《探讨造桥机节段拼装64m简支箱梁施工关键技术研究[筑路施工机械化]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《探讨造桥机节段拼装64m简支箱梁施工关键技术研究[筑路施工机械化]（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 疆 土面 1 c m 2 轴线控制 节段梁拼装每跨的首块节段轴线 接决定整跨梁的轴线精度 因此 必须首先控制好首 共 节段的轴线精度 当整孔梁的轴线偏差超出设计要求 寸 利用造桥机的双向千斤顶对整孔梁进行纠偏 直至 字 合精度要求 3 高程控制 预制节段梁时 已将预拱度调整 空 制到节段梁预制尺寸中 拼装时 通过调整支座的标 控制首段和末段的高程 直至符合设计要求 4 整跨节段梁挠度变性测量 每跨节段拼装过 呈中 应对整跨梁挠度变性进行测量 记录测量数据以 共 分析 测量应在整跨节段梁 吊装完成 湿接缝混凝土 尧 筑完成 整跨节段梁预应力张拉完成 架桥机设备卸 蔑 后转移到下一跨安装时进行
2、j 2 拼装节段梁中线控制 以本跨两个桥墩上的架梁十字线为中轴线 首先对 两 个桥墩的中心线用穿线法将中心点放样到造桥机 的中 刘退 及后支腿上 梁段全部下完后 在梁体腹内及梁顶 面 穿钢丝线进行指向 反复检查 确保两钢丝线与桥墩 袖 线相重合 钢丝线一端挂重锤 确保有足够的张力 然 后将本跨所有的预制梁段的中心与钢丝线调整重合 咋在纵 向上预 留压缩量 预留压缩量设置于活动支座 带 预先让活动支座上板往梁长正误差方向预偏预留压 宿 量值 j 3 预拼节段预拱度的设置 按照设计要求设置预拱度 测量点为梁底板的拼缝 立 置 以跨中为中心 首先计算出每个节段底板湿接缝 立 置的挠度 预拱度的设置分
3、两步进行 在浇筑湿接缝 菏 的预拱度是精调梁段的依据 实测值与理论推算值误 兰控制在2 mm以内 另一部分拱度在浇筑湿接缝的过 呈中 由于荷载的增加 造桥机的下挠度继续增加 以 到设计预拱度的要求 同时要求同一梁段的同一端保 寺 水平 不发生平面扭转 预设挠度观测点必须根据在 页制场标识 的4 个高程测量点 A B c D 进行观测 预设 如图9 所示 箱粱节段 注 A B C D四点作为高程控制点 E F 两点作为轴线控制点 目 9 箱梁节段测量 点布置 F E A T U R E S l 园圃 预拱度的具体布置采用如下方法 1 两端简支条件下梁体 自重挠度 曲线 预应 力筋仅与混凝土粘结
4、无张拉应力时 梁体在 自重荷载 作用下发生挠曲 此时预应力筋虽无初始应力 却能约 束梁体的变形 起到普通受拉筋的作用 2 预加应力下梁体总上拱度 分析表明 张 拉过程中梁体各部分均处于弹性工作状态 因此 可忽 略二阶效应 认为张拉全部力筋所引起的上拱值与张拉 前梁体线形无关 单独对梁体进行分析 不考虑自重 得到全部张拉后梁体与吊杆接触的各点的上拱度 3 设计要求最终上拱度名 根据规范的要求 本 设计中给出了张拉后跨中上拱限值 近似认为梁体最终 挠度曲线为抛物线 对各相应点进行二次插值 得到各 点上拱限值 4 造桥机梁段系统的线形尼 浇筑湿接缝完毕 后 力筋张拉之前 梁体质量全部 由造桥机承载
5、计算 得到此时各吊杆顶点挠度值厂 G 5 张拉前线形 为了满足张拉后设计对反拱 度要求 须设置吊杆初始线形 设初始线形条件下梁段 自 重作用下的各吊杆点挠度为 对各挠度值进行代数 运算可求得 f c 后 一 6 初始 吊杆顶点线形设置 依据叠加原理 得各点初始设置值计算公式f o 一f o 根据桥梁设计线形 综合考虑纵坡 预设反拱 支 座预偏量 浇筑湿接缝前后支架挠度变化及梁高偏差等 因素 并注意高程测量点和调整点 千斤顶调整钢棒位 置 位置偏差带来的数据变化 7 5 4 张拉调梁 梁段按设计顺序摆放到造桥机上 随着梁段的增 加 造桥机 的挠度也逐步增大 当浇筑完湿接逢后 造 桥机的挠度达到最
6、大 在预应力的施加过程中 随着预 应力筋的逐步张拉 混凝土梁体逐步形成整体并将其质 量分配到支座上 这样造桥机承受的重力和挠度逐渐减 小 造桥机 的变形开始减小 而此时造桥机的刚度比未 完全形成整体的混凝土梁的刚度小很多 这样会对混凝 土梁产生很大的反拱力 且随着预应力的逐步张拉 混 凝土梁体逐渐上拱 反拱力增大 混凝土上翼缘受到的 拉应力也将逐步增大 基于上述原因 为了不使混凝土上翼缘在张拉过程 中因拉应力过大而开裂 且便于拆除悬吊梁段的吊杆 应 由 造桥机与混凝土梁的刚度以及预应力张拉顺序分批 调节梁段的支撑系统 直到预应力足以承担梁体自重 使造桥机脱空 混凝土梁呈理论支点状态为止 5 5
