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1、港广澳港区港广澳港区 2 2 万吨级石油化工品码头及库区配套工程万吨级石油化工品码头及库区配套工程 环境影响报告书环境影响报告书 简本 简本 编制单位 编制单位 环环境境保保护护部部华华南南环环境境科科学学研研究究所所 二二 九年八月三十一日九年八月三十一日 目目 录录 1 1项目概况项目概况 1 1 1 1项目由来 1 1 2项目名称和性质 1 1 3改扩建前重件码头现状概况 1 1 4项目建设地点 2 1 5 域环境功能属性及项目周边敏感点 2 1 6 污染控制要求 3 2 2工程容及污染因素分析工程容及污染因素分析 5 5 2 1工程容 5 2 2污染因素分析 7 3 3 施工期环境影响
2、预测与评价施工期环境影响预测与评价 1212 3 1 施工期水环境影响的主要因素 12 3 2 施工期的大气环境影响分析 12 3 3 施工期的噪声影响分析 12 3 4 施工期固体废物影响分析 13 3 5 施工期生态环境影响分析 13 4 4 运营期环境影响预测与评价运营期环境影响预测与评价 1515 4 1水环境影响分析 15 4 2沉积物环境影响预测与评价 15 4 3营运期煤码头煤尘人海对海洋环境影响分析 15 4 4环境空气影响分析 16 4 5营运期声环境影响评价 16 4 6营运期固体废物影响分析 16 4 7风险事故影响分析 17 5 5 环境污染防治措施环境污染防治措施 1
3、818 5 1施工期污染防治对策与措施 18 5 2营运期污染防治对策和措施 20 5 3环保投资 21 6 6 选址合理性及产业政策相容性分析选址合理性及产业政策相容性分析 2222 6 1 选址的合理性分析 22 6 2 产业政策及法律法规的相符性 22 7 7 环评总结论环评总结论 2323 1 项目概况 1 1项目由来 为满足华能电厂 2 300MW 600MW机组 需要 结合马山港区的规划布局 利用 华能电厂原有重件码头 将其改扩建成华能电厂自有专用煤码头 项目建成后 码头 以满足华能电厂的卸煤需求为主 深水港煤码头转变为公共煤码头 满足粤东周边地 区约356 万吨 年的卸煤需求为主
4、 港煤炭接卸能力将得到大幅提高 改善地区的煤炭 运输条件 降低运输成本 充分保障华能电厂的煤炭需求 满足电力生产要求 同时 解决省全面退出产煤行业后粤东周边地区用煤需求 满足社会发展对港口发展的客观 要求 并推动地方经济的加速良性发展 根据 中华人民国环境保护法 国务院令第 253 号 建设项目环境保护管理条例 以及国家环保总局环发 2002 第 14 号令 建设项目环境保护分类管理名录 等有关法 律法规的规定 该改扩建项目必须执行环境影响评价报告审核制度 1 2项目名称和性质 项目名称 华能电厂重件码头改扩建工程 项目性质 改扩建 1 3改扩建前重件码头现状概况 1 万吨级重件泊位一个 占地
5、总面积 水域面积 为 3300m2 码头面上有 80 吨吊 机和 16 吨吊机各一台 陆域左侧有临时变电所一座 面积 37 8m2 右侧临时值班房一 排 10 间 面积 181 5m2 重件码头包括主码头及引桥 码头及引桥采用高桩梁板式结构形式 基础为预应 力混凝土空心方桩 其中主码头设计靠泊万吨级船舶 码头面设计高程为 4 4 米 港 池底标高为 9 8 米 码头平台长 90 米 宽 22 米 引桥全长 111 米 宽 12 米 主码头 设 65 吨的系船柱 5 座 万吨级系缆浮筒一座 护舷采用 V600 橡胶护舷 重件码头运行情况 为配合电厂建设 在 94 年 2 月由俄罗斯 3000 吨
