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1、（建筑工程管理）国能支护桩施工方案编制： 审核： 江苏南通二建集团有限公司2017-6-9目录第一章编制依据及编制说明 4第二章工程概况 5第一节：工程简述 5第二节：工程概况 5第三节：场地地质条件概况 5第四节：场地水文地质条件概况 6第五节：本工程深基坑支护部位概况 6第三章钻孔混凝土灌注桩施工方案 6第一节：管理目标 6第二节：施工准备 7第三节：测量放线 8第四节：桩基施工工艺 9第五节：钢筋笼制作及安放 12第六节：混凝土施工 13第四章单排双轴水泥土搅拌桩施工方案 15第一节：本工程设计要求 15第二节：施工准备 16第三节：双轴水泥搅拌桩施工工艺 17第五章格构柱桩施工方案 1
2、8第一节：钢格构柱桩设计概况 18第二节：格构柱桩及钢筋笼制作技术要点 19第三节：格构柱吊装、定位与固定 20第四节：砼浇筑 21第六章基坑支护支护质量保证措施 23第一节：组织保证 23第二节：支护施工质量控制措施 24第三节：双轴搅拌桩施工质量保证措施 26第四节：格构柱桩施工质量保证措施 28第七章雨季施工措施 29第一节：雨季施工技术措施 29第二节：雨季施工各分项工程技术措施 29第三节：雨季施工安全措施 30第八章基坑支护支护施工安全措施 32第一节：基坑支护支护施工安全技 术 部汪斌安全主管芮涛管理组织 32第二节：安全管理技术措施 33第三节：支护施工安全用电措施 34第四节
3、：汽车吊装安全技术措施 35第九章文明施工保证措施 36第一节：施工现场扬尘治理措施 36第二节：施工现场水污染控制措施 38第三节：施工现场防止噪音污染措施 39第四节：施工现场光污染防治措施 39第五节：施工现场有毒有害气体污染控制措施 40第六节：地下设施、文物和资源保护 40第十章施工总进度计划落实措施 40第十一章基坑支护支护施工安全应急预案 42第一节：编制依据与目的 42第二节：项目应急救援机构组成与职责 43第三节：应急保障 44第四节：应急内容与救援措施 45第五节：后期处置 47第一章编制依据及编制说明1、中国汽车工业工程有限公司提供的工程设计施工图；2、天津市地质工程勘察
4、院岩土工程勘察报告，工号：KC2017N038；3、经现场踏勘所获得的现场自然条件资料。4、国家、地方行业规范、规程。4.1.建筑施工规范、标准序号标准号标准名称实施日期1GB50300-2013建筑工程施工质量验收统一标准2014年6月1日2GB50026-2007工程测量规范2008年5月1日3GB50330-2013建筑边坡工程技术规范2014年6月1日4GB50497-2009建筑基坑支护工程监测技术规范2009年9月1日5GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范2015年9月1日6JGJ94-2008建筑桩基技术规范2008年10月1日7JGJ79-2012建筑地基处理
5、技术规范2013年6月1日4.2.施工安全规范、标准序号标准号标准名称实施日期1GB50720-2011建设工程施工现场消防安全技术规范2011年8月1日2JGJ59-2011建筑施工安全检查标准2012年7月1日3JGJ462005施工现场临时安全用电技术规范2005年7月1日4JGJ276-2012建筑施工起重吊装工程安全技术规范2012年6月1日5JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程2012年11月1日6JGJ146-2013建筑工程施工现场环境与卫生标准2014年6月1日7JGJ120-2012建筑基坑支护支护技术规程2012年10月1日4.3.工程质量法律法规和其他要求序号标
6、准号标准名称实施日期1中华人民共和国主席令第91号公布中华人民共和国建筑法2011年4月22日2国家安全生产监督管理总局令第17号生产安全质量隐患应急预案管理办法2009年5月1日3建设部令第166号建筑起重机械安全监督管理规定2008年6月1日第二章工程概况第一节：工程简述1、工程名称：国能新能源汽车有限责任公司冲压车间；2、工程地点：天津高新区高新二路与风光大道交口；3、建设单位：国能新能源汽车有限责任公司；4、设计单位：中国汽车工业工程有限公司；5、勘察单位：天津市地质工程勘察院；6、施工单位：江苏南通二建集团有限公司；7、监理单位：天津市方兴工程建设监理有限公司；8、质量监督部门：天津
7、滨海高新技术产业开发区建设工程质量监督管理站。第二节：工程概况1、本工程位于天津高新区高新二路与风光大道交口，交通便利。施工现场东临高新二路、南临风光大道、西侧是天津市青龙建筑安装工程有限公司正在施工的一期工程焊装车间，北侧为二期工程备用空地，我项目施工的冲压车间、测量车间南北长200m、东西宽85m，桩基由甲分包。2、本工程有二个车间组成，113/AB为测量车间，113/BV轴为冲压车间，总建筑面积为19013平方米。3、本工程支护形式分为单排双轴水泥土搅拌桩，钻孔混凝土灌注桩。4、环梁支撑采用格构柱顶托桩。第三节：场地地质条件概况1、根据国能新能源汽车有限责任公司车身制造项目冲压车间岩土工
8、程勘察报告本场区勘察深度范围各土层分布基本稳定，但场区内某些深度范围内的地层受当时成因环境的影响，其分布及岩性成分有一定的变化，主要体现在以下几方面：1.1.埋深0.04.0米段地层：受人为因素影响，人工填土层成分不均，厚度及标高变化较大，受其影响，黏土层厚度有一定变化且在部分地段缺失。1.2.埋深3.016.0米段第一海相层：5.09.5米为淤泥质黏土，该层土质较差，多夹淤泥质粉质黏土及粉质黏土；9.013.0米呈典型的砂粘交互混杂状态，岩性界于粉质黏土与粉土之间；13.016.0米为黏土。1.3.埋深28.048.0米段第三陆相层：28.033.0米主要为（11）1粉质黏土层，受沉积环境影响，该层中部局部地段夹（11）12粉砂层，其层厚一般较小，局部地段层厚较大；33.0-41.0米主要为（11）2粉土层,受沉积环境影响,该层中部地段夹（11）21粉