7、节段吊装及定位 5 5 1端头节段 吊装及定位 根据垫石中心线和桥墩中心线调整端头段纵向和横 41 亚龙筑机 H XB4 0 0 0 型 沥青搅拌设备 向位置 纵向位置采用垫石横向中线控制 并复核梁缝 大小 节段横向依据支座中线预放 并以桥墩中线为准 在梁底板悬挂锤球作为控制指标 梁段高程以支座和砂箱确定 砂箱位置需固定 并 结合梁体线形和砂箱压缩量 经验值 确定砂箱高程 以控制梁底为准 按箱梁节段调梁数据控制端头节段梁 底标高 复核梁顶高程 但不控制 5 5 2 其余 梁段 的摆放 1 梁段纵 向 以支架架梁状态找出钢棒的悬挂 位置 在桥机纵梁上标出钢棒的悬挂位置 注意造桥机 纵移的偏位情况
8、 对悬挂位置进行适当调整 2 梁段横 向 在扁担梁上画 出吊杆 的悬 吊位 置 注意桥机的横向偏位误差的影响 3 梁段高程 根据造桥机的挠度情况和梁跨的 线形确定各梁段钢棒外漏尺寸的初步数据 并以实际调 整完的梁跨钢棒外露尺寸作为后续梁跨的相关数据 认 真记录每个钢棒 吊杆外漏长度的数据 指导每个梁段的 悬挂工作 5 6 节段精调 在本跨梁段全部梁段 吊运至造桥机上后 开始进行 定位精调工作 此时造桥机的荷载 除了湿接缝 已全 部到位 造桥机的挠度稳定 造桥机上门吊需处于静止 状态 在已放置好的梁段中线上架设全站仪或激光指 向 仪来控制中线 测量各节段腹板顶位置1 2 3 4 备点 位的高程
9、并根据相应的数据调整表计算得各梁段高程 调整值 与此同时 复核湿接缝宽度 可用回转天车调 整粱段 1 梁段调整采用纵向一横向 平转 检查湿接 缝宽度 一高程 利用吊杆外露长度控制 的顺序依次 进行 2 纵 向 调整湿接缝的宽度时 用尺测量两侧 腹板 两侧翼缘及梁中线5 个截面 如发现较大偏差 需核对桥机上钢棒悬挂位置是否准确 3 横 向 平转 通过梁顶全站仪或激光指向仪 检查梁段的中线 并通过梁腹内悬挂 的钢丝绳进行校 核 顶板校核时需注意梁节两端因扁担梁阻碍视线 现 场技术人员必须对两端侧中线均进行校核 以确定梁段 梁节中线与梁跨中线是否存在夹角 4 高程 利用计算好的箱梁节段调梁数据 对
10、悬挂梁的钢棒外露丝的长度进行调整 梁段线形调整是个反复的过程 所有梁段调整完毕 后必须进行复核测量 直至最后一次测量结果反映梁段 线形控制符合容许误差方可停止调梁工作 另外 在梁 段调整完毕后 需检查底板 腹板 翼缘板的外缘是否 平顺 如果存在明显错台 需找出原因 并进行局部梁 段的调整 因纵向 横向 平转 和高程调整会相互影响 若 梁段粗放质量较高 则相互影响小 因此粗调梁工作务 必提前到下放梁段的时候进行 即在下梁过程中就控制 好纵 向 横向 平转 和钢棒的外漏尺寸 这不仅能节 省调梁的时间 也能大大提高线形质量 5 7梁体线形观测 调整梁段结束后 需实测梁段顶面的4 个观测点 并检查活动
11、支座端预留压缩量 最后填写梁体线形跟踪 观测记录表 浇筑完湿接缝后再观测第2 次 一期张拉 结束后观测第3 次 二期张拉结束观测第4 次 1 个月 3 个月 6 个月 1 2 个月后分别观测第5 8 次 依次记入梁 体线形跟踪观测记录表 6 结语 节段拼装施工技术的使用不仅能够保证节段混凝 土的浇筑质量 同时可大大提高桥梁的施工速度 保证 工期 冈此 该技术已经逐渐成为现代桥梁施工发展的 一 个方向 简支箱梁采用节段预制造桥机节段拼装 避 免了整孔预制需要较大和较多预制场地的不足 而且可 缓解预制场土地资源匮乏和桥梁超大构件的长途运输问 题 同时防止了采用小跨度简支梁而出现的高墩林立现 象 节
12、省了工程造价 节段拼装可使梁部施工与墩台施 工同步进行 最快施工速度达到了1 0 d 完成一孔梁 大 大提高了施工速度 加快了桥梁建设周期 造桥机节段 拼装技术必将在不久的将来获得更快的发展 i 参考文献 1 肖新华 王新敏 z o j 8 o o 型移动支架造桥机 结构设计与分析 铁 道标准设计 2 0 4 4 8 1 2 6 2 8 l 2 l 鲍存坤 王新敏 s P z1 1 0 0 4 O 双线铁路箱梁造桥机的设计 石家 庄铁道学院学报 2 0 0 4 1 8 3 9 1 2 f 3 高智神 周 璞 采用析架式造桥机架设6 4 m简支梁的施工技术 桥梁建设 2 0 0 2 4 6 9 7 1 1 4 l 贾筱煜 客运专线中等跨度预应力混凝土箱梁造桥机节段预制拼 装技术研究D 铁道标准设计 2 0 0 8 5 2 2 4 2 4 4 I 5 1 T儿1 2 o 0 6 预应 力混凝 土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术 规程IS 6 J 蒙晓莲 梁卫君 邱仕雄 等 桥梁节段预制拼装技术及其在城市轨 道交通中的应 用 棚 广州 华南理工大学出版社 2 0 6 7 王艳 大跨度连续箱梁悬臂拼 装施工线形控制 D 郑州 郑州大 学 2 0 5 f8 李甲丁 刘钊短线法节段预制拼装桥梁线形控制探讨D 现代交 通技术 2 0 0 9 6 4 8 5 1
