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1、 模块十我国汽车维修行业 课程目录 第一节汽车维修企业第二节汽车维修行业法规与制度 第一节汽车维修企业 1 1汽车维修企业的特点与作用1 2汽车销售维修企业分类1 3国内汽车维修企业存在的问题 1 1 1汽车维修企业的特点1 1 2汽车维修企业的作用 1 1汽车维修企业的特点与作用 汽车维修企业一般是指从事汽车维修业务 为车主提供维护和修理服务的经济组织 汽车维修企业包括汽车特许经销商 4S店 汽车行业利润的主要来源不是制造 也不是整车销售 而是售后服务和零部件销售 汽车行业利润来源的转变 1 2汽车销售维修企业分类 1 2 1按照行业管理分类 1 汽车整车维修企业 2 汽车专项维修业户1 2
2、 2按照经营形式分类4S特约维修店大型修理厂 综合修理厂 快修店专项维修店小型修理部汽车改装厂 1 3国内汽车维修企业存在的问题 中国的汽车维修企业已经取得了巨大的进步 出现了前所未有的大发展 企业的管理水平 服务意识有了明显的改善 服务设备设施 技术水平也有了明显的提高 1 4国内汽车维修行业人员现状与人才培养 一汽 大众售后服务体系未来5年需求及培养计划 人才培养计划 一汽 大众售后服务体系对维修技术人员素质要求 小结 2 您还有什么问题 1 本部分您了解到了什么 2 1汽车维护2 2汽车修理2 3汽车修理技术检验2 4汽车检测与诊断2 5技术责任事故与处理2 6汽车维修质量管理与监督2
3、7质量管理体系认证 第二节汽车维修行业法规与制度 什么是汽车维护 汽车维护 是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业 在汽车行驶一定的里程或者用一定时间间隔后 根据汽车维护技术标准 按规定的工艺流程 作业范围 作业项目 技术要求进行的预防性维护 汽车维护的作业内主要包括清洁 补给 润滑 紧固 检查 调整以及发现和消除汽车运行故障和隐患等 2 1汽车维护 2 1汽车维护 2 1 1汽车维护制度2 1 2汽车维护的原则2 1 3汽车维护的分类2 1 4各级维护周期2 1 5汽车维护的主要内容 什么是汽车修理 由于汽车在使用过程中技术状况的恶化是不可逆转的 因此即使再加强维护 也只能是尽量
4、保持其技术状况 延长其使用寿命而已 当汽车技术状况恶化到完全丧失工作能力而不能再继续使用时 就需要对汽车进行修理 所谓汽车修理 就是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业 2 2汽车修理 2 1汽车修理 2 1 1汽车修理的分类2 1 2汽车和总成送修前技术鉴定2 1 3汽车和总成的送修规定2 1 4汽车和总成的送修标志2 1 5修竣出厂车辆装备规定 什么是汽车修理技术检验 汽车修理技术检验就是按规定的技术要求确定所修理的汽车 总成 零部件技术状况而实施的检查 这种检查针对不同对象 借助某些手段测定质量特性 并将测定结果同技术标准相比较 判断是否合格 汽车修理技术检验可分为整车技术检
5、验 总成技术检验 零部件技术检验 2 3汽车修理技术检验 2 3汽车修理技术检验 2 3 1汽车修理技术标准2 3 2整车技术检验2 3 3总成技术检验 什么是汽车检测与诊断 车辆维修要实行 以预防为主 定期检测 强制维护 视情修理 的原则 其前提就是要加强定期检测 所谓定期检测 就是根据汽车类型 新旧程度 使用条件和使用强度等情况 运用现代检测手段 定期地检测车辆实际的技术状况 车辆检测诊断技术是检查 鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段 是促进维修技术发展 实现视情修理的重要保证 2 4汽车检测与诊断 2 4汽车检测与诊断 2 4 1汽车检测与诊断概述2 4 2汽车维修的检测项目与工艺布局
