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1、船舶柴油机试卷一（本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间为 100 分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。1. 在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是_。 A. 工质不同的影响 B. 传热损失 C. 换气损失 D. 燃烧损失2. 柴油机的最高爆发压力 pz 是指_过程中气缸内工质的最高压力。 A. 进气 B. 压缩 C. 燃烧 D. 膨胀 3. 提高柴油机功率的最有效方法是_。 A. 增大气缸直径 B. 增大活塞行程 C. 增加进
2、气量多喷油 D. 提高柴油机转速 4. 直接反映柴油机机械负荷的是_。 A. 最高爆发压力 B. 进气压力 C. 排气压力 D. 安装预紧力 5. 气缸盖、气缸体与气缸套检漏液压试验时，其试验水压应为_。 A. 0.5Mpa B. 0.7Mpa C. 1.5 倍冷却介质压力 D. 1.1 倍冷却介质压力 6. 活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽，其原因是活塞环与缸套发生了_。 A. 熔着磨损 B. 颗粒划伤 C. 腐蚀磨损 D. 直接接触划伤7. 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是_。 A. 十字头与导板 B. 连杆 C. 活塞 D. 曲轴 8. 大型低速二冲程十字头柴
3、油机使用短连杆的主要目的是_。 A. 降低柴油机高度 B. 节省材料 C. 增加连杆强度 D. 减少侧推力 9. 曲轴上应力最大的地方是_。 A. 主轴颈 B. 曲柄销 C. 曲柄臂 D. 主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处 10. 关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是_。 A. 与合金材料有关，白合金抗疲劳强度差 B. 与合金层厚度有关，合金层越薄抗疲劳强度越高 C. 与浇注质量有关 D. 合金层越厚抗疲劳强度越高 11. 连杆大端轴承的过度偏磨，会造成_。 A. 活塞行程变长 B. 燃烧敲缸 C. 活塞行程变短 D. 活塞机械敲缸 12. _不是曲轴的检查内容。 A. 轴颈表面擦伤 B. 高温
4、蠕变 C. 平衡块的紧固 D. 连接法兰的紧固 13. 轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是_。 A. 轴承过热 B. 腐蚀裂纹 C. 磨料磨损 D. 交变负荷引起疲劳 14. 推力轴承在正常运转时其推力块将_。 A. 绕支持刃偏转 B. 与推力环平行 C. 形成液体静压润滑 D. 形成半液膜润滑 15. 指出下述关于二冲程柴油机十字头轴承的工作条件中错误的是_。 A. 轴承比压大 B. 轴承双向受力 C. 不易形成良好油膜 D. 受力不均匀 16. 对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应_。 A. 顺时针方向逐个上紧 B. 从前向后成对依次上紧 C. 从中央向两端交替成对地进行上紧 D. 分两次从
5、中央向两端交替成对地进行上紧 17. 如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是_。 A. 排气冒黑烟 B. 燃烧敲缸 C. 最高爆发压力升高 D. 柴油机工作粗暴 18. 燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是_。 A. 如延迟阶段长则尾喷亦长 B. 如延迟长则尾喷短 C. 两者变化无内在联系 D. 转速升高则两者均相应缩短 19. 在喷油泵一次供油期间，针阀周期性地启闭的喷射称为_。 A. 重复喷射 B. 断续喷射 C. 不稳定喷射 D. 隔次喷射 20. 船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是_。 A. 空气涡动 B. 燃烧涡动 C. 喷雾质量 D. 压缩涡动 21. 船规要求
6、 2002 年 7 月 1 日后建造的国际航行船舶高压油管应有_。 A. 漏油防护装置 B. 漏油报警装置 C. 漏油防护及报警装置 D. 漏油防护、报警及停车装置 22. 喷油泵的出油阀锥形密封面产生泄漏时对喷射定时的影响是_。 A. 定时延后 B. 定时提前 C. 定时不变 D. 无规律 23. 回油阀始终点调节式喷油泵特点中不正确的是_。 A. 进、回油阀分列在偏心轴两侧 B. 用调节螺钉升降实现供油量总调 C. 进油阀关闭时刻控制供油始点 D. 用回油阀开启时刻控制供油终点 24. 大型低速柴油机一般采用_喷油器。 A. 开式 B. 单孔式 C. 轴针式 D. 多孔式 25. 现代船用
7、超长行程柴油机喷油泵中的 VIT 机构的基本工作原理是 _。 A. 按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时 B. 以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点 C. 以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点 D. 以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点 26. 在喷射过程中，恒压共轨式电子控制喷射系统_。 A. 总管压力保持变化 B. 总管压力保持不变 C. 喷油器针阀开启由电磁力驱动 D. 喷油器控制阀开启由液力驱动 27. 关于柴油机敲缸的不正确叙述是_。A. 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B. 燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引
8、起的C. 机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D. 单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法28. 关于滞燃期 ti 的不正确说法是_。 A. 雾化质量好，t i 可缩短 B. ti 短，燃烧较完善 C. 供油提前角增大，t i 可缩短 D. ti 过长，燃烧不平稳 29. 目前在船用柴油机中废热利用最好的是_热损失。 A. 排气 B. 冷却 C. 中冷器 D. 滑油 30. 柴油机喷油定时过迟，其排气颜色为_。 A. 白色 B. 淡灰色 C. 黑色 D. 兰色 31. 适当减小喷油提前角，同时提高喷油率是降低有害成分 NOx 浓度的有效措施之一，但相应产生的主要问题是_。 A. HC
9、 含量增加 B. 碳烟增加 C. 颗粒物增加 D. 柴油机经济性下降32. 换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠_。 A. 气体流动惯性 B. 气缸内外压力差 C. 活塞上行的推挤作用 D. 新鲜空气驱赶 33. 有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了_。 A. 区别进排气阀 B. 气缸盖结构需要 C. 提高充量系数 D. 冷却进气阀 34. 凸轮轴在工作时，容易造成凸轮破坏的主要应力是_。 A. 弯曲应力 B. 接触应力 C. 扭转应力 D. 剪切应力 35. 当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是_。 A. 冷却排气阀 B. 防止气阀烧蚀 C. 使气阀旋转 D.
