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1、科学技术学院 实 训 报 告 姓名学号： 王小小 88888888 专业班级： 物理管理131班 实训时间： 2016年6月13日2016年6月24日 指导老师： 2016年6月22日目录一、实训目的3二、实训内容简介3三、实训具体内容3四、实训中遇到的问题9五、实训感受9六、实训建议10附录 问卷调查11一、实训目的：通过参加学校和各位老师们组织安排的为期两个星期的实训，首先我们分小组设计了关于南昌市物流企业的质量管理发展状况调研问卷，并发放给相关人员填写；其次听了关于基于一带一路下，我国物流业发展趋势分析的讲座；最后小组讨论了物流网与物流，让我们对物流网与物流的关系有了更深的了解，知道了物
2、流网络的规划与布局不仅影响企业的经营活动，而且影响城市的城市的交通运输功能。从中认识到中国物流对物流信息管理系统的不完善、发现了物流网络建设存在不足。让我们有了思考，思考中国物流的发展方向，如何让这个“第三利润源”发挥其真正的作用，在我认为,这是我们将理论应用于实践之外最主要的实训目的。二、实训内容简介： 这次的的实训共有四大部分：1.2016年6月13日在青苑教学楼按小组设计了关于南昌市物流企业的质量管理发展状况调研问卷，并发放给相关人员填写；2.分别在6月13日下午和6月21日上午进行了关于基于一带一路下，我国物流业发展趋势分析的讲座，进一步了解了一带一路与物流业发展的联系；3.6月15日
3、上午，在陆瑞新老师的带领下，按小组讨论了物流网与物流的关系，让我们对物流网与物流的关系有了更深的了解；4.6月24日召开了实训总结大会，总结本次实训的所得、所想、所感，最后完成实训报告。三、实训具体内容：项目一:南昌市物流企业的质量管理发展状况调研一. 数据分析 根据问卷调查数据有82.86%的公司制定了物流质量管理手册，说明还是有很多公司注重物流质量管理，占得比重比较大。且有68.57%制定的质量手册标准符合本企业的发展现状。说明有很多公司非常清楚的认识到自己公司发展的现状。在对企业员工的培训方面：有94.29%公司进行入职培训，74.29的的公司进行在岗培训，74.29%的公司进行质量意识
4、培训。这更说明大部分企业非常注重企业员工培训。 在公司高层领导参与质量工作方式中调查中：全权委托给质量部门的占34.29%；没有固定的方式，有质量问题的报告随时处理占51.43%；定期听取质量部门的全面汇报，有问题决策处理占77.14；建立沟通协调制度，及时评价质量绩效发现机会决策并督促改进占82.86%；建立质量激励机制，鼓励员工参与质量改进创新活动占68.57%。通过这些数据说明大部分企业高层会以建立沟通协调制度，及时评价质量绩效发现机会决策并督促改进的方式参与企业质量工作。对于公司发现产品问题针对物流出现逆物流现象时的态度：77.14%的公司很在意，并积极找出导致质量问题的关键原因，解决
5、问题。只有17.14%的公司一般不放在心上。说明大多数企业还是重视企业产品质量。 调查显示大部分公司及员工对质量管理责任的意识由77.14%的人认为质量管理与每个人息息相关，需将质量管理具体落实到每个部门，甚至每个人;只有17.14的人认为这是质量部门的事与其他部门无关；还有5.17%的人认为质量管理只是公司的事与个人无关。;这充分说明许多员工对质量管理有着非常强烈的责任意识。 在对公司质量制度的状况及执行调查中：明确了质量部门的责任，要求质量部门对质量问题负全责的占54.29%；没有建立质量责任制度占8.57%；在质量部门和生产部门建立质量责任制度，并严格执行的占20%；建立健全公司的质量责
6、任制度，并严格执行的占17.14%。这体现公司质量制度的执行还是比较严格的。从调查数据中可知公司质量责任制度还需更严格点。这更能加强公司员工对质量管理的责任的执行力。 在对企业公司质量管理设置情况来看：没有专门的质量管理部门占14.29%；有职能，隶属于其他部门的占20%；有独立的质量部门的占34.29%；质量部门有综合协调职能的占31.43%。这体现还是有很多公司没有设立独立的质量管理部门对企业质量不是很看重。这对企业的发展不是非常良好，会影响企业的产品质量和持续发展。在对调查公司的质量目标和质量方针情况来看:没有明确的质量方针和质量目标占8.57%；有质量方针和质量目标，但设定的数据很模糊
7、占22.86%；根据质量方针和顾客要求了设定质量目标，并展开到相关职能和部门的占51.43%；根据实际情况持续改进质量目标和质量方针的占17.14%。这设计质量方针和质量目标比重大但是把质量方针和质量目标展开到其他部门的比重却占的不是很大。企业应把质量方针和质量目标展开到相关职能部门。这利于公司的后续发展。对于企业在意ISO9000及其执行情况情况：在意，并根据ISO9000建立了质量管理体系。并有效运行，持续改进的占77.14%；不怎么在意，没有按照ISO9000建立质量管理体系，凭经验进行管理占14.29%；一般，出于市场要按ISO9000建立质量管理体系但没有有效运行的占8.57%。通过
8、数据来看并根据ISO9000建立了质量管理体系。并有效运行占得比重很大，大部分企业还是看中ISO9000的。在谈到对产品质量的监测部分时都对产品质量很重视，源头控制占91.43%；过程控制占82.86%；产品监测占65.71%。企业在这方面做得还是非常好的。有利于增加企业的顾客满意度。二. 总结 大部分公司对质量管理还是很重视，但是存在部分不足，例如：公司质量责任制度的状况和执行状况做得有些不好等，希望所有的公司能改进不足，发挥优势的地方为公司带来持续发展。项目二：基于一带一路下，我国物流业发展趋势分析“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家