6、级货轮运载 汽轮发电机 主变压器等设备一批 无其它运营 1 4项目建设地点 建设项目选址位于省市港马上港区的北端 其地理坐标为北纬 23 21 14 东经 116 40 21 港东北距 130 海里 西南距 187 海里 距 276 海里 东距高雄 214 海里 项目地理位置示意图见图 1 1 1 5 域环境功能属性及项目周边敏感点 1 区域环境功能属性 拟建项目位于港马山港区 根据 省近岸海域环境功能区划 粤府办 1999 68 号 港区功能区位于龟屿至德洲屿之间 主要功能为港口 海水养殖 一般工业用水 海 滨旅游 水质目标为三类 根据 关于调整市近岸海域环境功能区划有关问题的复函 粤办函
7、2005 659 号 马山港排污混合区主要功能为港口排污 水质目标为四类 项目所在区域中的妈屿岛属环境空气质量一类功能区 其它区域属环境空气质量 二类功能区 环境空气质量分别执行 环境空气质量标准 GB3095 1996 2000 年修 正版 中的一级和二级标准 项目所在区域为工业区 属于 市城市区域噪声标准适用区划 声环境质量 3 类 区 执行 城市区域环境噪声标准 GB3096 93 中的 3 类标准 即昼间为 65dB A 夜间为 55dB A 2 环境敏感点 本项目位于港马山港区 各环境敏感点功能属性及位置见表 1 1 表表 1 11 1 建设项目选址附近主要环境保护目标及敏感点建设项
8、目选址附近主要环境保护目标及敏感点 环境类别敏感点名称方位距离 km 规模性质 环境功能 等级 马屿岛东面 1 2 户籍 1560 人 常住 1250 人 居民区 景点一类 澳头村东南面 4 3333 人居民区二类 阳关海岸住宅区东北面 31200 居民区二类 环境空气 锦泰花园住宅区北面 31100 居民区二类 码头离岸 300m 围水体 港口 排污IV 类 水环境码头离岸 300m 围外水 体 0 3 港口 排污 一般工业用水 海滨旅游 类 声环境 拟建码头工程 500 米无 居民点等环境敏感目标 1 6 污染控制要求 项目所有污染物的排放实行总量控制 保证其符合国家和地方的有关排放标准及
9、 附近水体 大气 噪声功能区的要求 针对建设项目的特点和污染源特征 着重控制 施工期码头泊位加固及港池浚深工程对水生生态环境 海域水体环境的影响 项目技 改完成后煤尘与油类 特别是突发性或事故性污染对水生生态环境 海域水体环境的 影响 控制煤的装卸 贮存过程中煤扬尘对周边环境的影响 项目排放的废水排放前必须达到省地方标准 水污染物排放限值 DB44 26 2001 第二时段一级排放标准 项目排放废气必须达到省地方标准 大气污染排放限值 DB44 27 2001 第二时 段二级标准 项目厂界噪声必须达到 工业企业厂界噪声标准 GB12348 90 中的 III 类标准 项目产生的固体废物必须采取
10、相应的处理措施 图图 1 11 1 建设项目具体位置及走向图建设项目具体位置及走向图 2 工程容及污染因素分析 2 1工程容 1 装卸工艺 按卸船机方案 计算泊位设计通过能力为 335 万吨 年 装卸工艺主要技术经济指 标详见表 2 1 表 2 1 装卸工艺主要技术经济指标表 序号项 目单位数量备注 1 任务吞吐量万吨 年 320 2 设计通过能力万吨 年 335 船舶实载率按每船 3 15 万 吨计 3 泊位数个 1 4 设计代表船型吨级 35 000 5 船舶在港停时天 2 06 6 泊位利用率 60 7 装卸工人及司机人 25 8 卸船工艺设备购置费及安装费万元 4349 2 总平面布置
11、 采用顺延式布置 即利用长为 90m 的原有重件码头 并在其基础上向西北侧延长 140m 泊位总长 230m 码头宽度 22m 顶标高为 4 4m 结构按照 3 5 万吨级设计 重 件码头已建引桥宽 12m 长 110m 本工程新建皮带机转换房 2 座 尺度均为 11m 8m 新建皮带机栈桥 2 座 栈桥 TB1 长 220m 宽 8m 坐落在水工平台上 栈桥 TB2 长 141m 宽 8m 坐落在路基上 皮 带输送机经码头上的转换房 TH1 通过重件码头引桥与路上的转换房 TH2 相连 再连接 到设计接口已建 7 转换房处 码头前沿停泊水域及港池需要疏浚方能满足船舶安全操作要求 回旋水域与深
