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1、目 录1.编制依据12.编制范围13.工程概况13.1承台、墩身13.2梁体构造14.施工总体安排24.1施工组机织构24.2工期安排24.3施工队伍安排24.4主要机械设备配置24.5临时设施24.5.1便道24.5.2混凝土拌和站34.5.3钢筋加工场34.5.4施工用电44.5.5施工用水45.施工方法、工艺45.1承台施工55.2墩身施工75.3梁部施工95.3.1 0#段施工95.3.2悬臂浇筑段施工215.3.3直线段施工275.3.4.合龙段施工295.3.5预应力施工305.3.6梁面标高控制355.3.7线形及应力控制365.3.8桥面系436.跨徐连连高速公路安全防护措施4
2、56.1施工方案456.2施工准备456.3门洞支架搭设466.4交通管制496.5施工控制区长度划分496.6交通设施配备516.7主要劳动力配备516.8交通安全516.8.1交通安全工作小组516.8.2交通安全设施536.9保证道路畅通及安全的措施546.10安全施工管理措施556.11交通分流控制566.12应急预案566.13对外协调576.14恢复公路原貌、开放交通587.质量保证措施587.1建立质量组织管理机构587.2质量管理制度587.2.1.质量保证体系587.2.2.管理制度587.3分项工程质量控制方法和保证措施607.3.1原材料采购617.3.2砂石料堆放场地6
3、17.3.3拌和设备的计量标定617.3.4模板施工质量控制617.3.5钢筋及预应力钢束施工质量控制637.3.6设备器材采购质量控制措施647.3.7雨季施工质量控制方法648.安全保证措施658.1建立安全组织管理机构658.2安全管理制度658.2.1.安全保证体系658.2.2安全生产管理制度659.工期保证措施68跨徐连高速连续梁实施性施工组织设计1.编制依据铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213
4、-2005）；京沪高速铁路招投标文件、设计文件及现有图纸；建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。2.编制范围濉河特大桥跨徐连高速48+80+48m （239242号墩）连续梁梁部的施工。3.工程概况濉河特大桥239242号墩(DK697+581.88.73DK697+759.58)跨越连徐高速公路(公路里程为K215+400)，上部结构采用（48+80+48）m连续箱梁跨越。跨徐连高速（48+80+48）m连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm。梁体底板厚度40100cm，
5、按直线线性变化，腹板厚4860、6090cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12m，桥梁建筑总宽12.28m。连续梁全长177.5m，中支点处梁高6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m。梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端距离为0.75m。4.施工总体安排4.1施工组机织构为了加强建设项目管理，确保工程建设工期、质量、安全，生态环境不受到破坏，全面实现建设目标，根据工程特点及任务构成，特成立“中铁十二局集团京沪高铁四标段五工
6、区项目经理部”。项目部设综合工作部、工程管理部、技术质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、安全环保部、测量队、项目试验室9个职能部门，下设连续梁架子队1个，负责连续梁的施工任务。施工组织机构见图4.1。4.2工期安排根据架梁总体进度要求，2009年9月下旬架桥机要通过连徐高速公路连续梁，为此跨徐连高速公路连续梁必须于8月底完成中跨合龙，保证架桥机铺架。施工计划见施工进度计划表（见附表）。4.3施工队伍安排跨徐连高速连续梁施工安排一个架子队，共投入劳力80人。4.4主要机械设备配置主要机械设备配置见表1。4.5临时设施4.5.1便道主便道全线贯通，于黄河故道处采用栈桥跨越后，从徐连高速公路黄河
7、大桥10号墩至11号墩之间（公路里程K215+262）穿越。便道技术标准：主干道路基宽度7m，路面宽度6m，两侧各设0.5m的排水沟，基底设50cm的宕渣垫层，面层为20cm厚泥结碎石路面。中铁十二局集团京沪高铁四标段五工区项目经理部党委书记 职贺明项目经理 郑丙宪总工程师 李爱军副经理 张永才综合工作部部长石勇项目试验室主任周勤测 量 队队长陈言宏财 务 部部长何宏汉物资设备部部长贾学标计划合同部部长董光考安全环保部部长钱其峰工程管理部部长胡占水技术质量部部长陈德东连 续 梁 架 子 队图4.1 施工组织机构图4.5.2混凝土拌和站在DK692+700线路左侧100m处设HZS120和HZN