6、2 4 3汽车检测站2 4 4汽车检测与诊断技术的发展概况 什么是技术责任事故与处理 由于技术状况不良或岗位责任失职所造成的事故 统称为技术责任事故 技术责任事故包括 行车交通事故 机电设备事故 维修质量事故 经营商务事故 工伤事故等 2 5技术责任事故与处理 2 5技术责任事故与处理 2 5 1技术责任事故2 1 2技术责任事故处理 什么是汽车维修质量管理与监督 汽车维修行业质量监督指检查评定汽车维修行业的维修质量 督促维修质量水平不断提高 汽车维修质量监督是汽车维修质量保证体系中的一个重要环节 是道路运政管理机构从事汽车维修行业管理工作的中心任务之一 2 6汽车维修质量管理与监督 2 6汽
7、车维修质量管理与监督 2 6 1汽车维修标准与规范2 6 2汽车维修用配件规定2 6 3汽车维修竣工管理2 6 4机动车维修档案管理2 6 5汽车维修质量保证期2 6 6机动车维修质量监督2 6 7汽车维修质量投诉 什么是质量管理体系认证 在现代汽车维修企业中实施质量管理体系认证 能够使企业的生产和管理规范化 从而提高汽车维修企业的管理水平 IS09000族系列标准是国际标准组织在总结世界发达国家先进质量管理和质量保证经验的基础上编制并发布的一套实用而有效的管理标准 2 7质量管理体系认证 2 7质量管理体系认证 2 7 1推行ISO质量管理体系认证的意义2 7 2质量管理体系基础知识2 7
8、3质量管理体系的推行和认证 汽车维护制度及其技术规范 我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类 以 定期检测 强制维护 视情修理 为原则 贯彻落实汽车定期维护的技术规范 对保证汽车技术状况 提高汽车运用效率具有重要意义 重点内容是汽车维护原则 汽车维护制度以及汽车维护的具体要求 要求学生了解汽车维护原则 熟悉汽车维护制度的基本内容 掌握汽车维护的基本方法 1我国汽车维护制度及其分类 1 1我国汽车维护制度的发展过程 我国的汽车维护制度是伴随着我国汽车维修业的不断发展而逐步建立和完善起来的 随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的迅猛增加 特别是汽车维修业自20世纪80年代从汽车
9、运输业中分离出来 并逐步成为在国民经济中有巨大作用和一定影响的独立行业后 汽车维护制度已成为我国汽车维修 汽车运输 汽车营销与售后服务等行业的重要标准和技术依据 我国的汽车维护制度先后历经了三个主要发展过程 第一个过程是初步形成我国汽车维修制度的过程 1954年交通部颁布了 汽车运输企业技术标准与技术经济定额 简称 红皮书 在全国各运输企业中施行 其中规定 汽车技术保养分为例行保养 一级保养 二级保养3个级别 汽车修理分为小修 中修和大修3个类别 第二个过程是汽车维修实行三级技术保养和四类修理过程 1965年交通部颁发了 汽车运用规程 和 汽车修理规程 将汽车保养分为4级 即例行保养 一级保养
10、 二级保养 三级保养 各级保养的重点作业项目是 例行保养以清洁 检查 补给为中心 一级保养以紧固 润滑为中心 二级保养以检查调整为中心 三级保养以部分总成解体消除隐患为中心 汽车修理分为汽车大修 总成大修 汽车小修和零件修理四个类别 第三个过程是建立新的汽车维护制度的过程 1990年3月交通部发布了第13号令 对原汽车保修制度的指导原则进行了重大的改革 即把 定期保养 计划修理 改为 定期检测 强制维护 视情修理 取消了大拆大卸的三 四级保养制 改为二级维护制 1995年2月25日颁布了交通行业标准JT T201 1995 汽车维护工艺规范 简称JT201规范 并规定从1995年7月1日起 在
11、全国交通运输及汽车维修行业中实施 近年来 随着我国汽车工业的飞速发展和道路状况的不断改善 汽车的类型和保有量的快速增加 对汽车安全性的要求越来越高 同时对汽车排放的要求也日益严格 1999年交通部组织有关单位和专家对原JT201规范进行了研究 探讨和修改 并起草制定了我国第一个国家标准GB T18344 2001 汽车维护 检测 诊断技术规范 以下简称 技术规范 该标准于2001年3月26日获国家质量技术监督局批准 并自2001年12月1日起实施 这是我国迄今为止汽车维护制度的最新标准 在国家标准GB T18344 2001 技术规范 中明确提出了 定期检测 强制维护 视情修理 作为实施汽车维
