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1、一、执行总结1.1 公司 艾克美尔有限责任公司是一个概念中的公司，以“优化城市，美好生活，绿色环保”为经营理念，努力为城市提供更便捷的智能化交通方式，优化城市空间，倡导低碳生活。公司以 “智能自行车取款机”作为主要项目，不断开拓附属产业。公司主打的“智能自行车取款机”这一项目是针对当今城市交通拥堵及自行车停放浪费空间的状况而提出的全新方案，不仅缓解城市交通压力，优化空间；而且美化生活，提升环保效益。公司集组装、租赁、代理、广告、服务为一体，注重短期效益与长远目标。中长期目标是逐步开拓市场，革新设备，改革创新，将“智能自行车取款机”遍布到全国各地乃至世界各地。最终形成以“智能自行车取款机”为核心
2、的集团公司。公司始终将健康出行，美好生活，绿色环保的理念进行到底。1.2 市场我国是一个发展中国家，城市交通体系已然成为未来城市发展的难题，机动车尾气污染将不断加重，严重危害人们的身体健康。城市要实现可持续发展，优化城市环境，推行自行车交通迫在眉睫。我国还是一个人口大国，人口占世界总人口的22%，位居世界第一，而目前的公共交通体系根本不能满足需求，作为一个传统的自行车大国，推行更便捷的自行车交通更符合我国国情，因此前景广阔，潜力巨大。在国外，自行车已成为了一种时尚的交通工具，逐渐成为城市人们出行的首选。城市以自行车而闻名，自行车成为城市的象征。阿姆斯特丹被称为“自行车背上的城市”。1.3 生产
3、与销售艾克美尔有限责任公司选择在北京大兴经济开发区以采用自主经营的方式，将全新的产业理念应用于实践，建立自己的连锁服务点，推行主要项目“智能自行车取款机”。公司的收益来源于两个方面，第一，租赁费，第二，广告费，但以广告费为主，广告采用招标式。市场容量不断增加，有广阔的市场前景。我们将采用传统的营销理念与网络营销相结合的方式，“智能自行车取款机”已经面市将与该城市自行车行业和政府部门等单位进行合作，同时会以展览会，媒体传播等方式扩大其知名度与影响力。公司以“低碳交通，绿色出行，让生活更美好”为口号，本着“用心服务”的营销理念，建立ISO9000质量管理体系，并力保获得国际ISO9000质量管理体
4、系的认证。1.4 投资与财务公司建立在北京市大兴经济开发区，是一个新兴的企业，由于我们的产品有公共服务功能，政府将在政策及资金方面给予大力支持，享受政府的优惠政策。公司成立初期共需筹集资金780万，其中风险投资312万，创业团队投资273万，长期借款195万（金融机构五年期借款，利率5.76%），用作流动资金。资金主要用于构建固定资产（406.25万），以及生产中所需直接人工、维护费用以及其它各类期间费用等（217.69万）。1.5 组织与人力管理公司成立初期采用目标型组织结构，由总经理向董事会负责。三到五年后随着公司的多元化发展，组织结构将调整为直线型职能制。公司坚持“以人为本”的管理理念，
5、创造富有艾克美尔特色的企业文化，实行积极地人力资源战略，采用全新的绩效管理模式，制定出更为科学的规章制度。二、产品2.1 产业背景 我国是一个发展中的国家，人口基数大，城市发展迅速，城市转型步伐快速。改革开放以来的20多年，我国取得了持续高速经济增长和大规模城市化的辉煌成就。而大量人员出行，使城市交通面临着沉重的压力。机动车增长加快，道路容量不足。最近几年城市机动车增长速度迅速，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上，而与之对应的人均道路面积一直处于低水平状态。路网不合理，交通管理水平低下，我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以
