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1、 前 言毕业设计的目的是培养学生综合应用所学知识和技能，是分析与解决工程实际问题的能力，使我们受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所必需的综合训练，并相应地提高各种能力，如调查研、理论分析、设计计算、绘图、试验、技术经济分析、撰写论文和说明书等，通过毕业设计使我们初步形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养我们实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。本次毕业设计要求我们能够熟练地掌握本专业所学的知识，并能够综合应用所学内容，能够熟练运用专业的设计软件 ，本次毕业设计运用的专业软件是鸿业市政道路7.0和鸿业市政管线7.0。 通过本次设计使我对本专业有了更深层次
2、的了解，对专业知识有更加深入的了解，并能够运用鸿业市政道路系列软件和word和excel简单的运用。 目 录前 言1目 录2中文摘要4第1章 概述61.1设计概要61.2 设计依据61.3 设计规范61.4 设计标准61.5 现状评价及沿线自然地理概况71.5.1 道路地理位置及地质概况71.5.2 道路现状81.5.3 交通资料及交通量计算81.5.4 地形地貌及气象资料91.6 工程概况91.7 计算机辅助设计10第2 章 道路平面设计102.1 道路平面设计原则102.2 道路网规划情况122.3 道路平面设计132.3.1 平面设计道路位置、走向、设计等级、平面控制点的确定132.3.
3、2 定线的方法及过程132.3.3 平曲线计算143.1 道路竖向设计原则和控制因素163.2 设计要点及方法163.3 道路网竖向规划情况163.5鸿业软件设计方法和设计过程193.6 平面线形与纵断面线性的组合19第4章 道路路基设计234.1 道路横断面设计原则234.2 路基横断面的布置234.4横断面设计步骤244.7 路基压实标准与压实度的说明284.8 压实方案294.9土石方的计算和调配29第5章 路面设计315.1 路面设计原则、依据315.2新建沥青路面设计325.2.1设计资料325.2.2 路面设计325.2.3 累计当量轴次计算355.2.4 结构组合与材料选取365
4、.2.5 各层材料抗压模量与劈裂强度确定365.2.6 土基回弹模量确定375.2.7 设计指标确定375.4 人行道及道牙46第6章 交叉口设计476.1 交叉口设计的原则476.2 交叉口设计要点及方法476.3 设计内容48第7 章 雨水管设计487.1 雨水管道布置487.2 雨水管道的最大充满度497.3 雨水检查井497.4 雨水管道的埋深及坡度497.5 雨水管材497.6 雨水量计算49第8章 交通工程设施528.1 设置要求528.2 设计布局53第9章 计算机辅助设计549.1 计算机辅助设计特点54参考文献55致 谢58 中文摘要甘肃省白银区水川镇2号路是在地方及国家经济
5、快速发展的背景下设计修建的，镇区内有多条水泥混凝土路面村道，经过多年运营，已经不能满足水川镇现有经济发展对道路的需求。水川新建2号道路作用在于完善国家基础设施建设，满足日益增长的交通需求。甘肃省白银区水川镇2号路新建工程路线全长1444.862m，全线采用城市道路III级次干道道路标准，设计计算行车速度20 km/h。全线路基采用挖方坡度1:1，填方坡度1:1.5标准城市道路断面坡度。本设计是在工程可行性研究的基础上进行的，完成了新建城市沥青道路路线、路基、路面、排水、附属设施等的设计。结合施工图设计的整个过程，着重进行了路线方案的比选、道路平曲线设计、道路竖曲线设计、路面结构的设计和排水管线
6、的设计以及交通标志的设置。关键词：路线 路基 路面 排水 沥青混凝土路面 Abstract Road No. 2of the BaiYin District ShuiChuan Town of GanSu province was completed on the condition of national and local economic quickly developing, after many years of operations a number of the cement concrete pavement Village Road has been unable to me
7、et ShuiChuan town development traffic needs in the town .The Road No. 2 of the ShuiChuan Town was 1444.862m long. The overall route followed the urban road Class III secondary trunk road standards of grade separation. The design speed was 20 km/h. The full range of subgrade excavation slope of 1:1,
