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1、荆州市凤凰大道 207 国道 荆襄外河西岸 工程 跨荆襄高速桥梁工程 现浇预应力砼箱梁及梯道梁现浇预应力砼箱梁及梯道梁 专项施工方案专项施工方案 编 制 审 核 审 批 承包单位 太平洋建设集团 监理单位 巨业建设监理 日 期 2018 年 5 月 8 日 目 录 一 编制依据和编制原则 3 1 编制依据 3 2 编制原则 3 二 工程概况 4 1 工程项目概述 4 2 工程数量 6 三 项目管理目标 7 1 质量目标 7 2 安全目标 7 3 工期目标 8 4 环保 水保及文明施工目标 8 5 业管理目标 8 四 人员 材料 机械设备和现场施工保障措施 8 1 设备 人员进场 10 2 技术
2、准备 11 3 主要材料供应计划 11 4 修建临时设施 12 五 工期安排 13 六 施工方案 13 1 施工工艺流程 13 2 施工准备 14 3 碗扣支架搭设 15 4 模板安装 17 5 支架预拱度的设置及支架预压 19 6 支座安装 21 7 钢筋的制作与安装 21 8 梁体混凝土的浇筑 23 9 预应力施工 30 10 模板及支架的拆除 36 11 施工线型控制措施 37 七 质量保证体系及措施 38 1 质量管理组织机构及自检制度 38 2 保证质量管理措施 39 3 保证质量技术措施 40 八 安全保证体系及措施 41 1 安全目标 41 2 安全保证措施 41 3 施工安全隐
3、患辨识及预防措施 44 4 应急预案 45 九 文明施工及环境保护措施 50 1 文明施工措施 50 2 环境保护措施 51 十 季节性施工措施 53 1 雨季施工 53 2 冬季施工 54 十一 现浇连续箱梁碗扣式满堂支架计 54 一 支架设计概况 54 二 计算依据 54 三 模板及支架的验算模型 55 四 基本荷载情况 60 五 模板验算 61 六 小梁验算 63 七 主梁验算 64 八 支架强度及稳定性验算 67 九 地基承载力验算 69 十 稳定性加固 70 凤凰大道 跨荆襄高速桥梁 工程凤凰大道 跨荆襄高速桥梁 工程现浇预应力砼箱梁及梯道梁现浇预应力砼箱梁及梯道梁 专项施工方案专项
4、施工方案 一 编制依据一 编制依据和编制原则和编制原则 1 1 编制依据 编制依据 在充分考虑我单位现有的施工技术 施工管理水平和机械配套能力 的基础上 围绕确保质量 安全 工期 成本 环保及文明施工等目标 来编制本施工组织设计 其主要编制依据包括 1 1 荆州市凤凰大道 207 国道 荆襄外河西岸 工程跨荆襄 高速桥工程 施工图设计文件 1 2 荆州市凤凰大道 207 国道 荆襄外河西岸 工程跨荆襄 高速桥工程 施工组织设计 1 3 公路桥涵施工技术规 JTJ041 2011 1 4 公路桥涵设计通用规 JTG D60 2004 1 5 公路桥涵钢结构及木结构设计规 JTJ025 86 1
5、6 公路桥涵地基与基础设计规 JTG D63 2007 1 7 公路工程施工安全技术规程 JTJ076 95 1 8 混凝土结构设计规 GB 50010 2002 1 9 建筑地基基础设计规 GB 50007 2002 1 10 建筑施工模板安全技术规 JGJ162 2008 1 11 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规 JGJ166 2008 1 12 建筑施工脚手架实用手册 中国建筑工业 1 13 路桥施工计算手册 人民交通 1 14 现场勘察和研究所获得的资料 以及相关补充资料 我单位施 工类似工程项目的能力和技术装备水平 1 15 国家有关政策 法规 建设单位 监理单位对本工程施工的有