12、护制度的原则 1 定期检测 定期检测是利用现代化的技术手段 应用 现代化的汽车检测诊断设备 定期对汽车进行检查测试 以正确判断汽车的技术状况 定期检测 的贯彻与实施是由道路运政管理机构和汽车维修企业两个方面共同完成的 一是道路运政管理机构对所有从事运输的汽车按其类型 新旧程度 使用条件和强度等情况制定具体的定期检测制度 使各种车辆在行驶一定里程或时间后 按时进行综合性能检测 二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车的维护周期进行 以此来确定附加作业项目 掌握汽车技术状况的变化规律 同时通过对汽 车的检测诊断和技术鉴定 确定汽车需要修理的内容 2 强制维护 强制维护是在计划预防维护 定期维护 的基础
13、上进行状态检测的维护制度 之所以将过去的 定期维护 改为现在的 强制维护 就是为了进一步强调了维护的重要性 以防止忽视及时维护 造成汽车技术状况急剧变化的现象出现 强制维护要求车辆行驶一定里程和时间后 到维修企业进行二级维护作业 以保障车辆安全运行 3 视情修理 视情修理 是随着汽车检测与诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的 过去的 计划修理 经常会出现修理不及时或提前修理的情况 其结果不是造成车辆技术状况恶化 就是造成浪费 视情修理 的实质是 由原来的以行驶里程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式 汽车的修理内容 作业范围是通过检测诊断后确定的 因此 检测诊断是实
14、现 视情修理 的技术保证 视情修理 体现了技术与经济相结合的原则 9 1 3我国现行的汽车维护的分级及基本要求 我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类 各类维护的具体分级见表9 1 1 汽车日常维护及其基本要求 1 汽车日常维护 汽车日常维护是以清洁 补给和安全检视为作业中心内容 由驾驶员负责执行的车辆维护作业 日常维护是发挥车辆效率 减少行车事故 节约维修成本 降低能源消耗和延长车辆使用寿命的重要环节 从日常维护的定义中我们可以明确两个概念 一是汽车日常维护是日常性的作业 二是日常维护工作的责任人是驾驶员 2 日常维护的基本要求 汽车日常维护的目的是为了保证车辆各部分清洁和
15、润滑 各总成 部件工作正常 尤其是要掌握车辆安全部件的技术状况 具体要求做到 车容整洁 工作介质 燃油 润滑油 动力传动液 冷却液 制动液及 蓄电池电解液等 充足 密封良好 水 电 油 气无泄漏 附件齐全无松动 制动可靠 转向灵敏 灯光喇叭等工作正常 驾驶员作为日常维护的负责人 在对汽车进行日常维护工作中 要把握好出车前 行车中 收车后这三个重要环节 出车前的日常维护主要包括 环顾车辆一圈查看有无异常情况 并在起步前对车身 装载 轮胎及轴向松旷量 灯光喇叭 各种工作液的容量及是否泄漏 转向 制动效能等重点部位进行查验 行车中驾驶员要充分运用视觉 听觉 嗅 觉和触觉等感觉器官 及时发现行车中的异
16、常情况或故障先兆 并利用中途休息间隔 环绕车辆 查验是否出现异常情况 收车后驾驶员不要急于离开 要耐心细致地检查全车外表 检查发动机有无 四漏 工作介质是否添加 冬季时还应注意防冻保温 最后应关闭总电源 拉紧手制动 关闭车窗 锁好车门 2 汽车一级维护及其基本要求 1 汽车一级维护 汽车一级维护是指除完成日常维护作业外 以 清洁 润滑 紧固为作业中心内容 并检查有关制动 操作等安全部件 由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业 2 汽车一级维护的基本要求 随着汽车行驶里程的增加 有些零部件可能会出现松脱 润滑部位出现缺油 漏油等不良现象 对汽车的操作安全性会造成一定的隐患 汽车的一级维护就是为了及时消除这些隐患而实施的一项运行性维护作业 随着现代汽车维修技术的发展 汽车免解体清洗技术及汽车检测诊断仪器的运用 使得 汽车维护作业的技术含量正在逐步提高 因此 一级维护必须由汽车维修企业的专业维护人员来完成 这对加强车辆维护工作的管理 确保车辆技术状况都具有一定的意义 3 汽车二级维护及其基本要求 1 汽车二级维护 汽车二级维护是指除完成一级维护作业外 以检查 调整转向节 转向摇臂和悬架等经过一