10、 落座缓冲 36. 用千分表测气阀定时时，应将千分表触头_。 A. 压在阀盘上 B. 压在阀杆上 C. 压在弹簧盘上 D. 压在摇臂上 37. 四冲程发电柴油机气阀间隙过大，_敲阀最严重。 A. 在低负荷时 B. 在正常负荷时 C. 在超负荷时 D. 在排气温度高时 38. 废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力 pk 的_。 A. 提高而提高 B. 提高而降低 C. 提高而不变 D. 提高而提高或降低 39. 增压器转子轴承采用滚动轴承的优点之一是_。 A. 摩擦损失小 B. 可多次修复使用C. 轴承寿命较长 D. 构造简单 40. 现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用_。 A
11、. 单独脉冲增压 B. 定压涡轮+串联旁通 C. 定压涡轮+ 电动辅助鼓风机 D. 定压涡轮+并联活塞下部 41. 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是_。A. 压气机背压升高，流量增加 B. 压气机背压降低，流量减少C. 压气机背压降低，流量增加 D. 压气机背压升高，流量减少42. 用听棒听到废气涡轮增压器在运转中发出钝重的嗡嗡声音，说明增压器_。A. 负荷过大 B. 失去动平衡C. 润滑不良 D. 密封泄漏43. 干洗增压器涡轮时，其负荷不得低于_标定负荷。 A. 30% B. 40% C. 50% D. 70% 44. 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是_。 A. 降低空气温度，提高增
12、压压力 B. 降低空气温度，提高空气密度 C. 降低空气温度，提高空气的压力和密度 D. 降低空气温度，降低扫气背压 45. 在柴油机中润滑的作用之一是_。 A. 形成动压作用 B. 形成静压作用 C. 减磨作用 D. 调整间隙 46. 通常，十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级_。 A. 均为 CB 级 B. 分别是十字头机为 CB 级，筒形活塞机为 CD 级 C. 分别是十字头机为 CD 级，筒形活塞机为 CB 级 D. 均为 CD 级 47. 在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是_。 A. 总酸值增加，总碱值减小 B. 总酸值增加，总碱值增加 C. 总酸值
13、减小，总碱值增加 D. 总酸值减小，总碱值减小 48. 当前，船用大型二冲程柴油机使用的气缸注油器的工作特点是_。 A. 注油量可调，注油定时可调 B. 注油量可调，注油定时不可调 C. 注油量、注油定时均不可调 D. 注油量可调，注油定时任意 49. 对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是_。 A. 环境温度 B. 滑油压力波动 C. 滑油中漏入水分 D. 滑油中漏入铁锈和涂漆 50. 关于低质燃油的管理中_是错误的。 A. 适当减小喷油提前角 B. 防止不同加油港的燃油混舱 C. 使用添加剂可以改善低质燃油的质量 D. 燃油贮存时间不要太长 51. 滑油冷却器冷却效果下降的原因分析中，_是不正确的。 A. 冷却水量不足，滤器污堵 B. 冷却器管子堵塞 C. 冷却器管子破损泄漏 D. 冷却水泵故障 52. 我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂为_和_混合物。 A. 硫酸钾，硼酸钾 B. 亚硝酸钠，四硼酸钠 C. 硫酸钠，硼酸钠 D. 硫酸钠，硼酸钾 53. 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为_。 A. 发电机工况 B. 螺旋桨工况 C. 面工况 D. 应急柴油机工况 54. 增压柴油机按速度特性工作， 当转速升高时， 其过量空气系数的变化是_。 A.