8、90搅拌机各1台的混凝土拌合站，负责连续梁的混凝土供应。4.5.3钢筋加工场DK697+630线路右侧设钢筋加工场一处，负责连续梁承台、墩身钢筋及梁部钢筋、钢绞线、波纹管等的加工。表1 主要机械设备配置序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC220台12混凝土运输车JCD6B台63混凝土泵车2PFOOB-27台14汽车吊车QY25台15塔吊QT-80台26挂篮自制只47对焊机UN-100台18钢筋弯曲机GW-32台19钢筋切断机GQS20A台110钢筋调直机GT4-14台111电焊机BX1-500台812发电机250GF台113钢板桩7mt8014灰浆搅拌机JZ350台215张拉千斤顶YC
9、W600-150B台216张拉千斤顶YCJ240-200台217张拉千斤顶YCW4000-200B台518张拉千斤顶YCW2500-200B台519张拉油泵ZB22/500台420压浆泵HB6-3台221挤压机JYJ400台2钢筋加工场布置见图4.5.3。4.5.4施工用电DK697+500处设315KVA变压器2台，保证连续梁施工的用电需要。4.5.5施工用水施工用水采取打井取水。5.施工方法、工艺5.1施工方法跨徐连高速（48+80+48）m连续梁0号段连续梁上部0号段采用钢管支架搭设施工，直线段采用碗扣式钢管支架施工，悬臂段采用挂篮施工，边跨和中跨合龙段采用挂篮底模和外模施工。合龙段施工
10、时先合龙边跨，后合龙中跨。图4.5.3 钢筋加工场布置图5.2施工工艺连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，拟投入2套挂篮进行平行作业。0#段采用钢管支架，其上搭设型钢平台浇筑混凝土的施工方法。边跨直线段采用碗扣式钢管支架浇注，边跨和中跨合龙段采用挂篮底模和外模施工。钢筋由现场统一集中加工，平板车运输到位，塔吊垂直提升；梁部混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器分层振捣密实。合龙顺序先边跨后中跨。连续梁悬灌工艺见图5.2。 5.2.1 0#段施工5.2.1.1 0#段支架施工0#段支架采用8根630mm（每侧4根）钢管支撑在承台上，并与承台顶面的预埋
11、钢板焊接，钢管之间及钢管与墩身之间采用16槽钢连接，顺桥向及横桥向分别铺设I32工字钢及I22工字钢做为底模平台，然后在其上铺设20cm20cm方木，方木上安装连续梁底模。0号段支架见图5.2.1.1、图5.2.1.2。5.2.1.2支架预压为了消除0#段支架的非弹性变形，得出每个测点支架的弹性变形值，为模板标高设置预拱度提供依据， 0#段支架搭设好之后要进行施工前预压。预压荷载按梁体的均布荷载布置，采用钢筋、砂袋进行，预压重量以混凝土重量的120%进行。重复工艺流程完成合龙段循环工艺流程悬臂浇筑各节段钢筋加工管道加工制作合格模板加工制作张拉设备校正、试验钢绞线检验锚具检验压浆机具准备强度、弹
12、模钢绞线制作安装托架托架预压绑扎底板腹板、横隔板钢筋绑扎顶板钢筋浇筑号节段混凝土穿预应力束拆除挂篮（外侧模除外）安装吊架、底模张拉预应力束拆模检查签证钢绞线检验浇筑#段混凝土张拉检查签证钢绞线制作绑扎钢筋、安装预应力管道拆模铺设#段底模、外侧模安装#段内模安装预应力管道、锚具压浆挂篮安装吊架加工制作张拉设备校正、试验绑扎钢筋、安装预应力管道穿预应力束浇筑合龙段混凝土强度、弹模合格制作混凝土试件挂篮前移制作混凝土试件压浆机具准备钢绞线制作搭设现浇段施工支架钢绞线检验制作试件墩身施工挂篮就位穿预应力束拆模张拉压浆构件加工制安压浆强度、弹模张拉设备校正、试验支架预压安装内模合龙段绑扎钢筋安装预应力管
13、道合龙段临时锁定穿束张拉铺设现浇段模板挂篮加工制作浇筑砼凝土凝土管道加工制作安装预应力管道压浆机具准备合格制作混凝土试件临时支座施工永久支座安装挂篮预压拆除临时支座图5.2 连续梁悬灌施工工艺框图 图5.2.1.1 48+80+48m连续梁0段支架立面图图5.2.1.2 48+80+48m连续梁0段支架平面图1 载前准备加载前先进行观测点布设，同时将进场的钢筋堆码至墩身旁边，成捆码好。砂袋按砂袋容量的80%进行装砂，袋口用铁丝缝合，同时要进行部分砂袋的实际重量的抽检，以便确定荷载的实际重量。2 加载加载时，先码砂袋然后在其上堆码钢筋。砂袋堆码时要平放，上下左右互相错缝码砌整齐；砂袋码砌应由跨中向两段、先外层后内层，分层对称进行，严禁非对称码砌。荷载加载过程主要是模拟施工过程，尽量做到与施工过程相符。参照施工过程，确定支架预压过程见图5.2.1.3。测量监控数据分析，确定变形量预压前准备浇筑砼前重量加载底腹板砼浇筑完成重量加载梁体砼全部浇筑完
