鼓风机风速空调出风模式内外循环车速50 km/h100 km/h0 km/h试验经过时间（min）30 min60 min90 min主副驾脚部平均温度（）乘客脚部平均温度（）车内头部平均温度（）试验人员记录人员校对人员_5