6、适应现代汽车交通的需要，交通控制管理和交通安全管理的现代化设施不能满足现实的需求。公共交通萎缩，出行结构不合理，从80年代后期开始，城市公共汽车交通持续萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。虽然公交车辆和线路长度增长许多，但公交车辆的运营速度不断下降，新增的运力被运输效率下降所抵消。由于公共交通受到冲击，被转移出来的乘客便要寻找其它出行方式，自行车交通也相应的受到关注。 现在各个城市都面临这各种各样的交通状况。北京的“爆堵门”事件，143条路段拥堵，交通几乎瘫痪了。不足3公里的路花了2个多小时，比蜗牛还慢。可以看出出现紧急状况，北京市交通压力会多大。除了北京外，堵
7、车的痛苦在全国各地都出现过，据了解，从2010年9月底到十月初，上海、广州等一线城市到济南成都等二线城市甚至是一些三线城市，相继出现了严重的交通拥堵状况，全国主要城市即将进入一个整体性交通堵塞的时期。车辆的增长，道路规划迟缓，交通压力在很长时间内将继续加大。自行车车速为每小时10.5公里左右，如果调到最高档，车速可达每小时42公里左右，在交通拥塞的城市例如伦敦、巴黎和罗马，交通繁忙时，汽车的平均时速还不到18公里。 这样自行车交通将发挥越来越重要的作用。除了我国以外，城市交通拥堵也是一个全球性的问题。各个国家都采取了相应的措施。新加坡自1975年就开始实施市区道路收费制度，加州则是管理与收费并
8、用，司机们是花钱买时间，还要忍受堵塞。最终损害的是居民的利益，自行车交通不仅便捷而且低费，在未来的城市中，会有越来越多的人选择自行车。2.2 产品概述 “智能自行车取款机”分为地下“智能自行车取款机”和地上“智能自行车取款机”。本公司主要经营地上“智能自行车取款机”，并且按人流密集程度因地制宜地分配大小，分大、中、小三款类型。地上“智能自行车取款机”是建立在地面以上的空间上，可以建成几层。构造分为以下两个部分：“智能自行车取款机”和 自行车。其中“智能自行车取款机”为主要部分，由钢化玻璃材料构成外部框架，可以作为广告墙；内部采用固定装置和传送装置，固定装置固定自行车，并由传送装置“输入”、“传
9、送”、“输出”；“输出口”采用智能电子操作系统，集收费、取货、登记于一体；“输入口”业采用智能电子操作系统，主要要于归还车；顶部选择太阳能电池，储存电用于系统运转。自行车，为高1.2m长1.7m，悬挂在固定系统上，与通常自行车不同，这类自行车采用新材料可以使车身更轻，车把手可旋转固定，与车身成一字形；脚踏板可向上翻转，使得车宽不足0.2m，这样就极大地减少了自行车占用空间。公司对自行车工艺不断地改进。广告则可以采用广告墙，亦可以采用投影广告，并发展自行车广告。地下“智能自行车取款机” 构造也分为以下两个部分：“智能自行车取款机”和”和 自行车。其中“智能自行车取款机”为主要部分，由墙体构成外部
10、框架。动力主要来自于城市供电系统。“智能自行车取款机”占地按不同人流密集地设不同大小。人流密集处如购物中心，地铁站，公交站，建设为宽*3m长*5m高*4m(为两层)，设置六个“输出口”六个“输入口”，每个输出输入口为0.5m用于租车还车，“输出口” “输入口”对立设置，这样可存放120辆货物自行车(3/0.2*2*5/1.2)。人流不多大地方如小区，建设为宽*2m长*4m高*2m，可以放30辆。这样就极大地利用了已有的空间，使得空间利用率大大地提高。公司发展初期将自己发行类似于公交车卡的“自行车借记卡”，后期将联合各大商业银行将我们公司的磁条加到信用卡上。初期的“自行车借记卡”，顾客可以凭借身
11、份证等有效证件到我们的服务网点办理充值，这样能够有效防止自行车的丢失。后期的银行卡上均加上有关磁条，如果市民想享受我们提供的服务，可以到我们的服务网点开通此功能。由于我们的产品省去了人员的看管，我们将组织人员沿我们的服务路线进行巡逻，以及时对系统及损坏的自行车进行修理维护。2.3 项目运行此项目以一个城市为一个体系。不同城市因地制宜分布“智能自行车取款机”。有完整的网络体系和维修更换体系以及点与点之间的调配体系。定期检查维修更换，及时调配。一定网点范围内有专门的技术人员，每个网点都分布服务人员。“智能自行车取款机”此项目不断地进行发展，不断完善。2.4 “智能自行车取款机”项目优点 1、“智能