6、 关要求 1 16 我公司现有投入工程的技术力量和机械设备和多年来同类工程 中积累的经验 2 2 编制原则 编制原则 2 1 认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针政策 严格执行基本建 设程序 2 2 根据工程承包合同的要求 以确保履约为前提 结合工程及施工 力量的实际情况 作好施工部署和施工方案的选定 2 3 统筹全局 组织好施工协作 积极主动与拆迁单位配合 2 4 合理安排施工顺序 组织好平行流水及主体交叉作业 2 5 质量第一 确保安全 对重点和关键部位的质量及安全制定有效 措施 2 6 积极采用新技术 新工艺 新材料 新设备 提高劳动生产率 2 7 科学地安排好人力 物力的综合平衡调配
7、作好季节性施工安排 力争全年均衡生产 2 8 制定环保 环卫措施 减少环境污染和扰民 做好文明施工 二 工程概况 1 工程项目概述 1 1 引桥上部结构 引桥采用等高度预应力混凝土连续箱梁 箱梁结构设计如下 箱梁采用斜腹板单箱三室截面 梁高 2 0m 顶板宽 2500cm 含外侧 人行道栏杆底座外包 10cm 底板宽 1600cm 箱梁在端支点及中支点处 均设置了横隔梁 其中端横梁厚 150cm 中横梁厚 200cm 箱梁悬臂长 400cm 端部厚 22cm 根部厚 55cm 边箱室净宽 483 6cm 中箱室净宽 490cm 梁顶板厚 25cm 底板厚 22cm 腹板厚 60cm 在横梁位置
8、加厚至 100cm 箱梁顶 底面均设置 1 5 的双向横坡 由结构自带 端横梁位置 预留 50 9cm 80 9cm 的槽口 以满足伸缩缝埋设的需要 箱梁采用纵 横双向预应力体系 按 A 类预应力混凝土结构设计 其中纵向预应力钢束包括 19 s15 2 9 s15 2 两种类型钢绞线 布 置在箱梁腹板 顶板及底板上 均采用群锚体系 由圆形塑料波纹管制 孔 其中底板束 顶板长束均在梁端锚固 在箱室设置齿块单端拉 顶 板短束在箱室设置齿块锚固 两端对称拉 腹板束弯起在顶板锚固 两 端对称拉 横向预应力分为钢混梁顶板预应力和横梁预应力 其中钢混 梁顶板钢束采用 3 s15 2 钢绞线 布置在箱梁顶板
9、上 间距 50cm 采 用扁锚体系 由金属扁形波纹管制孔 两端拉 端 中横梁钢束分别采 用 15 s15 2 17 s15 2 两种类型钢绞线 布置在横梁围 采用群锚 体系 由圆形塑料波纹管制孔 两端拉 1 2 梯道桥结构 主桥人行道两侧分别设置上 下梯道桥 方便过高速行人及非机动 车与荆襄高速两侧规划道路 地面辅道系统联系 全桥共设 2 处 4 座梯 道桥 本梯道桥采用 1 4 纵坡 墩顶位置设置平台 梯道上部采用四跨混 凝土板式结构 刚构布置 跨度组合为 2 9 2m 2 9 95m 桥面宽 3 5m 横向布置为 0 25m 宽栏杆 0 5m 宽推坡道 2 0m 宽人行道 0 5m 宽 推
10、坡道 0 25m 宽栏杆 上部结构采用钢筋混凝土连续梁 其中梁部结构形式为实心钢筋混 凝土板 高 50cm 两侧悬臂板长 85cm 箱梁顶板宽 350cm 底板宽 180cm 主梁两侧边缘设置人行道栏杆底座 每侧各宽 25cm 高出坡道桥 顶面 8cm 梯道踏步采用 40 10cm 布置在梯道中间 宽均为 2m 坡面 和踏步顶面均用 3cm 彩色压膜混凝土 采用 1 单向横坡排水 横坡通过 桥面铺装调节 下部结构采用桩柱式桥墩 钻孔桩基础 墩柱直径 1 0m 桩直径 1 2m 按摩擦桩设计 为与主线桥的人行道顺接 在 梯道桥 4 号墩顶设置 3 0m 长的顺接平台 地面采用填土台阶与规划路高
11、程顺接 填土段台阶与梯道统一采用 1 4 的纵坡 梯道台阶加宽至 230cm 踏步顶面为 10cm 厚花岗岩石条铺砌 填土台阶两侧均采用浆砌 块石挡墙围挡 墙填土压实 压实度大于 90 1 3 工程地质 根据钻探成果资料 勘探深度浅部地基土为第四系全新统人工堆积 填土层 第四系全新统冲积层粉质粘土层 第四系上更新统冲积层粘土 砂土及第四系上更新统冲洪积层卵石 按地层岩性及其物理力学指标与 工程特性可分 8 大层 其工程地质特性如下 层素填土第四系人工堆积 杂色 松散 稍湿 主要以粉 ml Q 质粘土为主 表部含植物根茎 局部地段夹少量碎砖块 于水塘分布地 段该层层底约 20cm 30cm 厚为