9、既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。“一带一路经济区开放后，承包工程项目突破3000个。2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额同比增长18.2%。2015年，我国承接“一带一路”相关国家服务外包合同金额178.3亿美元，执行金额121.5亿美元，同比分别增长42.6%和23.45%。 1.“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡福建，地处东南沿海，位于长三角、珠三角之间，连接，是
10、中国距东南亚、东非、大洋洲最近的省份之一，特殊的地理区位使得福建自古就成为中国对外交往的区域，泉州是“海上丝绸之路”最顶峰时期也就是宋元时期的主港，被誉为东方第一大港。目前，福建将继续完善以铁路、高速公路和海空港为骨干、主枢纽的交通网络。 2.安徽地处中国最为活跃的长三角经济板块，承东启西，达江通海，是长三角的重要成员，拥有14万平方米和6900万人口。为了实现与“丝绸之路经济带”的快速连通，2014年上半年，安徽开通连接新欧亚大陆桥的货运专列，使安徽到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家的货运时间大大缩短。 3.“丝绸之路经济带”起点陕西，位于中国大地圆点，承东启西，经过多年发展，具备了良好的
11、经济基础和丰富的人文资源，拥有亚洲最大的铁路客运站、中国最大的陆地港口，两个功能齐全的综合保税区和两个出口加工区。通往中亚的国际货运班列已成为中欧快线第一列，省会西安是全国六大铁路枢纽之一。陕西省将继续推进交通物流枢纽和国际商品物流集散地中心建设，为企业“走出去”打通物流通道。4.“一路一带”入海交汇点连云港，地处黄海之滨，是新亚洲大陆桥东方桥头堡，中国首批沿海开放城市，重点海港城市，东与日本、韩国隔海相望。连云港将构建起海陆空内河等多种运输方式结合的立体综合交流网络体系，将打造“丝绸之路经济带”东西双向开放门户，在开放功能国际贸易平台，开放载体等方面不断突破，构建起东北亚西向拓展和中亚地区东
12、向出海的加工生产商贸物流基地。 随着经济发展，中国目前已经处于物流发展倒闭政策放开的节点。而“一带一路”战略，将为中国物流业发展带来新契机，借此释放中国制造业的产能。 全球经济一体需要物流一体的制程。而中国则需要引进外资，同时让中国企业“走出去”。要实现这一目标，就必须要有一流的物流支持。而“一带一路”战略将有利于中国构筑全球物流一体化的物流战略通道。此外，“一带一路”将提高西部地区制造业规模效应。东部以乌鲁木齐为代表的城市可以兴建物流枢纽。而物流枢纽将极大方便企业对欧洲出口。同时更能带来中西部西区人口的聚集，加速中西部地区城镇化发展进程。 另外，“一带一路”还将带领中国物流产业改造和升级换代
13、。据国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，物流业将在中国“一带一路”战略中，“从幕后走到前台”，起到引导作用。而将来西部也将以产业输出而不是产品输出为主。通过“一带一路与物流业的发展分析”我们认为主要是给物流企业带来的机遇有：我国有强大的市场和物流需求，未来的物流业一定是朝专业化、规模化和国际化方向发展。具体而言，一是通过“一带一路”战略，让物流企业充分了解现代化的管理方式和国际文化，而不是仅靠低廉的人工成本和较高的服务能力占有市场，更需要在物流的高利润和高附加值上做文章。二是要鼓励物流行业的社会化、规模化和现代化发展，推进第三方物流企业茁壮成长。 其次，我国现有规划建设的物流园区将近80%
14、都处于未充分利用的状态，建议物流园区要和当地的优势产业和支柱产业相互依托、支撑，相互拉动。物流园区效率的进一步提高和物流系统的健康完善需要各级政府的关注。 第三，谨防物流的“冷链”成为“断链”，物流企业投资冷链成本高，且长期得不到回报，例如与食品和药品相关的物流都需要冷链支持。而做好冷链运输，需要国家从行业或企业层面上，给予相应扶持，以提高冷链效用。 最后，解决城市的集中配送和提高快递的信誉度也将成为未来物流行业重点关注的问题。通过物流降低交通的负荷，减少“都市病”，通过良好的信誉，培育国际化的物流企业，与国际化的市场需求接轨。只有这样我国物流企业才能在“一带一路”中找到自己的立足之地，才能提
15、高我国物流业的整体水平。项目三：物流网与物流随着物流公司的激烈竞争，正值金融危机，很多公司面临着破产，但是很多公司开始改革，把重心转移到互联网这个最具潜力的社群，很多公司大力投资建设物流网，希望通过物流网拉拢更多的客户，所以物流网的发展同样很严峻，早期物流网的发展形式多半以物流公司自建网站，然后进行推广获得流量和客户。所以，对于物流网与物流的研究是很有必要的。我们经常所讲的物流网，主要是指物流信息网，是提供物流行业相关信息的平台，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业资讯和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信息，以供物流企业合作。物流网技术1.条码技术条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。2.EDI技术EDI是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以