12、自行车取款机”高效化地利用城市已有的空间，现在城市自行车在3m*5m的平面范围内仅仅可以停放20辆，而“智能自行车取款机”在相同的面积内仅一层就可以容纳60辆。不仅节约了城市空间、美化市容，而且方便城市居民出行。居民通过简单的步骤即可取车还车，而且低价。 2、“智能自行车取款机”依托的是自行车交通而发展的。自行车交通，提倡低碳生活，减少了城市污染，美化城市环境，缓解城市交通压力。3、自行车作为一种交通工具，有着其它交通工具没有的独特优势。高科技可以把它变成了外形美观，重量仅有10公斤的高速自行车；也可以把它做成折叠式，随身“携带”。如今拥堵的城市里而自行车的速度越来越快，势将成为更具有吸引力的
13、交通。4、骑自行车作为一种运动备受欢迎。如今繁忙的城市生活，运动可以说是享受。骑自行车看似简单，但实际上是锻炼肌肉的运动，慢速时消耗245千卡/小时，中速时消耗415千卡/小时，它比跑步机更具优势“风吹干了流出的汗，体温很难上升”，可以长时间运动。5、自行车可以带你到任何地方，机动车则不可以，而有了“智能自行车取货机”可以随借随还，十分方面。自行车旅游出行，亲近自然又保护环境。三、市场机会3.1 市场背景 在国务院点名的7个战略性新兴产业中，“节能环保”行业被列在了第一位。“节能环保产业发展规划”中，政府将会把“节能环保”产业区别为“节能、资源循环利用和环境保护”三个子领域，涉及技术与装备、产
14、品和服务等方面. 中央还成立了国家应对气候变化及节能减排工作领导小组，充分表明中国政府对环境保护这项工作的高度重视。但总的看，实现“十一五”规划提出的节能降耗和污染减排目标困难很多，面临的形势十分严峻，特别是最近一些地方接连出现严重污染事件给我们敲响了警钟。而各地要真正落实这九项措施，特别是后三条措施，如：要充分调动各方面参与节能减排工作的积极性，全社会动员、全民参与，使节能减排成为每个企业、每个社区、每个单位、每个家庭、每个社会成员的自觉行动。在未来中国节约和环保的能源战略结构板块中，交通能源的消耗增长迅速和比重加大是可预期的。国家节能环保交通工具的应用规模和水平决定着中国是否可以进入世界先
15、进大国的行列.而这方面，必然也要将公共交通放在首位。交通拥堵在我国大城市普遍存在。按照我国的建制市的划分原则，市辖区总人口在100200 万的为大城市，在200500 万的为特大城市。 有的特大城市干道平均车速比10 年前降低约50 % ，干道网的平均饱和度达到018019。交通高峰期大城市的主要道路成了缓慢移动的停车场。 交通拥堵不仅影响了城市居民的出行，而且由于汽车尾气及噪音污染，影响了城市居民的生活环境。据中国社科院数量经济与技术研究所计算：北京交通拥堵造成每天增加社会成本4 000 万，每年的损失就达到146 亿元，严重影响社会经济的发展。从我国国情及国家的政策看13亿的人口基数巨大，
16、若全民普及汽车，交通、环境、燃料消耗的压力之大难以想象。随着全球动力能源的日益枯竭和国际油价的不断上涨，驾驶汽车在已成环境污染罪魁的同时，又开始给人们造成越来越重的经济负担。与这种“昂贵的肮脏”相比，自行车的环保价值与实用性无疑被凸显出来，而这也将为中国户外运动迎来高潮创造有利的条件。3.2 市场现状首先，随着城市化进程的加快，我国城市交通拥堵问题日益严重。如今城市已被蛛网般的交通道路肢解得支离破碎，道路上蠕动爬行着的汽车正在蚕食着城市，将原本被视为人间乐土的城市变得面目全非。从某个方面来看，汽车曾经是城市的盟友，帮助城市从生产力上取得了对乡村的决定性胜利，并大大拓展了城市的领地。然而正是这位“骑士”，如今为了争取自己的生存空间，发起了一场针对城