12、淤泥 该层于沿线大部地段均有分布 厚 0 5m 3 6m 层淤泥质粉质粘土第四系全新统冲积层 灰黑色 流塑 饱 al Q4 和 含腐植质 干强度低 韧性低 该层于沿线区 LZK04 LZK05 及 LZK07 孔处有分布 厚 0 8m 1 9m 层顶标高 30 74 31 05m 层顶埋深 1 00 1 40m 地基土承载力容许值 fa0 60kPa 压缩模量 Es1 2 3 0MPa 钻孔桩桩侧土摩阻力 qik 23kPa 层粉质粘土第四系全新统冲积层 褐灰色 湿 呈可塑 al Q4 干强度中等 韧性中等 切面见铁锰质氧化物渲染 该层厚 0 7 4 1m 该层于勘察沿线大部地段分布 层顶标高
13、 30 11m 34 50m 层顶埋深 0 5 3 6m 地基土承载力容许值 fa0 150kPa 压缩模量 Es1 2 5 2MPa 钻孔桩桩侧土摩阻力标准值 qik 40kPa 1 4 水文地质 1 地表水 工程区地处江汉平原 广泛发育和覆盖厚层第四系松散堆积物 地 表水系发育 水量丰富 补 排条件良好 2 地下水 按埋藏条件 分为上层滞水和承压水两大类 本场区 层素填土结构松散 孔隙大 属上层滞水含水层 层淤 泥质粉质粘土 层粉质粘土 层粘土 层粘土为相对隔水层 层粉质粘土夹粉土及粉砂为弱含孔隙水 层卵石 1 层细砂及 层卵 石富含孔隙承压水 强透水 上层滞水主要赋存于 层素填土中 主要
14、受大气降水 地表水入渗 补给 以垂向迳流渗透 蒸发排泄 勘察时测得上层滞水水位埋深为 0 20m 0 90m 其相应高程为 31 19m 33 81m 承压水主要赋存于深部的砂层及卵砾石层中 该承压水主要接受临 区含水层及长江侧向补给 层间侧向迳流排泄 与区域强透水性承压含 水层连通 水量丰富 勘察时值长江丰水期 测得其承压水水位高程 28 50m 其承压水水位变幅受长江水涨跌影响明显 丰水期水位高 枯 水期水位低 据调查 本场地近 3 5 年承压水水位变幅在 27 0m 30 5m 之间 1 5 地震动参数 区地震水平不高 强度小 频度低 地壳稳定性相对较好 属弱震 环境 根据 建筑抗震设计
15、规 GB50011 2010 场地抗震设防烈度 为 6 度 场地地震加速度为 0 05g 设计地震分组为第一组 建筑场地类 别为 类 场地处于可进行建设的一般地段 建桥梁抗震设防类别为 B 类 其抗震设防措施等级为 7 对于抗震设防烈度为六度地区的 B 类桥梁 可只进行抗震措施设计 设计特征周期 Tg 0 35s 按 建筑抗震设计规 GB50011 2010 规要求 抗震设防烈度为 6 度区 可不进行液化判别 1 6 气象 气候 本项目所经区域为中纬度湿润区 属亚热带季风气候 四季变化显 著 雨热高峰同季出现 日照充足 雨水充沛 无霜期长 光 热 水 的地域差异甚微 年平均气温 1959 19
16、95 年气象资料 15 9 一月平 均气温 2 9 极端最低气温 15 5 七月平均气温 28 2 极端最高 气温 38 7 平均气温年较差 25 4 日照平均 1952 3 小时 日照百 分率 44 无霜期年平均 241 天 年平均降水量 1102 0 毫米 雨日 118 天 极端降水年最大雨量 1676 9 毫米 1980 年 极端降水年最小雨量 705 3 毫米 1978 年 日最大雨量 207 1 毫米 梅雨期 6 月上旬 7 月 中旬 年平均梅雨量 328 毫米 本区域最大风速 29 6 米 秒 风向西北 最大风力可达 10 级 2 2 工程数量 工程数量 2 1 引桥预应力混凝土连续箱梁 A 钢筋 25 钢筋 40149 6kg 20 钢筋 2888 0kg 16 钢筋 666959 4kg 12 钢筋 91624 0kg 10 钢筋 9522 4kg 8 钢筋 19917 0kg B 混凝土 C50 混凝土 5251 8m3 2 2 梯道钢筋混凝土连续梁 A 钢筋 22 钢筋 47483 6kg 16 钢筋 13363 2kg 12 钢筋 22798 0kg 10 钢筋