12、水 港煤码头共用 3 原重件码头工作平台改造 原重件码头工作平台长 90m 宽 22m 顶高程 4 4m 平台共 2 个结构段 每结构段 长 45m 排架间距 4 7m 每排架 9 根桩 含 3 对半叉桩 桩基采用 600mm 600mm 预 应力砼空心方桩 桩端持力层为强风化岩 码头前沿底高程 9 8m 码头防撞设施采用 V600 橡胶护舷 各跨均有布置 系船采用 650KN 系船柱 为减小船舶停泊时在波浪作用下对码头排架的撞击力 经计算 需将工作平台原 有护舷部分拆除 使护舷隔跨布置 即护舷间距为 4 7X2 9 4m 其余码头结构强度及附属设施均能满足 35 000 吨级船舶的靠泊要求
13、4 配套工程 根据用电负荷的性质和分布情况 在港区拟建 1 座变电所 变电所设码头控制站 设 PLC 控制机柜 负责码头围卸船机 皮带机 转换房 皮带秤的信号采集和控制 本工程所在地为华能电厂 水源由厂区管网提供 给水接管点在设计分界处 要 求管径为 DN150 水压不小于 0 30Mpa 生产 生活辅助设施和码头地面的排水采用生 产 生活污水和雨水分流制排水系统 码头作业区含煤雨水和生产含煤污水排至厂区 的污水处理场 处理达标后排放或回用 本工程采用喷水防尘与干式除尘相结合 在物料装卸点 利用均匀的喷水捕捉或 抑制一部分矿石或煤粉尘 同时将煤加湿而减少粉尘飞扬 是一种简单易行的防尘方 法 进
14、入喷水管的水压不小于 0 2MPa 喷水管采用普通焊接钢管加装洒水喷头 在转运房采用干式除尘方式 除尘工艺流程如图示 图 2 1 除尘工艺流程图 通信是港口生产管理的必要手段 是港口建设的重要配套设施 根据本工程的特 点 通信设置常规有线和调度通信 闭路电视监控系统和相应的配套设施 5 项目施工概况 施工方法 施工顺序 本工程只进行港池疏浚 外部航道已可满足本工程的需要 无需再进行疏浚 港 池疏浚平均土浚深 0 3m 疏浚面积约 66 7 万 m2 疏浚淤泥共 20 万 m3 宜采用耙吸式 挖泥船施工 测量定位采用 GPS 定位系统 港池 回旋水域的边 角部位可采用 4m3抓 斗船对挖泥边坡进
15、行修整 开挖料需抛填至指定的抛泥区 疏浚区域将通过 GPS 定位 系统及自动测深装置进行开挖尺寸控制 并使其达到设计要求 该部分泥土将运往经海洋部门指定的表角抛泥区抛泥 港疏浚淤泥均由海洋部门 指定至远离本码头 16km 左右的表角以南 20 米水深处 本项目疏浚淤泥也将运往该指 定抛泥点 该部分手续正在办理中 港池开挖后开始进行水工构筑物的建设 650 650mm 预应力空心方桩应在专业工 厂或预制厂生产 然后由水路运至施工现场 进行水上沉桩 沉桩可采用 D62 型以上 桩锤施打 基桩施打完成后 进行码头上部结构施工 码头上部预应力预制构件也应 安排在专业预制厂生产 由水路运至现场 普通预制
16、件可在工程所在地附近预制 预 制件采用起重船安装 码头现浇混凝土可采用陆拌水运 也可采用搅拌船浇注 主要大型施工船舶和机械 中小型耙吸式挖泥船及抓斗式挖泥船 打桩船 桩架高 55 65m 桩锤 D62 型以上 起重船 100t 履带吊 100t 混凝土泵车 罐车 若干 码头施工顺序 港池疏浚 打桩 码头结构安装 现浇码头上部混凝土 设备 水 电 通信 自控安装 交工验收 6 工程进度安排 工程总工期为 1 5 年 疏浚施工期为 3 个月 每天 16 小时 共 1440 小时 7 工作制度与劳动定员 工作制度 设备年生产 365 天 24 小时 天 卸船作业为三班制 劳动定员的分类包括装卸工人 司机 一般管理人员 高级管理人员和其他辅助 人员等 生产人员 25 人 辅助生产人员 3 人 管理人员 2 人 合计 30 人 2 2污染因素分析 一 施工期污染源及产生情况 1 水污染源 施工期水污染源主要包括港池疏浚产生的悬浮物 施工船舶产生的含油废水以及 施工人员的生活废水等 工程采用耙吸式挖泥船疏浚 施工将采取分段 分条 分层的方式进行 耙吸式 挖泥船的工作原理是 挖泥船进入挖泥槽后 下耙