8、the fill slope 1:1.5 standard urban road section slope. This design was based on feasibity study and included the route, roadbed, pavement, drainage, and the facilities design. At the same time it was also based on the entire designing process, especially the routes selection, road horizonal curve d
9、esign ,road vertical curve design, pavement design,drainage design and settings of the traffic signs. Keywords: route, subgrade, pavement, drainage, asphalt concrete pavement 第1章 概述1.1设计概要本次毕业设计的内容是甘肃省白银区水川镇2号道路的设计，本次城市道路设计采用计算机辅助设计的方法，采用的是鸿业市政道路7.0软件设计，本次道路设计的总里程为1444.862m,路宽11.5m，车行道3.75*2+人行道2.00
10、*2，采用双向二车道，设计时速为20km/h。1.2 设计依据甘肃省白银区水川镇2号道路实际工程电子版地形图1套，兰州理工大学土木工程专业交通土建方向毕业设计指导书及任务书各1份。甘肃省白银区水川镇说明书一份。1.3 设计规范 (1)城市道路设计规范（CJJ37-90）；（2）公路路线设计规范（JTG D20-2006）； (3)公路沥青路面设计规范(JTG D502006) ； (4)公路路基设计规范(JTG D302004)； (5)城市工程管线综合规划规范（GB 50289-98）； (6)城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）；（7）室外排水设计规范（GB 50014-2006
11、）。1.4 设计标准 表1-1主要技术标准表项 目单 位水川2号道路道路等级城市III级次干道计算行车速度km/h20路面设计标准轴载BZZ-100最小净高机动车道m3.75人行道m2.0平曲线不设超高最小圆曲线半径m70设超高最小圆曲线半径m20平曲线最小长度m40缓和曲线最小长度m20竖曲线最大纵坡%8.0最小坡长m60停车视距m20凸形竖曲线一般最小半径m150凹形竖曲线一般最小半径m150竖曲线最小长度m20抗震设防度71.5 现状评价及沿线自然地理概况1.5.1 道路地理位置及地质概况白银区水川镇地处白银市白银区南郊，距市中心23公里，距省会兰州95公里，东临白银区四龙镇、西接皋兰县
12、什川镇，北与本区强湾乡为邻，南与榆中县青城镇隔河相望。工程分布区域土层形成于第四系全新统冲洪积碎屑沉积物，从上向下一般为杂填土层、粉土层、细砂层、卵石层。各土层分布及特征如下：杂填土层：黄褐色灰褐色，以人工回填素土为主，含零星碎石，稍湿湿，松散稍密，均匀性较差。层厚0.42.3米。层面标高1446.311453.35m，最大高差为7.04m。粉土层：黄褐色灰褐色，厚度为0.35.7m。中密，上部稍湿湿。层面标高1445.561450.01m。细砂层：灰黄色青灰色，厚度为0.45.3m。稍密，湿饱和。层面标高1441.561452.55m。卵石：青灰色杂色，最大揭示厚度为9.1m。稍密密实，湿饱
13、和。层面标高1440.251448.58m。1.5.2 道路现状白银区水川镇是水川镇政治、商贸和经济中心区，来往人流、车流量较大，道路承担着大量的客货运交通。镇区内有多条水泥混凝土路面村道，经过多年运营，且仅为4、5m宽路面，已经不能满足水川镇现有经济发展对道路的需求。全段有旧路，原有道路红线宽度6.5m，路幅由车行道组成。原有路面为水泥混凝土路面，但路面破损严重。1.5.3 交通资料及交通量计算 根据调查，小 汽 车： 100辆/日 解放汽车CA15： 40辆/日 东 风EQ140： 20辆/日 黄 河JN162： 5辆/日 交通量年平均增长率：4%；初定设计年限15年。高峰小时交通流量达2
14、45辆/小时。 交通量计算： 根据交通量的资料统计表具体的计算过程如下：根据城市道路设计规范及沥青路面设计规范规定：本道路初定设计年限为15年，设计车速为20/h，通过所给交通量计算：本设计在2012年建成后前15年平均增长率为4。2012年建成后十五年设计年限高峰小时交通量：年平均日交通量=442/0.15=2942辆/日）设计年限设计小时交通量254245=1.041因此此道路设计成双向二车道。1.5.4 地形地貌及气象资料 白银区位于北祁连山东段，陇西黄土高原的西缘，海拔高度1700米。地貌单元属低山丘陵地貌单元，长期的分化剥蚀作用，初露的原岩遭受了较大的破坏，地貌单元呈宽缓起伏状态。白银区水川镇位于白银市南部，镇区内地势西北高东南低，地质属于古河床。黄河自西向东从大峡入境后，从乌金峡出境，地势由东南向西北倾斜，黄河河谷台地较平坦，灌溉方便，土
